BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: bask185 op 15 July 2021, 10:13:46
-
Ik gebruik nu op de club een WLAN multimaus, ik vind het ding beter dan een M* MS, maar ik vind hem niet perfect. Ik moet m.i. te veel handelingen verrichten om van adres te wisselen.
Op de club moet ik met adressen werken omdat redenen...Als ik dan van adres 10 naar 50 wil gaan, moet ik eerst shift + OK indrukken, dan 5 en 0 en dan nog een keer op OK. Dat zijn drie handelingen en het zijn er twee te veel. Treinen bedienen dat moet je kunnen dromen, nu moet ik er over nadenken. Ik heb er ook nog eens twee handen voor nodig en ik moet kijken naar het ding terwijl ik het doe. Dat is eigenlijk heel stom, want het apparaat ligt verder prima in een hand. Zonder die shift....
Wat ik graag zou zien, is dat ik zonder te kijken met mijn duim de 5 en de 0 in kon drukken en vervolgens met draaiknop direct trein 50 kon aansturen.
Mvg,
Bas
-
Op de eigen baan is dat probleem er natuurlijk doorgaans niet.
Wat ik wel "tricky" vind: bij het wisselen van loc wordt gewoon de snelheidinstelling van de vorige overgenomen.
Stel je laat je ICE lekker razen en je wilt gaan rangeren met een andere loc. Je wisselt, verdraait de regelaar maar iets en daar gaat je rangeerloc er met een noodgang vandoor :D
edit;
Doorgaans bestuurt men echter meestal slechts 2 treinen.
Ik heb de MultiMaus als meester en een LokMaus2 als slaaf tot slaaf gemaakte.
-
Wat ik graag zou zien, is dat ik zonder te kijken met mijn duim de 5 en de 0 in kon drukken en vervolgens met draaiknop direct trein 50 kon aansturen.
Leuke bedacht, maar hoe stel je je dat voor ?
Je wilt wisselen van loc 10 naar loc 50. Dat betekent dus, dat je handregelaar op loc 10 staat met laten we zeggen een snelheid 20.
Nu druk je 5 en 0 in, dus 50. Functie 50 ? Wissel 50 ? Loc 50 ? Hoe moet de regelaar dat weten ? En de snelheid ? Stel dat het zou kunnen, dan gaat die loc dus meteen naar snelheid 20 toe ? Wil je dat ?
Ik zou in jouw hoofd een WLAN monteren om jouw gedachten direct aan het systeem te koppelen. Heb je ook geen handregelaar meer nodig ;)
Ergens zal een systeem toch moeten weten waar "50" voor bedoeld is.
-
Wat ik wel "tricky" vind: bij het wisselen van loc wordt gewoon de snelheidinstelling van de vorige overgenomen.
Dat is één van de grootste nadelen van de locmuis. Daarom gebruik ik die zelden, en al helemaal niet voor het overnemen van een loc. Bij andere merken moet je een bepaalde handeling verrichten om de loc "op te pakken". Of zoals bij Esu gebeurt draait de regelaar naar de voor die loc ingestelde snelheid.
Bij Lenz dien je een snelheidsstap te doen voor het overnemen, bij Zimo dien je de schuif naar de over te nemen snelheid te bewegen (wordt aangegeven als je er bent).
Andere merken weet ik niet.
-
Leuke bedacht, maar hoe stel je je dat voor ?
Goede vragen, waar ik goede antwoorden op heb. :P
Na een adresverandering laat je de maus pas een nieuwe snelheidsinstructie uitsturen, nadat er aan de draaiknop wordt gedraaid. Als al je treinen optrek en remvertraging hebben (wat anno 2021 toch wel een beetje standaard is), dan zal dit fenomeen..
En de snelheid ? Stel dat het zou kunnen, dan gaat die loc dus meteen naar snelheid 20 toe ? Wil je dat ?
...nog steeds aanwezig zijn, maar het zou geen probleem meer zijn. Je ziet het dan niet.
Stel de knop staat op 20km/u, je gaat draaien, je regelaar stuurt 0.5s later 21km/u uit, de rem vertraging voorkomt dat je loc dus meteen 21km/u gaat rijden, en dit geeft je net even de tijd om een snelheid te kiezen. Ik zou zelfs nog inbouwen dat de maus ongeveer 0,5s ~ 1s lang geen instructie stuurt nadat je begint met draaien.
Ik heb dit thuis al werkend gehad. Ik heb zelf een arduino handregelaar gebouwd die samenwerkte met mijn arduino dcc centrale. Ik had alleen nog wat onenigheden met de stabiliteit van de verbinding, maar over het algemeen werkte het principe erg goed.
