Nederlandse locomotief in Duitsland

[Sicco Dierdorp]

Duitse Herders waren (zijn) 6400-en, 2200-en zijn nooit aangepast voor Duitsland. Alleen de 2278 heeft een blauwe maandag bij Rheinbraun gereden.
Het waren ook 6400-en die naar België reden (Vlaamse Reuzen). 2200-en zijn wel verkocht aan België, en reden op eigen kracht door België naar Zeeuws-Vlaanderen.
In de jaren zestig hebben 2400-en ooit een doorgaande dienst naar Antwerpen gehad.
En dan nog hebben we het hier specifiek over een bediening in een vreemd land, niet over of locomotieven wel of niet over de grens kwamen 

[H0_trainiac]

Hallo,

Wat leuk om al jullie reacties te lezen.
Zoals ik het begrijp van jullie blijkt mijn plannetje in werkelijkheid (vroeger) niet is gebeurt.
De locomotief zou nog de grens over kunnen zijn gegaan, maar met een sleep bietenwagens dus niet.

Gelukkig heb ik één heel groot voordeel! Op zolder ben ik directeur / hoofdinkoop.
Dus zoals jullie al aangeven mijn fantasie is de limit.
Maar het is nu niet zo dat ik op hele korte termijn een 2400 aan moet schaffen.
Het wensenlijstje met locomotieven is behoorlijk lang en in eerste instantie kies ik eerst voor locomotieven
die al langer op de lijst staan en beter in het thema passen zoals de Roco BR86.

Over fantasie gesproken bij mij op de spoorbaan rijdt wel een Zwitserse krokodil met Rola.
Deze trein is een erfenis van mijn opa en ik vind het gewoon mooi om die trein voorbij te zien komen.

Groeten Martin

[BartvD]

 

Des al niettemin leuk om al die weetjes te lezen over grensoverschrijdend materiaal.

[Jeronimos]

@Martin,


Als je geïnteresseerd bent in rijden met stoom, dan waren er een aantal baanvakken waarop stoomlocs reden vanuit Nld. naar Dld.
Zoek eens naar de geschiedenis van de AEE (Ahaus Enscheder Eisenbahn) of de lijn Oldenzaal Gronau.