O ja, nu ik daadwerkelijk kijk is het niet eens de middenweg 

Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Hatsune MikuO ja, nu ik daadwerkelijk kijk is het niet eens de middenweg
![]() Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Eric BBeide antwoorden zijn incorrect.
Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Hatsune MikuOp het hectometer bordje staat 8.8, de overweg is 8.7
Gestart door meffer01 - Laatste bericht door maartenvdbBlijf ik bij je eerste ontwerp, dan zie ik dat je bij het kopstation van elk willekeurig ingangs spoor naar elk willekeurig stationsspoor wilt. En andersom dus ook. Dat is meestal niet realistisch en veroorzaakt ook vaak dubbele mogelijkheden.
Heel leuk, maar dan zitten er dubbelingen in, tenzij je ook nog wil dat er veel tegelijkertijd moet kunnen plaatsvinden. Wil je dat allemaal wel, dan kun je het zo laten. Wil je een beter beeld en ook kosten besparen dan zou ik dat toch kritisch bekijken. Bijvoorbeeld door eerst vast te stellen, dat er 2 hoofdlijnen samenkomen. Ik stel dat dan maar voor het gemak voor als 2 maatschappijen. Dat zou kunnen inhouden, dat alleen snel- of doorgaande treinen van richting moeten kunnen wisselen en het station naar de andere richting moeten kunnen verlaten. Maar dat hoeft voor stoptreinen helemaal niet. Die gaan weer terug in dezelfde richting als waar ze vandaan komen. Helaas, maar de passagiers moeten overstappen. ![]() Als je dan bepaalde stationssporen tot "doorgaand" of "wisselend" benoemt, en andere tot eindsporen (regionaal verkeer) dan kun je een deel van de spagetti weglaten. Ik zal pogen een voorbeeld te maken. Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Eric BVindt de locatie en het antwoord is simpel te lezen.
Gestart door meffer01 - Laatste bericht door maartenvdbdat de langste kopsporen toch wel iets van 2.5 meter zijn.Maar effectief vanaf een wissel tot aan een ontkoppelaar ongeveer 155 cm. Dus met loc wordt het dan een treinlengte van ongeveer 175 à 180 cm. Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Hatsune MikuIk wist niet dat overwegen nummers hebben, kon ook niets vinden daarover. Dat hebben ze ook niet, het is gewoon de kilometrering Gestart door Hans Reints - Laatste bericht door Charles_Duidelijke reactie en hier is mijn nieuwe antwoord.
RK108A Gestart door meffer01 - Laatste bericht door karIk snap de gedachtengang van twee sporen om het schaduwstation te skippen en gelijk door te kunnen rijden. De wisselverbindingen die daarvoor nodig zijn kan de voortgang van treinen in tegengestelde richting belemmeren omdat je het spoor moet doorkruisen en hebben eigenlijk geen meerwaarde. Je kunt dan ook kiezen voor 1 extra spoor in je schaduwstation (al dan niet per richting) die je enkel gebruikt om gelijk door te rijden. Gestart door Wim Vink - Laatste bericht door Wim VinkDe winnaars van het raadplaatje van afgelopen weekend zijn:
#Dave (Dave.......) ![]() #Frank (Frank 123) #Frank (Frank103) #Erik (741230) #William (william_2) #Ben (Benrail) #Jacob (RetroJack) #Dirk Jan (DJV) |