Marklin heeft precies dit ook al gedaan met de control unit 6021. Daar kon je adres in tikken en daarna met de ronde knop spelen. Alleen de uitvoering was anders, marklin bouwde een dode tijd in na een adres wissel. Zo zou ik het dus niet doen. (althans met max 1s). Ik heb nooit daadwerkelijk gereden met een 6021, dus hoe het precies was, weet ik niet.
Nu druk je 5 en 0 in, dus 50. Functie 50 ? Wissel 50 ? Loc 50 ? Hoe moet de regelaar dat weten ?
Dat ding heeft zat knopjes daarvoor. Er is al een knopje om te toggelen tussen wissels en treinen. En ik zou het shift knopje gebruiken om te toggelen tussen adressen en functies. Ik vind het sws bijzonder onhandig dat je uberhaupt twee knopjes tegelijk ingedrukt moet houden voor bepaalde zaken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de-60f010a173858.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de-60f010a173858.png)
Dus geef mij wat source code en tooling voor een multimaus en dan maak ik hem beter :angel:.
Ik zou in jouw hoofd een WLAN monteren om jouw gedachten direct aan het systeem te koppelen.
Dat zal nog wel even duren, het begin is er al wel. In de tussentijd bedenk ik allerlei oplossingen om zoveel mogelijk te doen met zo min mogelijk handelingen. Zo heb ik ook bedacht om alle wissels met 2 knopjes aan te sturen door bij te houden waar de trein is.
https://www.youtube.com/v/9AXw9JPIiJ0
Maar ik denk dat ik nu echt moet stoppen, anders krijg ik geheid ruzie met mr van Gelder over off-topic gaan en draadje hijacken enzo ;D
Dus terug naar adressen uitlezen en aanpassen :police:
Mvg,
Bas
-
Of we splitsen het, en je gaat gewoon lekker verder… ;)
Gr, Bert
-
Bask185, je had het over de 5 en de 0 indrukken, nu haal je er al weer andere knoppen bij.
En stel je rijdt een trein op snelheidsstap 25 van de 28. Je wil een andere loc oppakken die op snelheid 0 of op bijvoorbeeld stap 5 staat. Dan is er een erg groot snelheidsverschil, dus ga je dat wel zien. Tenzij je optrekken en afremmen erg hoog hebt ingesteld, want bij een relatief laag getal gaat de op te pakken trein in ieder geval een niet gewenst gedrag vertonen. Dat is bij andere regelaars/andere merken niet zo, die hebben een methode om dat te voorkomen en precies de juiste snelheidstap aan te nemen.
-
Bij alle Mäuse is de regelaar absoluut, bij sommige andere relatief. Dat heeft dan weer als nadeel dat men geen expliciete nulstand heeft.
-
...nu haal je er al weer andere knoppen bij
Dus? Ik was antwoord aan het geven op jouw vraag over hoe de maus zou moeten weten of de ingedrukte getallen bestemd waren voor wissels, locadressen of functies.
Nu druk je 5 en 0 in, dus 50. Functie 50 ? Wissel 50 ? Loc 50 ? Hoe moet de regelaar dat weten ?
Nou met de andere knoppen dus, die trein/wissel knop boven de 3 die is precies daarvoor bestemd. Die shift om tussen functies en adressen te kiezen, heb ik zelf bedacht. Maar die gebruik je nu ook al, met mijn voorstel gebruik je hem ook, alleen anders.
En stel je rijdt een trein op snelheidsstap 25 van de 28. Je wil een andere loc oppakken die op snelheid 0 of op bijvoorbeeld stap 5 staat.
Dat is erg afhankelijk van hoe snel je aan je knop draait. Als je er vijf seconde over doet, dan wordt dit inderdaad een probleem ja. Hoe dan ook zou ik daarom alsnog een dode tijd inlassen van 1 seconde of minder nadat je aan de knop draait nadat je van adres hebt gewisseld. Je kan het ook nog zo maken dat hij pas een instructie stuurt nadat de knop stil staat en dit natuurlijk alleen 1x na een adres wissel. Ik heb tot nu toe ervaren dat het wisselen tussen treinen met mijn methode soepel verloopt.
Ik eh ga mijn handregelaar weer openschroeven en de elektronica en software aanpassen naar X-net, dan kan ik een filmpje maken van de werking.
Ik vond nog een test filmpje van de werking
https://www.youtube.com/v/mLGWX41rgXA
Mvg,
Bas
-
Ik gebruik als handregelaar gewoon de Lokmaus R3. dat bevalt me prima. geen gedoe met ingewikkelde handelingen, gewoon twee knopjes om het locnr omhoog of omlaag te zetten en een draaiknop voor de snelheid.
Maar ik schakel geen wissels daar mee, dat doe ik via schakelaars op een paneel.
Groet Meino
-
Enige wat ik eigenlijk mis op een MultiMaus is een knop om de rijrichting te wisselen zonder dat de trein daadwerkelijk beweegt. Nu moet je de knop voorzichtig de andere kant op draaien en meteen weer terug om de seinen van richting te veranderen als je bv kop maakt. Programmeren doe ik zelden met de MM. Daar heb ik een LokProgrammer voor :P .
Mvg,
Robert
-
Werkt dat niet met de pijltjes toetsen?
-
Met die pijltjes kan je door de adressen scrollen net als bij de lokmaus.
Ik heb zelf thuis een lokmaus 2, ik vind dat ook een erg fijn ding. Je moet er alleen voor zorgen dat je je adressen oplopend programmeert. Ik gebruik hem zelfs nog om loks mee te programmeren. Hij doet net die 4 CVs als die ik telkens moet aanpassen ::)
Mvg,
Bas
-
Ah ja.. beurzen zijn lang geleden en thuis rij ik niet. :)
Esu handregelaars zijn overigens wel heel fijn, met een knop die automatisch naar de ingestelde snelheid loopt, of als iemand anders de loc overneemt ook verdraait.
Uiteraard zitten die wel in een andere prijsklasse dan Muizen.
-
De perfecte handregelaar zal wel nooit bestaan.
Maar even mijn 5 centen. Een beetje vreemde eend omdat ik Digitrax gebruik in combinatie met JMRI. Van Digitrax heb ik een kleine loco net handregelaar UT4 aan een draadje
(https://img.yumpu.com/29174289/1/500x640/to-read-a-full-copy-of-the-manual-for-this-throttle-dcc-concepts.jpg)
Voordelen. Klein, draaiknop voor de snelheidsregeling, gewoon een 3 standen schakelaar voor vooruit, stop en achteruit. 4 draaiknopjes voor het instellen van het loc nummer en een select toets om het nieuwe nummer te activeren.
Nadeel is natuurlijk het draadje, die zit namelijk vast aan de regelaar en kan niet uitgewisseld worden en maar 6 functie toetsen. 7 t/m 12 met een shift functie.
Voor rangeren gewoon lekker handzaam.
Daarnaast gebruik ik JMRI WiThrottle. Dat is een App voor de iPhone (er is ook een app voor een Android telefoon). Is dus geheel draadloos.
Voordelen zijn dat je de functietoetsen kan benoemen dus als je een loc kiest hoef je niet de verschillende opties van de verschillende locs te onthouden (onder welke functie toets zat ook alweer) maar heb je ze gewoon in het scherm.
Wisselen van een loc is een fluitje van een cent. Bezoekers kunnen de app downloaden en met hun eigen telefoon de treinen bedienen.
Nadeel is dat je geen gevoel hebt dus kijk je altijd even mee naar het scherm of te zien dat je vinger wel het juiste heeft aangetikt.
-
De kleine LokMaus2 vind ik wel handig voor rangeerwerk.
De MultiMaus gebruik ik voor het programmeren en voor locs met veel functies.
-
Die kleine locmaus2 vond ik ideaal in de hand liggen. Zeker als het nulpunt duidelijk voelbaar was kon je hem met één hand (linker) blind bedienen en je rechterhand gebruiken voor de rangeerlepel. Werkte ideaal voor mij. Ik had er wel een snoer van 3 meter aan hangen.
-
Ik gebruik voor mijn Esu Ecos centrale deze externe App:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gothicmaestro.ecoscab&hl=de_CH&gl=US
Ben er zeer tevreden over...vooral bij rangeren fantastisch...
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
Ik gebruik een ESU mobile control II icm een digikeijs centale. Werkt mooi. Even kijken naar de suggestie van bas though.
-
Ik gebruik ook zoals Bas de app "Ecos Cab" op mijn Windows 10 tablet, draadloos verbonden via wifi met de Ecos 2.
Schakel je met de bediening van een rijdende loc over van de Ecos naar Ecos Cab, dan wordt de juiste snelheid van de loc in het scherm weergegeven.
Zo heb ik een goede draadloze bediening in de hand met een kleurenscherm en alle functies zijn direct te bedienen.
-
Ik heb het nooit zo op die touchscreen dingetjes. Ze werken wel goed tegenwoordig, maar je moet altijd naar het scherm turen.
Ik heb vandaag nog een paar interessante ingevingen gehad over een handregelaar.
Ik stond afgelopen weekend bij onze nieuwe branchline module baantje en wij hadden een 4 sporig fiddleyard. Aan beide zijdes waren 3 wissels. Die aan de linker zijde werkte o.a. digitaal. Dus wij konden met onze wlan mausjes die wissels omzetten.
Dat was 10x ruk, ik heb 2 wissels omgezet, en vanaf dat moment deed ik de tongen met mn vingers verstellen, ging 20x sneller. Ik merk toch dat het probleem van die multimaus is, dat je teveel knoppen moet indrukken om dingen te laten gebeuren. En je moet er teveel over nadenken.
En het compacte wisselstraatdraadje gaf me de aanleiding tot het volgende idee.
Ik had 2 opties bedacht om wissels makkelijker te kunnen schakelen. Het eerste idee was een soort rechthoekige staaf van grofweg 2x12cm groot die je in je hand kan houden en die twee rijtjes heeft van 8 knoppen elk. Op voorhand zou je met een lcd scherm of computer interface in kunnen stellen wat de knopjes zouden moeten doen. Je hebt dan in totaal 16 drukknopjes waarmee je met elk een hele (vooraf gedefinieerde) wisselstraat kan stellen.
Optioneel wilde ik dan iets van dipswitches toevoegen zodat je tot 16 verschillende pre-settings kan benutten voor 16 verschillende emplacementen.
Optie 2: was een keypad van 3x4 toetsen met 0-9 en nog 2 knopjes. Het idee is dan dat je een wisseladres kan invoeren en als je dan 1s lang geen knopje meer indrukt, dan wordt het ingestelde adres meteen getoggled. Met extra knopje 1, kan je dan de wissel toggelen tot je een ons weegt.
Als je adressen onder de 100 liggen, kan je dus elke wissel omzetten door slechts het getal direct in te voeren. Als je adressen boven de 100 liggen, zou je 3 getallen moeten invoeren. Je drukt op '1' en op '2' en wissel 12 klapt 1s later om. Het is enigszins niet 100% perfect omdat het apparaat nooit kan weten bij het opstarten welke wissel in welke stand ligt. Dus in het ergste geval kan je 12 invoeren en gebeurt er niks, dan moet je 1 malig extra het toggle knopje indrukken. Maar goed, dan kan je wel elke wissel veranderen met zo min mogelijk toetsaanslagen.
Natuurlijk leggen beide oplossing het standaard af tegen vaste uitgetekende schakelpanelen. Ik heb deze apparaatjes bedacht voor gebruik bij clubbanen, module banen en tapijtbanen. Ik dacht misschien leuk als extraatje bij je maus.
Ik legde deze voorstellen ook neer bij Timo en hij maakte een terechte opmerking. De simpelheid die je hiermee creeert doe je eigenlijk teniet door het feit dat je een 2e apparaat zou hebben.
Toen bedacht ik al helemaal iets briljants ;D
Stel nu dat je op je linker pols een kleine keypad heb van ~6x6cm waarmee je je wissels kan bedienen. Die zit niet in de weg.
Een beetje zoals dit maar dan met 16 drukknopjes.
(https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/UjUysHKbZ53s6CXcAXHqpK-1200-80.jpg)
En dan met zoiets:
(https://hackerstore.nl/Afbeeldingen/1225klein.jpg)
Maar wanneer puntje bij paaltje komt, is men toch beter af als men een multimaus heeft, die wel intuitief werkt. Eigenlijk zoals eerder is besproken.
Ik wil hier dus ook toevoegen aan deze echte ultieme handregelaar dat je ook een 2e wissel modus krijgt, waarmee je de numpad ook kan gebruiken om vooraf ingestelde wisselstraten mee te stellen.
Dus als je thuis zoiets heb liggen, kan je met je numpad 1 t/m 11 invoeren om 1 van de 11 sporen te selecteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM-3116-60e60179ce01e.jpg)
Ik heb op deze site (https://www.okw.com/en/Products/Handheld-enclosures.htm) leuke kastjes begonnen en ze doen ook aan custom milling.
Ik ga bij hen een verzoekje neerleggen of ik 2 of 3 samples kan bemachtigen. Het lijkt mij echt leuk om echt de ultieme handregelaar te maken en en mass te produceren.
Ik wil de handregelaar zo maken dat je het ding in 1 hand kan houden, waarbij je met je duim makkelijk bij alle belangrijke/veelgebruikte knopjes kan komen en bij de draai of schuifknop en waarbij je tijdens normaal bedrijf minimaal naar het ding hoeft te kijken.
Dan had ik nog een vraagje over wat men het liefst ziet kwa treinaansturing. Ik zat zelf bijvoorbeeld te kijken naar een schuifpotmeter.
