Recente berichten

Morgen komen de beide wissels en dan kan het beginnen. Hout ben ik vandaag tussen de nachtdiensten niet aan toegekomen om te gaan halen, simpelweg geen fut voor. Morgen op tijd op en dan hop, in de auto naar de houtman!

Nog een beetje zitten denken over dit projectje. Ik ga het uitvoeren in de zgn. minimale benadering. Dit komt van een Amerikaanse modelbouwer genaamd David Barrow. Hij heeft een aantal projecten gebouwd in een zogenaamde "minimal approach". Wat betekent dat hij eigenlijk geen scenery maakt, ja zelfs de rails ongemoeid laat. Heeft zelfs zijn toenmalige best mooie grote modelbaan afgebroken (Cat Mountain & Santa Fe RR) en hem opnieuw opgebouwd in die setting van het minimale. Hij ging zelfs zover dat hij alles in code 100 rails deed ipv de fijnere railsoorten.

So stay tuned voor meer

Tomme Dave,het wordt wel iets echt aparts.

Ja Frank,dat zijn weer mooie platen.

Gaaf William.

Märklin 39722 Rail Force One 1828

Mijn favoriete foto van vandaag.

Dikke plaat Wim,die kan de kalender op.

Mooi werk Bas,Gaaf die geweatherde draaistellen.

Geen R-Bus of B-BUS

Dat zou wel jammer zijn, terugmelders aansluiten wordt dan lastig. Dat blijft alleen X-BUS (XpressNet) nog over, die zijn niet echt gangbaar (als ze er al zijn) en dr vraag is of dat uberhaupt werkt icm Z21 protocol/app.

Anton, ik heb eerder in dit draadje al aangegeven hoe ik de zaak ga construeren. En daar zal ik niet veel meer van afwijken.
De bovenkap is tijdens transport een beschermkap, opgesteld is het de lichtkap. De kap steunt tijdens de show op de module d.m.v. triplex zijschotten. Tijdens transport zijn ze gekoppeld met kortere schotten, zodat ze direct op elkaar liggen. De achterwand wordt een triplex plaat die in U-profieltje wordt geschoven. Samen met de pootstellen en enkele triplex platen wordt het een pakket van 122 x 35 x 30 cm.

Misschien net op tijd voor de Modelspoordagen in Rijswijk.