Overstap naar HTM

[R1954]

 
Ik denk dat het de vierassige bijwagen 300 is, eerder zijnde motorwagen 200 welke vanwege de lengte de Kegelbaan als bijnaam had.

Markenseplein?

[Martijnstein]

Het is een vreemd gebouw, misschien een school oid? Ik dacht aan het gebouw op het eind van de Deventersestraat, maar die ziet er heel anders uit. Bij de Remise Lijsterbesstraat zijn natuurlijk ook veel van dit soort jaren '30 portiekflats.

[Pauldg]

Die tram..... ik denk een fluitketel, maar die heeft 5 ramen

[R1954]

Ja, en die hadden een andere deurindeling. Dan had de zichtbare ingang een blinde deur zonder treeplank geweest?

[Charles_]

En aan Charles, ik heb mij in dit voorjaar ook op het Haagse OV forum aangemeld, maar kreeg geen enkele reactie. Je mag deze vraag, als je wilt, wel doorgeven.

Ik ben benieuwd!
Bij voorbaat dank, Jan

Vraag is doorgezet.

[Jan Bennink]

Allen hartelijk dank, de HTM leeft hier toch ook 

Discussie over de plek is verplaatst naar topic Locatie van foto gezocht:  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102729.msg3222572211;topicseen#msg3222572211

De wagen houdt ik op de serie 550-570 in gesloten uitvoering.

[R1954]

 
550-570...
Lijkt me ook.
Reeds vanaf 1917 werd een aantal verbouwd om in de koude periode van het jaar de passagiers van dienst te  zijn als gesloten bijwagen.
Lijkt me niette min een frisse bedoening...

Het matcht met het gegeven voor de W2 is genomen.
In de W2 werden meer wagens verbouwd... en 'uitgeleend ' naar het oosten.

[Frans van Meerwijk]

Het is een 3D proef print.

Ik zag dat er sindsdien al véél langskwam; dit gaat over de Berlagelantaarns.

Je hebt een vaag idee van hoeveel mensen BLIJ zouden worden als zo'n 'galgmodel' in 1:87 realiseerbaar zou blijken?
Als ik met een EBS-bus naar Leiden moet rijden kom ik langs Marlot en geniet ik altijd weer van die ontzettend mooie en typisch Haagsche lantaarns en droom ik van wekende modelletjes daarvan...

[GerardvV]

Het wagentype lijkt mij voorzeker een 550-570 (convertible) gezien de onregelmatige raamindeling, groot raam-4xkleiner raam-groot raam. tekening hier . Ook waren dat de enige bijwagens met zo'n rare slinger in de balkonwand om, in dichte uitvoering, met de afneembare zijwand de balkonwand af te dichten.

[skiptram]

Beste Jan. t.a.v. jouw reeds beantwoorde vraag over de wagen naast je opa.
De convertibles ook wel doodskisten genaamd hebben op de tekening dezelfde latten indeling onder de ramen als op jouw foto. Het gefotografeerde H0 model( 570)van Railan  heeft deze alleen in het midden zoals bij de door Beijnes omgebouwde serie 550-565, maar je kunt goed zien dat de baanschuiver lang is en tot vlak bij de instaptrede door loopt ( gele pijl op de foto) in tegenstelling tot een 300 waar je het draaistel zou zien. Op de foto kun je net niet zien of er deuren op de wagen zitten en je opa staat voor het eventueel aanwezige nummer van de fijner uitgevoerde 550-565 zoals ik het zou interpreteren alles vanuit de aanwezige literatuur van Donselaar en Blok waarin ik met veel genoegen weer eens in het verleden ben gedoken.



Met groet van Paul

[GerardvV]

Dan voor de volledigheid ook een plaatje van de open uitvoering van de achterwagen 550-570 zoals door mij gebouwd uit een Philotrain kitje.
dig HTM 553 by G. van Vliet, on Flickr