(https://hackerstore.nl/Afbeeldingen/753klein.jpg)
Een duim potmeter
(https://hackerstore.nl/Afbeeldingen/781klein.jpg)
En een meer conventionele ronde potmeter met midden klikje.
Nu had ik ook nog een idee over de ronde variant. Ik las dat iemand liever een rijrichting schakelaar zou hebben. It made me thinking . Er is meer dan 1 manier om met een ronde knop te werken.
Ik had ook bedacht om de snelheid van de trein te verhogen wanneer je de potmeter naar rechts draait. Als je trein dan de ingestelde snelheid heeft, zet je de knop weer in de middenstand. Als je wilt afremmen doe je het omgekeerde en draai je de knop terug naar links. En de uiterste stand is dan de E-stop. In deze mode stel je niet meteen de gewenste snelheid in, nee je regelt de optrek snelheid en de rem vertraging. Je kan dus niet zomaar een sweep aan die knop geven en weglopen. Dit zou ook met treinen werken die geen optrek of remvertraging hebben zoals die oude marklin delta decoders.
Dit idee heb ik overigens ontleend uit die marklin my-world apparaatjes.
Dus ja, duimpotmeter, schuifpotmeter, ronde potmeter, encoder :(, wat zouden jullie nou echt graag willen zien op de 'ultieme handregelaar'.
Ik ga nu eerst eens kijken of ik een behuizing kan bemachtigen.
Deze leek mij wel grappig ;D, wat jullie?
(https://www.okw.com/en/Style-Case/STYLE-CASE-handheld-enclosures_GroupInfoImage500x408.jpg)
Mvg,
Bas
-
Bas
Het begint alweer aardig op een Lokmaus/Multimaus te lijken ;D
Groet Meino
-
Als je Amerikaans rijdt dan is dit de ultieme handregelaar.
(https://model-railroad-hobbyist.com/sites/model-railroad-hobbyist.com/files/users/rrfaniowa/Faceplatefinal.jpg)
-
Dat is hij zeker... alleen duur en nog duurder als je hem hier naartoe wilt hebben. Helaas dus ;)
-
Ik weet het. Stond/staat nog steeds op mijn wensen lijstje maar denk niet dat het er ooit van gaat komen.
-
Haha die ken ik ja, mooi ding is het. Kan je die eigenlijk makkelijk in 1 hand houden en bedienen of is het de bedoeling dat je die met 1 hand vasthoudt en met je andere hand de hendels bedient?
Ik dacht er aan om ook een hendel er op te zetten van 4~5cm lang die dan het draaipunt in het midden heeft zitten. Als je die omlaag duwt gaat de trein harder en als je hem naar voren duwt gaat ie langzamer. Het idee is dat je die met je duim kan bedienen.
Mvg,
Bas
-
Hoezo is een rijregelaar met 8 rijstappen ideaal? Zal wel met een soort simulatie van een echte rijcontroller te maken hebben, maar lijkt me niet ideaal voor modelspoor.
Mijn ideale controller is een draaiknop zoals op de multimaus (dus links en rechtsom draaien net als bij een ouderwetsche trafo) , maar dan met de mogelijkheid om er op te klikken om de rijrichting te veranderen (om verlichting om te schakelen zonder te trein te bewegen) met een LCD/OLED touchscreen voor de functietoetsen. Met symbooltjes voor elke functie en de mogelijkheid om de volgorde aan te passen en op te slaan per loc/adres. Dus dat je functie 10 naar positie 3 kan slepen bijvoorbeeld zonder te hoeven functiemappen. Verder een echte knop als noodstop. CVs programmeren kan onder een menu toets in het LCD/OLED display alsmede een 'SHIFT' toets voor meer functies. Verder mag er een soort snelheids aandijding op komen in KM p uur. Wat je zelf in kan stellen per loc. Dus als je een Sik op maximaal 60- KMPH calibreert/afsteld dan geeft de controller 60 kph aan op max throttle. Alleen moet er dan wel moeilijk gedaan worden met snelheids curve van de decoder overnemen in de controller, want als de controller op 50% staat met een curve dan is dat geen 30 kph.
Wat de draaiknop betreft: de multimaus heeft een soort absolute snelheids controle. Van 0 positie in het midden tot 100% uiterst rechts of links. Geen controle per stapje zoals op een Intellibox waar je je een ongeluk draait met 128 rijstappen :P . Op zich vind ik dit zo wel lekker rijden. Je voelt de positie van de knop en de snelheid beter aan. De Märklin MobileStation II/III heeft een soort vertraging/versnelling ingebouwd. Als je sneller draait ga je relatief meer stappen omhoog dan wanneer je per 'klikje' draait. Daardoor kan ik minder lekker op gevoel rijden, omdat de positie dus niet absoluut is. Ik kan daar niet aan wennen.
