IORE Locs Zweden

[marnix2000]

@ Han:
jazeker, check m'n website en klik in linkerkolom op 'baanplan'.

groet,


Marnix

[verzameldirk]

Weten jullie dat deze locs in Duitsland zijn gebouwd en toen in tweeen gedeeld in opzending zijn gegaan, tenminste de eerste.
Later is het wat anders gegaan, maar ben vergeten hoe en wat, ook weet ik niet meer wie de fabrikant was.
Er was toendertijd een documentaire over op of Bahn TV of N24, ik denk de laatste zender.

Dus vertel mij eens wie de fabrikant is van deze geweldige machines.

Ik ben heel ernstig ziek geweest en daarbij heb ik veel pijnstillers en andere medicijnen moeten gebruiken, nu nog moet ik iedere 4 uur een tablet innemen.

Dit zeg ik omdat ik door dit veelvuldig medicijn gebruik een deeltje van mijn geheugen ben kwijtgeraakt helaas

Dirk Bolt

[FRET]

De locs zijn gebouwd door Bombadier. Bij de oude AEG vestiging naar mijn weten.

www.bombardier.com

core business (links van het midden boven)
> transportation
> locs
> special projects

[Olaf]

Fabrikant is Bombardier in Kassel, alhoewel deze firma destijds nog Adtranz heette. Als ik me niet vergis zijn de bakken ergens in Polen in elkaar gelast. De loccen zijn op 'kale' draaistellen naar het hoge noorden gesleept (via de veerboot), de 'echte' draaistellen, extra ballast en de grote sneeuw/baanruimers werden op aparte wagens vervoerd. Dit alles omdat een complete IORE een te hoge asdruk heeft, namelijk 30 ton, voor het normale spoor. De baanruimers zullen waarschijnlijk ook wel buiten profiel zijn geweest. Alle IORE's, ook de eerste, zijn gewoon per paar getransporteerd. Overigens heeft LKAB vorig jaar nog vier IORE's bijbesteld.

[Anoniem]

Ik hoop die loc ooit nog eens in werkelijkheid te zien. Lijkt me machtig indrukwekkend!

Mwah, Dm3 is toch gaver . Maar inderdaad, ze zijn ook zeker indrukwekkend!

Trouwens, slightly off-topic, maar niet helemaal: weet iemand hoe het staat met de komst van de nieuwe ertswagens en bijbehorende afvoer van Dm3-en?

Wesley (wel eens een dagje in Abisko Ö, het Turiststation, Björkliden en Vassijaure geweest, een echte aanrader rond de middernachtzon...foto's maken met Lapporten op de achtergrond ).

[Dennis]

Ik heb deze loc`s ook in het echt mogen zien.
Dat was op een rit naar het Noorse Narvik.

Wij komen daar voor het werk niet zo vaak, maar ik hop er nog eens te komen.
Ook een geweldige natuur daar!

Gr,
Dennis

[Roppie]

Al verschillende keren geweest. De treinreis van Narvik naar Kiruna en dan door naar Lulea. Spektakel van de de bovenste plank als zo'n ding voorbij komt zetten ! In Wunderland in Hamburg rijden ze ook op volle lengte

[Anoniem]

Over vier weken mag ik... sfeerfoto's onder het Noorderlicht met een beetje geluk .

[Jeronimos]

Trouwens, slightly off-topic, maar niet helemaal: weet iemand hoe het staat met de komst van de nieuwe ertswagens en bijbehorende afvoer van Dm3-en?

Misschien weet je dit al, maar volgens http://en.wikipedia.org/wiki/SJ_Dm3  gaan de Dm3-en  dit jaar uit dienst.
Misschien is dit ook een leuke site: http://www.jarnvag.net/index.php/lokguide/ellok-i-trafik/dm-dm3 als je het Zweeds machtig bent.

En bedoel je deze wagens: http://www.kockumsindustrier.se/products/Freight/Special/Malmvagnfolder.pdf

[Anoniem]

Ja, bijna drie jaar later weet ik inderdaad hoe het zit . Dm3 is momenteel alleen nog reserve en zal dat (samen met een paar stammen 'oude' 80-tonswagens) wellicht voorlopig wel blijven, met het doel om grote stijgingen in de vraag op te kunnen wangen.

De wagens zijn inderdaad van Kockum. Kun je die Zweedse link ook geven? Je hebt nu per ongeluk twee keer de Engelse wiki-link geplakt...

[Jeronimos]

Oeps post aangepast. Dank Wesley.