Recente berichtenHet bouwen van een weegbrug in model
011-1480 Dit gaat het worden.
012-1008 Uitgangspunt voor de weegbrug met doorlopende railstaven is een styreen plotje zoals dat door Sleutelspoor geleverd wordt. Dit is de helft van het plotje zoals dat door Sleutelspoor geleverd wordt. Van links naar rechts;
1 Grondplaat (let op de pootjes bij het uitsnijden), 2 en 3 opvulplaten. let op dit zijn eigenlijk drie in een plaatjes. Alleen het buitenste en het binnenste deel gebruiken we voor de brug. 4 en 5 zijn eigenlijk de zelfde platen alleen deze keer met een snijlijn in de midden. Deel 6 is de gegraveerde topplaat voor het stenen muurtje en de stalen afdekplaten van het weeg gedeelte.
013-0983 De bouw van de weegbrug gaat beginnen met een stukje rails van voldoende lengte code 83 of 100. Tussen de rails worden de dwarsliggers net na de bevestigingsplaten weggesneden. Dit is tevens de pasmal voor het hele projectje.
014-0986 Snij met een scherp hobbymes de onderdelen uit het plotje. Probeer niet om met een haal van het mes het onderdeel uit de plaat te snijden, doe je dat dan kan je er op wachten dat de plaat geheid krom trekt. Doe dit snijden met enige zorg en dan komt het allemaal goed. Na het uitsnijden van de onderdelen de snijkanten lichtjes opschuren zodat de onderdelen weer een perfecte pasvorm hebben.
015-0987 Het is en blijft een kwestie van passen en nauwkeurig werken.
016-0989 Het blijft nog steeds bij het zorgvuldig droogpassen van de uitgesneden onderdelen.
017-0884 Als alle onderdelen uit de plaat gesneden zijn kunnen we de eerste gang van de fundatie van het putmuurtje plaatsen. Na het fixeren van de fundatie en het passen van de putrails op de grondplaat, gaan we verder met de opbouw van de putmuur. Gebruik als fixatiemiddel bv MEK of Bisonkitverdunner. Als je nauwkeurig gewerkt heb moet het passen. Als het niet geheel past even bewerken met mes, vijl en schuurpapier tot dat het “Zuigend” past. Het kan wel eens voorkomen dat er aan de onderkant van de railschoenen/bielsen iets moet worden afgeschuurd. Dit zal de praktijk uit wijzen.
018-0990 Het bouwen van het putmuurtje is ansicht niet zo heel moeilijk, alles volgt zich zelf. Laat alles onder druk een nachtje uitharden
019-0891 Zoals op deze foto's te zien is moeten er enkele onderdelen zelf bij gemaakt worden. Voor de strip langs de rijrails, lijmde ik een stuk rails van de zelfde lengte met zijn kop in de ziel van de rijrails. Alles is afgedekt met een hoeklijn van Evergreen 292.
020-0998 Afwerking met de in de plot mee geleverde vulstukjes.
021-0996 Controleer de goede loop over de brug met een met de hand voortbewogen draaistel.
022 Het totaal van bovenaf gezien.
Na het drogen en op kleur brengen word de plaats bepaald waar de brug geplaatst moet worden. Ik zelf heb het in een bestaande baan (diorama) ingepast. Teken op de railstaven af waar de brug moet komen en zaag of slijp deze dan door.
023-0967 Met een Roco zaagje (fijne snede) worden de railstaven door gesneden en met de bielsenmat uitgebroken
024-0969 In het ontstane en opgeruimde gat plaatsen we de brugput. Vul de ruimte onder de grondplaat zover op dat de koppen van de rails gelijk liggen.
025-0971 Het is nu nog een grote mess daar er rijkelijk gebruik is gemaakt van verdunde houtlijm. De rails rusten wel op een stabiele ondergrond en liggen gelijk met de andere vaste rails. Het teveel aan lijm in de weegbak kan met papieren zakdoekjes opgezogen worden. Na droging is er niets meer van te zien Als alles droog is ziet het er gelikt uit. Als de brug in een doorgaand spoor gesitueerd is dan is het wel zaak dat de railstaven elektrisch door verbonden worden.
026-065
Het complete werkstuk op de plaats van inbouw. Het verdeelgebouw op de achtergrond (ook een sleutelspoorproductie zal helaas plaats moeten maken voor het nog te bouwen wegbrugwachtershuisje.
027-7802De weegbrug op zijn plaats met het in de volgende aflevering te beschrijven weeghuisje met interieur.
