Nieuwe motor in de Trix NMBS 2558.

[Henk Veenstra]

Ok, Ben  bedankt voor je reaktie.
Ga het zo doen.
Heb je het zelf ook zo gedaan?

mvg Henk

[Ben]

In mijn Trix 1200 zit ook zo'n motor en in mijn Marklin tijd heb ik heel veel kogellagers gemonteerd op de plek van het kunststof lagerhuis.

Gr, Ben.

[Henk Veenstra]

Dag Ben,

Ja,ik heb zelf ook de 1200 van Trix en eenzelfde motortje ingezet.Rijdt nu perfekt.
Daar had ik dat probleem van ashoudertje niet n.l.
Maar heb met succes het plastic? ashoudertje verwijderd.
Motortje past nu perfekt zonder enig freeswerk.
Nu heb ik nog een vraagje.
Van het verwijderde Trix motortje komen 3 draden.
EEn groene met weerstand/een blauwe met weerstand en een bruine draad.
Welke draden komen nu aan het Lemar Solar motortje.Dat heeft maar 2 aansluitdraden nodig.
mvg Henk

[henk]

Blauw en groen zijn de motordraden. Die 'weerstanden' zijn geen weerstanden, maar spoeltjes. Je kan ze weglaten.

[Henk Veenstra]

Ok, bedankt, Henk.

mvg Henk

[Henk Veenstra]

Even nog het eindresultaat.









Wat freeswerk in het chassis.Gewoon met de Dremel en freesje erin.





Het eindresultaat.



Rijdt een stuk beter.

mvg Henk

[Hans.F]

Spoorgenoten,
Begrijp ik nu goed dat ik voor de ombouw van NMBS een Glockenankermotor bij lemo-solar.de moet bestellen met het nummer 2017R012?
Deze kost € 46,90 (en een klein bedrag aan verzendkosten).
Als ik alle verhalen goed heb gelezen en heb begrepen, dan past deze motor precies in het draaistel en zit klem.
Met behulp van een dremel dient het een en ander aan het frame weggehaald worden, zodat het draaistel voldoende uitslag heeft,  en klaar!

Is het echt zo simpel en hoef ik mijn Trix niet te vervangen?

groet,
Hans

[Henk Veenstra]

Hans,

Of dat het juiste nummer is voor het Lemo-solar motortje is kan ik niet beamen.
Heb jaren geleden eens een stuk of 5 gekocht.Was toen lang niet zo duur.
Maar voor de rest is het vrij simpel in bouwen.
Alleen wat wegfrezen uit het frame ( zie foto)om te kunnen zwenken.

mvg Henk