NS Mat 35 Maple Leaf

[Besselspoor]

Prachtig, ik ben dol op dit soort nostalgie. En inderdaad heel bijzonder om een (redelijk) compleet exemplaar aan te treffen. Van de grote fabrikanten is goed bewaard spul uit die tijd al schaars, van Hollandse grond meer dan uniek.
Ik vind verzamelwaarde dan ook altijd zo'n dooddoener, het feit dat er een mooi exemplaar bewaard is en bij een liefhebber terecht komt is naar mijn mening veel belangrijker.

[Karben]

Montanbahn, dank voor de informatie. En rond 1948, net zo oud als ik.

[Herb73]

Mooi authentiek speelgoed, zelfs met binnenverlichting - eind jaren veertig wel bijzonder. Zelfs de verpakking is prachtig.

[janw]

Hens, mooi gevonden en boeiende informatie. En @Boerammetje, heel bijzonder dat je zowaar een tweede exemplaar hebt gevonden

Een deel komt uit bovenstaande post, dat is duidelijk maar er waren nog 1 a 2 extra dingen te vinden.

Behalve dat de informatie over de prijs nu wel erg uiteenloopt; 115 gulden (met globale bronvermelding) of 8,95 (zonder bron). Hoe zit het nu? Wat is de bron voor het lage getal?
115 gulden was in 1948 .... echt heeel veel geld!

Volgens de CBS calculator equivalent aan 1552,99 euro nu

https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/prijzen-toen-en-nu 

Welke gezinnen zouden in de na-oorlogse schaarste zo'n bedrag aan een speelgoedtrein hebben uitgegeven? Klopt die informatie echt?

[R1954]

Schaarste ...
Er was schaarste aan veel, dat wil niet zeggen dat men het arm had.
 Er was geen of nauwelijks werkeloosheid, volop werk.
Kortom, werkenden hadden geld om aan uit te geven, maar waaraan? Misschien zo'n treinstel!
Het blijft natuurlijk een dure trein...

[Montanbahn]

Hens, mooi gevonden en boeiende informatie. En @Boerammetje, heel bijzonder dat je zowaar een tweede exemplaar hebt gevonden


Behalve dat de informatie over de prijs nu wel erg uiteenloopt; 115 gulden (met globale bronvermelding) of 8,95 (zonder bron). Hoe zit het nu? Wat is de bron voor het lage getal?
115 gulden was in 1948 .... echt heeel veel geld!

Volgens de CBS calculator equivalent aan 1552,99 euro nu

https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/prijzen-toen-en-nu 

Welke gezinnen zouden in de na-oorlogse schaarste zo'n bedrag aan een speelgoedtrein hebben uitgegeven? Klopt die informatie echt?

In de originele post (van 2014) staat de 8,95.  Die 115 noem ik niet.

[Jan Bennink]

Ik wil nog even reageren op wat ik gisteren las over het Maple Leaf treinstel.
Geweldig mooi dat er zoiets na bijna 80 jaar weer tevoorschijn komt en dat er dan ook nog iemand is die daar meer over kan schrijven.
Ik waardeer die info over onze hobby uit die tijd, al is het nog van voor mijn eerste opwindtreintje!.
Leuk om te zien hoe alles is ontstaan en hoe zich dat verder ontwikkeld heeft.
Met groet, Jan

[henk]

Schaarste ...
Er was schaarste aan veel, dat wil niet zeggen dat men het arm had.
 Er was geen of nauwelijks werkeloosheid, volop werk.
Kortom, werkenden hadden geld om aan uit te geven, maar waaraan? Misschien zo'n treinstel!
Het blijft natuurlijk een dure trein...

Aan de eerste levensbehoeften. Volop werk of niet, de lonen werden strak in de hand gehouden. Wederopbouw was belangrijker dan consumeren. De groep mensen die dergelijke bedragen aan een treinset konden en wilden besteden was niet heel groot. De productie van de set ook niet, begrijp ik.

[Rico [momfer]]

Johan Voermans had er een te koop:



Bij deze advertentie horende afbeelding van de set uit google images kunnen halen:


Een veilinghuis heeft/had een kavel met een set (inzet 100 euro):

https://ha-europe.com/nl/bladeren/Fine_Art_and_Collectibles_September_2025/1285


Verder is er een leverancier onder dezelfde bedrijfsnaam op zoek naar meer informatie over deze set, zoals te lezen is in dit blog van het bedrijf:

https://www.mapleleaftrains.com/blog/october-10th-2019-torontonians-john-street-interlocking-tower/

In het stuk wordt (een deel van?)  een e-mail van "a nice man from Holland, Mr. Schonewille" geciteerd.

Uit de Gooi- en Eemlander (11-3-1949, via Delpher . nl):



De productie van het speelgoed is in elk geval tot een halt gekomen rond 28-06-1949, getuige deze advertentie uit Algemeen Handelsblad (ook via Delpher):

[grossraumwagen]

In de originele post (van 2014) staat de 8,95.  Die 115 noem ik niet.

Ter vergelijking:
De Märklin CCS800 (Krokodil) kostte in Duitsland in 1949/1950 90 DM, in 1953 100 DM. In Nederland kostte de loc in 1953 150 gulden. (bron oude Märklin catalogi)
De wisselkoers in 1946 26,53 gulden/100 RM, in 1950 90,48 gulden/100 DM. https://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_gulden
In de eerste jaren varieerden de koersen nogal door inflatie, herwaardering etc.

De vraag is van wanneer de prijzen 8,95 en 115,- dateren. Hoewel mij 8,95 erg laag lijkt voor een complete treinset.
In de bijdrage uit 2014 staat "restant van een doos", misschien mist er ook een stuk van de prijs? (bv 108,95???)

[Montanbahn]

Als het inderdaad juist is die 8,95, is het misschien wel een stikkertje van een verkoper die het later als 2de hands verkocht of is jouw aanname de juiste en betreft het een stukje prijsstikker. Die info kun je echter niet uit de eerste post halen en ook de later genoemde 115 laat ook voldoende vragen bestaan.

[Ploeger]

Dit is de advertentie met de prijs van Hfl 115, Nieuwe Haarlemsche Courant 18-10-1947
https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&identifier=MMNHA03:179233016:mpeg21:a00124
Volgens de CBS rekentool zou dat ca Eur 730 zijn. Nog steeds een behoorlijk bedrag voor een speelgoedje.

[Dirk J]

En als je de advertentie ernaast bekijkt is dat net iets minder dan de goedkoopste stofzuiger (120), of pakweg tien strijkbouten. 

[Eelco Storm]

Ach, in die net naoorlogse periode reisden er ook weer mensen per Etoile du Nord naar Parijs. Had je geld, dan kon je dit soort leuke dingen zonder probleem betalen. Het is nou niet alsof iedereen aan de armoedegrens zat.

[prutser]

En als je de advertentie ernaast bekijkt is dat net iets minder dan de goedkoopste stofzuiger (120), of pakweg tien strijkbouten. 

En stofzuigerslang van vooroorlogse kwaliteit voor Fl 5,95. Die dingen zijn nu in Euro's ongeveer net zo duur gebleven dus eigenlijk heel goedkoop geworden dus.
Maar je hebt nu dan ook geen vooroorlogse kwaliteit meer.

Stephan.