Enfin, dit is mijn mening 8)
Mvg,
Robert
-
Ik ben de gelukkige bezitter van een ProtoThrottle en voor het bedienen van dieselloc's is dit het ideale ding. Maar je moet de decoder er wel voor instellen en dan is het rijden met een gewone regelaar ineens helemaal niet leuk meer.
De ProtoThrottle is vrij groot maar past prima in mijn hand en ik kan het ook met één hand bedienen maar vaker gebruik je beide handen. Het een en ander is te zien op:
https://youtube.com/v/Uw7wbGN4SOE
Het rijden met een rem functie is eerst even wennen maar na een tijdje wil je niet meer anders. Voor mij, voor dieselloc's althans, de ideale regelaar.
Groeten,
Lolke
-
Ja, de ProtoThrottle is erg fraai. Het grote probleem van zo'n beetje alle andere handregelaars is dat je eigenlijk niet de optie 'gas loslaten' hebt. Het is gas geven of remmen (vertragen naar een lagere snelheid, dan wel naar stilstand). En dat is natuurlijk niet realistisch. De ESU-decoders voor de Amerikaanse markt hebben de mogelijkheid om samen te werken met de ProtoThrottle, dus hopelijk brengt ESU nog eens een echt realistische handregelaar uit.
Bor
-
Je kan ook de Zimo decoder instellen dat bij het terug regelen van de snelheid, of zelfs op 0 dat de locomotief heel natuurlijk langzaam uitloopt en dat je daar een functie toets moet indrukken om te beremmen (inclusief het geluid van de remschoenen op de wielen).
Eigenlijk net als de auto. Het gas loslaten resulteert ook in het uitlopen van de auto. De remweg bepaal je met het rempedaal.
Als je deze methode van rijden gewend bent wil je nooit meer iets anders.
-
Mijn ideale controller is een draaiknop zoals op de multimaus (dus links en rechtsom draaien net als bij een ouderwetsche trafo) , maar dan met de mogelijkheid om er op te klikken om de rijrichting te veranderen (om verlichting om te schakelen zonder te trein te bewegen) met een LCD/OLED touchscreen voor de functietoetsen. Met symbooltjes voor elke functie en de mogelijkheid om de volgorde aan te passen en op te slaan per loc/adres. Dus dat je functie 10 naar positie 3 kan slepen bijvoorbeeld zonder te hoeven functiemappen.
Zoiets heb ik gepoogd te maken met XMC (https://github.com/MDRRC/XMC) (XpressNet) en WMC (https://github.com/MDRRC/WMC/wiki) (Z21). Alleen heb ik er een pulse switch op zitten wat nu ook niet echt lekker is met snelheid instellen. 't Is niet de ultimate handregelaar :)
* Aan/uit met aparte knop.
* Korte klik is richting omdraaien, langere klik is noodstop.
* Los selecteren is drukken en draaien (wat wat veel gedraai kan zijn als je 30 locs erin hebt staan om van de 1e naar de 15e te gaan)
* CV's kun je instellen en functies kun je onder de functie toetsen plaatsen (5 functie toetsen).
Maar de Roco muis knop is toch wel fijnste kwa bedienen..
Chris is bezig met een handregelaar Locomotion (https://www.digitalplayground.be/?p=5414) met allerlei opties, volgens mij alleen voor Maerklin CS
Mvg
Robert
-
Je kan ook de Zimo decoder instellen dat bij het terug regelen van de snelheid, of zelfs op 0 dat de locomotief heel natuurlijk langzaam uitloopt en dat je daar een functie toets moet indrukken om te beremmen (inclusief het geluid van de remschoenen op de wielen).
Eigenlijk net als de auto. Het gas loslaten resulteert ook in het uitlopen van de auto. De remweg bepaal je met het rempedaal.
Als je deze methode van rijden gewend bent wil je nooit meer iets anders.
Werkt dat bij alle Zimo-decoders?
Bor
-
De ESU-decoders voor de Amerikaanse markt hebben de mogelijkheid om samen te werken met de ProtoThrottle, dus hopelijk brengt ESU nog eens een echt realistische handregelaar uit.
Kun je met je Europese Esu decoders ook hoor.
-
Hoe kun je dat instellen? Moet je dan bepaalde CV's anders programmeren?
Bor
-
Ik ben het aan het uitzoeken. Ik heb voor de Dapol Class 08 in de UK bij Digitrains hun eigen geluidsfile laten zetten op de Zimmo MX645 (of 644). Daar zit het in maar ben nog steeds op zoek hoe ze dat gedaan hebben. Ik heb namelijk nog een paar Zimo decoders rond lopen en wil die daar ook mee uitrusten.