Alle foto's zijn van Hans Reints
011-1480 Dit gaat het worden.
012-1008 Uitgangspunt voor de weegbrug met doorlopende railstaven is een styreen plotje zoals dat door Sleutelspoor geleverd wordt. Dit is de helft van het plotje zoals dat door Sleutelspoor geleverd wordt. Van links naar rechts;
1 Grondplaat (let op de pootjes bij het uitsnijden), 2 en 3 opvulplaten. let op dit zijn eigenlijk drie in een plaatjes. Alleen het buitenste en het binnenste deel gebruiken we voor de brug. 4 en 5 zijn eigenlijk de zelfde platen alleen deze keer met een snijlijn in de midden. Deel 6 is de gegraveerde topplaat voor het stenen muurtje en de stalen afdekplaten van het weeg gedeelte.
013-0983 De bouw van de weegbrug gaat beginnen met een stukje rails van voldoende lengte code 83 of 100. Tussen de rails worden de dwarsliggers net na de bevestigingsplaten weggesneden. Dit is tevens de pasmal voor het hele projectje.
014-0986 Snij met een scherp hobbymes de onderdelen uit het plotje. Probeer niet om met een haal van het mes het onderdeel uit de plaat te snijden, doe je dat dan kan je er op wachten dat de plaat geheid krom trekt. Doe dit snijden met enige zorg en dan komt het allemaal goed. Na het uitsnijden van de onderdelen de snijkanten lichtjes opschuren zodat de onderdelen weer een perfecte pasvorm hebben.
015-0987 Het is en blijft een kwestie van passen en nauwkeurig werken.
016-0989 Het blijft nog steeds bij het zorgvuldig droogpassen van de uitgesneden onderdelen.
017-0884 Als alle onderdelen uit de plaat gesneden zijn kunnen we de eerste gang van de fundatie van het putmuurtje plaatsen. Na het fixeren van de fundatie en het passen van de putrails op de grondplaat, gaan we verder met de opbouw van de putmuur. Gebruik als fixatiemiddel bv MEK of Bisonkitverdunner. Als je nauwkeurig gewerkt heb moet het passen. Als het niet geheel past even bewerken met mes, vijl en schuurpapier tot dat het “Zuigend” past. Het kan wel eens voorkomen dat er aan de onderkant van de railschoenen/bielsen iets moet worden afgeschuurd. Dit zal de praktijk uit wijzen.
018-0990 Het bouwen van het putmuurtje is ansicht niet zo heel moeilijk, alles volgt zich zelf. Laat alles onder druk een nachtje uitharden
019-0891 Zoals op deze foto's te zien is moeten er enkele onderdelen zelf bij gemaakt worden. Voor de strip langs de rijrails, lijmde ik een stuk rails van de zelfde lengte met zijn kop in de ziel van de rijrails. Alles is afgedekt met een hoeklijn van Evergreen 292.
020-0998 Afwerking met de in de plot mee geleverde vulstukjes.
021-0996 Controleer de goede loop over de brug met een met de hand voortbewogen draaistel.
022 Het totaal van bovenaf gezien.
Na het drogen en op kleur brengen word de plaats bepaald waar de brug geplaatst moet worden. Ik zelf heb het in een bestaande baan (diorama) ingepast. Teken op de railstaven af waar de brug moet komen en zaag of slijp deze dan door.
023-0967 Met een Roco zaagje (fijne snede) worden de railstaven door gesneden en met de bielsenmat uitgebroken
024-0969 In het ontstane en opgeruimde gat plaatsen we de brugput. Vul de ruimte onder de grondplaat zover op dat de koppen van de rails gelijk liggen.
025-0971 Het is nu nog een grote mess daar er rijkelijk gebruik is gemaakt van verdunde houtlijm. De rails rusten wel op een stabiele ondergrond en liggen gelijk met de andere vaste rails. Het teveel aan lijm in de weegbak kan met papieren zakdoekjes opgezogen worden. Na droging is er niets meer van te zien Als alles droog is ziet het er gelikt uit. Als de brug in een doorgaand spoor gesitueerd is dan is het wel zaak dat de railstaven elektrisch door verbonden worden.
026-065
Het complete werkstuk op de plaats van inbouw. Het verdeelgebouw op de achtergrond (ook een sleutelspoorproductie zal helaas plaats moeten maken voor het nog te bouwen wegbrugwachtershuisje.
027-7802De weegbrug op zijn plaats met het in de volgende aflevering te beschrijven weeghuisje met interieur.
Alle foto's zijn van Hans Reints
