Waar detectie aan te brengen op een wisselstraat?

[ruudns]

Mijn baan wordt aangestuurd mbv Koploper. Ik ben nu begonnen met de sporen op de rijtafel zelf.
De stationsporen moeten natuurlijk detectie krijgen. Hoe krijg je het beste treinverloop? Ik had er het volgende voor bedacht. Heeft het zin om de wissels bij Punt A apart te detecteren  (gele markeringen)? De rode cijfers zijn de bedachte detectie stukken.



De vier ingaande sporen komen uiteindelijk van 2 sporen binnen. Het spoortje bij punt 11 gaat naar een driewegwissel richting lokloods.

[bask185]

Ik weet alleen van de iTrain 'religie' dat wissels niet bij blokken horen. Als de secties om de wissels heen gedetecteerd zijn, heb je feitelijk geen of weinig profijt van het detecteren van treinen op wissels.

Het volstaat om de sporen langs de perrons te voorzien van een 2 melders, 1 aan elk uiteinde. Je kan dat ook nog kiezen om het spoor tussen de melders te detecteren, maar dat is alleen handig bij 3-rail om achter gelaten wagons te detecteren. ( wat je natuurlijk oplost door geen wagons achter te laten in de eerste plaats  )

Wissels zou ik zelf alleen detecteren als ik zonder computer programma een interlock systeem zou wil maken die de wissels elektrisch blokkeert wanneer er een trein over rijdt. Iets soortgelijks had je vroeger ook in het NX systeem en ongetwijfeld zal tegenwoordig elk emplacement een dergelijke beveiliging hebben. Jouw beveiliging is hier koploper.

Mvg,

Bas

[Ben]

Ruud,

Door detectie aan te brengen op wissels kun je delen van een wisselstraat eerder vrijgeven in plaats van de hele straat tegelijk. Dat kan handig zijn. Of dat ook voor jou geldt moet je zelf bepalen.

Verder kun je een sein eerder af laten vallen als de trein op het eerste wissel met detectie aan komt. Dit in plaats van op de eerste melder van het volgend blok.

Gr, Ben.

[ruudns]

@Ben:  dus de wissels bij A detecteren.

[phdirk]

Hallo Ruud,

Dat is wel handig om die wissels in Koploper eerder vrij te geven, zodat de wisselstraat ook weer sneller beschikbaar is. De eenvoudigste manier is dan ook om de bezetmelders van de wissels op te nemen in de te verwachten bezetmelders van blok naar blok. Ze verschijnen dan ook in het overzicht bij het vrijgeven van de wissels in een wisselstraat, zodat je kunt gebruiken om de wisselstraat weer sneller beschikbaar te hebben. Ik voorzie al mijn wissels van bezetmelders, ook om de bezetmelding mee te kunnen volgen en, zoals Ben ook aangeeft, seinen weer eerder op onveilig te krijgen.

[ruudns]

  gaan we de wissels voorzien van bezetmelder in het station. Na het aansluiten maar eens uitzoeken hoe dat in Koploper geregeld moet worden .

[meino]

Dat is heel makkelijk. In baanontwerp kies je voor wisselstraten. Daar definieer je de mogelijke wisselstraten door de betrokken wissels in de correcte stand te zetten en te selecteren. Daarna kun je voor iedere gedefinieerde wisselstraat de bezetmelder selecteren die de straat vrijgeeft. Let op dat kan op twee manieren, ten eerste wanneer een bezetmelder opkomt. Als tweede mogelijkheid kun je ook op het afvallen van een bezetmelder een straat vrijgeven. Die laatste gebruik je als je de wissels hun eigen bezetmelder hebt gegeven. Dus soms moet ieder wissel zijn eigen bezetmelder krijgen, dat hangt van de mogelijk rijpaden over de wisselstraten af.

Groet Meino

[ruudns]

  eens goed bedenken dan wat de rijwegen gaan worden.
Eerst maar eens verder bouwen dan. Doordat het eigenlijk een baan is met één doorlopend spoor door twee etages met een schaduwstation en ik boven op de rijtafel toch wil rondrijden zonder naar beneden te moeten en ook nog gedeeltelijk dubbelspoor op de rijtafel wil hebben geeft dat toch wat problemen . We gaan rustig verder.....