Gemok bij Marklin...

[tod]

Märklin zou inderdaad de sprong naar de toekomst kunnen wagen. Trix heeft dat jaren geleden al gedaan met het programma Trix International, waarmee ze zich conformeerden aan de gangbare praktijken in 2-rail land. Intussen is het Trix Express programma met de dikke flenzen vrijwel verleden tijd. Maar ja, dan moet Märklin wel durven om ook zo'n omwenteling te starten.

Er worden nog steeds loks met Express wielen nieuw geleverd door Trix.
Zo is onlangs de NS 1600 uitgebracht (kan ook een 1700 of 1800 zijn)
Dus de dikke flensen zijn nog niet 100% verleden tijd.
Ton

[Sven]

@Maarten:

Laatste opmerking van de heer Lenz is veelzeggend voor de hele branche:
" .....  als deze hal niet gesloten wordt......"

daarmee doelend op de vraag, of er in de toekomst (volgend jaar ?) nog wel een hal voor de modeltreinbranche in Neurenberg is. Impliciet daar ook mee aangevend, dat het voor Lenz een vraag is of ze nog wel gaan komen.

Maar dan bedoelt hij vast dat hij daar niet alleen wil staan. Dan klopt mijn commentaar inderdaad niet.

[maartenvanderburgt]

Wat Lenz bedoelt is het beste samen te vatten in een grapje over Neurenberg (al jaaaaren oud).

Binnenkort start de nieuwbouw van de kleinste hal van de beurs.  De Märklin hal.
Past precies de stand van Märklin in met langs de randen nog wat aankledende bedrijven.

Daar gaat het met rappe schreden naar toe, tot mijn verbazing is de bouw nog niet gestart.
Dit geeft 2 signalen:  de toestand van de modeltreinbranche als geheel   en de positie daarvan op de beurs in Neurenberg.