Auteur Topic: Hoe krijg ik oud model Roco E 103 open? (gelezen 1545 keer)

Wisselwachter · « **Gepost op:** 26 April 2013, 13:48:47 »

Ik heb 2 Roco e-loc's baureihe E103. Beiden heb ik op beurzen gekocht, zonder doos en zonder beschrijving.
Allebei de locomotieven benodigen nu wel een reinigs- en smeerbeurt. Weet iemand hoe ik de loc's open krijg? De standaarprocedure van het naar buiten spreiden van de zijwanden is bij deze loc's in mijn ogen niet van toepassing. De kap van deze locoomotieven loopt maar door tot halverwege de zijkant. daarna begint eigenlijk al het onderstel. In de bodem zitten wel 2 kleine schroefjes, maar deze zijn m.i. bedoeld voor het "vasthouden" van de motor. Heeft iemand tips hoe ik te werk moetgaan en /of heeft iemand een handleiding ?

Ruud K · « **Reactie #1 Gepost op:** 26 April 2013, 13:55:16 »

Bij de nieuwere versie (artnr. 62600) moet je de zijwanden wel spreiden. Of dat veranderd is vergeleken bij de oude versie, kan ik je niet zeggen.

Groet,
Ruud

lokpaint · « **Reactie #2 Gepost op:** 26 April 2013, 14:07:45 »

Hoi

Schroefjes aan de bovenzijde bij de pantos verwijderen.

bart

Henk Veenstra · « **Reactie #3 Gepost op:** 26 April 2013, 15:12:10 »

Handleiding heb ik wel.
Ben zelf ook met deze lok bezig om te digitaliseren.
Ook oud model.Openen 2 schroefjes boven op de lok, zoals gezegd is.

mvg Henk

Wisselwachter · « **Reactie #4 Gepost op:** 26 April 2013, 15:47:26 »

Iedereen bedankt voor jullie reactie. Ik weet nu tenminste hoe ik de loc open krijg. Ik wil jullie nu ook wel deelgenoot maken van het probleem waar een van deze locomotieven mee kampt. De snelheid van de loc neemt op bepaalde traject af. Op bepaalde stukken blijft hij zelfs helemaal staan. Ik heb de wielen schoongemaakt met het Conrad-locreiniger en de rails schoongemaakt met de Roco-cleanwagon. Andere locomotieven rijden op bedoelde trajectdelen ook gewoon door. Je kunt ook zien dat de locomotief op genoemde trajectdelen geen of weinig stroom meer "pakt" omdat de lampjes flikkeren/uitgaan.

Ik wil wel nog even kwijt dat ik nog van de oude stempel ben en "gewoon" analoog rijd. Iemand een idee wat het probleem kan zijn, en natuurlijk ook, wat de oplossing is!