NS AB 7521- 7555

[Ronald69]

Vraagje aan de kenners hier aanwezig, is het mogelijk om van een Fleischmann 5632 een AB 7521-7555 te maken zonder dit rijtuig volledig te verbouwen?

Grt, Ronald.

[Boele]

Alles is mogelijk. Ook al wil je het onmogelijke, dan nog is het mogelijk een en ander te verwezenlijken. Wat ook kan is het mogelijke juist onmogelijke maken; het is zowat tweerichtingsverkeer.

Let echter wel op dat het best een onomkeerbaar proces kan inhouden; iets wat een onmogelijk resultaat kan opleveren of juist omgekeerd. Juist het resultaat is datgene wat je voor ogen hebt en om dat te bereiken dien je zowel mogelijke als onmogelijke stappen te ondernemen met alle gevolgen van dien.

Duidelijker dan het bovenstaande kan ik het niet zeggen! Want dan zou het een mogelijke hete brij worden waar je eigenlijk niets aan hebt. Een onmogelijke situatie dus..........

[S&TL]

Alles is mogelijk. Ook al wil je het onmogelijke, dan nog is het mogelijk een en ander te verwezenlijken.

Waarbij je wel moet bedenken dat het onmogelijke zelf, niet mogelijk is te maken. Doch slechts benaderd kan worden. Bijvoorbeeld met 10%, 50% of 90%. Het is net hoe ver je gaat, wil gaan, waar je stopt. Hierna kun je je afvragen of je daar tevreden mee bent.

On topic: kan ik je helaas niet helpen

[janw]

Lijkt mij een heilloze weg.
Dan zou ik nog eerder uitgaan van een Roco plan D, daarvan lijken de ramen en zijwanden al aardig op waar je naar toe wil (is ook geen toeval, de AB 7521 zijn de voorloper van de Bolkoppen). En bij die wanden dan andere kop-en deurpartijen en een ander onderstel maken. De draaistellen komen ook wel enigszins overeen.
Maar in deze onze moderne tijden zou je dan misschien nog eerder aan een volledig nieuw 3D-geprinte kap gaan denken. Moet je wel kunnen ontwerpen...

[AB 7216]

Ik zou het zo doen;

• Roco plan D derde klasse rijtuigje
• balcons en een wc afzagen
• nieuwe balcons bouwen en dak aanpassen aan de nieuwe balcons
• schortbeplating vervangen door nieuw vlak onderstel, accubakken van mat '24 eronder
• draaistellen aanpassen met W1 aspotten
• spuiten en beletteren

De afstanden tussen de ramen kloppen dan niet helemaal, maar dat is aan de bouwer.

Groeten Arjen

[Post49]

Ja, je zou dan een Stalen D moeten Frankensteinen voor de balcons en draastellen. Het zijn natuurlijk mooie rijtuigen maar dat zou ik toch niet doen. Aangezien Att. de C12c's heeft uitgebracht kunnen ze eigenlijk niet achterblijven... Daar gok ik dan maar op.

Gr. Erik.

[Pauldg]

Ik zou mij nog wat breder orienteren, bijvoorbeeld bij Franse rijtuigen. In heel Europa werden immers vergelijkbare rijtuigen gebouwd. Wellicht valt er iets te knutselen met oude Jouef rijtuigen.

Mvg, Paul

[Ronald69]

Heren, bedankt voor jullie bijdragen.

Nu schijnt het dat er ooit iemand bezig is geweest met het ombouwen van Fleischmann modellen naar Nederlandse modellen onder de naam RS models. 



Het bewuste Fleischmann rijtuig( 2^e Klase 9 ramer):


Foto origineel NS AB 7521:


Ik vind de vergelijking acceptabel.

Grt, Ronald.

[AB 7216]

Het aantal wielen klopt? 

De rest lijkt er namelijk niet op 

[janw]

Ik zie ook geen gelijkenis.
Maar als je toch niet zo nauw kijkt, waarom neem je dan niet een andere NS-stalen AB uit dezelfde tijd? Dan heb je tenminste het NS-beeld. Je hebt inmiddels de keuze uit de Roco Bolkop en de Artitec Ovaalramer. Het kwam heus wel voor dat zo eentje inviel voor een 7521, dus je samenstelling is dan in elk geval mogelijk. En je hoeft niet een mooi Fleischmann rijtuig te vermutsen; minder werk en beter resultaat.

Het is makkelijk om te vergeten dat er niet minder dan 3 exemplaren van dit type over zijn. Hopelijk wordt er ooit een keer eentje weer in originele staat hersteld, maar dat wordt een groot project!

