Auteur Topic: Aantal treinen op een booster (gelezen 8886 keer)

Richey · « **Reactie #60 Gepost op:** 14 December 2010, 14:27:53 »

Kijk... dit zijn antwoorden waar ik wat aan heb...

.
Ik ga dus nu gewoon zaterdag op jacht naar twee knappe trafo's, en dan ga ik volgende week lekker mijn wissels aansluiten, en het ondergrondse station proberen te automatiseren...

Volgens mij moet wel lukken met 3 tot 4 ampere uit een booster

. Als ik nog een tweede booster tegenkom neem ik die ook meteen mee, voor de wisseldecoders.

henk · « **Reactie #61 Gepost op:** 14 December 2010, 14:29:34 »

Welke configuratie ga je nou gebruiken? Ik kan dat boodschappenlijstje niet helemaal plaatsen.

Richey · « **Reactie #62 Gepost op:** 14 December 2010, 15:06:20 »

Haha... ik ga dus gewoon door met Tams boosters en goede trafo's.
Heb nu die 1 Amp. trafo er aan hangen, die steeds ver over de zeik gaat

.
Tegen de tijd dat ik eens aan het bovengrondse station toekom ga ik nog wel eens kijken wat ik kan doen met een handregelaar.
Zoals gezegd: laat ik het eerst maar eens zo ver hebben dat het ondergrondse station 100% werkt, vol automatisch...

. Ik denk dat ik dan ook wat meer in Koploper zit.

Die extra booster en trafo ga ik dus gebruiken voor de wissels... Heb er nu toch al 20 inliggen..

henk · « **Reactie #63 Gepost op:** 14 December 2010, 15:09:17 »

Ah ja, automatiseren met Koploper, DDW en Tams boosters.
Er is een DDW mailingslist. Je kunt daar vragen of er mogelijkheden voor een handregelaar zijn bedacht. Je zou denken van wel.

nachbar · « **Reactie #64 Gepost op:** 14 December 2010, 16:09:24 »

nog een kleine toevoeging, je kan ook altijd nog Koploper zelf gebruiken als "handregelaar" in het rijwindow om de loc en in het baanplan om wissels aan te sturen. (het vereist wel een beetje oefening om om te gaan met de massasimulatie). Voorwaarde is wel dat de betreffende loc niet automatisch rijdt en de betreffende wissel niet net is gereserveerd door een "automatisch" rijdende trein. Overigens geldt de opmerking van Ronald over de beveiliging zeer zeker. Je kan dit eventueel oplossen door bv het inrijblok naar het rangeerterrein handmatig bezet te melden. In dat geval worden er geen Automatisch rijdende treinen die kant op gestuurd.

Ik vraag me nu alleen even af of dit gelijktijdig met automatisch rijden kan wat ik hier boven schrijf, ga dit vanavond even uittesten op mijn eigen baan. Kom er dan op terug

Groet,

Jeroen

Klaas Zondervan · « **Reactie #65 Gepost op:** 14 December 2010, 17:01:18 »

Citaat van: Richey op 14 December 2010, 15:06:20

Die extra booster en trafo ga ik dus gebruiken voor de wissels... Heb er nu toch al 20 inliggen..

Voor de wissels heb je niet perse een aparte booster nodig. Er wordt toch altijd maar 1 wissel tegelijk omgezet. Bovendien werk je met de SA-DEC, daarbij worden de wissels sowieso door een externe trafo gevoed, dus ze vormen geen belasting voor de booster.