Recente berichten

Hi Jacques,

Ik ga een poging doen om het goed stap voor stap op de schrijven

1. Sluit koploper af (zodat die geen commando's naar je Intellibox stuurt)

2. Druk op de programeer knop van de DR4088LN

3. Check of de DR4088LN LED knippert

4. Schakel met je Intellibox wissel 1 naar Rood OF Groen. (Dus 1x niet heen en weer)

5. Check of de DR4088LN LED met een andere snelheid knipper dan eerst.

6. Schakel met je Intellibox wissel 144 naar Rood OF Groen. (Dus 1x niet heen en weer)

7. De DR4088LN LED zou nu weer uit moeten zijn, de programering is voltooid.

Hoop dat het zo lukt! Success!

Nee Ben, Plan K heeft ze niet af producent.

De modernere uitvoeringen (10052 e.v.) hebben wel degelijk driehoekjes.
Op de doos van de 10052 staat periode 1979-1983.

De 10051 heeft geen driehoekjes, op de doos staat periode 1969-1980.

De Piko speaker past natuurlijk precies, maar ik vond de ESU 50321 beter klinken, voller en dieper. De Piko speaker klonk bij mij wat pieperig en knarserig en de ESU 50321 past ook na wat kleine aanpassingen.

https://www.youtube.com/watch?v=aYADj7ayRwg

Dit is met een originele PIKO OEM LokSound 4 met origineel NS 2200 geluid. Niet de file van Roy
Mvg,

Robert

Die ga ik ook gebruiken, heb de decoder met speaker net binnen!
Eerst maar eens de sound enz er in spelen met mijn lokprogrammer en decoder test op stelling.
ook weer even nieuw voor mij, maar gaat vast lukken.

Hallo,

Ik had een HBIS wagen van BENSDORP CACAOBONEN gekocht, maar er zaten geen ventilatoren op het dak en de buffers ontbraken.



Ronald Visser had voor mij ventilatoren geprint en tegen een geringe vergoeding naar mij op gestuurd.



Die heb ik grijs geverfd en geplakt met Kristal Klear. De gaatjes moest ik wel wat groter boren.
De ventilatoren zijn ietsje groter als die van Roco, maar in een rijdende trein valt dit niet op.
Buffers had ik ook nog en die zijn ook met Kristal Klear vast gelijmd.
De kleur van de wagen op de onderste foto is correct. De bovenste foto is van de verkoper via Marktplaats en over belicht.

Ik ben ook bezig met een koploper van Lima met Eagon reclame te voorzien van analoge lichtsetjes van Tom van Weert.
Dat is nog een hele klus, die op twee A-viertjes door Tom beschreven staat.
Ik heb die lichtsetjes van Tom vroeger al eens in mijn gewone geel/blauwe koploper van Lima gebouwd en dat bevalt mij prima.

Groetjes
Wil

De wagens in Duitsland hadden tot begin vorige eeuw Romeinse cijfers.
Daarna zijn de Arabische cijfers gekomen.
De wagen met de grote ramen is een iets nieuwer type en wrs vanaf het begin van Arabische cijfers voorzien.

Ik meen ooit eens gelezen te hebben dat dit met de algehele invoering van de 4e klasse te maken had.
Het Romeinse cijfer IV of IIII was moeilijk leesbaar. Zeker voor mensen die niet zo vertrouwd waren met Romeinse cijfers.

Edit: Revisiedatum staat rechts onder op het chassis.

Excuses… inderdaad per abuis het verkeerde plaatje.

Dit is het juiste plaatje…



Gr, Hans

Het is een Accucraft spoor 1 live steam locomotief. Ik denk dat Hans "per ongeluk" een verkeerd plaatje heeft gebruikt.
Groet
Fred

Ik probeer de hoogte van de silo te schatten maar heb weinig referentie   🤔
Maar weer es naar Google Maps...

En weil dat ne groosse arbeit war hab ik me dar gut gepreppereerd, want da in de nacht is donkel en kan man niet zu fiel sehen, dus hab ich elektrificatiemachien geordonneerd en bekommen en kumten die atbeitsgemeinschaftlijke leuten ook in donkel verdermachen.




En da moeste ik me beslissen en vaststellen en ordonneren of da ne meschien sei met besiene of met diesel.  Da is me eingefaalen ik mis me die dampfgereuk en da mag ik geerne de dieseldampf  davoor zetrug hebben.
En noch was:  die diesel ist niet alleine goetgekoopt, is ja noch alzeit sehr viel Rappen, mahr da is me eingevallen (heeft kein weh gemaakt) das im land suudlich van die platte landen met zeitliche eiskap noch allezeit die rote diesel vervoegbaar is.
En das mal bielieg !

Helaas geen datums geprint op de chassisjes. Vermoed wel dat de wagon met de romeinse numerals ouder is.