ombouw van de BR151 naar tijdperk 5/6

[nscargo2008]

ok zaols beloofd even paar foto's , ik vind de poging toaal mislukt 
het grijs is goed getroffen en mooi glad ,het rood daarintegen is dik , niet mooi glad maar meer sinaasappel-effect en dekt niet overal goed , dus poging mislukt

nu even paar foto's van het mislukte project












bij deze foto is ookmeteen te zien wat ik bedoelde met het dak , volgens mij ben ik te ver doorgegaan met het grijs naar de voorkant , maar zeker weten doe ik het niet .

zo nu is deze poging mislukt  , dus ga ik nu eens nadenken hoe ik de verf er weer af krijg .
ik heb wel eens vaker ergens iets gelezen van ovenreiniger , weet iemand dan wat voor produkt dit moet zijn om daar alle lak mee af te krijgen 

de volgende stap word dus lok schoonmaken , en opnieuw beginnen , voor deze stappen is het dus de bedoeling dat ik de juiste stappen neem , ik dacht namelijk

stap 1 lok schoon maken van verf
stap 2 lok in de grondlak
stap 3 kap eerst rood spuiten
stap 4 dan pas de grijze rand aan de onderkant en het dak , en uiterraard ook langs de ramen van de zijkant

als iemand handige tips heeft hoor ik dit graag

groet stefan 

[JAB van Ree]

Gewoon deze ovenreiniger halen bij de locale Appie ofzo, in een stevig plastic sluitzakje doen, beetje schudden/draaien af en toe en na een poosje zie je de verf 'afdruipen'

Da's je stap 1, als je geluk hebt (oa als je Revell Email Basic primer hebt gebruikt) kun je stap 2 overslaan.

[Lokpaint]

Hoi

Schoonmaken met natronloog of airbrush clean.

Verkeersrood is een moeilijke kleur. Primer niet te donker kiezen, en deze al iets voorkleuren door er wat rood bij te doen.

Het dak van een 151 is gewoon rood. Alleen de opbouw is grijs.
Als je met een DSA 200 gaat rijden, dan moet je ook de bevestiging van de 'senkantriebe'  verwijderen.

Bart

[nscargo2008]

ok bedankt voor de tip Bart 
ik heb de DSA200 meteen besteld ,incl. spul om de gaten te dichten.
vanmiddag zal ik even ovenreiniger halen , en dan zal ik een begin maken met de kap te reinigen.
als dit is gedaan wacht ik gewoon even tot ik de DSA binnen heb en de gaten gedicht heb.
@Bart , zou je kunnen aangeven op de foto , wat ik nog meer moet verwijderen op het dak ??

groet stefan 

[nscargo2008]

ok , project mislukt  , ik denk dat natronloog goed heeft gewerkt , maar ik denk dat het water te heet was (weet het eigenlijk wel zeker ) , waarom , nou de kap is erg krom getrokken , deze kap kan ik nu alleen nog gebruiken voor statisch object van een in brand gevlogen BR151   .
nou ik ben niet zo van lang treuren , ik zal eens kijken of ik op internet weer een neiuwe kap kan scoren . misschien bij eBay .
wel zonde van al het werk , maar je moet het positief benaderen , ik heb er weer iets van geleerd
nu nog ff een foto van de kromgetrokken kap



dus als je met natroloog de verf van de kap wilt halen kan ik alleen zeggen dat het prima werkt , maar onthoud wel , NOOIT GLOEIENDHEET WATER gebruiken

groet stefan 

p.s. als iemand een kap heeft van een roco BR 151 houd ik me aanbevolen

[Ferry As]

Hallo Stefan,

Jammer van de kap... 

Is dit wat voor je ?

Groeten

Ferry

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42563.msg675110.html#msg675110

[tothebeach]

Idd goed voor een gevalletje brandschade. Da's balen  . Maar Peperkamp Ede heeft een aantal kappen van DB e-loks(in 1 van zijn rommelbakken), Nu weet ik niet of daar een 151 in zit, maar je kunt hem mailen.

Groet,
Michel

[nscargo2008]

Ferry volgens mij staat ie op eBay , was net aan het kijken .
maar op zich is ie al goed zat om om te bouwen he , ik stuur je wel een pb-tje

groet stefan

[Lokpaint]

dus als je met natroloog de verf van de kap wilt halen kan ik alleen zeggen dat het prima werkt , maar onthoud wel , NOOIT GLOEIENDHEET WATER gebruiken

Hoi

Ja verdomme, normaal vermeld ik er altij bij dat het lauwwarm moet zijn 

Zonde, maar zoiets kan gebeuren. Ik heb ook nog ergens een mooie gekrompen 111.

bart

[nscargo2008]

hahahaha ja is niet erg Bart  , je moet het zo zien , leerzaam project hahahahaha , ook van tegenslagen leer je 

groet stefan

[nscargo2008]

@ Bart , even een vraagje , ik heb inmiddels de DSA200 ontvangen , maar wat mij opvalt is dat het 3poots is , en bij de meeste BR151 loks zie ik bij de eenpootige pantografen dat die op 4 punten op het chassis zitten , klopt dit , en is er dan ook een merk met 4 poots DSA200 ,of kan dit niet , is dit niet zo ,of zijn er ook BR151 die op driepoots zijn
p.s. de DSA 200 heb ik van sommerfeld

groet stefan