Roco motor reinigen

[Marco Staartjes]

In Houten heb ik zaterdag een Roco 04117F, zijnde een NS4800 (BR57) gekocht.

Tijdens de eerste test begon het ding flink te roken (nee, niet uit de schoorsteen/rookgenerator) maar uit de motor.

Nader onderzoek leerde dat het ding overvloedig gesmeerd was. Alle losse onderdelen van de tender bleken na demontage behoorlijk vettig. Een tweede test met enkel een draadje naar de motor deed het ding alweer flink roken.

Edit: de motor draait wel gewoon.

Kan ik deze Roco motor zonder problemen een nachtje in de wasbenzine leggen om hem te reinigen?

Marco.

[Blausee-Mitholz]

Zo wie zo koolborstels verwijderen en collector schoonmaken.
Nieuwe kooltjes er in.

Mvg Johan

[TonM]

Marco,

Ja, je kan hem in de wasbenzine leggen. Maar dan moet je wel eerst de koolborstels eruit halen.
Niet alleen laten weken, maar op de plekken waar je bij kan ook met een stevige penseel afborstelen. En voorzichtig dat je tijdens het borstelen geen draadjes lostrekt.

Na afloop goed laten drogen voordat je de boel weer in elkaar zet. En als de koolborstels ook in de vettigheid zitten, kan je beter nieuwe nemen.
Voordat je hem weer laat draaien, druppeltje olie op de lagers. Maar dat wist je natuurlijk al. 

Grtz, Ton

[Marco Staartjes]

Heren, dank!

Hier ga ik binnenkort eens mee aan de slag.

Marco.

[Marco Staartjes]

De motor was best wel vies.
Voorzichtig de koolborstels en veertje afgeveegd aan een papiertje, en de metalen houdertjes ook schoongemaakt.
Zelfs tussen het plastic afdekplaatje dat onder de koolborstelhouder zit, zat olie
Collector zo goed als mogelijk schoongemaakt met wasbenzine en wattenstaafje.

Daarna alles weer goed vastdraaien en eerste test (gewoon, draadjes uit trafo en vasthouden op de metalen koolborstelhouders tussen duim en wijsvinger)
Mmm, motor lijkt wel zwaar te lopen...

Beide koolborstelhouders iets minder vast gedraaid.
Nu loopt het al beter!
Motor lijkt nu lekker rustig te lopen.

Maar de koolborstelhouders worden best wel warm...
Warm genoeg om toch maar los te laten.
Is dat normaal?

Moet er wel bij zeggen, dat ik nooit eerder een losse motor zo getest heb.
Meestal (uiteraard) gewoon in een trein (en dan ga ik niet voelen aan de koolborstelhouders..)

Marco.

[Klaas Zondervan]

Dat wattenstaafje is niet zo'n goed idee om de collector schoon te maken. Er kunnen pluisjes op de collector achterblijven.
Heb je ook de groeven in de collector schoongemaakt? Daar kan zich koolstof van de borstels verzamelen, en dat gaat sneller als de borstels zacht zijn door de olie. Even een cocktailprikker door de groeven halen om die prut er uit te krijgen.
Een motor mag warm worden, maar als hij zo heet wordt dat je hem niet meer vast kan houden, dan is er iets niet goed.

[TonM]

@Marco,

Als de boel heet wordt, betekent dat vaak dat er te veel weerstand optreedt. Zeker bij onbelast draaien zou het niet mogen voorkomen.
Heb je de lagers gesmeerd? Zijn de koolborstels niet aangetast door de olie die erop heeft gezeten?

Grtz, Ton

[Marco Staartjes]

Ik zal nog eens proberen met een cocktailprikker.

Overigens, de motor zelf wordt niet warm.
Het zijn de contacten die warm worden (daar waar ik de draadjes tegenaan houd).

Marco.

[Marco Staartjes]

Ondertussen heeft de motor, incl koolborstels enz een paar uurtjes in de wasbenzine gelegen.

Met een sateprikker heb ik zo goed als mogelijk de groeven van de collector schoongemaakt.

Na schoonmaken en goed drogen alles weer in elkaar gezet, en het motortje loopt weer prima!
En de contacten worden ook niet meer warm!

Wel ga ik nog een ring plaatsen onder de koolborstelhouders, want als ik die helemaal vast draai, maakt alles net wat meer lawaai.

Allen bedankt voor de hulp!

Marco.