Stroomafname op wissels

[jmu]

@ Saraan,

Dat was ook mijn eerste gedachte (zie vraagstelling). Ik heb geen ervaring met deze lak. Wat is de weerstand? Is de lak redelijk slijtvast? Hoe maak je een verbinding met een draadje? Iemand ervaring hiermee?

Joop

[Saraan]

Het spijt me, maar ik heb geen flauw idee hoe dat zit met die lak. Als niemand hier je kan adviseren, begin dan zelf eens met een test? Wie weet werkt het wel! 

groetjes,
Michiel

[St00mboy]

Dat lijkt me een interessante tip. Heb jij (of iemand anders) nog een idee waar ik hier meer over te weten kan komen?

Ik heb het ooit een keer in een Engels tijdschrift gelezen. Ik denk niet dat ik het artikel nog heb.
Het principe is simpel. Je neemt een of meer stukjes/stripjes printplaat van de breedte van de onderkant van je lok bij een mm of 6, en zaagt in het midden het koperbaantje door in de lengterichting van je lok. Dan heb je 2 stukjes koper per printplaatje. Daarna soldeer je op beide stukjes koper een (fosforbrons of ander materiaal) opneemstripje en een kabeltje. Dan bevestig je het printplaatje onder je lok op een onzichtbare plaats. De fosforbrons stripjes heb je zo gebogen, dat ze net de rails raken, als de lok erop staat, dat kun je afstellen De kabeltjes gaan naar de motor. Dan heb je dus stroomopname van de wielen, maar ook van de stripjes die op de rails liggen. De Engelsman had ze vlak naast de wielen laten uitkomen, en je zag ze amper. De printplaatjes zaten volgens mij achter de wielen. Het is een soort variant op het Märklin principe.

Ik denk dat je het voor elk lokje even uit moet dokteren, en dat het best een leuk klusje is, dat hangt een beetje van de lok af. Als je een beetje zorgvuldig werkt, dan heb je voor weinig geld een mooi resultaat.

Leen.