Vraag over de TEE Inox-rijtuigen van Märklin/Trix

[Gert1]

Het is al een tijdje bekend: Märklin/Trix komt met enkele sets Inox-rijtuigen. Nu heeft LS Models hiervan ook al modellen gemaakt, maar dan gaat het specifiek over de Mistral-versie. Die reden niet door naar Amsterdam.

Omdat het mij leuk lijkt om zo'n echte 'ouderwetse' Etoile du Nord-trein samen te stellen, vraag ik me nu af of de sets die Märklin/Trix dit jaar uitbrengt wél modellen zijn naar het voorbeeld van de trein die daadwerkelijk ook in Nederland kwam.

Natuurlijk heb ik hier gekeken: http://www.marklin.nl/nieuws/transeuropexpress50.html (stukje naar beneden scrollen), maar ik word een beetje op het verkeerde been gezet doordat er wordt gesproken over de wensen van Franse en Belgische modelspoorders.

Dus heel concreet de vraag: Als ik de sets koop met daarin de SNCF- en NMBS-rijtuigen, inclusief het barrijtuig en de generatorwagen, heb ik dan een natuurgetrouwe trein samengesteld?

En dan een tweede vraag: Wat locs betreft: Kan er een NS 1100 of 1200 voor?

mvg,
Gert

[arjen]

Dat de 'Mistral'-rijtuigen niet naar Nederland kwamen is een misverstand. Het speciale Mistral-barrijtuig (met extra lange bar en kapsalon) reed alleen in de Mistral en het restauratierijtuig reed in principe alleen tussen Parijs en Brussel, maar de rest (zitrijtuigen + 'normaal' barrijtuig + lange generatorwagen) was vanaf begin jaren '70 regelmatig in de treinen naar Amsterdam te zien.
Wat Mätrix heeft beloofd is de originele Etoile du Nord/Ile de France die reed vanaf 1964.  Die treinen bestonden tussen Amsterdam en Brussel meestal maar uit 3 rijtuigen: twee zitrijtuigen waarvan een met keuken en een korte generatorwagen. De loc was in principe een Belgische 150 (later reeks 15) en in sommige perioden een Belgische diesel reeks 204 of (later) een reeks 51.  Bij uitzondering zal er wel eens een 1100 of 1200 voor hebben gestaan, maar echt alleen in noodgevallen omdat de dienstregeling te krap was om in Roosendaal van loc te kunnen wisselen.
Vanaf begin jaren '70 druppelden de rijtuigen van het type Mistral langzaam binnen en reden beide rijtuigtypen gemengd. Op foto's is dat gemakkelijk te zien omdat bij de oudere rijtuigen de rode TEE-band iets lager zit. Op een gegeven moment zijn de korte generatorwagens er helemaal uit gegaan, net als de zitrijtuigen met keuken (ik geloof dat die zijn verbouwd tot tentoonstellingstrein), en gingen in plaats daarvan de barrijtuigen doorrijden naar Amsterdam. Wanneer dat precies gebeurde, weet ik ook niet, maar het zal rond 1980 zijn geweest. De zitplaatsen in de lange generatorwagens werden normaal niet gebruikt, en ik heb wel eens via de glazen tussendeuren kunnen aanschouwen hoe de marechaussee die ruimte gebruikte om verdachte personen te fouilleren.
Toen de TEE's in EuroCity's veranderden, werden vooral de oude zitrijtuigen verbouwd tot 2e klasse. Ik hoop dat Mätrix die versie ook een keer uitbrengt.


Arjen.

[Gert1]

Met flink wat zoeken kwam ik grappig genoeg een jaar na dato dit draadje tegen dat ik nota bene zelf gestart had.

Trix heeft de rijtuigen nu dan eindelijk uitgeleverd.
De liefhebbers kunnen dankzij Olearts (model van de loc Reeks 15) en Trix, nu eindelijk een getrouwe Etoile du Nord samenstellen.

mvg,
Gert