Sudexpress ja, alle panto's zijn wel elektrisch. Alleen moet je er 2 vastzetten dan houd je op F9 en F10 de 2 verschillende panto's over. Ik heb de duitse en nederlandse geselecteerd.
Heb 1 exemplaar van een 1100 en voor mij is dat voldoende. Nieuw gekocht. Een berlijnsblauwe 1157 voorzien van omgekeerd L-sein; Piko nr. 51364
Die heb ik inmiddels ook in de collectie en staat helemaal rechts op de foto. Via dit forum 2e hands over kunnen nemen. De Roco versie heeft daarvoor de collectie verlaten....
Rogier, de fotoos had ik gezien inderdaad. Toch maar s een Piko aanschaffen, ik mis nog een blauwe botsneuslok.
Piko heeft meerdere versies uitgebracht, zowel met volledig gele neus als met geel vlak. Ik zoek de volledig gele versie nog, de versie met geel vlak vond ik ergens in de aanbieding dus die mocht mee . Wel heb ik extra buffers besteld zodat ik de (foutieve) rechthoekige buffers kon vervangen door de juiste ronde. Dat zie je weinig, maar geeft toch de loc wat extra. Ik ben benieuwd wat je er van vindt! Let wel, bij mij leidde de koop van 1 Piko tot meer.......
Andere grote merken (Märklin-Trix / Roco-Fleischmann) kunnen ook wel een voorbeeld nemen aan Piko hoor.
Voor kleinere en/of opstartende merken kan het inderdaad lastiger zijn. Maar volgens mij moet je dan slimmer omgaan met aankondigen. Prima om te vertellen dat je ergens mee komt, en dat men alvast kan intekenen, maar noem dan geen termijn. Of minder stellig. Nu krijg je als merk als snel de naam van "zien of het komt" en/of "het zal wel veel later worden". En zaken soms wel aankondigen maar dan niet communiceren als ze na jaren er nog niet zijn wat sommige merken doen is inderdaad echt slecht.
Zo te zien is dit een van de camerainstallaties voor de digitale B-Controles (exterieur controle) bij NS. Deze maken fotos van de stroomafnemer en draaistellen van zeer hoge kwaliteit voor controle. Zo kan een controle uitgevoerd worden terwijl de trein gewoon in de reizigersdienst rijdt. Bij de Hemtunnel aan de Amsterdamse zijde en (volgensmij) bij Sassenheim staat er ook eentje.
Ik denk dat een groot merk als Piko ook anders werkt als de kleinere merken. Die werken (zoals ik het zie) meer batchgewijs. Een sloot produceren en dan uitleveren. Piko neemt een artikel op in het assortiment en blijft het daarna leveren zolang het in het assortiment zit.
Dat is voor een kleiner merk natuurlijk een relatief groot risico. Voordeel voor ons van de verschillende batches is dat verbeteringen en nummervarianten makkelijker te leveren zijn. Kijk bv maar naar de Artitec plan E rijtuigen.
Voor een nieuw merk (PB Models) is het natuurlijk extra lastig om op te starten, zeker met de huidige onzekerheid in de Supply Chain (Sues kanaal etc). Hopelijk zijn dat aanloopproblemen, want betrouwbaarheid is wel een groot goed. Dat proef ik ook de opmerking van Koen, dat modellen aangekondigd worden maar vervolgens geheel niet komen is voor ons als modelspoorders wel erg vervelend.
Het is wel interessant hoe elk merk zijn eigen "uitlever-profiel" heeft. Ik vind dat iedereen een voorbeeld kan nemen aan Piko. Die hebben zelden uitloop of annuleringen.
Recente berichten
. Wel heb ik extra buffers besteld zodat ik de (foutieve) rechthoekige buffers kon vervangen door de juiste ronde. Dat zie je weinig, maar geeft toch de loc wat extra. Ik ben benieuwd wat je er van vindt! Let wel, bij mij leidde de koop van 1 Piko tot meer....... 
