Trix H0 opnieuw gepositioneerd (opmerkelijk bericht)

[Hanzelijn]

dus nooit meer een Marklin ns 1700 variant voor Trix, jammer

[Arnold]

Het TEE stel van Trix onderscheidt zich waarschijnlijk van de rest door het ontbreken van een naad!

[Peter Korsten]

't Zal wel aan mij liggen, maar het Marklin-beleid kan ik niet zo goed volgen...  :-|

Wel, Märklin heeft een bepaalde strategie die al tijden goed werkt voor de drierail-markt. (Voor het gemak vergeet ik even de niet-h0-schalen.) Nou is voor Trix de afgelopen jaren dezelfde strategie gebruikt, alleen is men er bij Märklin erachter gekomen dat wat werkt voor drierail, niet noodzakelijkerwijs werkt voor tweerail. Ondanks dat het hier gaat over kleine treintjes in h0, zijn er aanmerkelijke verschillen. Vandaar dus dat men Trix gaat aanpassen aan de wensen van de tweerailmarkt, waarschijnlijk omdat de gewenste synergie niet van de grond is gekomen.

- Peter

[henk]

dus nooit meer een Marklin ns 1700 variant voor Trix, jammer

Märklin heeft al 20 jaar geen tweerail 1600'en geproduceerd, juist omdat de verkoop daarvan moeizaam verliep. Misschien wel een heel goed voorbeeld van een drierailmodel dat niet zomaar naar tweerail is om te zetten in een markt waarin alternatieven bestaan.

[Arkadas]

Wel, Märklin heeft een bepaalde strategie die al tijden goed werkt voor de drierail-markt.

Dure modellen, weinig details.........zeker...

Ik ben 3- rail rijder, ik zie de verschillen van behoeften tussen 2-rail en 3-rail niet....

Mijn behoefte is nederlands materieel, redelijk van detail en van wie het komt, maakt me eigenlijk niet uit.

Mischien is het wel een voordeel dat ze apart gaan, meer verschillende nederlandse modellen...alleen jammer dat het dan weer alleen voor 2-rail of 3-rail is......dan maar weer met z'n allen (2 en 3 railers) aan de ombouw...

arkadas

[henk]

Tsja, voordat het 2010 is, heeft Kingsbridge de hele handel weer verkocht, wedden?

En als ik even mag speculeren: Ze verkopen Trix als H0-gelijkstroommerk (eventueel met Minitrix erbij, da's wel logisch), vervolgens verkopen ze allle grote schalen (Marklin 1, LGB en Hübner) vermoedelijk onder één noemer, namelijk LGB (toch de sterkste merknaam, zeker in Amerika) en tenslotte verkopen ze het hele drierail-wisselstroom gebeuren uiteraard onder de - ijzersterke - naam Märklin.

En daarmee is Märklin dan 'back to basics'. Bewaar dit berichtje maar goed, dan kunnen we over drie jaar eens kijken of ik er ver naast zat.

mvg,
Gert

Wordt spannend. 

[Gert1]

Henk, petje af voor jouw olifanten-geheugen! 
Ik was warempel mijn eigen speculaties alweer vergeten, maar nu met Lionel als serieuze gegadigde, zou het deels nog wel eens uit kun komen ook.

mvg,
Gert

[Huup]

Lionel.... dat was vroeger toch ook iets met drierail?

[prutser]

Kijk maar eens op hun site, ziet er uit als Trix Express uit de jaren 50, alleen dan meer speelgoedachtig.

Stephan.

[Bob R.]

Hoort Trix/LGB niet bij een eventuele overname ?

[Gert1]

Vast wel, maar ik gokte er destijds (2007) al op dat een potentiële koper het toch vooral om de naam Märklin te doen zou zijn en de merken Trix en LGB weer door zou verkopen. Ik vermoed dat de modelspoorwereld er na de komende Messe weer anders uit zal zien.

mvg,
Gert

[Markyboy]

Kijk maar eens op hun site, ziet er uit als Trix Express uit de jaren 50, alleen dan meer speelgoedachtig.

Stephan.

Ach wie weet. Wellicht een herintroductie van Trix Express in het verschiet. Dit is nog altijd zeer gewild.

gr

Mark