Philips Drachten

[hervé]

Goedenavond,

Wat ik bedoelde:   blijkbaar was er géén productie van Philips-koelkasten en evenmin van Philips-mixers      -in de toenmalige Drachtense Philips-vestiging-     voor de eventuele bewaring en/of verwerking van groenten uit de langszij paraat staande NS-groentewagen       
 ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Philips_in_Noord-Nederland )
 

[sneek]

Gewoon een vierdeurswagen voor wagenladingen , scheerapparaten.

[hervé]

Goedenavond,

Volgens de heer Alewijn in zijn boeiende Charlois-historie, zou dit wel degelijk een (ex-)groentewagen zijn, uitgerust met verluchtingsarmaturen op het dak:   https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222420446#msg3222420446.
Ik lees, kijk en vergelijk maar ...   .

[hrp]

Goedenavond,
Ik lees, kijk en vergelijk maar ...   .

Misschien een idee om het daar bij te laten?

[DJV]

Terug naar de Loods dus. 

[Spoor010]

(Bron foto: http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_65/gn.gif )

Op "Sporenplan" heb ik het sporenplan van 1965 gevonden.

Het omlopen van een loc moest dus in Drachten gebeuren.
Ik had meer wissels en mogelijkheden verwacht eigenlijk.

[Arjan6511]

Wanneer verdween het spoor uit Drachten?

Klik 1 van de links aan die iemand hier aan heeft gedragen je vindt een schat aan informatie, zo ook het antwoord op je vraag. Interessant is zeker ook het Wikipedia-artikel waarin in 1 van de links wordt verwezen.

[hrp]

thxs.
1985 viel het doek dus.

Frank, is jouw start vraag eigenlijk beantwoord; spoor in de loods?

Groet uit Rotjeknor!

[Arjan6511]

1985 is niet het antwoord op de vraag die je stelde ;-)

[Spoor010]

Het is mij nu duidelijk dat de wagons een gedeelte van het gebouw "in" gereden konden worden.

Ik heb zelf het vermoeden dat het gedeelte waar de wagons naar binnen kunnen eigenlijk niet meer is dan een stuk spoor dat overkapt is en dat de wagons langs een laadperron staan.
Dit laadperron zou dan ook gebruikt kunnen worden voor vrachtwagens die achteruit tegen het laadperron aan gezet worden. (Zoals de kikker Daf op de foto)
Een overdekt en multifunctioneel laadperron

Maar meer foto's zijn zeker welkom!

[MaKrail]

Wat mij opvalt, is de afstand tussen de wisselstellers en de wissels: Op deze manier geen overlast voor de vrachtwagens.