Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen
door
Joz
Vandaag
om 19:37:34
Slijptrein
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 19:28:42
Nieuw in de winkel!
door
ex-DR V100
Vandaag
om 19:28:36
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Eric B
Vandaag
om 19:26:35
Cornfield Junction / Boulder Crossing - Afsluiten Topic
door
RobVille
Vandaag
om 19:25:00
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland
door
Lucien
Vandaag
om 19:12:23
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht
door
ruudns
Vandaag
om 18:47:07
Hout realistisch nabootsen
door
MOVisser
Vandaag
om 18:33:38
Zermitz
door
maartenvdb
Vandaag
om 18:30:38
Exact-train 2026
door
Falkenberg
Vandaag
om 18:21:08
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus
door
Ronald Halma
Vandaag
om 18:19:07
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
Vandaag
om 18:18:48
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan.
door
Ronald Halma
Vandaag
om 18:09:15
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken)
door
The Rail Lab
Vandaag
om 18:04:47
Div. (mini) diorama's van Michiel/neudalhausenstadbahn
door
neudalhausenstadbahn
Vandaag
om 17:49:20
welke zimo decoder in roco SIK 72012
door
Mug
Vandaag
om 17:48:35
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
JoopSpoort
Vandaag
om 17:41:53
NS-1000 in spoor-1
door
FritsT
Vandaag
om 17:28:29
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906)
door
Menno
Vandaag
om 17:04:50
Mijn LEGO modellen.
door
Montanbahn
Vandaag
om 16:46:16
Zoek site ombouw lokomotieven
door
Henk Veenstra
Vandaag
om 16:41:17
Rocrail: Verder doorrijden in een blok
door
Waalspoor
Vandaag
om 16:20:40
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken?
door
spoorijzer
Vandaag
om 16:00:09
Vragen NS 2400 serie
door
Sicco Dierdorp
Vandaag
om 15:55:59
Oudere Marklin S3/6 opleuken
door
Robert uut Salland
Vandaag
om 15:08:26
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
Wim Vink
Vandaag
om 15:07:30
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 15:05:32
NMJ 2026
door
Loki
Vandaag
om 15:01:50
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig?
door
Ronald Halma
Vandaag
om 14:39:34
Fotowedstrijd 2025
door
SvenW
Vandaag
om 14:23:41
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Modeltreinproblemen en -vragen
|
Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen.
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen. (gelezen 1357 keer)
Fred Peters
Offline
Berichten: 793
Yes we can!
Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen.
«
Gepost op:
27 December 2015, 10:06:59 »
Goedemorgen,
Uit pure noodzaak moest ik na het testrijden op mijn nieuwe baan met mijn bemo br 624 een reparatie uitvoeren.
Alweer!!
Dwz bij de orginele 6 polige kortkoppeling breken continue de te stugge stroomkabels van de printjes af.
Tevens vind ik de koppelingen te lomp ogen en staan de bakken te ver van elkaar vandaan met 2,5-3mm tussen de vouw/gummibalgen.
Dus dat kan anders....
Ik heb de standaart koppelingen verwijdert van de stiften en er nemschachten onder gemonteerd waarbij ik rekening wilde houden met het te grote gat tussen de wagens.
Maw ik heb de af fabriek kortkoppelings mechanieken van bemo gebruikt met daaraan een nemschacht.
En daarin zit weer een Flm profi kortkoppeling
Nu komt het probleem, ik heb de schachten zo geplaatst dat er altijd bij een geduwde samenstelling 1mm tussen de vouwbalgen blijft.
Bij ieder flauwe boog of wisselpaar lopen de motorloze wagens voorop uit het spoor.
Dit gebeurt uiteraard in een testopstelling met standaart en extra rijtuig gewichten.
Uiteraard heb ik dit weten aan te passen tot de afstand waarbij dat niet meer gebeurde, en je raadt het al...
Precies weer de afstand van de bemo opstelling... Vreselijk, weer 2,5-3mm.
Ik heb naar het ontwerp van bemo gekeken en er valt mij wat op.
Normaal gesproken is het typische van zo,n mechaniek dat er een duidelijke V vorm in de bodem zit waarbij heel snel de koppelingen naar buiten steken bij bogen en wissels.
Bij bemo is dit een parabool, oftewel een gedeelt van een cirkel.
Ik heb het volgende plaatje van het www gepikt, let niet op de cirkel maar op de koppeling.
Dus bij het bemo ontwerp reageert de koppeling standaart te laat op het boogverloop, waardoor ze dit probleem hebben moeten opvangen met een grote bakafstand.
Heeft dit ontwerp dus zijn afstands koppelings beperking?
Volgende vraag; als ik dit koppeling mechaniek helemaal verwijder en er een Symoba, Ribu of een ander type namontage mechaniek onder/in plaats, welke is dan het best?
Het zijn rijtuig bakken van 31cm, en ik weet dat sommige modellen niet verder dan 17-18cm gaan.
Ik heb in het verleden genoeg symoba,s onder mastica plan-e rijtuigen gemonteerd en dat ging best en de wagens stonden strak tegen elkaar.
Maar met de extra baklengte van de Br 624 mis ik toch een stuk uitzwaai aan beide kanten van het symoba mechaniek.
De symoba,s zijn erg klein.
Wie kan me vertellen welke mechanieken het beste zijn onder extreem lange rijtuigen.
Of het huidige bemo ontwerp aangepast kan worden?
Fred
«
Laatst bewerkt op: 27 December 2015, 14:24:02 door Fred Peters
»
Gelogd
DB (AG) Regionalbahn III-VI H0 DCC
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Modeltreinproblemen en -vragen
|
Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen.