Verlichting Roco NS 1100 aanpassen

[ruudns]

Vandaag eens begonnen met het inbouwen van een lopi v4 en het aanpassen van de verlichting van de roco 1103 en 1113.
Wat gaan we aanpassen:

• Decoder lopi v4 inbouwen
• sluitlichten maken
• sluitlichten schakelbaar in de rijrichting
• frontseinen kleur aanpassen

Eerst de loks maar open gemaakt. De kap iets uitbuigen en eraf tillen.
Een rode smd-led aan twee draadjes met een 2k2 weerstandje tegen de lichtgeleider gehouden voor het resultaat. Waardeloos , één sluitlicht brand een stuk feller dan de ander. Dat blijkt aan de vorm van de lichtgeleiders te liggen. Deze dus met een vijl te lijf gegaan (zie rode markeringen op de foto, rechts het origineel).



Dan de decoder in de voorbereide stekker geprikt. Verder op de print bij de bus voor F1 een draadje aan de bus gesoldeerd tbv de sluitlichten en tevens twee blauwen voor de voeding ervan.



De smd-leds zijn met een kloddertje Kristal Klear in de gevijlde inkeping van de lichtgeleider gelijmd.
Na het drogen zijn de geleiders terug geplaatst in de lok. De ene led komt op de groene (F1) en de andere op de violette (F2) draad mbv een 2k2 weerstandje.

Het rode schijnsel komt behalve via de sluitlichten ook door de cabineramen en dat wil je niet hebben. Er moet dus een "plafond" in de lok komen. Eerst maar eens een papieren sjabloontje geknipt. Dit op een stukje styreenplaat van 0,5mm overgezet en uit gesneden. Voor twee loks, gelijk maar vijf plaatjes gemaakt. Eén sjabloon blijft bewaart voor eventuele andere 1100's .



De bovenkant met een edding 3000 mooi zwart gemaakt tegen doorschijnen en de plafonds in de kap vastgezet met KK. Alleen aan de achterzijkanten is voldoende, de voorkant ligt op de voorruit en kan geen kant op.







Nu eerst maar eens lekker laten drogen.
Wordt vervolgt .

[Biesje]

Dit wilde ik laatst ook even doen bij mijn 1145, maar ik kan mijn lichtgeleiders niet meer vinden. Ze zijn verdwenen uit al mijn 1100en. Maar mooi dat jij dit nu even voordoet, kunnen wij mooi spieken . Ik was van plan om 3 contactjes te maken op mijn printplaat zodat ik geen draadjes vast aan de kap heb. Maar voor een 1100 met omgekeerd L sein worden dat er al gauw 5 als je sluitseinen apart wil bedienen.

Groet,

Robert

[ruudns]

Stukje Conrad lichtgeleider erin met een smd ledje erop gelijmd werkt ook. Voor het linker top-sein van de omgekeerde L een warm-witte en een rode smd onder 90 graden tegen elkaar solderen. drie draadjes er aan en de lichtgeleider ff met een vijltje 90 graden aanpunten. De verkergen duo-smd-led erop lijmen met een beetje Kristal Klear. Zie ook mijn verslagje van de verlichtingen van de 1000, 1200, rivarossie 1100 en 2200. Deze truuk werkt perfect .

[Chris]

ha Ruud

Vreemd, ik heb met 1 led gewerkt (van Digirails) en de verdeling van het licht via de geleider is prima.

inbouwen met sluitverlichting digirails

Let niet op het technische gedeelte, daarin ben je veruit superieur, daar snap ik niks van

[Klaas Zondervan]

Hier kun je zien hoe ik het gedaan heb. (laatste 3 foto's)
Leds zijn op het frame en op de print gemonteerd, van de lichtgeleiders is alleen het stukje in de kap blijven zitten.

[ruudns]

Wel zoals gewoonlijk gaan er altijd meerdere wegen naar Rome, de ene wat makelijker dan de andere . Altijd leuk om te zien hoe andere het zelfde eindresultaat oplossen.
@Chris: Het ledje tegen de achterkant gaf aan de kant waar de lichtgeleider een rechte hoek had een zwakker lichtsignaal. Dat werd pas echt goed nadat ik de inkeping in het midden had gemaakt. Je had nog zo'n wet met spiegels....hoek van inval is gelijk aan hoek van uitval  .
@Klaas: Het oude model heb ik ook nog staan en deze moet ik ook nog ombouwen.

Inmiddels al weer wat verder. vanavond als de tijd het toelaat de foto's van het eindresultaat en de rest van het ombouwverslag.

[ruudns]

Omdat de frontseinen warm witte leds zijn in de 1103 botsneus, heb ik er een druppeltje gele lampenlak op gedaan met een cocktailprikkertje. Dat ziet er gelijk een stuk beter uit.



En na het slim mappen van de decoder kan mbv F1 de sluitlichten aangezet worden afhankelijk van de rijrichting, ook zonder dat de frontlichten branden. Tevens de lampen nog iets gedimd. F2 heeft in dit geval géén functie meer .



Nu nog de 1113 (geel/grijs zonder botsneus) op dezelfde manier aanpassen.

[ruudns]

Vandaag de 1113 van sluitlichten voorzien met de methode van Chris. Met dien verstande dat dit alleen een gelijk schijnsel uit beide sluitlichten geeft indien de smd-led onder de lichtgeleider geplaatst wordt bij de niet afgeschuinde hoek . Indien de smd-led in de midden of aan de kant met de afgeschuinde hoek wordt geplaatst, is de lichtopbrengst aan beide sluitlichten niet gelijk .
Bij deze methode heb ik géén digirails sluitlicht led genomen, maar gewoon een 0603 waaraan twee draadjes en een 2k2 weerstandje werden gesoldeerd. De sluitlicht led aan de ene zijde op de groene decoderdraad en die aan de andere zijde op de violette decoderdraad.

Daarna slim mappen door F2 uit te zetten en F1 afhankelijk van de rijrichting beide sluitlichten laten schakelen.
Bij gebruik van een ESU lopi v4: CV362=4, CV378=8, CV394=0, CV410=0 (eventueel CV362 en CV378 omdraaien)
Bij gebruik van een ESU lopi v3: CV147=8, CV150=4, CV153=0, CV156=0 (eventueel CV147 en CV150 omdraaien)

[Chris]

Staat er toch ?   Niet afgeschuinde hoek  
Daar kwam ik dus ook achter   Gek he ? Je verwacht juist bij de afgeschuinde hoek

DANK ! voor de cv waardes !!!!

[ruudns]

Vanavond de oudste roco uitvoering van de 1124 aangepast.
De lampjes vervangen door witte 3mm leds met gele dompellak. De lichtgeleider die de toplichten van licht moet voorzien en hiervoor met een "staaf" naar beneden in het chassis verdwijnt afgezaagd. Een warm witte smd-led tussen lichtgeleider en dak vast gezet mbv wat KK en wel in het midden van de geleider. Resultaat van deze actie is dat het licht voor ca 80% alleen door het linker toplicht schijnt. Dit door de constructie van de lichtgeleider zelf. Eén rode smd-led aan de linkerzijde (de methode van Chris op Groterdam gebruikt) van de lichtgeleider tussen de geleider en het dak vast gezet met wat KK. Gevolg van deze actie is dat het rode licht door zowel het linker als rechter sluitlicht even sterk schijnt, ook dit komt weer door de rare construktie van de geleider (en natuurlijk de brekings index van het plexiglas waarbij weer geldt: hoek van inval is gelijk aan de hoek van uittreding van de lichtbundel).

Op de foto's zijn de resultaten wat slechter te zien dan in werkelijkheid, maar ik en met deze oplossing redelijk tevreden .



Ja, ik heb het ook gezien....de kap zit er niet helemaal recht op. Ook dat viel me pas bij de foto op. Gaat goed komen .



Ook deze lopiv4 is weer zo gemapped dat het sluitlicht in de rijrichting mbv F1 is aan te zetten (één rode led op de groene draad en één op de violette draad, daarna F2 weer naar F1 mappen).