Aansluiten van een Fleischmann handdraaischijf op digitale stroom

[denniskuiters]

Het koste eerst wat moeite omdat alle koperen onderdelen wat vies waren, Maar ik zal zeer zeker even een aantal fotoś maken.
Eerst dat ding goed laten functioneren en daarna nog een beetje opfleuren met een stuurhuisje en verlichting

[gvandersel]

Dennis,

Hoever kan jij draaien met een servo. Een normale servo draait circa 270 graden. Jij schrijft dat er nog tandwielen tussen zitten. Dan wordt de draaihoek wel erg klein. Of maak ik een denkfout?

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Ben bezig met de NB 55 van peco te motoriseren en automatiseren.

[denniskuiters]

Hallo Gerard,

Meer dan die 270 graden wil ik niet draaien. En de tandwielen hebben geen invloed op de draaicirkel hooguit op de snelheid van draaien als men verschillende diameters  gebruikt, maar dat is in mijn geval niet van toepassing. Ik heb de constructie vaak toegepast voor bijv het draaien van een kolenkraantje(wat overigens echt leuk is op de baan)

Groetjes Dennis

[gvandersel]

Even off topic
Ben zelf ook bezig met een servo en een kolenkraan en een waterkolom. Ik heb nog wat servo's over dus het is het experimenteren waard.
Weer on topic.
Ik begrijp dat jouw vertraging/versnelling 1:1 is met je tandwielen. Maar heb je de boel dan zo afgeregeld dat je een loc wel 180 graden kan draaien?

Groet,

Gerard van der Sel.

[tijgernootje]

Wil gaarne nog even inbreken op dit topic met een vraagje 
Wat is dan het verschil tussen de hand draaischijf en zijn grotere broer met dat witte controle schijfje,die automatisch zorgt dat de schijf een spoor verschuift als je dat witte geval een tikje geeft aan de regelaar ?
Bij de handschijf kan je blijkbaar dus wel zonder kortsluiting de schijf geheel rond draaien op een bepaalde manier.
Maar wat mist die grote schijf dan dat dat daar niet mee kan zonder een keerlus module ?
(sorry voor t inbreken trouwens,maar ben wel erg nieuwsgierig,vandaar  )

[denniskuiters]

Hey Floris, Breek gerust in 

Zie hieronder het bericht van Anton. Het gaat om die koperen sleepcontacten aan de onderkant van de brug. Ik heb die grote nooit in mijn handen gehad, maar ik denk dat het daar mee te maken heeft.

Bij de fleismann hand draaischijf die ik hier heb gebeurt het ompolen gewoon door de schijf zelf.
Halverwege verwisselen de sleep contacten van plek, dus heb je nooit kortsluiting.
Als je dit punt 90 graden ten opzichten van aansluitrails zet, kan je nooit problemen hebben.

Gr Dennis

[denniskuiters]

@ Gerard. Off topic. Beetje stoeien met servo's is altijd leuk, ik heb al een opstelling gehad die werd aangestuurd door een ESU servo pilot. Waterkraan en kolenkraan. Dit zag er erg zeer echt uit.

on topic. Ja de servo draait ongeveer 260 graden. Ik weet dat ze ook om te bouwen zijn zodat ze zelfs 360 graden draaien, maar dat heb ik nog niet geprobeerd. Maar 180 is voor mij voldoende. Heel eerlijk heb ik de servo en bijbehorende aansturing nog niet gemonteerd. Dit was ik van plan om komend weekend te doen.

Ik zal dan ook even wat fotoś neerzetten

[-Anton-]

Ik heb zelf ook geen grote 
Maar ik heb me wel altijd verbaast dat er bij die grote schijven altijd word geroepen dat je een keerlus module nodig hebt.
Ik zou best eens willen weten hoe het dan daar zit.
Want het is wel gek dat de kleine hand schijf geen problemen geeft, en de grote broer wel

[gvandersel]

Anton,

Dennis had het al geschreven, maar als je midden in de kuil kijkt, zie je twee halve ringen van koper. Onder de brug zitten twee slepers. De truc is dat deze slepers zijn verbonden met de rails en dat door het draaien van de brug via de halve ringen iedere keer omgepoold word. Bij zijn grote broer zitten naast elkaar twee ringen. Ieder via een eigen sleper verbinden met de rails op de brug. Hierdoor zal bij het draaien de brug niet ompolen. Nog een nadeel van de hand draaischijf is dat er in een bepaalde stand geen verbinding is tussen de halve ringen en de slepers. Hierdoor zal de rails op de brug geen spanning krijgen. Deze stand is dus niet bruikbaar om op / af te rijden.

Groet,

Gerard van der Sel.

[denniskuiters]

Gerard,

Zoals Anton en ik zich dan nog steeds afvragen waarom dit bij de grotere variant dan niet zo is? Vanwege dat "dode" moment?
Dit laatste is mijns inziens alleen een "schoonheids" dingetje als de loc draait en de verlichting even uitvalt. De servo draait wel door die heeft zijn eigen aandrijving. Ik zal eens gaan testen wat het effect is bij de draaing met bepaalde snelheid. Misschien dat de kleine flikkering is op te vangen met een condensatortje.

Wel grappig dat ik er eigenlijk nu pas achterkom dat bij het draaien kortsluiting zou kunnen ontstaan. Ik heb hier eerlijk gezegd nooit aan gedacht.

Groet Dennis

[denniskuiters]

Gerard,

PS. Ben bezig met de NB 55 van peco te motoriseren en automatiseren.

Ik ben trouwens benieuwd hoe bovenstaande gaat worden

Groet, Dennis

[gvandersel]

Kijk maar in mijn bouw draadje. Vanaf pagina 16 zijn wat detaiils te zien.

Groet,

Gerard van der Sel.