"In de etalage" (een N-spoorbaan in een, voormalige, winkeletalage bij Rtd CS)

[guest7823]

Een van de projecten die nog in mijn achterhoofd zitten is het wegwerken van de "pizzasnijders", d.w.z. het verlagen van de flenzen van de N-spoor wielen.

Daar zijn veel technisch / high tech oplossingen voor. Of kan je vervangende wielstelle kopen. Het laatste is lastig omdat de in de VS verkrijgbare langste assen een korte puntmaat hebben dan er standaard in Europa gebruikt wordt.

Vandaag tussen neus en lippen door eens low tech oplossing geprobeerd (geisoleerde wiel opschuiven, as in boormachine, vijl over flenzen, afbramen en wiel terugschuiven ........

Zie hier het resultaat:










In dit voorbeeld valt het grotendeels in het niet t.o.v. de lompheid van de koppelingen, maar ik ga binnenkort maar eens proberen of deze truc ook bij loc's te gebruiken is en dan met name stoomloc's.

Het uitwerken van de truc heeft me wel even gekost, maar voor dit stammetje rongenwagen ben ik nu in een paar minuten klaar en dan het ik daar lekker lage flenzen.

Binnenkort zal ik de stappen eens laten zien.

[haes]

Paul, lid worden van de 2mm association. Eenvoudigste manier om finescale wielrenster te kopen. Diverse asmaten en wielmaten...een echte aanrader.(wel  op de Assen de wielen afstellen op de 9 mm maat)

[guest7823]

Bedankt voor de tip. Ben ik lid van geweest. Misschien moet ik dat toch maar weer eens oppakken.

Inmiddels het ik een methode gevonden om in ieder geval assen met puntlagering netjes en strak te kunnen afdraaien naar 0,40 - 0,45 mm. De volgende stap gaat worden de assen zonder puntlagering te doen ....

Als ik weer even zin / tijd heb zal ik wat plaatjes van het afdraaiproces tonen