Rijtuigtypevraag

[Huibert]

Moin allen.
Kan iemand mij vertellen welke rijtuigen achter de 615 hangen?
Foto is van september 1949, LJ Bieleveld,
zoals geplaatst in Martin van Oostrom's boek over de locserie 600/2000

[Edwin2121992]

Ex-zhesm rijtuigen.

Groeten Edwin.

[grossraumwagen]

Zo te zien twee zgn 'Groene Zandvoorters'.

Deze HSM-rijtuigen waren groen en reden aanvankelijk naar Zandvoort, maar al enkele jaren later zijn ze ingezet als bijwagens op de Hofpleinlijn, totdat de ZHE-motorrijtuigen buiten dienst gingen.
De rijtuigen kwamen toen weer vrij voor de dienst in getrokken treinen en hebben zo nog enkele jaren dienst gedaan.

[marco]

ZHESM ex HSM - voorste denk ik  een C8018-8021, tweede een BC 8001-8005.

[Huibert]

Dank!

[Martijnstein]

Zoals eerder gezegd het zijn "Groene Zandvoorters". Deze rijtuigen  werden tussen 1907 en 1910 gebouwd voor de spoorlijn Haarlem-Zandvoort:
HSM A 1101-1105 (NS A 1801-1805; 7 ramen)
HSM B 1101-1105 (NS B 1801-1805; 8 ramen)
HSM C 1101-1108 (NS C 8010-8017; 9 ramen)

In 1912 zijn 5 C-rijtuigen omgebouwd voor de geëlektrificeerde ZHESM lijn Scheveningen-Den Haag HS-Rotterdam Hofplein. Daar kregen ze hun bijnaam door hun 1e inzetgebied en hun compleet groene kleurstelling, in tegenstelling met het eigen ZHESM materieel waarvan de raampartij crèmekleurig was.

Tussen 1925 en 1927 werden de resterende Groene Zandvoorters omgebouwd voor elektrische tractie en door de beurskrach was er meer vraag naar 3e-klasse rijtuigen. Daarom werden de B-rijtuigen omgebouwd tot de serie NS BC 8001-8005 en de A-rijtuigen werden gedegradeerd naar C-8018-8021. Alleen de A 1105 werd niet omgebouwd voor elektrische tractie en bleef 1e klasse.

Na afvoer van de ZHESM motorwagens in 1948 werden de Groen Zandvoorters als getrokken rijtuigen ingezet t/m 1954. Er zijn foto's uit deze periode uit heel het land als boemeltjes.

Op jouw foto zien we dus een rijtuig uit de serie NS C 8018-8021 (7 ramen) en serie NS BC 8001-8005 (8 ramen). Weet je welk station is afgebeeld op de foto?

Bronnen:
Meer, van der, Jacq. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Uquilair B.V., 2009.
Smith, J.F. Rotterdam Hofplein-Den Haag-Scheveningen Kurhaus - Hoe het spoor elektrisch werd. Phoenix & den Oudsten bv, Rotterdam, 1989.

[spoorzeven]

Foto is in Kampen gemaakt.

[Huibert]

Jups, daarom ook. Ik heb ooit een aanzet gemaakt voor het station met bijbehorend emplacement voor Fremo. Bleek toch wat te groot, en na een verhuizing paste het simpelweg niet meer. Deze loc/rijtuig inzet kende ik echter niet, terwijl ik toch behoorlijk wat info had verzameld.