Auteur Topic: Analoog overstap naar digitaal (gelezen 460 keer)

jj.branderhorst@gmail.com · « **Gepost op:** 08 February 2026, 20:45:45 »

Beste forumleden(niet verwisselenmet FVD).
Ik -als fervente(oudere) analoog rijder- ben over gestapt naar digitaal. Nu al spijt. Ik had met een Heiswolf apparatuur ook veel kunnen bereiken. Afijn, alle loks(

voorzien van een decoder en ik verwachtte resultaat.
Via de modelspoor winkel Makina in Waalwijk is dat gerealiseerd. Prima service overigens.

Wat mij verbaasde was het doormeten van de stroom. Ik kwam er achter dat alles op basis van wisselspoor wordt aangestuurd. Staat netgens goed weergegeven.
Ik maak nu gebruik van het ROCO Z21 (rood)apparatuur. De output van de trafo is ruim 16 v, echter de output van de versterker oid geeft nauwelojks 11 volt aan. De handheld van deze apparatuur geeft wel de bibliotheek aan, maar de loks rijden niet!!!
Ook geen licht aan/uit enz.
Mijn voorzichtige conclusie is dat de versterker kaduk is. Klopt mijn redenatie?
Ik heb de output direct aan de rails gekoppeld, maar ook geen tesultaat.
Doe ik iets verkeerd of klopt de output niet.
Ik heb lang geteijfeld of ik bij dit forum om raad moest vragen.
Kan iemand mij uit de droom helpen, want het moment van opgeven had ik bijna bereikt.
Ik wacht even de reactie(s) af.
M vr gr
Jjbr

Ronald Halma · « **Reactie #1 Gepost op:** 08 February 2026, 20:53:47 »

Even voor de duidelijkheid; een Roco witte z21? Nieuw? Gebruikt?

henk · « **Reactie #2 Gepost op:** 08 February 2026, 20:56:18 »

Welkom op het forum.

Wat meer informatie is wel handig. Zitten de locs met het juiste adres in de bibliotheek? Wie heeft ze daarin gezet?

Klaas Zondervan · « **Reactie #3 Gepost op:** 08 February 2026, 21:00:02 »

Om te beginnen: het is niet handig om je e-mail adres als forumnaam te gebruiken.

Wat bedoel je met wisselspoor?
De trafo die je noemt, is dat een echte trafo of is het de bijbehorende gelijkstroomvoeding?
En hoe meet je de uitgangsspanning van de Z21?

Pauldg · « **Reactie #4 Gepost op:** 08 February 2026, 22:11:59 »

Wisselstroom waarschijnlijk, maar volgens mij kan je die blokspanning met een goedkope multimeter helemaal niet goed meten.

Ik weet verder niets van digitaal, maar je hele materieelpark ombouwen en dan maar hopen dat het werkt lijkt mij geen praktische benadering. Ik had eerst eentje gedaan met een testovaal en wanneer die door alle hoepels sprong het verder uit bouwen.

Over hoe ernstig het nu is om je mailadres in het openbaar online te plempen zijn de meningen verdeeld. Je kan er meer spam van krijgen en wellicht spearphishing, ik zou het voor de zekerheid gewoon niet doen

maartenvdb · « **Reactie #5 Gepost op:** 08 February 2026, 22:15:59 »

Citaat van: jj.branderhorst@gmail.com op 08 February 2026, 20:45:45

het ROCO Z21 (rood)apparatuur.

En wat mag dat dan wel wezen ? Ik ken géén rode Z21, wel een rode muis of Multimaus, vaak aangeduid met MM.
En waar heb je dit wat dan ook gekocht ? Staat die misschien bij toeval ingesteld op 11 volt (is werkelijk ongeveer 13 volt) ?
Misschien ook de handleiding er eens bijpakken ?
En als laatste: op welke rail heb je het apparaat aangesloten ? Toch niet je aloude aansluitrail met condensator ?

Pauldg · « **Reactie #6 Gepost op:** **Vandaag** om 09:02:34 »

An sich vind ik de vraag wel relevant. Over naar digitaal gaat (in mijn beleving) vaak over het niveau van de ombouw van locomotieven. Maar hoe pak je dat aan op systeemniveau? Met een bestaande baan vol bedrading, secties, wissels en seinen die traditioneel worden aangestuurd? Dat gaat natuurlijk verder dan trafo er uit en een IB erin hangen. Ik vermoed dat retrofit ingewikkelder is dan helemaal opnieuw opbouwen