Modelautos besturen

[wvdm]

Hallo Johannes,

Ik las op de website van Dynamo/MCC, dat er reed contacten gebruikt worden.
Daar heb ik wel tips over.
Hele kleine reed contacts van +/- 1 cm zijn te koop in electronica winkels.
De reed contact komt in de plaats van de rijdraad, het stuur magneetje van de FCS auto volgt de reed contact ook goed en schakelt de reedcontact, als hij/zij erover heengaat.
Plaatsing reedcontacts: Je maakt een kuiltje ter grootte van de reed contact.
De pootjes van de reed contact moeten 90 graden gebogen worden, mar doe dit niet met de hand. Het heeft mij al een paar reed contacts gekost, door dat dan het glas breekt.
Kijk hoe de metalen stripjes liggen en zorg dat een platte kant boven ligt.
Met een punt tangetje pak je nu een draadje ietsje van het glas af. Nu 90 graden buigen en aan de andere kant ook.
Als je de metalen stripjes nl. verticaal hebt liggen werkt de reedcontact niet of niet goed. Ook helaas zelf ondervonden en in mijn enthousiasme het weg dek er al over gemaakt.
Draadjes kan je het beste solderen door een pootje in een tangetje geklemd te houden. Anders bestaat de kans, dat door de warmte en het uitzetten van het metalen pootje het glas van de reedcontact ook weer barst. Kans! Bij mij is het gebeurt. Neem het zekere voor het onzekere.
Nu hou je de reed contact boven het kuiltje en dan boor je de gaatjes.

In Duitsland in Miniatur Wunderland in Hamburg gebruiken ze ook een computer op hun grote modeltreinbanen. Heel fascinerend is de inzet van de brandweer. Op vijf plaatsen kunnen ze met rook en licht effecten een brand simuleren en dan komen er van alle kanten brandweer auto's, die dan precies bij de brand of een ongeluk met een tankauto stoppen.
Die tank auto staat op een snelweg en het overige verkeer volgt dan de linker rijbaan.

Voordat ik vragen krijg, waarvoor ik die reedcontacts nodig had. Wel, ik had een blok systeem gemaakt met mini bistabile relais en de standaard electrisch stopmagneten. Na zo'n stopplaats, schakelde het magneetje op de stuurstang een relais, die de voorbij gereden stopplaats van stroom voorzag. Een vlak daarachter gelegen reed contact schakelde het relais van de stopplaats daarvoor stroomloos. Voorbeelden. Onder de Faller/Pola Nederlandse ophaal brug* heb ik een rijdraad gemaakt en voor en achter de brug een stopplaats gemaakt. Er past maar een auto op de brug, dus ze wachtte op elkaar. Bij zebra paden had ik stopplaatsen en bij een tuincentrum in het totaal 10 stopplaatsen.
Maar zoals ik boven al aan gaf het werkte niet helemaal goed, doordat ik niet goed op gelet heb op hoe die metalen stripjes moeten liggen.
En het is een star en onnatuurlijk blok systeem.

Voor ik vragen krijg, hoe heb je die draad onder die plastic brug gekregen?
Met een ijzerzaag heb ik een gleuf in het midden aan de onderkant gezaagd tot net onder de planken boven kant. Hierdoor verzwakt de brug, dus nadat ik de rijdraad had geplakt met seconden lijm, had ik een plaatje plastic met planken motief aan de onderkant geplakt. Hetzelfde bij de "houten" oprit. De boog onder de dwars balk had ik weg gezaagd, want anders paste de vuilnis wagen er niet onderdoor.
Door de rijdraad aan de rechterkant van de weg na de brug door te laten lopen en De rijdraad voor de brug met een flauwe boog tot 3 a 4 mm van de doorgaande rijdraad, reed dit gedeelte wel goed.

Groetjes en groeten van
Wil

[p.heinst]

Hallo Wil,

De pootjes van de reed contact moeten 90 graden gebogen worden, mar doe dit niet met de hand. Het heeft mij al een paar reed contacts gekost, door dat dan het glas breekt.
Kijk hoe de metalen stripjes liggen en zorg dat een platte kant boven ligt.
Met een punt tangetje pak je nu een draadje ietsje van het glas af. Nu 90 graden buigen en aan de andere kant ook.
Als je de metalen stripjes nl. verticaal hebt liggen werkt de reedcontact niet of niet goed. Ook helaas zelf ondervonden en in mijn enthousiasme het weg dek er al over gemaakt.