-
Ik mocht vandaag aanwezigz ijn bij de rijdag van de BMB en ik heb nog interessante dingen gehoord over allerlei zaken waaronder rijregelaars.
Ik hoorde over dat 300€ esu smartphone throttle dat die huilend werd doorverkocht. Batterij verbruik was ongunstig en de software was niet goed genoeg at the time, misschien dat ze dat inmiddels gefixt hebben?
Ik sprak ook iemand over de piko smartcontroller light die op loconet werkt. Voor treinen aansturen was deze beter dan de multimaus simpelweg omdat je niet die shift knog hoeft in te drukken. Je drukt op 'loc', adres en nog een keer op 'loc' en dat kan je allemaal met 1 duim. Alleen de wissels aansturen met dat ding blijkt waardeloos te zijn.
Over wissels, super grappig weer, afgelopen week vertelde ik hier nog over een apparaatje met slechts wat nummertjes en een knopje om alleen maar wissels om te zetten, zie ik dit vandaag voorbij komen ;D:
(https://i.imgur.com/XCVHP0q.jpeg)
Het bestaal al!
Het doet nog steeds onder aan een conventioneel schakelpaneel, maar ik vind het een goed alternatief. Hij is wel universeel!
Waar ik vandaag met de multimaus wel een paar keer tegenaan liep was een probleem met de draaiknop. Hij begint meteen met instructies te sturen als je draait. Nu reed ik met 1 DMU en 1 class 37 tegelijkertijd en ik moest regelmatig wisselen. Je kan van beiden niet zien wat voor en wat achter was (sws vervelend probleem) en beide treinen werden wel eens omgedraaid. Als je remvertraging aanstaat en je draait snel genoeg van achteruit naar voorruit dan valt het mee. Maar ik moet zeggen, het was toch wel een beetje lastig soms. Vooral omdat ik natuurlijk niet kan zien wat voor en achter is. Het was mij 2x overkomen dat ik per ongeluk een rijdende trein plots vol gas de verkeerde kant opstuurde.
Mijn ideale controller is een draaiknop zoals op de multimaus (dus links en rechtsom draaien net als bij een ouderwetsche trafo) , maar dan met de mogelijkheid om er op te klikken om de rijrichting te veranderen (om verlichting om te schakelen zonder te trein te bewegen) met een LCD/OLED touchscreen voor de functietoetsen. Met symbooltjes voor elke functie en de mogelijkheid om de volgorde aan te passen en op te slaan per loc/adres. Dus dat je functie 10 naar positie 3 kan slepen bijvoorbeeld zonder te hoeven functiemappen. Verder een echte knop als noodstop. CVs programmeren kan onder een menu toets in het LCD/OLED display alsmede een 'SHIFT' toets voor meer functies. Verder mag er een soort snelheids aandijding op komen in KM p uur. Wat je zelf in kan stellen per loc. Dus als je een Sik op maximaal 60- KMPH calibreert/afsteld dan geeft de controller 60 kph aan op max throttle. Alleen moet er dan wel moeilijk gedaan worden met snelheids curve van de decoder overnemen in de controller, want als de controller op 50% staat met een curve dan is dat geen 30 kph.
Hier staan zeker goede ideeen tussen. Ik ga ze niet allemaal implementeren omdat veel werk en tijd enzo. Ik heb op het moment geen plannen om fancy dingen te doen met functies en een oled shermpje. De eerste versie werkt gewoon met het invoeren van een nummertje om een functie te toggelen. Er komt nog geen functie mapping, customization of CV programmeren in. #1 prio is om een werkende proto te maken die fijn is in de bediening. Extended features kan ik achteraf inbouwen.
Zonder een methode om te ijken, heeft een schaalsnelheid ook niet echt nut. Ik heb er echter wel iets slims voor bedacht, dat leg ik zo uit.
Toen ik vrijdag terug kwam van Deutschland was ik ff aan het spelen op m'n laptopje om wat gedachtenspinsels uit te werken. Ik was voornamelijk bezig met welke knoppen er op moeten en waar ze moeten komen. Let niet op het simpele scherm en rechthoekige vorm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/deleteme1-60fdb817e2068.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/deleteme1-60fdb817e2068.png)
Boven de nummers heb ik drie knoppen voor drie modi, dat zijn loc adressen selecteren, wissels stellen en functies bedienen. Als je op adressen zit, en je drukt '5' dan heb je loc met adres 5 onder je regelaar. Als je op wissel stellen modus zit en je drukt op 5, dan schakel je wissel 5 en je raadt het al. Als je op functie mode zit en je drukt op 5 dan schakel je functie 5. En dit is om zo min mogelijk knoppen in te drukken.
