Fleischmann BR078 met merkwaardig rijgedrag

[Bjor]

Er staat me iets van bij dat de stroomafnemer aan de zijkant en ook op de bovenkant van het wiel zat. Datzelfde wielcontact greep als een soort u-tje om het wielflens heen.

André,
Wat jij beschrijft is dus een doorgesleten stroomafnemer. Na verloop van tijd wordt het gleufje steeds wijder, waardoor contactproblemen ontstaan. Je kunt dus de stroomafnemers vervangen (als die nog te krijgen zijn) en anders kun je de uiteinden afknippen en er een nieuw stukje fosforbrons op solderen. De stroomafnemer moet bovenop de flens aanliggen.

Ben

[phdirk]

Hi All,

Weer bedankt voor alle info. Bij mijn BR078 zitten de stroomafnemers aan de binnenkant tegen de flensen aan. Ik heb ze weer in model gebracht, zodat ze weer goed tegen de wielen blijven staan. Dat is met name belangrijk voor de middelste as, omdat die veel speling heeft om netjes door de bogen te kunnen lopen.
Verder bleek van één van de loopstellen de contactveren wat los. Die ook weer wat meer spanning gegeven, eerst wat te veel, zodat het loopstel een noodrem was geworden.
Na wat verder afstellen loopt de loc weer netjes.

[Debvd]

Dit vraagt weer om een filmpje Dirk 

[phdirk]

Hi All,

Dat komt er zeker aan, maar wat nog even op het opnieuw afstellen van één van de Peco wissel. De wisseltongen worden nog niet stevig genoeg tegen de rails gedrukt, waardoor de stroomdoorgifte wat onbetrouwbaar is, met name voor de puffende BR078. De servo moet een tandje zwaarder. Nog even wachten dus.

[phdirk]

Hi All,

Als voorproefje van een filmpje over het testtraject van het kruiswissel, hierbij alvast een kort ritje op mijn demobaan:

https://youtu.be/DQ_tcfJKIUA