Je kunt ook een andere reedscontacten gebruiken bv de onderstaande



Deze kun je gewoon met de hand ombuigen zonder dat ze breken en als je de platte strip ombuigd dan is de stand van de platte kant gelijk goed.

Ik haal deze bij de plaatselijk onderdelen winkel, bij mij is er nog geen kapot gegaan door het ombuigen.


Gr Piet

[rard]

simpeler is gewoon standaard reeds te gebruiken, deze naast de rijdraad te plaatsen (op circa 1 cm afstand, in de bochten minder) en een extra magneet onder de bus/ auto te lijmen.... is iets bedrijfszekerder 

http://samenkopen.net/action_product/152449/277702

 

[wvdm]

simpeler is gewoon standaard reeds te gebruiken, deze naast de rijdraad te plaatsen (op circa 1 cm afstand, in de bochten minder) en een extra magneet onder de bus/ auto te lijmen.... is iets bedrijfszekerder 

http://samenkopen.net/action_product/152449/277702

 

Hallo Gerard en alle anderen,

Ja, dat wel, maar geen gezicht. Heb je net met veel moeite de auto echter gemaakt met oranje richting aanwijzers, koplampen, achterlichten en rem lichten en dan hangt er zo'n joekel van een magneet onder, dat ook niet op een reserve band lijkt.
Die mini reed contacten werken prima, mits je ze goed neerlegt.

Hallo Wil,

Je kunt ook een andere reedscontacten gebruiken bv de onderstaande

Gr Piet

Ja, maar die had ik niet gevonden. Ik had al de laatste van de winkel, waar ik electronica koop.

Even een plaatje hoe mijn dorpje met Faller Car Systeem en bloksysteem eruit zag.


groetjes
Wil

[rard]

weet niet welke magneten jij hebt, maar er bestaan tegenwoordig zat magneetjes welke zo klein zijn dat ze niet opvallen én zo sterk dat ze prima hun werk doen....

[Bols Joannes]

Hallo beste Will - Gerard - Piet en ook de andere forumlezers

Ik ben een beginneling, heb mijn module van Dinamo nog niet ontvangen, doch ben heel stil begonnen aan een testbaantje. Een ovaal met in het midden der rechte delen een verbinding. Dus 2 kruisingen.
Ik ben zeer blij met Uw raadgevingen aangaande, het terugmeldingssysteem  en bepaalde schakelingen , door middel van reedkontakten.  Daar ik bij mijn treinen gebruik maak van terugmelddecoders en spoorkontakten(K rails) en ik reeds op meerdere plaatsen heb gehoord wordt er veel gekozen voor reedkontaken. Dit is ook Uw mening en door de goede uitleg heb ik dank zij U voor dit systeem gekozen.
Met vriendelijke groeten
Joannes

[p.heinst]

Hallo Joannes,

Ik maak geen gebruik van Dinamo dus daar kan ik weinig van vertellen, ik gebruik roco en rocomotion als besturing van mijn treinen.
Voor de terugmelding maak ik gebruik van reedcontacten zoals omschreven.
Deze zijn volgens mij ook bij Conrad te koop maar let er dan wel op welke je besteld, die ik gebruik hebben platte aansluitstrips en kun je gemakkelijk verwerken zonder dat het glas breekt en de stand tov het te plaatsen magneetje is dan gelijk goed.
De reedscontacten met ronde aansluitdraden gaan snel kapot bij het ombuigen en je moet dan opletten op de stand van stripjes binnen in de reedscontact.

Gr Piet

[Bols Joannes]

Beste forumlezers

Zoals voorheen reeds beschreven is mijn zoektocht naar het systeem voor de besturing van modelautos ben ik gestopt bij DINAMO en KOPLOPER.
Omdat een tweede besturingssysteem Windigipet mij te duur uitkwam heb ik als besturing van mijn cars baan gekozen voor Koploper. Dit is een tamelijk rijk gevuld programma en is GRATIS. Als digitaal systeem heb ik gekozan voor DINAMO.
DINAMO heeft voor mij veel voordelen.
- Het is volledig in het nederlands
- De meeste onderdelen zijn verkrijgbaar bij de maker van het programma
- En dan laatst buth not least, de service steekt boven alle andere bezochte makers uit.
- Zij hebben een volledig afzonderlijk forum dat alleen toegankelijk is voor gebruikers van Dinamo, meestal mensen die goed weten waarmede zij bezig zijn.
Ik heb mij  een besturings print aangeschaft en 2 decoders voor mijn 2 cars.
Ik ben nu nog wachtende op enkele kleine onderdelen van Conrad en eenmaal deze in mijn bezit zijn begin ik met een testbaantje en de ombouw van mijn 2 FCS voertuigen.
Zoals beloofd zal ik U regelmatig  de evolutie van mijn proefwerken mededelen.

