
Gestart door Hetspoor - Laatste bericht door MOVisser ![]() Gestart door FritsT - Laatste bericht door rjr7119 Misschien te nieuwsgierig, maar wat zijn die nummers er onder steeds? Loopt niet op, kan er nog niet echt een patroon in vinden. Gestart door FritsT - Laatste bericht door MOVisserFrits, toiletten geplaatst zie ik.
Mooi Groet Ronald Visser Gestart door FritsT - Laatste bericht door FritsTEr moest nog een bevestiging in het midden komen. Beusekome-Baan had er twee. Verdikkingen aan de onderkant van het dak die met draadeind tot onder de wagen moesten lopen denk ik. Die twee bobbels zouden door de binnenruimtes hebben gemoeten (geen doorzicht). Ik vond dat lastig en heb er maar 1 van gemaakt en die twee bobbels verwijderd. Zie ik dat draadeind?
Gat 3mm geboord in de dak-constructie. Draadeind en gat volgezet met resin en UV lamp er over....vast ![]() In de bodem een 5mm gat om het richten iets makkelijker te maken. ![]() Moer en onderlegplaatje er over en overtollig draadeind wegsnijden. ![]() -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De horizontale raamstijlen heb ik verwijderd. die breken nu al snel af bij het beetpakken. ramen is een werkje voor na het spuiten. De Kameel in 1:45 gaat nu naar fase-2..afwerken, en dat doe ik pas in de zomer. ![]() 7119 Gestart door hebomodel - Laatste bericht door eitrebJa analoog rijden heeft zijn bekoringen maar vooral bij grote banen loopt het tegen beperkingen aan.
Als je de bediening van de treinen en wissels zoals ik handmatig doet kan dat eigenlijk alleen met een kleine baan. Automatiseren kan ook natuurlijk maar kan wel erg complex worden. Maar ook bij digitaal rijden is niet alles eenvoudig. Mede modelspoorders hoor ik weleens over de in gewikkeldheid van bijv. Itrain. Maar goed ieder is vrij een keuze te maken. Inmiddels zijn we wel redelijk afgedwaald van het probleem van TS ![]() Gestart door R.C.Grootveld - Laatste bericht door R.C.GrootveldAgv het verschuiven van Rijswijk naar dit weekend, hebben een aantal externe deelnemers af moeten haken omdat ze naar Rijswijk moeten en waardoor de totale opzet te beperkt zou worden.
Gestart door Hetspoor - Laatste bericht door FritsTHoe lang was ik bezig met printen voor de Kameel?.. langer dan het daadwerkelijk bouwen. Bij de drie Motorposten was het verzamelen van de onderdelen juist de uitdaging en het bouwen..ach, dat had ik al eerder gedaan. Die gaan naar fase-2, afwerken. Dat is zomerwerk.
Sebastiaan doet het sneller, maar heeft dan ook de appratuur ter beschikking. Die heb ik niet. Dit is een test. Dus teveel of te weinig supports , hellingshoek enz. maakt me nu even niet uit. Ik wil zien hoe het er grofweg uit gaat zien en of er aanpassingen nodig zouden moeten zijn. Tegelijkertijd wennen aan het formaat. En resin is genoeg op voorraad net zoals soldeer.Dus ook n u weer..het gaat om de reis naar het doel. en pensionados hebben nooit haast. Gestart door Hetspoor - Laatste bericht door MOVisserDat neem dus ongeveer een week of langer om meerdere componenten te printen.
Voor de arm heb je daar niet net iets te weinig ondersteuning voor aangemaakt? Morgen weet je al iets meer en vrijdag helemaal. Ik wacht in spanning af. Ronald Visser Gestart door Alewijn - Laatste bericht door AlewijnOngetwijfeld! Ook een interessante geschiedenis.
Hier een Britse variant: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222283536#msg3222283536 Gestart door RodyNL - Laatste bericht door Bert JolinkIk bezit zelf de nieuwe Piko Doppelstock-Gliederzug DGBgq, 3teilig DR IV mit Ausbesserungsstellen.
daar zit ook geen aansluiting voor een functie decoder in. Je moet de printplaat om solderen voor de decoder aan te kunnen sluiten. Piko maak mooie locomotieven, maar in de rijtuigen is de elektronica slecht geregeld. Heb Piko aangeschreven hierover, je krijgt alleen geen antwoord. Slecht geregeld. |