Herbouw NS 3301-3315/HSM 671-685 DJH-kit E127

[Gerrit F]

2e kerstavond en maar eens even verder aan het slo...demonteren geweest om vervolgens de boel op te poetsen.


Zo zag bijvoorbeeld een deel van het frame er uit:


En nu aan de kerstborrel.

[Tomasso]

Gerrit, mocht je er nog een andere aandrijving in willen aanbrengen, dan 1 tip: zorg dat de afstandsbus aan de achterkant van het frame er niet in komt. Dan kan je eventueel een nieuwe tandwiel overbrenging monteren op de achterste as. Motortje in de ketel en je hebt een mooie vrije doorkijk tussen ketel en voetplaat.

2e tip, koop een kleine mashima voor in de ketel, maar zorg dat het gat onderin de ketel groot genoeg is om over het motortje te plaatsen.

Dusch, bij het plaatsten van een gearbox op de achterste as, het afstandsbusje aan de achterzijde van het frame niet gebruiken (gaten aan de zijkant wel even dichtmaken. Daarna een nieuw kleiner motortje kopen van mashima en zorgen dat het gat in de onderkant van de ketel groot genoeg is, zodat als je de kap over het frame van de loc plaatst, het motortje mooi in de ketel verdwijnt.

Nu kan je er namelijk nog goed bij (voor mij is het nu een crime om het passend te krijgen...).

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Gerrit F]

Had ik nou net gisteravond bedacht om een aandrijving in de tender te gaan bouwen. 
Dit onder andere door jou al in je draadje genoemde inbouw perikelen en omdat het dunne messing framebakje van de tender eigenlijk bagger is. Scheef en zo.
Heb mijn oog al laten vallen op messing u-profiel van 12 mm buitenwerks. Nu nog even zien hoe ik die 5 meter in een postpakketje pruts....
Maar gelukkig zijn er zagende aanbieders in de profielensector werkzaam dus ook dat gaat lukken.
Andere optie is ergens een passende donnor-tender zien te vinden in de juiste maten.
Ook een speurtochtje waard.
Nadeel is dan weer dat die meestal geen compensatie hebben tenzij ik een dure donor, voor op gesteld dat die er is, wil gaan slopen.

ps,  dank voor je meedenken 

[Gerrit F]

Er moet achter de bufferbalk 2 L-profiel komen en daar ik die niet in de goede maat had liggen moest er maar een stukje rail er aan geloven:


Moet nog wat dunner. Na wat rekenwerk met de beschikbare maten op de tekening moet het profiel in 1/87 1,38 bij 0,52 mm worden. Dus nog even door vijlen.
Had natuurlijk ook een dun stripje haaks om kunnen zetten maar heb nog geen passende vouwding o.i.d.

[Gerrit F]

Toch maar een poging gedaan om zeer dunne plaat te vouwen met
dit:
als resultaat.
Valt me niet tegen.
Gevouwen om het blad van een klein blokhaakje met een scalpel.
Plaatdikte 0,07 mm.

[Gerrit F]

Op de laatste dag van 2019 nog even aan de loc geprutst.
Meten, controleren met tekening en een afwijking in de maten.
Dit keer niet bij de NS tekeningen maar bij het origineel van Modelloco.
Ik ben bezig met een proef voetplaat van styreen en kwam steeds een kleine maar storende probleem met de passing tegen.
Het frame maar eens onder de loep.
Wat blijkt? De twee messing busjes waarmee de twee framehelften aan el kaar worden geschroeid, hebben een verschillende lengte. 
Mooi kwalitatief uitermate teleurstellend.
Zooi krijg je het nooit allemaal passend?
Hier de prent:
 

De ene maat is op de schuifmaat te lezen en de korte meet 9,36 mm.

Ik ga aan de drank....

Kijk er volgend jaar wel weer naar.......

Beste wensen overigens 

[orientexpress]

Hi,

Deze busjes zijn ook los te koop. Mocht je nog met dit project bezig zijn

MVG,

Adriaan

[Gerrit F]

Ligt ernstig stil vanwege mijn andere ietwat lawaaierige hobby.

Begint zo onderhand op een bedrijf te lijken zeker qua uren.

[orientexpress]

Dat is ook een leuke (dure) hobby

[Gerrit F]

Kun je net als modelspoor zo duur maken als je wilt. Zeker als je in snake-oil verhalen gelooft...