Daaaag en tot kijk
joannes

[jantrein]

Beste Joannes,

Fijn dat we weer iets van u horen. Ik heb een demo van Windigipet lopen en moet zeggen dat het wel makkelijker is om mee te werken, voor Koploper heb ik eerst een Internet cursusje moeten doen. Daar kan ik nu ook redelijk mee overweg. Maar-ja die prijs voor Wingigpet....... Koploper is gratis en daar ben ik Paul Haagsma nog altijd dankbaar voor, die man heeft er een tijd ingestopt, die man verdient een dikke pluim.

Ik hoop dat u slaagt in uw onderneming.
Ik ben heel geintreseert in uw ervaring met MCC en wacht dan ook met spanning uw reactie, hier op het forum, af.

Mvrg,
Jantrein

[Bols Joannes]

Beste Forumlezers

Na een kleine onderbreking door vakantie voor mijn echtgenoot, ben ik terug op mijn vakantieoord, de kelder, mijn treinen en modelautos.
Ik ben begonnen met de afwerking van mijn eerste FCS. De opbouw is begonnen juist voor mijn afwezigheid en ben nu praktisch klaar voor de eerste testen. IK ga nu een kleine testbaan ineen frutselen om de resultaten van mijn ombouw uit te testen. De bouw bestaat uit een lichte vrachtwagen MAN van Faller, een decoder MCC van Dinamo, kleine onderdelen(smd leds en weerstanden) en draden met een (voor leds en weerstanden)en meerdere polen(decoderdraad voor beweegbare onderdelen alsook een UCCi van Dinamo
(dit is een centrale eenheid)
Even ter inlichting: SMD leds , weerstanden of condensatoren zijn zeer kleine onderdelelen zonder een aansluitdraad. Ze worden rechtstreeks op de aansluitpunten van de print gesoldeerd. De echte SMD printen hebben enkel een aansluitpunt en dus geen gaatjes om de aansluitdraad door te steken.
Dit was in het kort de huidige stand van zaken in mijn opbouw van digitaal geleide modelautos.
Na de eerst test kom ik terug om U de resultaten te melden.
MVG
Joannes

[jantrein]

Hallo,

We zijn benieuwd naar uw ervaringen.

Ik heb zelf inmiddels 3 auto's rond rijden met DC Car decoders.
Ik kan niet anders zeggen dan dat het verbazingwekend is wat er allemaal kan met dit systeem kan.
Er zit bijvoorbeeld een complete bushalte automatiek in deze decoders, die is overigens ook voor andere voertuigen te gebruiken is: brandweer, vuilniswagen, pakketbezorger,....
Deze funktie is super makkelijk: sluit een hallsensor aan die onder het voertuig komt te zitten. Programmeer een paar CV's in de decoder.
Plaats twee magneten onder het wegdek. En in mijn geval: de bus laat bij het passeren van de eerste magneet de linker richting aanwijzer knipperen (knipperfrequentie allemaal instelbaar)
Bij passeren van de 2e magneet stopt de bus (stoptijd instelbaar middels CV's) rechter richting aanwijzer gaat knipperen en de bus vertrekt weer.
Ohja, tijdens de stop kun je ook nog de alarmlichten laten knipperen en de binnenverlichting aandoen, echt super.

Mvgr,
JanCar

[santerdam]

(....)
- de linker richting aanwijzer knipperen
- stopt de bus
- rechter richting aanwijzer gaat knipperen
- de bus vertrekt weer
(....)

Britse bus ?

[jantrein]

Haha ,

Niks Britse bus, ik bekijk het gewoon van de voorzijde
Maar...je bent nog goed wakker hoor,  voor de inzittende andersom dus.

Ohja, bij dit gebeuren kun je ook nog aangeven of de anti bots funktie aktie moet blijven of niet. D.w.z. is deze aktief en stopt de bus gewoon aan de kant van de weg dan zullen achterop komende auto's automatisch achter de bus stoppen. Staat deze uit dan kan achteropkomend verkeer ongehinderd passeren, tot het moment van wegrijden daar is dan wordt de funktie weer aktief en zal achterop komend verkeer de bus automatisch voor laten gaan.

Groetjes,
JanCar eh... trein bedoel ik.