Keerlus aansluiten

[Remunj]

Ik reageer op 2 opmerkingen:
1/ van jouzelf, waar je het hebt over de "nette oplossing" alsof een andere keerlusmodule niet netjes zou zijn of niet netjes zou werken
2/ van Remunj, die het heeft over een "extreem slechte oplossing", die gelukkig door zeer velen zeer gewaardeerd wordt, zo extreem slecht is die.

Ik verdedig Lenz niet, ik kom op voor iedere andere goed werkende keerlusmodule van welk merk dan ook, waarbij niet zoveel gezaagd en gesoldeerd hoeft te worden.

Maarten.

Dat iets veel gebruikt wordt wil nog niet zeggen dat het dan automatisch een goede oplossing is.
Denk maar terug aan de videorecorder tijd. Daar heeft de beste ook niet "gewonnen". Uiteindelijk heef het VHS systeem het overleeft omdat daar de meeste content (vooral in de 18+ categorie) voor beschikbaar kwam. Maar het beste systeem was het zeker niet.

Iets wat werkt op basis van kortsluiting is in de basis al een verkeerde start.

Dat jij Lenz importeert maakt je was dat betreft ook niet helemaal onbevooroordeeld

En dat vele zaagwerk valt ook wel mee.
Je legt het in principe maar 1 keer aan, dus dat kleine beetje extra werk voor de juist e oplossing doet het hem ook niet meer op de complete aanleg van een baan.

[SBBcargo]

Iets wat werkt op basis van kortsluiting is in de basis al een verkeerde start.

Hoe doet dat extreme ding dan volgens jou? Ook die module moet een fase verschuiving constateren, in jouw woorden: kortsluiting. Fase veschuiving wordt electronisch vastgesteld waarna er een reactie op touw wordt gezet.

Dat jij Lenz importeert maakt je was dat betreft ook niet helemaal onbevooroordeeld

Ik heb geen aandelen in Lenz. Ben een gewone consument. Maar om de integriteit van Maarten in twijfel te trekken is volgens mij een heel twijfelachtige. Niet alleen Lenz heeft zo'n module er zijn meerdere fabrikanten.

Voormij het verschil kort samen gevat:
De extreme keerlus module: Hè, ik moet opletten; ik ga wat doen hoor; hé,hé ik doe wat.
Een module op basis van fase verschuiving: ik constateer een probleem, los ik gelijk op, klaar is Kees!

Nog een vraagje: Hoe zie de inzet van een XKM op een draaischijf? Moeten al die mensen ook over op de door jouw geroemde module? Lijk me een hele klus worden. 

Ik wilde er eigenlijk een punt achterzetten, ieder zijn eigen kerk. Maar je trok mijn aandacht Remunj.

Marius.

[Dirk J]

@Marius, een beknopte uitleg:

Dat extreme ding heeft zoveel draadjes omdat hij middels bezetmelders detecteert dat er een trein aankomt, en van welke kant (A of E). Daardoor kan hij sectie C zo polariseren dat er eerst geen kortsluiting is wanneer de trein C in rijdt, en wanneer de trein in C is aangekomen kan hij C ompolen zodat de trein verder kan rijden zonder kortsluiting.

Er is dus geen enkel moment sprake van een kortsluitsituatie.

Wat jij een module op faseverschuiving noemt, noem ik een eufemisme voor een kortsluiting.

[Remunj]

@Dirk,  iemand die het wel begrijpt. En om met een oud gezegde te spreken "onbekend maakt onbemind"

@Marius, dat er andere fabrikanten ook met kortsluitmethodes werken maakt het nog steeds geen goed systeem 

Maar dit is een discussie die we eeuwig kunnen voeren. Inderdaad punt erachter

[scassidy]

Toch altijd leuk om te lezen dit soort discussies!

Alleen jammer dat mensen altijd hun eigen overtuiging proberen door te brengen. In dit geval vraag ik hoe de extreme keerlus aangesloten dient te worden. Niemand hier heeft mij gevraagd waarom ik dat wil! Dit heb ik dus uiteindelijk zelf maar neergezet.

Mensen beginnen meteen te roepen dat het teveel werk en draadjes en slijpen is, maar als je een beetje baan wil heb je al een ringleiding nodig en moet je ook overal draden solderen. Daarbij zijn er zat die geautomatiseerd rijden en dan ben je helemaal bezig.

Ik rij simpel digitaal, gewoon om de reden dat je dan makkelijk met meerdere treinen tegelijk kan rijden zonder verschillende spanningssecties en meerdere transformators, en natuurlijk voor alle leuke opties die digitale treinen hebben 

Wisselbedieningen gaan gewoon via een mooi schakelbordje met simpele schakelaars en conrad wissel motoren. Dit ook om het wat betaalbaar te houden.

Iedereen bouwt op zijn eigen manier, er kunnen tips gegeven worden als je hier vragen stelt dat is altijd mooi. Maar vraag ook eens de achterliggende gedachte van iemand waarom hij voor iets kiest, voordat er weer als een stel primaten met poep wordt gegooid over wat nou wel en niet goed is en wat beter is.

Ik heb wel wat kennis voor wat betreft elektra en elektronica en naar mijn inzien is kortsluiting nooit goed, dat is mijn idee. Ik vind het systeem van de extreme keerlus mooi bedacht dat deze het detecteert en aanpast.

Zo dat allemaal gezegd te hebben, ik heb ondertussen al 2 pb's  gehad dat ik maar eens contact moest opnemen met de ontwerper van de extreme keerlusmodule zodat hij mij exact kan helpen met mijn probleem. Zodat dit gewoon goed gaat komen 

Als ik weet hoe het moet plaats ik het hier nog zodat anderen er in de toekomst ook wat aan hebben.

[scassidy]

Intussen kreeg ik van een goede kennis nog een oplossing aangereikt waarbij ik dacht: geniaal, waarom heb ik dat niet zelf bedacht?

hierbij het plaatje:

Bericht van de extreme keerlusmodule master zelf gehad  En het bleek dat Klaas zo lief was geweest het al aan hem te vragen en zijn manier klopt dus! Dus op zoals bovenstaand plaatje aangeeft zo sluit ik het aan.

[Bert Roefs]

Ja, want volgens mij heet die goede kennis van Klaas, Wim R. 

Bert