Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bigboynl
Vandaag om 01:41:51
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 00:04:01
Welke decoder is dit? door Lolke Bijlsma
06 February 2026, 23:53:05
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
06 February 2026, 23:49:43
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door prutser
06 February 2026, 23:40:25
Vr 13 februari Nao ’t Zuuje Express door Seinhuis
06 February 2026, 23:38:45
Openen Piko 1100 "botsneus" door Peter J K
06 February 2026, 23:34:42
28 februari Afscheidstrein M4 rijtuigen door Seinhuis
06 February 2026, 23:23:20
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Corné81
06 February 2026, 22:34:47
TAB Gerard (of Gerard TAB) - H0 uit Parijs door sncf231e
06 February 2026, 22:31:07
PB Models, ICR-rijtuigen door Peter J K
06 February 2026, 22:22:22
‘Antieke’ Jouef 040 TA een beetje aanpassen naar de huidige normen… hellup! door Ferdinand Bogman
06 February 2026, 21:30:31
Zermitz door maartenvdb
06 February 2026, 21:29:16
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door dikkiedik75
06 February 2026, 20:53:35
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
06 February 2026, 20:25:18
Raadplaatje door Whis
06 February 2026, 20:24:12
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Rob Ellerman
06 February 2026, 19:44:45
Stub switches door Ronald Halma
06 February 2026, 19:42:31
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door puntenglijder
06 February 2026, 19:29:02
Rheinburg, TP V/VI door basjuh1981
06 February 2026, 19:21:19
Rijnstraat door puntenglijder
06 February 2026, 19:17:50
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
06 February 2026, 19:15:38
Vitrineplankje door Huibert
06 February 2026, 19:06:53
Issue met PIKO 4.1 programmeren door Sikko
06 February 2026, 19:06:32
Pfarrerwinkel bahn door 741230
06 February 2026, 18:20:47
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door 741230
06 February 2026, 18:19:05
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
06 February 2026, 17:55:38
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
06 February 2026, 17:51:10
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Tomasso
06 February 2026, 17:11:55
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
06 February 2026, 17:04:49
  

Auteur Topic: Publiekslezing Den Haag: De Geallieerde Spoorwegen door Hans Altena  (gelezen 910 keer)

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2240
  • Bruggen-IG:
Publiekslezing Den Haag: De Geallieerde Spoorwegen door Hans Altena
« Gepost op: 01 September 2019, 18:21:39 »
Publiekslezing bij de Haagse Modelbouw Club, dinsdag 3 september 20:30 h

De Geallieerde Spoorwegen door   Hans Altena

De Werf, gebouw HFCC Racing, Den Haag (Loosduinen; naast de MacDonalds aan de Escamplaan) contact  06 1405 7530

De bevrijding van Europa had niet mogelijk geworden zonder de inzet en het materiaal van de Military Railway Services of op zijn Nederlands gezegd, de Geallieerde Spoorwegen. Na de aanval op Pearl Harbor raakte Amerika vanaf 7 December 1941, betrokken bij de Tweede Wereldoorlog. Vrijwel direct is men aan de slag gegaan op vele fronten om de vijand te keren. De Amerikaanse industrie werd op grote schaal ingeschakeld om militaire voertuigen te ontwikkelen en produceren, zo ook spoorwegmaterieel. Want men had reeds bedacht was dat de spoorwegen de ruggengraad van alle militaire operaties in de diverse gebieden zouden gaan vormen. De enorme hoeveelheden goederen konden alleen op die wijze door de te bevrijden landen worden getransporteerd. Door middel van calculaties had men berekend 100.000 stuks materieel nodig te hebben voor die taak en rekende men er niet op dat ter plaatse aanwezig materieel nog bruikbaar zou zijn. In samenwerking met Engeland werd de productie van M.R.S. materieel vorm gegeven. Na de oorlog hadden vele landen behoefte aan spoorwegmaterieel waardoor overnames werden gedaan uit de legerdumps die na de oorlog aanwezig waren in diverse landen. De N.S. kocht op die wijze ook diverse stoom- en diesellocomotieven en diverse wagen typen. Een bekend type vormt de Whitcomb diesellocomotief, annex N.S. 2000, waarvan sinds 2018 twee exemplaren weer in Nederland aanwezig zijn. Hans Altena was nauw betrokken bij de repatriëring van beide locomotieven en kan uit de eerste hand vertellen hoeveel logistieke voeten dit in aarde had. Daarnaast is hij de voorzitter van de Stichting 162. Een stichting die materieel van de Geallieerde Spoorwegen in bezit heeft en gerestaureerd heeft.  Aan de hand van historische en dus ook recente beelden belicht hij dit vergeten stuk geschiedenis.
« Laatst bewerkt op: 01 September 2019, 18:40:11 door janw »