Ratelende tandwielen?

[Antoine.]

Beste mede hobbyisten,

Een jaar geleden mijn modeltreinen eens uit het stof gehaald, de stoute schoenen aangetrokken en een Ecos2 gekocht, een aantal decoders, en alle "eenvoudig-om-te-bouwen" loks omgebouwd, lopen allemaal prachtig, een paar Sikjes, wat ander spul, allemaal omgebouwd, loopt allemaal mooi, die Esu decodertjes regelen het fantastisch mooi... En toen... 

Kwamen er wat oudere Fleischmann locs om de hoek kijken, leeftijd, +/- 25-30 jaar oud, wel allemaal met de gebruineerde wielen, dus die niet stokoude dingen. Goed schoongemaakt, motortje na gekeken, decoder ingebouwd, loopt op zich goed, maar wat een geratel . Ik heb het hier over de 4064, 4094, 4103, 4142 (resp. BR64, 94, 03, 24). De motortjes snorren prima zolang de lok met op de zijkant ligt, maar zodra deze op de wielen staat, komt er een akelig geratel uit de lokjes, daar hebben ze allemaal last van lijkt het. Lijkt een tandwielen probleem te zijn, maar de tandwielen zijn niet gebarsten en voorzien van een beetje siliconen vet. Is hier wat aan te doen of is dit redelijk kansloos?

Ik heb ook nog een aantal andere Fleischmann's ook met die driepolige motor, maar die lopen heerlijk rustig, terwijl hier een zelfde soort mechaniek inzit, oa de BR78, 56, 39, 212, 218, 614, 111, 101 .

[henk]

Is het geratel of meer gekrijs?
Bij die Fleischmann motoren wil de lagering van de motoras in het motorhuis weleens uitlubberen met onaangename geluiden als gevolg.

[Antoine.]

Het is echt een RRrrRRrrRRrrRRrr, twee kanten op, de 4064,4094 zijn reeds omgebouwd, maar de 4103 en 4142 nog niet, analoog ratelen ze net zo hard, de decoder regeling is hiet niet. Detail, die 4103, is zo goed als nieuw, die heeft niet veel gelopen in zijn leven.

[ivanzon]

Clips aandrukken van de tandwielen. Op moment dat de tender rechtop staat worden de wielen een beetje omhoog gedrukt waardoor de tandwielen licht kantelen. Als de clips goed vastzitten houden die het kantelen grotendeels tegen

[Biesje]

Zeker weten dat het de tandwielen zijn en niet de wielflenzen die over de bielzen bonken? Welke rails gebruik je? In principe zouden de gebruinde wielen geen hoge flenzen moeten hebben dacht ik, maar mijn ervaring met Fleischmann aandrijvingen is nu juist dat ze niet zoveel herrie maken. Ons testbaantje is Fleischmann Profi rails, dus dat is wat hoger dan bv Roco-Line of andere moderne rails met realistischer spoorstaven.

Misschien kan je een filmpje uploaden?

Succes!

Mvg,

Robert

[oudebiels]

Is het geratel of meer gekrijs?

Ik heb hier een vroege en analoge  H0 Fleischmann E40 (metalen kap) waarvan de motor -als de lok op zijn kop ligt en bijna volle trafospanning krijgt (en dus draait)- een krijsend (tot schurend) geluid geeft (bij de hogere toerentallen dus)
Is daar de oorzaak dan een versleten lagerbusje in het motorschildje?
Zo ja: is vervangen van het schildje de oplossing? (of krijg ik dan een mismatch tussen nieuwe busje en de oude as).
Zo nee: wat dan?

Omdat dit een beetje een inbraak is, mag het antwoord ook als PM.

oudebiels

[Klaas Zondervan]

Een krijsend geluid wijst meestal op uitgelopen motorlagers. Je kan het testen door ze te smeren met een dikkere olie dan gebruikelijk. Dan houdt het krijsen waarschijnlijk op.
Je zal niet zo gauw een mismatch krijgen met een nieuw motorschild. Dat spul is massaproductie dus de lagers en assen worden echt niet individueel op elkaar passend gemaakt.

[lokloods]

Bij de lagers van de rondmotoren van Fleischmann wil het krijsen ook wel ophouden door het lager aan de binnenzijde een drupje olie te geven.

Wiebe

[henk]

Het gekrijs wordt vooral veroorzaakt door het lager in het motorhuis, aan de achterkant zeg maar, en minder/niet door het lager in het motorschild. Met een beetje vet houdt het op, maar meestal tijdelijk.

[zuylen]

Soms wil het vervangen van het motorschild ook wel helpen. Gelijk een nieuw lager en klaar voor digitaal. Maar dat is geen garantie dat het krijsen ophoudt inderdaad!

[Besselspoor]

Fleischmann tandwielen ratelen alleen als ze beschadigd zijn, dus zowel liggend als staand. Er zijn 2 opties over:
-het ratelen op de rails wegens te hoge flenzen, dat is snel genoeg vast te stellen door de betreffende loc analoog over hetzelfde railtype te sturen. Is ook de reden waarom ik gestopt ben met digitaliseren van mijn 1200
-geluiden uit het anker door sturing van de lastregeling, geeft een beetje hetzelfde effect als de semi-analoge handregelaars die Piko een tijd in de startsetjes stopte (of nog doet).
Maar wat je als eerste moet proberen is hoe de lok analoog rijdt op dezelfde rails. Mechanische problemen zijn altijd hetzelfde voor ditigaal en analoog.

[Ronald Halma]

maar de 4103 en 4142 nog niet, analoog ratelen ze net zo hard, de decoder regeling is hiet niet.