Dat allemaal gezegd zijnde, zou ik ook zeer geinteresseerd zijn in model van de serie 7521.
Een 3D-geprinte kap zou zeker een aantrekkelijke optie kunnen zijn. De zijwanden van de 7521 zijn helemaal glad, dus eventuele ribbels in Frosted Detail of F. Ultra Detail zouden eenvoudig weg te schuren zijn.
Een klein maar optisch belangrijk detail is de kleine ronding naar binnen aan de onderkant van de bak. Het Philotrain model heeft die volgens mij niet en dat verstoort de algehele indruk naar mijn idee behoorlijk.
Maar wie kan dit ontwerpen? Hoe dan ook, stel dat we iemand zouden vinden die een model op de bekende wijze via Shapeways beschikbaar kan maken, dan zou het voor deze ontwerper van belang zijn te weten hoeveel mensen het model ook daadwerkelijk zouden afnemen.
Wellicht is het een idee daarover weer een BNLS-poll te houden? Dan hebben we een beeld van de eventuele aantallen waarover we praten.

[Eelco Storm]

Ik zou zeker geinteresseerd zijn in en dergelijke bak 

Overigens, er zijn er inderdaad maar liefst drie van bewaard gebeleven. Maar twee daarvan zullen nooit in originele gerestaureerd worden. Dan blijft er dus eentje over. En zolang die in gebruik is als restaurant.... 

Eelco

[klusser]

Hoi,

Ik moet de eerdere posters gelijk geven.....het lijkt hem niet echt,en als ik goed kijk.......kom je er zonder zagen niet echt op uit.

Jaren terug heb ik ook aan de mogelijkheid gedacht om een  AB 7521-7555  te maken,en kwam op mijn zoektocht op marktplaats het genoemde rijtuig [verbouwd] van FLmann tegen.
Ik heb het toen maar niet gekocht,ik vond hem er in de verste verten niet op lijken.

Heb toen een rijtuig aangeschaft van ik geloof lima,maar die ligt nu nog onaangeroerd in de opslag........[bij nader inzien leek die er ook niet op] Het ovalenramen rijtuig lijkt nog meer richting serie 7521-7555 te gaan.
Zou ik nu weer gaan kijken voor zo;n rijtuig zou ik de tip van Paul opvolgen...meerdere maatschappijen bouwden soort gelijke wagens.


suc6 .

vr.gr.Wim.

[dh3201]

Overigens, er zijn er inderdaad maar liefst drie van bewaard gebeleven. Maar twee daarvan zullen nooit in originele gerestaureerd worden. Dan blijft er dus eentje over. En zolang die in gebruik is als restaurant.... 

Het uitgezaagde stuk zijwand (om het restaurant groter te maken) is wel bewaard gebleven.
Op zich is het eten in dit rijtuig ook een leuke ervaring, vorig jaar nog gedaan
En de dag erop het spoorwegmuseum bezocht, dus binnen 24 uur alle drie de resterende exemplaren van binnen en van buiten gezien 

[janw]

ik heb er ooit, lang geleden,  een gemaakt uit aluminium plaat, met de figuurzaag. Hij heeft deurtjes die open en dicht kunnen. Helaas ging ik in onwetendheid uit van een als H0 verkochte verkleinde tekening van Vellekoop, dus van de maatvoering klopt geen ene ***. Het ding staat al jaren in een kast. Tijd voor een betere poging...

[janw]

Het uitgezaagde stuk zijwand (om het restaurant groter te maken) is wel bewaard gebleven.
Op zich is het eten in dit rijtuig ook een leuke ervaring, vorig jaar nog gedaan
En de dag erop het spoorwegmuseum bezocht, dus binnen 24 uur alle drie de resterende exemplaren van binnen en van buiten gezien 

Hopelijk zijn ze daar op de camping zuining op het ding; wel goed dat dat stuk zijwand er nog is!
Maar als ik zeggenschap over de historische collectie had, zou ik niet beide Juliana-exemplaren hoeven bewaren. Wel het echte salonrijtuig, de meest verbouwde van de twee, maar hoeveel voegt die andere dan toe? Terugverbouwen van dat exemplaar zou vooral neerkomen op herinbouwen van een interieur, en verder vooral het verwijderen van latere toevoegingen. En die heeft relatief recent nog gereden, dus is wellicht met overzienbare kosten zelfs voor de rijdende collectie geschikt te maken.
Dus dan kan ik me voorstellen dat je concludeert dat het historische waarde van een 'origineel'  exemplaar groter is dan dat van de huidige toestand...