Spoorwegmuseum verwerft Staatsspoor goederenwagen

[Gert Arkema]

Eerst meten, dan blijven er nog maar een paar mogelijkheden over. Bakmaat en radstand op basis van de gaten in de stelbalk.

[AB 7216]

De wagen die er staat is een SS CHA uit de serie NS 726-774 en Maykel heeft indertijd achterhaald dat het nummer NS 75x moest zijn geweest.

De wagen komt uit een serie die door 3 fabrikanten is gebouwd in 1871 en 1872:
SS 10370-'389, '410-'469, gebouwd door Beijnes in 1871 (NS CHA 686-725)
SS 10470-'519, gebouwd bij Evrard in Brussel (NS CHA 726-774)
SS 10520-'574, '615-'669, gebouwd bij Actien Gesellschaft te Berlin (NS CHA 775-882)

De laatste wagens van dit type zijn in 1938 buiten dienst gesteld (NS CHA 744, 761)

De SGB heeft ook een wagen uit deze serie, maar deze is in een zodanige slechte staat, dat we twijfelen of deze nog wel gerestaureerd wordt. 

Groeten Arjen

[Pt47-65]

Dank voor de duidelijkheid 
Ik heb wel een vraagje over de wagen van de SGB.
http://www.nmld.nl/nl/object/1685
Ligt het aan mij of kloppen de nummers/fabrikant niet met de informatie hierboven??   

Overigens ben ik erg blij dat er weer een juweeltje van een wagen bewaard is gebleven! Ik ben erg benieuwd of er in Nederland nog meer van dit soort wagenbakken te vinden zijn. Ik hou mijn ogen in elk geval open 

[AB 7216]

Gaan we even navragen.

Groeten Arjen

[ReneN]

Inmiddels heeft de regionale en landelijke pers er ook aandacht voor, hoorde het zelfs zojuist op het NPO radionieuws:

https://www.gelderlander.nl/betuwe/stokoude-wagon-op-land-fruitteler-jan-uit-andelst-blijkt-uniek-exemplaar~a4208c21/

Toch wel respectabel, een bijna 150 jaar oud geval... te hopen valt dat nog eens een korte goederentrein uit die tijd kan worden samengesteld met bijpassende stoomloc. Sporadisch is er wat bewaard en enkele Duitse of Belgische wagens in zo'n stammetje kunnen best.

[Noordernet]

Gewoon een leuk en goed bericht. Naar ik hoop blijft het niet bij het opknappen van de wagenbak, maar komen er ook weer draagveren, asbanzen en (spaak)wielen onder. Een jongere doorontwikkeling van deze wagen staat bij de MBS. Helaas ook slechts als wagenbak.

Over bewaarde open wagens hoeven het nauwelijks te hebben. Die zijn door hun constructie grotendeels verrot.

Wolter

[1795]

deze zou het dan moeten zijn..

[Biesje]

Was net in het nieuwsbericht op Radio 10, grappig dat de media er notie van maakt 

Mvg,

Robert

[ReneN]

Over bewaarde open wagens hoeven het nauwelijks te hebben. Die zijn door hun constructie grotendeels verrot.

Met name in Frankrijk is het nog steeds mogelijk op verlaten trajecten naar schatting 100-125 (!) jaar oude wagons aan te treffen. Die zouden mogelijk ook in een HSM of SS goederentrein uit 1900 of nog eerder passen. Helaas zijn de fabrieksplaatjes niet goed te zien, ze zitten er nog op...

https://www.youtube.com/watch?v=1_SARwlHRWQ

Heel interessant: een Frans forum van ontdekt oud materieel dat wordt bedreigd, te koop staat of reeds richting sloper is gegaan.

http://www.tvnp.fr/PFF/?page_id=4984

[henk]

Inmiddels zelfs op pagina 410 van Teletekst te vinden. In de categorie opmerkelijke berichten, dat dan weer wel. En niet gelijk gaan roepen over de terminologie. 

[Eelco Storm]

Voor ik de deur achter me dichttrek, even dit topic opgebaggerd. Weet iemand wat de status is rond deze bak?

[Thom]

Staat opgeslagen in Blerick op dit moment.

[sneek]

vorig jaar te Blerick wagenwerkplaats

[Rob Ellerman]

Gevalletje ‘status quo ante’ dus…. maar wel droog en beschermd tegen weersinvloeden totdat….