Oude Roco wagons en ombouw kortkoppeling set 40343

[ruudns]

Voor een aantal oude wagons, met name de kolenbakken, heb ik ombouw kortkoppeling set 40343 gekocht.
Het probleem bij deze wagens is niet het eronder frutten van de set. Doordat je de schroef uit de oude koppeling draait, laat de bak los van het onderstel. Verder moet je om de nieuwe set eronder te lijmen ook de schroefbevestiging eraf frezen met het gevolg dat de bak los op het onderstel staat.
Ja, ik heb de draadjes die te maken hebben met de kortkoppeling set 40343 al door gespit, maar kan er niets in vinden mbt het vast zetten van de losse bakken.
Hoe hebben jullie dit in het verleden opgelost?

[ex44]

Plakken

[hervé]

  1 of 2 boutjes-met-moer erdoor en dan een lading (verhoogd plaatje met kolen oid) maken & inleggen om boutjes aan het gezicht te onttrekken...

[TonM]

Dubbelzijdig plakband. Niet van dat dikke schuimtape, maar de dunne variant. Deze bijvoorbeeld.

En anders een klodder lijm en stevig aandrukken.

Grtz, Ton

[FreekH]

Ruud, wat voor lijm heb je gebruikt om die 40343 onder de wagenbak te plakken?
Ik heb onlangs ook die setjes besteld, dus ben wel benieuwd.

[ruudns]

Denk dat ik dan voor de boutjes ga .

@Freek, nog niet begonnen. Volgens mij lost fallerlijm het wel op.

Foto verslagje volgt dan nog wel .

[henk]

Doe maar supergel. De krachten op een kortkoppelmechaniek zijn te groot voor Fallerlijm of iets dergelijks. Als plasticlijm al pakt op de kunststof van het mechaniek.

En dan zou ik dat bakkie ook maar gelijk vastzetten met supergel. Kan je het niet meer losmaken nee. Maar heb je ooit eerder de behoefte gevoeld het bakkie los te maken? 

[ruudns]

  Mijn vrouwtje was vandaag zo lief en heeft ff wat secondegel gehaald bij de Hornbach, daar gaat tie dan....
Zo zien de wagens die al dik 40 jaar oud zijn er uit, en er zijn er nog meer van....



Met gewone koppeling een zee van ruimte tussen de buffers.



Dan eerst de boel maar eens los draaien, zoals je al ziet komt de bak gelijk van het chassis los als je de koppelingen los schroeft.



Gaan we verder met het kale chassis.



We spannen het in op de proxon MF70 freesmachine, erg geschikt voor dit soort werkjes.



Zo ziet het er dan uit na het weg frezen van de bestaande koppelinghouder en wat uitstekend balkwerk.



Even los passen naast een Eds met kortkoppeling.



En dan kunnen de mechaniekjes er met wat secondegel onder gelijmd worden. Klemmetje erop en een nachtje drogen.



Wordt vervolgd .

[Modellbahnwagen]

Wellicht handig als extra versteviging om nog wat twee componentenlijm te gieten om de bevestiging heen. Met secondengel heb ik de ervaring dat het mettertijd toch loskomt. Zo zijn al veel symoba's van mijn Mastica plan E's afgevallen, die waren ook gelijmd met dikke secondenlijm.

[jerrytrein]

Er zitten toch 2 gaatjes in de mechanieken (of 4 als je de grote hebt)
Daar een heel klein parkertje in en ze komen niet meer los

[bollen neus]

Wellicht handig als extra versteviging om nog wat twee componentenlijm te gieten om de bevestiging heen. Met secondengel heb ik de ervaring dat het mettertijd toch loskomt. Zo zijn al veel symoba's van mijn Mastica plan E's afgevallen, die waren ook gelijmd met dikke secondenlijm.

Daar heb je wel een punt, seconde lijm wordt hard en in vele gevallen breekt het na een periode zomaar af.
Ikzelf zou ook richting parkervijsjes gaan met wat gel lijm aan of eventueel een beugel over de symoba plaatjes en dan met vijsjes in de onerkant van de wagon, indien zelang genoeg zijn kan je ook de bak ermee hebben, 2 vliegen in één klap. Maar wie ben ik?
Eric.

[Rob Ellerman]

Ik heb die dingen ook eerst met een drupje secondenlijm (gel, want dat zit niet meteen vast) en een malletje voor de juiste afstand mbt de buffers vastgezet en daarna versterkt met een dotje tweecomponentenlijm van de HEMA. Ramvast .

Rob

[hervé]

   

     Hangt af van het type van open wagen (na te kijken ... ),  maar dat opvallend driehoekig Sprengwerk (onderstelversterking/spanwerk)
     hebben ze niet allemaal.    Sommige  'bakwagens'  hebben geen Sprengwerk, andere hebben een  'trapeziumvormig' , geen driehoekig ....

     Bij sommige (Roco-)wagonnetjes moet/mag men dat Sprengwerk wegknippen of -slijpen....

     
     >>(later toegevoegd:)  het wagentje op de foto's hieronder heeft een deur-spanwerk (onder de deuren, niet onder het chassis):  als hier toch
           een driehoekje onder zit:  afknippen of -slijpen.
     
     

[ruudns]

Gaan we weer verder.

De nokken onder de bak, waar de schroefjes normaal gesproken in verdwijnen, zijn nu ook een stuk te lang. Affrezen dus.



Ik laat een klein stuk je zitten.



De lijm heeft de hele nacht kunnen drogen en zit dus goed vast.



Even de wielen erin en samen met het malletje op de rails.



Dan ook maar even een koppeling erop om te checken.



Dan nog wat secondegel op de bak en het gewicht en dan kan de bak op zijn plaats.



Ik ben er tevreden mee .



Dan is nu de rest aan de beurt, dat zal niet anders zijn .