Een staaltrein in H0

[sneek]

Bij deze vorm van wagenbelading kan  gebruik worden
gemaakt van de zwaartransportwagens type Ssy45 van Roco of de
zesassige Ssym46 van Märklin of Liliput. De wagens worden
geweatherd en beschrift volgens het principe zoals beschreven
in het artikel in het draadje dat ik heb geschreven over de militaire trein.
Dit type wagens rijdt ook in de moderne tijd nog steeds, aangevuld met
modernere zesassers type Samms (in model bij Roco).

Naast huifwagens met rollen bandstaal (coils) zie je ook vaak
zware platen op de platte wagens. De Duitsers noemen deze
platen Brammen. De staalplaten zijn te maken van styreenplaat
van Evergreen. Het staal heeft in H0 een afmeting van 20 x 38
mm, de dikte van een plaat is 2,3 mm.
Om de juiste dikte van de platen te krijgen kunnen eventueel
een aantal kunststof platen op elkaar worden gelijmd (met
‘huisjeslijm’) waarna de randen moeten worden bijgeschuurd.
De platen worden vervolgens gespoten in een metaalkleur
(Revell 90). Na droging wordt er een waas basaltgrijs (Revell
77) overheen gewaasd.
Zijn de platen al wat langer onderweg en is het staal van iets
mindere kwaliteit, dan zijn roestplekken zichtbaar. Deze
vlekken imiteren we met de sterk verdunde kleuren wit, zwart,
roestbruin en leder. Deze kleuren worden deels opgebracht met
de penseel (zwart en wit) en deels met de verfspuit (roestbruin
en leder).  Na wat oefening zijn zo fraaie staalplaten te
maken. Op de zijkant van de platen kan met witte inkt een
ladingnummer worden geschreven.
De foto’s verduidelijken de gevolgde procedure.

Per vierassige wagen kunnen 2 of 4 platen worden verladen. Vier
platen worden in twee stapels van 2 platen verladen met
daartussen houten balken (in model 1x2 mm.). Door het hoge
eigengewicht van de lading is een verdere borging door kabels
of kettingen niet nodig.

Een andere vorm van staalbelading betreft staven staal. Zij
zijn een grondproduct voor naadloos  getrokken buizen. Deze
staven worden op hetzelfde type wagens beladen als de
staalplaten.
In model maken we de staven uit 2 mm rond styreenstaaf van
Evergreen. Deze staven snijden we af op een lengte van 4,6 mm
en we verlijmen ze tot paketten van 15 staven. De onderste laag
bestaat uit 6, de middelste uit 5 en de bovenste uit 4 staven.
Kleurstelling en vervuiling op dezelfde manier als de
staalplaten al zullen de roestvlekken hier iets minder
opvallend moeten worden. Om de paketten worden transportbanden
gesjord bestaande uit op maat gesneden zwart isolatieband. Deze
banden zijn 0,5 mm breed.
De staven worden verladen op houten onderstellen bestaande uit
33 mm lange stukken hout van 1 x 2 mm. Aan de uiteinden komen
driehoekige keggen om de buizen tegen wegrollen te zekeren.

Op de staalwagens worden tenslotte de zijrongen geplaatst en de
staaltrein is klaar om de reis te beginnen.






groeten,
Wim

[sneek]

Alhoewel hier een DB-trein uit de jaren zestig als voorbeeld is genomen, kun je de techniek natuurlijk ook onverkort toepassen op het hedendaagse vervoer vanaf Corus / Hoogovens. In model straks leuk met een speculaas neus-1100 ervoor...

[Noppie.]

Peppie Wim
Ziet er erg railistisch uit. Vooral de roest vlekken zijn goed weergegeven. Ga zo door m`n jongen.

De 2e kippenwagen is af. Zal het lor volgend jaar wel met de andere mee laten rijden achter de V100 op weg naar zuid- Italie. Ga nu met de dichte versie aan de gang.

Have a good one,
Noppie.

[rail4marcel]

Die wagons heb je wel erg fraai gemaakt hyoor.