Modelspoormagazine nummer 66 - januari 2008

[Gert1]

Op oudjaarsdag wist de flink overbelaste postbode mij toch nog te voorzien van het januari-nummer van Modelspoormagazine.
Nummer 66 vormt het begin van alweer de tiende jaargang. Wat gaat dat snel!

Deze keer uitvoerig aandacht voor de TEE dieselstellen in België. Eigenlijk is het vijftigjarig jubileum nu natuurlijk afgelopen, maar aangezien veel modellen die dit jubileum luister moeten bijzetten nog maar net verschenen zijn of zelfs nog moeten uitkomen, is de aandacht wel terecht. Roco is bijzonder actief op het TEE-gebied.
Natuurlijk een bespreking van de onvermijdelijke DE IV / RAm. Roco was, zoals we  weten de eerste met dit model in schaal H0 en het een succesnummer noemen, zou een open deur intrappen zijn.

Minder bekend is het Roco-model van het Franse RGP treinstel. Ook hiervan dus een bespreking. Leuk om te zien hoe Roco er rekening mee heeft gehouden dat je het model wellicht gekoppeld wilt laten rijden. In dat geval kun je namelijk de stuurstand verwijderen en vervangen door een imitatie vouwbalg.

Daarna aandacht voor de veel bekendere VT11. Een model dat Roco in het verleden al eens heeft uitgebracht. Het blijft opvallend dat een half eeuw geleden de heren (en dames!) treinontwerpers er in slaagden om zeer markante vormen op papier te zetten. Ik ben beslist niet vies van moderne ontwerpen (en durf zelfs te beweren dat de Maxima-loc op een bepaalde manier schoonheid uitstraalt, maar dit terzijde!), maar moet toch toegeven dat men vroeger (inderdaad toen 'alles beter was') vorm en functie op een zeer elegante manier wist te verenigen.

Tot zover het TEE-gebeuren. Vervolgens in dit nummer een verslagje van de Rail Expo in Parijs. Maar twee pagina's en dat is jammer, want juist over zo'n beurs waar lang niet zo veel mensen komen als pakweg in Utrecht, Genk, Rijswijk of Mechelen zou ik graag meer willen lezen. Al was het maar om te beslissen of ik niet ook eens naar de lichtstad moet voor iets anders dan kunst, cultuur en gastronomie.

In het zeventiende nummer van Modelspoormagazine stond een artikel over een modelbaan van 'De Baanbrekers'. Inmiddels zijn we zowat vijftig nummers verder en hebben ze bij deze modelspoorclub niet bepaald stil gezeten, getuige de tien pagina's over de modelbaan 'Roycourt'.

Waar wij in Holland al lang Artitec kennen als de producent van vele gebouwen (en schepen) in de vorm van resin-kits, is Belgie nu verblijd met een nieuwe 'artisan', zoals men het daar placht te noemen: 'Kit Nord'. Het eerste model dat besproken wordt is dat van een zogenaamde 'tweewoonst'. Dat blijkt een twee-onder-een-kap(je) arbeiderswoningblok te zijn. De foto van een aantal van die 'tweewoonsten' in een straat doet overigens zeer surrealistisch aan.
Maar daar gaat het hier eigenlijk niet om. Zoals gewoonlijk heeft de redactie de kit zelf ter hand genomen en vertelt ze over haar bouw-ervaringen.

Wat is de overeenkomst tussen Belgische diesellocs en bomen? Wel, hoewel ik best wel een diesel-liefhebber ben, zie ik soms door de bomen het bos niet meer. En als je dan een artikel ziet waarin weer vele varianten van de Reeks 55 gepresenteerd worden, dan bedenk je dat het maar goed is dat de regio Vlaanderen volgens kenners een van de rijkste ter wereld is. Want wie werkelijk van elke variant een model wenst te verzamelen, mag wel een dik belegde boterham bij elkaar verdienen.

Over geld gesproken, daar draait het ook om bij het artikel over schaal Z-modellen op eBay. Een keurig staatje met gangbare prijzen voor diverse modellen completeert het geheel.

Modelspoor Praktijk behandelt deze keer het ontwerpen van een baanplan. Eerlijk gezegd ben ik meteen afgehaakt toen ik de complexe baanplannen zag. Tien jaar geleden nog vond ik het heerlijk om te grasduinen in Amerikaanse modelspoorbladen met daarin megalomane baanplannen die feitelijk alleen gerealiseerd kunnen worden door mensen met teveel tijd of door exposanten zoals Miwula of Railz. De praktijk is voor de gemiddelde modelspoorder anders. Dus hoe goed bedoeld het ook mag zijn, zo'n artikel is aan mij niet besteed.

Voorts een artikel over het door Paul Bellon (PB Messing Modelbouw) ontworpen en op de markt gebrachte vervangings-chassis voor de modellen van de Reeks 60 van Klein Modellbahn. Wat is namelijk het geval? De oorspronkelijke chassis van de modellen van deze fabrikant blijken onderhavig aan een soort materiaalmoeheid.
Het spontaan breken en uiteenvallen (!) van de chassis zijn het gevolg daarvan. Als je geluk hebt blijft het 'slechts' bij het onwrikbaar vast komen zitten van de kap van je model of hier en daar een scheurtje in diezelfde kap...
Ik vraag me werkelijk af hoe het zit met de aansprakelijkheid van Klein Modellbahn!
Enfin, wie het zekere voor het onzekere wil nemen, doet er goed aan bij de aimabele Paul Bellon aan te kloppen. Hoe je vervolgens je model kunt renoveren wordt in het artikel prima uit de doeken gedaan.

De redactie ging niet alleen naar Parijs voor het bezoeken van een expositie, maar ook naar Sedan. Bij die naam denk je vast ook eerder aan auto's dan aan treinen, maar toch wordt in dit stadje kennelijk al langer een modelspoorbeurs georganiseerd. Ook nu weer twee pagina's. En ik kan slechts mijn kritiek herhalen: veel te kort om een goede indruk te krijgen.

Tenslotte in dit goed gevulde nummer een artikel over technieken waarmee je bakstenen muren kunt imiteren, een artikel over een zogenaamde 'Piektrein' en de verkiezing van het model van het jaar 2007.

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Waar wij in Holland [...]

Waar?

- Peter

[Gert1]

Tsja Peter, het is een recensie van een Vlaams blad, dus ik heb het geschreven vanuit Vlaams perspectief. En echt, onze Zuiderburen spreken over 'Holland', zelfs als ze het hebben over Groningen...

Jaren geleden was ik op vakantie in Zuid-Limburg en natuurlijk wilde ik het viaduct bij Moresnet zien. Dus bij het drielandenpunt de grens over gefietst en door het heuvelland verder totdat ik bij het viaduct uitkwam.
Op de terugweg trof ik, of je het als Limburger nu leuk vind of niet, bordjes met daarop 'Holland' aan die me netjes naar de grensovergang (bij Vijlen meen ik me te herinneren) wezen.
 

mvg,
Gert

[Floris Dilz]

klein modellbahn is best wel redelijk failliet als in niet meer bestaand en zo.