Ik ben inderdaad iets te ver gegaan. De onderbreking op de foto boven de rode stip moet blijven, de onderbreking onder de stip is niet nodig.
Sorry Klaas, maar daar geldt hetzelfde voor. bij rechtdoor rijden ontstaat kortsluiting door de gevorkte vorm van puntstuk 2 waarvan de poten doorlopen naar puntstuk 1 en 3.
Trouwens het valt mij ook op kijkend naar de foto's dat de wielen later zijn vergroot. Geen idee wat ze zijn geworden orgineel waren de wielen volgens mij 33" ~ 838mm.
Als bouwpakket idd Ronald. Hervé vroeg naar een kant en klaar wissel.
dat bouwpakket houdt dan in dat je 3 gesoldeerde losse puntstukken krijgt, maar de rest als rechte rail wat je zelf nog mag zagen en buigen. De kosten zijn ook niet gering, incl verzending bijna 140,- euries. Dan opteer ik toch voor wat huisvlijt.
Dag allen, In het zichtbare gedeelte van mijn N-baan gebruik ik Peco wissels. Daarvoor gebruikte ik de Peco aandrijvingen met een 3A decoder. Best betrouwbaar maar flinke stroomgebruikers en herrieschoppers. Heb ik het over de Peco aandrijving roept iedereen gelijk: gebruik servo motoren. Heb ik nog nooit mee gewerkt.
De SG90 schijnt een begrip te zijn. Niet duur en gemakkelijk verkrijgbaar. Maar er is dan wel een "speciale decoder" voor nodig. Ik begreep dat de Etecmo er een heeft die ook relais aan boord heeft voor puntstuk schakelen. Is er ook voordeliger spul op de markt zonder relais? Dit zou eventueel ook met 2 microschakelaartjes kunnen lijkt mij. (vind ik leuk om zelf te maken:)) Het gaat om 24 á 30 stuks. En is er ook nog "iets" nodig om ze af te stellen? Al vast bedankt, Henk
Recente berichten
