Auteur Topic: Flikkervrije sluitlichten (gelezen 6442 keer)

willem22 · « **Reactie #15 Gepost op:** 22 March 2009, 18:17:44 »

Marco, met gebruik van leds is het wel mogelijk een buffer C.,maar met lampjes is het niet mogelijk je zou dan een groot capaciteit moeten toe passen maar daar is geen ruimte voor.

wil.

marco haringa · « **Reactie #16 Gepost op:** 22 March 2009, 18:54:36 »

Ok bedankt wil, ik was er al bang voor.
Toch vind ik het opvallend dat loks met decoder bijna geen last hebben van knipperende frontverlichtichting ( ook met gloeilampjes)
Toen ik nog analoog reed hadden mijn loks daar meer last van.

Groetjes marco

willem22 · « **Reactie #17 Gepost op:** 22 March 2009, 20:19:00 »

Marco,op je opmerking is ook een verklaring.
Analoog rijden is meer storing gevoelig voor de stroom afname .
Om niet te technisch te worden hier een simpele uitleg, je gebruik nu een digitale sturing waarvan de baan voeding constand aanwezig is en aanmerkelijk hoger digitale signaal van 17/22 volt en daardoor minder
storings gevoelig.

wil.

marco haringa · « **Reactie #18 Gepost op:** 22 March 2009, 21:21:03 »

Ok wil, snap ik maar waarom valt het flikkeren van de verlichting bij de lokdecoders dan minder op dan bij de functie decoders?
Of kom het omdat ik de tams functiedecoders van 10 euro van conrad gebruik

Als lokdecoders gebruik ik kuehn,zimo en tran.

Groetjes marco

willem22 · « **Reactie #19 Gepost op:** 22 March 2009, 23:57:07 »

Ja ik ben toevallig een aantal funktie decoders aan het testen.
Nog even geduld ik heb er pas twee binnen de Tams en esu.
Tams is zo en zo een ramp om de CV's te benaderen.
De esu doet het beter , maar is twee keer zo duur.
Het is altijd verstandig om een buffer condensator toe te passen indien er leds worden gebruikt.
Ja helaas bij gebruik van lampjes blijft het een probleem het flikkervrij te krijgen.

Marcel (BR643 Talent) · « **Reactie #20 Gepost op:** 23 March 2009, 09:30:11 »

Ook nog maar even reageren vanuit mijn ervaringen: ik heb bij N-spoor inderdaad ook dat de verlichting van locs (vrijwel) nooit flikkert, terwijl dit bij rijtuigen vaak wel gebeurt. Echter niet bij alle rijtuigen. De verklaring zit denk ik voor een groot deel in de stroomafname en het gewicht.

Bij al mijn N-spoor locs, gebeurt de stroomafname op alle wielen. Dat betekent bij de meeste locs dus dat er stroom wordt afgenomen over vier of zes wielen per spoorstaaf. Bovendien zijn locs relatief zwaar, waardoor deze wielen stevig op de rails worden gedrukt. Enkele rijtuigen nemen ook stroom af op alle wielen (bijvoorbeeld mijn ICE-2 en dubbeldekker-stuurstand). Bij mijn ICE-2 heb ik nooit last van flikkeren (deze heeft gloeilampjes voor de front- en sluitseinen), maar dit rijtuig is ook redelijk zwaar. De dubbeldekker is veel lichter, maar ook daar flikkert de verlichting zelden. In beide gevallen zit er geen condensator in.

Het rijtuig waar het hier om gaat, neemt de stroom af van de assen. Dat betekent dat er per wielstel slechts aan één kant stroom wordt afgenomen, dus op slechts twee wielen per spoorstaaf. In combinatie met het lage gewicht van dit rijtuig, leidt dat nogal snel tot stroomonderbrekingen en dus flikkeren van de verlichting.

Of een condensator nodig is (zowel bij lampjes als bij LEDs) verschilt dus een beetje per rijtuig. Bij LEDs is het dan in ieder geval op te lossen met een condensator met beperkte capacitiet, bij lampjes lukt dit vaak niet. Een oplossing kan zijn om de lampjes te vervangen door LEDs.

Overigens, als functiedecoders (voor N-spoor) gebruik ik vaak de Tran DCX33D. Deze zijn erg klein en kosten ongeveer 20 euro.