Ret duwags van skiptram

[Chris]

Net zitten kijken op de site van skiptram.
Fraaie modellen, vooral de ret duwag modellen.
Ik denk erover ook een tramlijn weer terug in te plannen in Groterdam. Jaren 70.

Wie heeft er ervaring met deze modellen ?
Kwaliteit ? Prijzen ? Op de site van skiptram vind ik die niet echt, en ik heb al een mail gestuurd, maar denk, wellicht is het leuk om hierover een topic te openen.

[Erwin Schuurman]

Een goede vriend van mij heeft ervaring met deze modellen, Als ik hem de volgende keer zie vraag ik hem wel even of hij je wat info kan sturen 

[Chris]

 

[Bommeldam]

Chris,

Ik heb een NOM 631 model in handen gehad van een vriend. Fraai model en rijd prima met de aanwezige Halling aandrijving.

Ook heeft Mark van Dijk van 'Marks Modeltrambaan' of 'Rheinberger Strassenbahn Betriebe' ooit zo'n Düwag gebouwd.

http://www.marks-modeltrambaan.nl/Verbouwing%20RET%20600.htm

De link toont op zijn website zijn bouwverslag/bouwervaring. Overigens heeft Mark destijds de bijgeleverde bodem met aandrijving gesplitst. Naar zijn mening was een bodem met 2 motoren overdreven voor dit model. Het gaat hier dan wel om een 6 asser uiteraard.
Meningen zullen verschillen over de noodzaak van 1 of 2 motoren in een dergelijk model, maar persoonlijk zeg ik: 'zit het erin? Laat ik het zitten!'.

Al met al zijn het leuke, fraaie modellen, wil er beslist te zijner tijd nog 1 of 2 van hebben (NOM versie en de oorspronkelijke versie)


Groeten,

Peter

[MMTB]

Het klopt dat ik een aantal jaren geleden dit model in elkaar heb gezet en het was een leuk projectje. Achteraf heb ik vernomen dat de kappen die ik via-via had gekocht niet uit de productie gietingen afkomstig waren en dat verklaarde de lagere kwaliteit. Daardoor kan ik nu geen uitspraken doen hoe de huidige bouwpakketten afgeleverd worden. Wat mij destijds wel stoorde is dat het model uit de verte op een RET 600 serie leek, maar dat er veel details niet klopte of aanwezig waren. In mijn bouwverslag heb ik laten zien dat dit met wat knutselwerk goed op te lossen is.

De aandrijving heb ik bewust aangepast, want ik zie geen nut om een model van nog geen 80 gram van 2 motoren te voorzien. Halling motoren met een kardanaandrijving zijn redelijk luidruchtig en 2 motoren zorgen niet altijd voor een rustig rijgedrag. Op 1 motor rijd hij perfect en je heb daardoor ruimte over om onder de 2 wagenbak een decoder weg te werken.

Groeten, Mark

[Patrick Sieders]

Chris,

ik heb de stoute schoenen aagetrokken en bij Paul (skiptram) twee trams besteld. Moet zeggen, tot nog toe niets in handen, alhoewel 1 model klaar staat maar ja door de afstand het het toch tere spul moet hij even wachten tot juni als ik in NL kom.

Foto van mijn eerste RET 6 asser ziet er enorm goed uit, en Paul heeft enorm geholpen met de planning. Een zeer goede ervaring. Zoals misschien wel duidelijk is, heb ik het model door Paul laten bouwen. Gezien zijn ervaring, en alle inbouwvragen die ik had, vond ik dat het verstandigste. Vwb. kosten erg redelijk.

Zou zeggen, stuur Paul een email, hij is redelijk duidelijk over de mogelijkheden en kosten, en ik vond het een investering waard.

for what it's worth

[Bommeldam]

Ik was gisteren toevallig nog even bij SKIPtram en heb daar een fraaie bruin/grijze RET 6 asser gezien, erg mooi model. Wellicht die van jou Patrick?

Er zat een decoder in die netjes uit het zicht was geplaatst.