Dan maak je toch iets waar dat palletje invalt…. Zeg niet dat het simpel is maar als je het voor 1 wissel bedacht hebt kun je het bij de andere ook zo doen.
Die slag van 1 cm is geen probleem. De MTB aandrijvingen kun je instellen op 6,9 of 12 mm. Als de 9 mm niet genoeg is zet je hem op 12 mm. Het verenstaal vangt het verschil dan wel op.
Vraagje, heeft iemand al voor gehad dat sommige rijtuigen af en toe niet "luisteren"?
Ik heb een stam ICRmh rijtuigen en daar zijn nu twee rijtuigen die niet meer luisteren. Probleem ontstond nadat de wielen best vies waren geworden. Schoonmaken bood helaas geen uitkomst maar omdat de interieurverlichting altijd aan bleef nog niet verder naar gekeken. Ik moet nog proberen of een reset van de decoder de oplossing is maar ik zit momenteel in het buitenland dus ik kan dat nog even niet proberen. Maar ondanks dat de wielen best vies waren geworden bleef de verlichting gewoon keurig branden van alle rijtuigen!
Als je een IB hebt, en zo te lezen ook een ESU lokprogrammer, kun je een Zimo-decoder echt wel uitlezen hoor! Weliswaar maar 1 CV tegelijk, maar dat is toch genoeg?
Na de tentoonstelling van MTD in Edegem afgelopen oktober, moest er nog het één en ander op het baantje bij gemaakt worden. Zoals een semaphore uit een messing kit van Modell Mekanik en een bordje wat aangeeft dat de sneeuwploeg zonder objecten langs het spoor gebruikt kan worden. Het bordje is gemaakt van plasticcard 0.2 en strip 0.6 x 0.3. De verlichting heb ik ook aangepast, het was iets te... fel.
François, Het is een originele decoder die er af fabriek in geplaatst is. Ik rijdt alleen DCC en schakel soms op één plaats over naar DC om met de treinen gemakkelijk de opslagbakken te kunnen inrijden, geen MM en al dat andere. Ik zal die CV 29 eens aanpassen en kijken wat dat doet, Heb alleen IB, en kan de zimo niet uitlezen, alleen programmeren, grtjs, Saskia
Was inderdaad zeer druk. Wij (het was helaas niet mijn stand maar die van mijn werkgever) hebben een record omzet gedraaid en ik werd daardoor erg beziggehouden. Ik kon tussendoor heel even ontsnappen omdat het na het brandalarm iets rustiger werd, maar of dat aan het alarm lag of omdat het rond 15:00 was weet ik niet. Veel mensen waren er misschien niet van op de hoogte dat de beurs tot 16:00 door zou gaan en moesten zich misschien weer melden bij het thuisfront voor andere bezigheden. Wel grappig dat de oorzaak van het brandalarm precies was dat ik dacht dat het zou zijn .
Ik heb geen baan gezien? Stonden ze allemaal ergens verstopt? Maar zoals gezegd, ik ben even snel door alles heen gelopen en heb vrijwel niks gezien. Misschien onbewust expres omdat ik aan het eind van mijn geld nog heel veel maand over had . Ook ben ik nog gewend aan de oude indeling, er is inmiddels verbouwd en omdat ik nu als medewerker aan een stand alleen nog maar in de verbouwde situatie in Houten ben geweest en ik dus via de artiesten ingang binnen kroop (wat moest ik @#$% vroeg m'n nest uit ), was ik volledig gedesoriënteerd.
Het was super gezellig maar wel erg stressen. Dag vloog om, en dan alles weer inpakken en wegslepen
Recente berichten
.
. Ook ben ik nog gewend aan de oude indeling, er is inmiddels verbouwd en omdat ik nu als medewerker aan een stand alleen nog maar in de verbouwde situatie in Houten ben geweest en ik dus via de artiesten ingang binnen kroop (wat moest ik @#$% vroeg m'n nest uit 
), was ik volledig gedesoriënteerd.
