Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS rongenwagen type S-HTS 89301-89330 door roco
Vandaag om 21:06:10
Kippenlijn of Valleilijn door Albert de Heer
Vandaag om 21:00:50
Ondergrond modelspoorbaan door bask185
Vandaag om 20:57:31
Raadplaatje door Christoph
Vandaag om 20:50:23
Kortsluiting. Maar waarom dan toch? door spock
Vandaag om 20:46:30
Da's Daz 2 door Huibert
Vandaag om 20:45:37
US diorama in H0 door Frank 123
Vandaag om 20:26:22
Faller 2026 door Falkenberg
Vandaag om 20:05:54
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 20:05:46
Dubbele keerlussen in schaduwstation door jack is back
Vandaag om 20:05:37
Molenbaan (werktitel) door sdz1976
Vandaag om 20:04:08
19 Toen door Eric B
Vandaag om 19:53:54
Bahnstrecke 5867 door Dave.......
Vandaag om 19:36:57
Nominatie cultuurprijs MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 18:53:24
Discussie over EETC samenstellingen vanaf 2005 door ns.1200
Vandaag om 18:42:35
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door René 4312
Vandaag om 18:42:07
Van "Welke-Centrale-Is-Betrouwbaar?" tot "Is-Die-Servo-Defect?" door Michiel VL
Vandaag om 18:41:10
Reysburg H0 (NL TP 5/6) door Maikel van Velzen
Vandaag om 18:24:45
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door william_2
Vandaag om 18:16:07
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 18:07:44
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Modellbahnwagen
Vandaag om 17:53:47
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 17:47:27
Bauarbeiten im gange door Jelmer
Vandaag om 17:38:09
Plan N van Heris. door Rob Ellerman
Vandaag om 17:15:20
Jouef BB9201 anno 1968 door saskia
Vandaag om 16:51:03
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:45:30
Blokken , secties en terugmelding ( Marklin Crail ) door bellejt
Vandaag om 15:41:54
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 15:25:07
Mijn LEGO modellen. door R1954
Vandaag om 15:13:34
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel) door rjr
Vandaag om 15:09:29
  

Auteur Topic: Is een TV-Liftbeugel geschikt voor een Loklift te bouwen ?  (gelezen 2185 keer)

maartenvdb

  • Offline Offline
  • Berichten: 631
Re: Is een TV-Liftbeugel geschikt voor een Loklift te bouwen ?
« Reactie #15 Gepost op: 23 November 2024, 10:14:10 »
TV lift, hoogte verplaatsing ongeveer 105 cm.
Dar zouden dan 9 à 10 niveaus mee bediend kunnen worden.
Afhankelijk van het totaal gewicht (moet ik nog bepalen) zouden dan maximaal 10 sporen, of bij 2 sporen per niveau, 20 sporen van 280 cm. mee bediend kunnen worden.
Totale bergruimte voor treinen dus 28 (tot 56) meter bij deze maten.

Alles is bedoeld voor H0, maar mogelijk kan ik door een afneembaar rek ook andere maten gebruiken.  Maar dan denk ik, dat ik makkelijker uit ben door een tweede te kopen.









« Laatst bewerkt op: 23 November 2024, 12:03:28 door maartenvdb »

maartenvdb

  • Offline Offline
  • Berichten: 631
Re: Is een TV-Liftbeugel geschikt voor een Loklift te bouwen ?
« Reactie #16 Gepost op: 23 November 2024, 10:22:35 »
Excuus, afschuwelijk grote plaatjes.  Hoe kan ik die met welk programma kleiner krijgen ?

Gelukt, met klik op rechtermuisknop en dan procentueel verkleinen.  In Foto<s.

« Laatst bewerkt op: 23 November 2024, 12:06:06 door maartenvdb. Reden: toevoeging »

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3485
    • Mijn van-alles website
Re: Is een TV-Liftbeugel geschikt voor een Loklift te bouwen ?
« Reactie #17 Gepost op: 23 November 2024, 14:21:29 »
Neem het frame van een arbo verantwoord bureau!

Van de week nog mee zitten spelen. Een goede heeft ook nog eens geheugenstanden.
Aan allen die denken aan lineaire actuators, TV-liften en verstelbare bureaus: vergeet niet dat de motoren in dergelijke oplossingen vaak een beperkte inschakelduur hebben (zoiets als 30 sec/1 minuut werken > 10 minuten afkoelen). Dit omdat je zeker bij TV-liften en bureaus mag verwachten dat er niet constant 'gespeeld' gaat worden met de hoogte. Dan kan de motor kleiner (en dus goedkoper) blijven, al wordt 'ie dan in de korte inschakeltijd eigenlijk grondig overbelast, waardoor hij snel opwarmt.

Bij een loklift lijkt me dat niet echt handig ;)
Op Amazon: 128 euro 460 cm verschil 3 memory standen
Ik weet dat Nederlanders lange mensen zijn, maar dat lijkt me wel errug veel ;)