Recente berichten

LS .
Gehoord het geluid   in het filmpje is het inderdaad iets wat duidt op een aandrijfprobleem
Los van de beschadigde hoesje aandrijfas, zou ik met een loep minutieus de tandwielen op beschadigingen controleren.
Mijn ervaringen met reparaties, van modeltreinaandrijvingen, daarbij zijn, dat er soms van een kunststof tandwiel een tandje is beschadigd.Met alle gevolgen vandien.
Dit is uiteraard een aanvulling op de eerdere suggesties.

Met vr gr Koos

Met het doorneuzen dit topic gezien en door gelezen
Veel herkenning
Ik ben mijn jeugd treinen allemaal kwijt door een slechte band met ouders
Maar de herinneringen blijven groten deels toch bewaard en terug komen
Mag ik vragen hoe oud je opa is geworden,het lijkt me hartbrekend als je de hobby moet opgeven door lichamelijke oorzaken

Reguliere treintrafo's die meer dan 1A leveren zijn mij niet bekend.
4 treinen op 1 stroomkring lijkt me ook wat veel en ook niet wenselijk.
De stroomkring verdelen in blokken waarbij elk blok een lok met een regelbare stroomaansluiting heeft is aan te bevelen.

Er is al een topic aan gewijd:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=72921.0

of hier:
http://www.modellbahnhobby.eisenbahnrelikte.de/bahnbau---tipps/elektrische-schaltungen/die-grundschaltungen-a-und-z/
en:
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/zschaltung.htm

Dank Bas,
Ja denk inderdaad dat installatiedraad ook zou kunnen, maar niet zo strak.

Groeten,
Jelmer

Dag Eric,
Als je bij Google zoekt op 'Containerised generator wagon' en varianten daarvan kom je zeker een aantal exemplaren tegen.
Groet, Michel

In de praktijk werd ook wel eens een 2e rail gemonteerd als contrarail. Dat is misschien wat makkelijker te realiseren? En heel misschien past bv N spoor er wel tussen?

Je kunt hier eens kijken:
https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,22026.msg521740.html#msg521740


Groet,
Tjalling

Beste forumleden,
Het stellen van mijn vraag heeft nogal wat losgemaakt, maar ik ben blij dat ik deze op dit forum gesteld heb.
Het probleem is niet opgelost. Toch heb ik wat kunnen leren.
Nieuwe locs moeten dus eerst rustig inlopen; Nieuw is dus niet altijd nieuw; Na het kopen is het niet verstandig om de locs jaren eerst weg te zetten (maar dat laatste bij gebrek aan spoor).

De laatste conclusies waardoor de 3 locs het begeven hebben lijken mij wel plausibel. Te veel spanning, zonder inrijden en met blijkbaar vastzittende smeermiddelen. Voor de Roco-loc, die al wat ouder is, blijft het natuurlijk toch nog wel gissen.
Deze topic heeft me nog iets anders bijgeleerd. Zo heb ik ook eens een loc van de binnenkant gezien en heb ik heb vakkundig uit elkaar kunnen halen.
Bedankt voor alle reacties.

Ik zal nu op zoek gaan naar een vervangende motor voor in ieder geval 1 van de locs.
De berichten over de LED-trafo heb ik ter harte genomen. Heeft iemand nog een suggestie voor een krachtige treintrafo, waarmee ik 4 treinen (die gemiddeld 500mA verbruiken) per stroomkring kan laten rijden?
Bedankt.

Wordt de 3rail-versie ook uitgebreid getest?

   Dorf Teichhütte   
 ( >  _{met Burgruine Hindenburg op de achtergrond  + Teichhütte zou behoren tot Gittelde dat     -sinds fusie-   op zich blijkbaar een deel werd van Bad Grund ...)}