BNLS-Werkspoor - NS 7111-7125 in styreen

[MathynK]

Er is vrij veel gebeurd vandaag:

De ketel is al voor een deel versierd, op dit moment is de kop dicht en ligt er een klomp lood in.
Ook is al een groot deel van de vuurkist te zien!

Dat kromtrekken laat ik mij geen tweede keer vertellen en heb meteen besloten om nu maar alvast al het lood te gaan plaatsen.

Het zijn zes plaatjes in twee blokken, anders ging het er niet in.


In het kolenreservoir ligt ook al het een en ander, kolen hebben ze toch niet nodig, alles is elektrisch duurzaam en ecogroen!


De andere kant is ook voorzien van klinknagels, deze is een stuk strakker geworden als de andere kant! Verder heb ik het lijmen met Olba secondenlijm geprobeerd, waarom heb ik het eerder met Uhu gedaan? Dit ziet er snaarstrak uit!

Als vergelijking, de andere kant:


En de koppen van de watertanks:


Het beestje weegt nu al 119gram.

Dat was em weer!

Gr,
Mathyn

[Papierbouwer]

Je bent flink opgeschoten!
Hoe ga je hem aandrijven?

Erik

[MathynK]

Daar moet ik nog even goed over nadenken. Naar mijn weten is er geen bestaand onderstel wat overeen komt. Ik wil proberen om een frame uit styreen te gaan snijden en met lagertjes en wielen en al die andere zooi zelf een onderstel te maken. Als dat niet lukt, kan ik altijd nog gaan zoeken.

Gr,
Mathyn

[Matthijs.]

Er past niet toevallig een draaistel van een goedkope roco playtime 290 onder?

[Floris Dilz]

dan zou ik maar gauw met de aandrijving beginnen en de kap voorlopig laten liggen, anders wordt het een enorm getob, nu kun je overal nog goed bij want gegarandeerd moet er van alles worden aangepast aan de kap om die straks op een onderstel te krijgen, das altijd zo. Niet voor niks is de gebruikelijke locbouwvolgorde eerst een naar tevredenheid lopend onderstel, dan pas aan de kap beginnen!

[Weerd]

Mathyn,

Als je die 6 blaadjes lood even in de bankschroef aandraait, kan je op dezelfde plek al 7 blaadjes kwijt.

Gerard

[MathynK]

WHOH!

Toen was hij kaal... Ik was niet tevreden met de andere klinknagelwandjes, plus ik echt het gevoel had, dat ik gigantisch spijt zou gaan krijgen als ik het zo zou laten, die andere wand is zoveel strakker geworden!
Dus ik heb de achterkant en de eerder gemaakte zijkant eraf gesloopt/gesneden en we beginnen weer vrolijk opnieuw. Eerst weer een wandje uitsnijden in 0,5mm en daarna de klinknagels in 0,13mm. Het houd je van de straat zullen we maar zeggen


Oordeel zelf maar! Dat wordt volgens mij na het spuiten nooit strak!

Gr,
Mathyn

[Eelco Storm]

Och, alleen fabrieksnieuwe locs zagen er altijd strak uit. Een beetje gebruikssporen doen geen kwaad hoor 

[MathynK]

Ik ben op het moment bezig de raamkozijnen en de hemelwaterafvoer te maken:


Dat wordt wel wat, dat zie je nu al


Groetjes, Mathyn

[Floris Dilz]

ik kwoot mezelf maar ff...

dan zou ik maar gauw met de aandrijving beginnen en de kap voorlopig laten liggen, anders wordt het een enorm getob, nu kun je overal nog goed bij want gegarandeerd moet er van alles worden aangepast aan de kap om die straks op een onderstel te krijgen, das altijd zo. Niet voor niks is de gebruikelijke locbouwvolgorde eerst een naar tevredenheid lopend onderstel, dan pas aan de kap beginnen!

[MathynK]

Hoi allemaal,

Het is een hele tijd terug, maar ik heb de draad enigszins weer opgepakt. Ik ben begonnen met het onderstel zoals Floris ook al als tip gaf.
Voordat ik allerlei dure oplossingen ga verzinnen wil ik eerst een poging wagen in styreen. Met voldoende versteviging en messing lagers en uiterste nauwkeurigheid moet ik toch al een heel eind komen lijkt mij! Hier alvast een klein tussenstandje:


Nu maar eens gaan nadenken hoe ik de assen ga bevestigen en de aandrijving ga aanbrengen. Ik denk dat ik één as aandrijf.
Heeft iemand nog tips?

Groetjes, Mathyn

[HansZ]

Heeee,
Dat is precies zoals ik ook al een paar lokjes gebouwd heb. Alleen maak ik het frame voor de wielen van messing 0,8 mm of iets dikker. Ik ben redelijk te spreken over Romfords/Markits wielen (GM&S). Die zien er op het eerste gezicht misschien wat grof uit maar ze zijn perfect te quarteren. En nadat ze zwart geschildert zijn zie je die grofheid niet meer terug. Romfords heeft ook prima lagerbussen om in het frame te solderen.  De mallotige moertjes waarmee je de wielen op de assen vastzet kan je prima afdekken met speciale ge-etste plaatjes (ook GM&S).

Tip: als je het frame ontworpen hebt en de gaten voor de assen wil gaan boren, neem dan in één bewerkingsgang meteen de gaten voor de koppelstangen mee. Als die niet precies dezelfde gat-afstand hebben als de drijfwielassen zal het ding nooit rijden!

Ook van Romford maar ook vele andere Britse fabrikanten (SE Finecast): tandwiel-overbrengingen en daarvoor geschikte messingplaat houdertjes. En natuurlijk geschikte motoren al kan je ook gewoon een motortje uit een gesloopte CD/DVD speler gebruiken.

Sorry ik heb even geen voorbeeldplaatjes voorhanden

Succes
HansZ

[Sgerittse]

Hallo daar,

Een 7100 staat ook al jaren op mijn verlanglijstje, heb je misschien bouwtekeningen hiervan? Dan wil ik het proberen met 3d printen.

En ga zo door! ik blijf je volgen.

Groetjes,

Sven