Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

welke zimo decoder in roco SIK 72012 door Goosie
Vandaag om 07:29:08
Div. (mini) diorama's van Michiel/neudalhausenstadbahn door Spoor010
Vandaag om 07:20:33
Schaal TT door Kees-Jan
Vandaag om 07:01:31
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
02 February 2026, 23:28:08
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door ruudns
02 February 2026, 23:08:07
Exact-train 2026 door Falkenberg
02 February 2026, 23:04:56
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
02 February 2026, 22:43:31
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Petertje
02 February 2026, 22:41:36
Show je realistische treinsamenstelling door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:37:58
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Ferdinand Bogman
02 February 2026, 22:30:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:29:24
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Hans1963
02 February 2026, 21:07:49
Model cipressen in 1:87 door grove den
02 February 2026, 20:42:19
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Frank1965
02 February 2026, 20:07:37
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
02 February 2026, 19:52:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
02 February 2026, 19:42:07
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
02 February 2026, 19:15:54
Mijn LEGO modellen. door Charles_
02 February 2026, 19:00:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Pauldg
02 February 2026, 18:41:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
02 February 2026, 18:38:48
openmaken philotrain 1500 door Casmir
02 February 2026, 18:38:05
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
02 February 2026, 18:24:48
Rook generator Br 003 van Piko door jack is back
02 February 2026, 18:12:13
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Ronald Halma
02 February 2026, 17:51:33
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Herb73
02 February 2026, 17:46:08
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
02 February 2026, 17:44:11
De (3d) knutsels van Ronald. door DH1-3104
02 February 2026, 17:26:27
Fleischmania Nostalgia door Scratchbuilt
02 February 2026, 17:04:38
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Huibert
02 February 2026, 16:42:18
Roco 2025 door VAM65
02 February 2026, 16:31:42
  

Auteur Topic: Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen.  (gelezen 1356 keer)

Fred Peters

  • Offline Offline
  • Berichten: 793
  • Yes we can!
Bemo DB AG Br 624 koppeling nemschacht inbouwen.
« Gepost op: 27 December 2015, 10:06:59 »
Goedemorgen,

Uit pure noodzaak moest ik na het testrijden op mijn nieuwe baan met mijn bemo br 624 een reparatie uitvoeren.
Alweer!!
Dwz bij de orginele 6 polige kortkoppeling breken continue de te stugge stroomkabels van de printjes af.
Tevens vind ik de koppelingen te lomp ogen en staan de bakken te ver van elkaar vandaan met 2,5-3mm tussen de vouw/gummibalgen.
Dus dat kan anders....
Ik heb de standaart koppelingen verwijdert van de stiften en er nemschachten onder gemonteerd waarbij ik rekening wilde houden met het te grote gat tussen de wagens.
Maw ik heb de af fabriek kortkoppelings mechanieken van bemo gebruikt met daaraan een nemschacht.
En daarin zit weer een Flm profi kortkoppeling

Nu komt het probleem, ik heb de schachten zo geplaatst dat er altijd bij een geduwde samenstelling 1mm tussen de vouwbalgen blijft.
Bij ieder flauwe boog of wisselpaar lopen de motorloze wagens voorop uit het spoor.
Dit gebeurt uiteraard in een testopstelling met standaart en extra rijtuig gewichten.
Uiteraard heb ik dit weten aan te passen tot de afstand waarbij dat niet meer gebeurde, en je raadt het al...
Precies weer de afstand van de bemo opstelling... Vreselijk, weer 2,5-3mm.

Ik heb naar het ontwerp van bemo gekeken en er valt mij wat op.
Normaal gesproken is het typische van zo,n mechaniek dat er een duidelijke V vorm in de bodem zit waarbij heel snel de koppelingen naar buiten steken bij bogen en wissels.
Bij bemo is dit een parabool, oftewel een gedeelt van een cirkel.
Ik heb het volgende plaatje van het www gepikt, let niet op de cirkel maar op de koppeling.



Dus bij het bemo ontwerp reageert de koppeling standaart te laat op het boogverloop, waardoor ze dit probleem hebben moeten opvangen met een grote bakafstand.
Heeft dit ontwerp dus zijn afstands koppelings beperking?

Volgende vraag; als ik dit koppeling mechaniek helemaal verwijder en er een Symoba, Ribu of een ander type namontage mechaniek onder/in plaats, welke is dan het best?
Het zijn rijtuig bakken van 31cm, en ik weet dat sommige modellen niet verder dan 17-18cm gaan.
Ik heb in het verleden genoeg symoba,s onder mastica plan-e rijtuigen gemonteerd en dat ging best en de wagens stonden strak tegen elkaar.
Maar met de extra baklengte van de Br 624 mis ik toch een stuk uitzwaai aan beide kanten van het symoba mechaniek.
De symoba,s zijn erg klein.
Wie kan me vertellen welke mechanieken het beste zijn onder extreem lange rijtuigen.
Of het huidige bemo ontwerp aangepast kan worden?

Fred
« Laatst bewerkt op: 27 December 2015, 14:24:02 door Fred Peters »
DB (AG) Regionalbahn III-VI H0 DCC