Auteur Topic: Snelheidsbegrenzing op H0 speelbaantje doet het niet meer. (gelezen 4908 keer)

Patrick Smout · « **Reactie #15 Gepost op:** 30 December 2018, 21:06:01 »

Dag Bjor,

nog eens even wat verder gezocht en het model jij dat aangeeft is idd. een gewikkelde (of blok) transformator.
De twee treintrafo's kan je samen aansluiten op 1 dergelijke trafo.
Rijspanning zal ongeveer gehalveerd worden.

De gelijkrichterbruggen waar Menno naar refereert zijn opgebouwd uit 4 diodes en is een alternatief voor de losse diodes die je nu gebruikt. Per brug kan je 2 diodes zinvol gebruiken. Met een handvol van die bruggen kan je de spanning dus ook een heel eind doen zakken (zoals je gedaan hebt met de losse diodes). Bruggelijkrichters met grote stromen (10A) zijn mogelijk wat vlotter verkrijgbaar dan losse diodes en een bruggelijkrichter voor die stroomsterkte kan je meestal eenvoudig op een koelplaat zetten. Verder is er geen wezenlijk verschil ivglm een oplossing met losse diodes.

mvg, Patrick Smout

Bjor · « **Reactie #16 Gepost op:** 30 December 2018, 21:11:07 »

Mannen,

Hartelijk dank. Ik ben er uit. Een halvering van de voedingsspanning van beide rijtrafo's lijkt mij het makkelijkst. Dan blijven de lokjes in de rails en kunnen mijn kleinzoons naar hartelust lading naar elkaar versturen.
Komen er later ooit andere loks bij die een hogere spanning nodig hebben, dan is een extra trafo er makkelijke tussenuit te halen.

Namens mijn kleinzoons: bedankt voor alle adviezen!

Ben

P.S. Hier een filmpje uit de testfase, toen de max. snelheid door 3A diodes ongeveer was gehalveerd. Zo moet het dus weer worden:
https://www.youtube.com/watch?v=XU9F28-1BOA

Menno · « **Reactie #17 Gepost op:** 30 December 2018, 22:29:24 »

Let er wel op dat je grote kans loopt dat die trafo een Amerikaanse contactdoos bezit. Wij hebben hier immers geen 110 Volt, maar in de VS wel en daar worden die trafo's het vaakst voor gemaakt.

Bij een elektronicazaak kun je vaak wel een losse stekker zoals in de VS gebruikt wordt krijgen. Wel opletten dat de kinderen er niet mee kunnen spelen, zijn vaak niet de veiligste stekkers.

Bjor · « **Reactie #18 Gepost op:** 30 December 2018, 22:45:18 »

Menno,

Op het plaatje in de link zie je dat deze een gewone randaarde stopcontact heeft, dus geen zorg. De netvoedingsaansluitingen komen in een afsluitbaar kistje (met ventilatie). Veiligheid voor alles.

Ben

Bjor · « **Reactie #19 Gepost op:** 07 April 2019, 15:22:36 »

In de afgelopen maanden heeft de baan weer een paar keer dienst gedaan als de kleinkinderen op bezoek waren. Na de laatste posting heb ik de twee converters besteld die van 230V 110V maken. De diodes heb ik verwijderd. Iedere treintrafo heeft nu zijn eigen converter en ze doen precies wat ik verwachtte. De railsspanning is gehalveerd en de loks stuiteren niet meer uit de rails doordat ze te hard rijden. De mannen maakt het niks uit. Er wordt tussen beide stations druk "gehandeld". Autootjes, legoblokjes e.d. worden driftig heen en weer gereden. Ontsporingen behoren nu bijna geheel tot het verleden.
De trafo's en converters zitten veilig opgesloten in een getraliede kooi (kattenkooi) onder de baan.

Mede namens twee tevreden "machinisten" dank voor de goede adviezen

Ben