Getande riem voor bewegende scenery

[gilpin43]

Voor bewegende scenery wil ik een getande riem en stappenmotoren gebruiken, onderdelen hiervoor worden o.a. gebruikt in printers. Maar hoe bevestig je magneetjes of andere houders aan deze tandriem, lijmen of is er iets anders? Een tijd geleden heeft er al iets over op het forum gestaan als alternatief voor Magnorail, maar geen details over de montage aan de tandriem.
Wie kan mij helpen om het wiel niet opnieuw uit te vinden.

Alvast bedankt, Ron Ebregt aka Gilpin43

[borotof]

Solderen en lassen wordt niets ivm materiaal van de riem, vastbinden ook niet want dan gaan de tandjes niet meer soepel, zelfde geldt voor schroeven, klinken en klemmen, dus ik denk dat lijmen wel een goed id is.

[MOVisser]

Door in de zijkant van de riem een klein gaatje te boren is het mogelijk daar een speld/punaise/vorm van punaise in te plaatsen en te lijmen.
Dat zou dus ook in een tand kunnen.

Dan zijn er nog twee mogelijkheden om de riem te plaatsen met de tanden naar buiten of met de tanden naar binnen.
Afhankelijk hoe de riem wordt aangedreven. Bij een S vorm treedt beiden op.

Komt op de "punaise" een magneet, dan zal de riem diezelfde afstand lager geplaatst moeten worden.

Zoiets?

Ronald Visser

[schipcas]

Misschien een idee om het optisch te gaan doen, een witte plek op de riem en een opto opnemer die deze vlek detecteerd?

Met arduino kan je dan de stappenmotor(en)  aansturen

Sterkte.

Henk

[Biessendorf]

Ik heb hiervoor een Lego ketting gekocht met Lego tandwielen en Lego motortje.
De snelheid van het motortje kan ik regelen met een PWM regelaartje.
De magneetjes plak ik er op met 2-componenten lijm.

Alles via AliExpress aangeschaft.

[borotof]

Door in de zijkant van de riem een klein gaatje te boren is het mogelijk daar een speld/punaise/vorm van punaise in te plaatsen en te lijmen.
Dat zou dus ook in een tand kunnen.
Ronald Visser

Enig id hoe dun die riempjes zijn ?

[Hans1963]

voor het voortbewegen van een bootje heb ik voor mijn baan iets dergelijks gemaakt.

in eerste instantie de magneethouder (hard kunststof) op de tandensnaar gelijmd. (zie foto onder). Dit gaat maar beperkte tijd goed omdat de lijmverbinding met het harde kunststof deel een haakse hoek om de pulley moet kunnen maken. De lijm scheurt dan op den duur in.

ik heb dit nu veranderd in een stukje tandesnaar van 2 cm lengte wat met bisontix op de rondgaande snaar is bevestigd. (1 cm is vastgelijmd)
de beide delen die om de pulley gaan blijven dan  flexibel en scheurt niet in. het harde kunststof met de magneet zit aan het einde van de 2 cm en wordt meegesleept. dit gaat wel goed.

[GerardvV]

Je kunt ook één tandje van de tandsnaar verwijderen en op die plaats een gaatje in de tandsnaar boren. Door dat gaatje een schroef  waarvan je de kop niet breder laat zijn dan de tandsnaartand. Het blokje of iets anders wat op de tandsnaar moet worden bevestigd zit dan schroefvast op de vlakke zijde van de tandsnaar.
Het wegvallen van dat ene tandje heeft geen nadelige gevolgen voor het transport van de tandsnaren door de tandsnaarwielen.
Op deze manier tandsnaren veel materialen laten verplaatsen in apparatuur.

[nighttrain1]

Getande riemen zijn verlengbaar en zo ook oneindig te maken.

Ook in machines die eigenlijk voor het plaatsten van een nieuwe oneindige tandriem deels uit elkaar zouden moeten.
Denk aan een automatisch heen en weer hoppende heftruck van een vol automatische pons machine met automatisch magazijn, zoals ze die bij mijn werkgever hebben, (Finn Power).
De nighttrain, zoals die automatische heftruck heet, overkwam dit, de snaar van de hoogte teller van aandrijfas brak.
Daar is door een tandriemen bedrijf (3e foto) een nieuwe voor gemaakt en ik persoonlijk heb die snaar er ingebouwd.
Dit scheelde enorme hoeveelheid aan storingstijd, nu een paar dag ipv weken of het de gehele aandrijfas die op 5 meter hoogte zit uit te bouwen.

De snaar heeft tanden van 4mm dik en 10mm breed, de lengte van een tand is ook maar 10mm,(dat is inclusief het gat voor het tandwiel).
Deze methode is zeer betrouwbaar, ondanks dat er een nieuwe reserve op voorraad is, is deze na nu 3 jaar gebruik nog steeds in gebruik, machine is bijna 24/7 werkzaam.
Waarom zou dit dan voor de hobby ook niet kunnen werken??


Nog even een korte uitleg over de naam nighttrain, zoals ik ‘m gebruik en de overeenkomst met die vol automatische heftruck; Die is er niet.
Die naam van die heftruck is door FinnPower in Finland destijds er aan geven.
Mogelijk eerder dan ik voor mijzelf koos, omdat ik vaak s'nachts werkte en gek ben van treinen.
Toen ik in 2010 bij dit bedrijf kwam werken werd ik met de naam nighttrain als heftruck geconfronteerd, maar bij mijn sollicitatie hadden ze ook al gezien dat er overeenkomsten waren maar dat was niet de reden dat ik nu hier werk. Men vond het wel leuk een deel van de naam van de heftruck komt terug in mail mailadres.
Zo zit dat dus.

[nighttrain1]

Wil geen reklame maken voor dat bedrijf maar enige uitleg hoe dat werkt is wel handig.


De 3 stappen.

Links de eindigende tandriem, door dat bedrijf geprepareerd.
Door de tanden zijn gaatjes gemaakt.
Leg de vinger verbinding strak in elkaar.
Zorg dat elk pennetje die door de gaatjes moet een afgeronde kop heeft, een scherp randje zorgt voor een snede in de tandriem waar de riem op kan scheuren.
Met een boormachine draai je de pennetjes door gaatjes van de voorgeboorde tanden van de tandriem.
Nu zou je de te lange pennetjes kunnen afknippen, maar je kan die te lange lengtes ook gebruiken om er iets op te zetten, denk aan een voertuig, een magneetje of verzin het.

Wat een tandriem bij dit boven genoemde bedrif kost? Weet ik zo even niet meer.

Succes.