Dak van Fleischmann Vla Flip krom getrokken

[ikbener]

Ik zie net dat t dak van de fleishmann Sprinter vla flip is krom getrokken doordat t dak er ongeveer 10 jaar niet goed opgezeten heeft. Op 1 plek was hij wat omhoog omdat t dak niet goed was vast geklikt. En zo heeft hij een hele tijd dus gestaan en is zich aan gaan passen. De vraag is natuurlijk hoe kan ik m t beste weer in vorm krijgen. Ja 10 jaar dat stukje wel vast zetten en de rest niet  . Nee alle gekheid op een stokje. Ik heb er nu een elastiek bandje omheen gedraaid en dan is hij op zich weer in de juiste stand. Maar ik denk niet dat dat lang kan want elastiek geeft ook spul af wat niet goed is voor de lak. Dus wie heeft ideeen?

[Herb73]

Wat je zou kunnen proberen is met stoom de boel weer recht krijgen, al heb ik dat zelf nooit gedaan bij gelakte onderdelen.

GEEN GARANTIES DUS... 

Als het dak in de goede positie zit, wordt het plastic door stoom wat zachter en heb je kans dat het de goede vorm / positie naderhand zal behouden.
Meestal doe ik het met de waterkoker met openstaand deksel, de boel gelijkmatig opwarmen. Open deur: kijk uit dat je je vingers niet brandt...


Zo heb ik zelf al een aantal onderdeeltjes van treinen "gebogen" (zandstrooiers die eerst te dicht op de rails zaten, koppelingshuizen, koppelingen die iets hoger moesten etc.)

[Forever Rocofan]

Hoi Jijbenter  ,

Als je bang bent dat elastiek af gaat geven op de lak doe je er eerst een stukje keukenrol omheen en dan elastiek. Even goed kijken waar het elastiek moet en dan een tijdje wegleggen. Zou ik eerst proberen voor je met stoom gaat proberen.

Vriendelijke groet Ruud B.

[klusser]

Met een fohn gaat het ook,mocht je geen waterkoker hebben.

[schipcas]

Misschien een advies, in een bak warm water dompelen, ca. 60° C, dan wordt het kunststof voldoende zacht om op een glasplaat te richten en af te koelen.
Werkt met vrijwel alle kunststoffen.

suc6
Henk

[Ferdinand Bogman]

Zonder eigen ervaring een gedachte-experiment. Als je het dak voorlopig niet meer hoeft los te halen, fixeren met een héél klein beetje secondenlijm op het bolste punt (waar nu je elastiek zit). Hecht prima zonder het oppervlak van je dak of bak aan te tasten, volgens mij. En ook weer los te krijgen met een hobbymesje - of heet water?

[Forever Rocofan]

Altijd uitkijken met lijmen aan treinen of gebouwen. Ramen kunnen wit uitslaan door de dampen van sommige soorten lijm !

Normaal kun je dat voorkomen door één zijde open te laten en dat gaat juist niet met het lijmen van een dak op rijtuig of treinstel. En als er toch secondenlijm op de zijkant van de bak terechtkomt is het probleem met de Sprinter juist nog groter geworden dan alleen een krom dak.

Vriendelijke groet Ruud B.

[grossraumwagen]

Misschien een advies, in een bak warm water dompelen, ca. 60° C, dan wordt het kunststof voldoende zacht om op een glasplaat te richten en af te koelen.
Werkt met vrijwel alle kunststoffen.

Ik heb zoiets wel eens geprobeerd, maar dat had tot gevolg dat de verf ging scheuren (craquelé). Wees daarop bedacht.
De wagenbak was echter nog steeds krom...

[hmmglaser]

Op een rechte en vlakje ondergrond leggen en warm laten worden, kan bvb door de zon of met een föhn let op dat het niet te warm word ivm smelten en het neemt zijn oude vorm weer aan.

[Herb73]

Waarschijnlijk ontkom je er niet aan om warmte te gebruiken - of het nou lucht of stoom is. Als je het van binnenuit doet, dus dak eraf, is het risico op lakbeschadiging misschien kleiner.

[Montanbahn]

Op een rechte en vlakje ondergrond leggen en warm laten worden, kan bvb door de zon of met een föhn let op dat het niet te warm word ivm smelten en het neemt zijn oude vorm weer aan.

Alleen als het geen issue is veroorzaakt door chemische inwerking door bijvoorbeeld weekmakers uit de verpakking. In dat geval is krom echt permanent krom.
Jaren 80-90 verpakkingen van Roco hebben hier oa veel last van.