De 'T' van toggle knop krijgt zodoende ook 3 verschillende functies afhankelijk van in welke modus je zit. Bij wissels doet 'T' de laatste geselecteerde wissel omschakelen. Bij functies het zelfde verhaal met de laatst geselecteerde functie (misschien dat T als alternatief gebruikt kan worden om te toggelen tussen van 0-9 naar 10 - 19 ofzo?). En in loc adressen mode wil ik met 'T' toggelen tussen het huidige adres en het vorige adres. Dit lijkt dan veel op de adressenshift knoppen op de maus. Misschien dat het makkelijk is, om behalve toggle ook een een shift links <> shift rechts knopje te hebben.
Ik heb inmiddels al gezien dat men code heeft gemaakt om een arduino als wifi throttle te gebruiken. Dit wil ik zeker ook implenteren. Ik heb alleen nog geen wifi centrale thuis dus ik begin eerst met XpressNet voor de eerste prototype dat heb ik al onder de knie.
In versie 1 wil ik kijken of ik 2 throttle knoppen kan inbouwen met 3 modi. Vanwege dat vooruit achteruit probleem (wat overigens oplosbaar is bij draaiknoppen) wil ik een 'throttle lever' gebruiken. Met de lever kan je optrekken door hem omlaag te trekken en afremmen door hem omhoog te duwen. Hij krijg een wel een middenstand. Dus nogmaals, het idee is dat je gas geeft en dan de knop in neutraal zet en vanaf dat punt rolt je trein uit.
Ik wil zo'n simpele toggle switch gebruiken voor de rijrichting. Omdat een links rechts beweging nogal tegenstrijdig kan zijn met hoe de loc gericht is, moet de schakelaar naar boven en naar beneden gezet kunnen worden.
Een van de extended features die ik wil uitproberen, is om bezetmeld input te gebruiken om een helling te simuleren. Als de de handregelaar dan een bepaalde bezetmelder binnenkrijgt dat hij denkt dat de trein een helling op of af rijdt en zodoende de snelheid aanpast waarop je dan moet corrigeren. Dit werkt natuurlijk alleen als de trein onder je knop de enige is, die over die sensors gaat rijden. Het is zodoende geenzins perfect, maar misschien dat het leuk kan zijn voor sommigen.
Stel nou dat ik bezetmeld informatie kan doorsluizen naar de handregelaar (zijnde dit over wifi of direct bekabelde lichtsluizen of reedcontacten of... ) zou je de handregelaar treinen kunnen ijken. Dan kan je wel werken met schaalsnelheden en snelheids curves opslaan. Ik wil voor nu dus rekening houden dat ik 2 externe sensors kan aansluiten op IO pinnen.
Behalve de adressen mode, wil ik vanwege het ijken ook kijken naar het slot systeem. Dat je dus 10-20 locs kan 'inleren'. Je hebt namelijk niet genoeg geheugen om van 10000 adressen, verschillende snelheids curves te onthouden.
De zwarte handregelaar die ik al heb gemaakt, wil ik deze week ombouwen naar XpressNet. Er zijn natuurlijk al besproken dingen die nu ik al kan testen.
Mvg,
Bas
-
Ik hoorde over dat 300€ esu smartphone throttle dat die huilend werd doorverkocht. Batterij verbruik was ongunstig en de software was niet goed genoeg at the time, misschien dat ze dat inmiddels gefixt hebben?
Die is er ook van Piko overigens. Werkt identiek.
Hier is al eens de simpele Digitrax handregelaar getoond. "Nadeel" is dat die alleen Loconet is en dus niet bij alle Roco hardware gebruikt kan worden, en ook geen wissels kan schakelen. Daarvoor heb je dan toch weer een 2e device nodig.
Op de club hebben we echter ook de luxe handregelaar. Extra handig voor het rijden met 2 locs, want twee knoppen om te bedienen voor snelheid. Richting veranderen is weer een andere knop, maar dus wel goed zichtbaar. Tempo te wisselen voor beide locs zonder deze nog eens extra te hoeven selecteren als ze eenmaal bedient worden met de regelaar.
Functies tot 29 stuks te bedienen, en wissels.
Nu tegenwoordig alles draadloos moet zijn zowel de simpele als de luxe dat ook deels geworden. Beide ook met een groter scherm. De bediening is nog hetzelfde gebleven, net als de prijs....
Voor ons eigenlijk te duur, zeker als losse handregelaar voor draadloos, zult dan een losse ontvanger moeten meekopen.
-
Ff het stof afkloppen, ik heb hem gevonden.
Ooit op conrad was ik het 'dekseltje' vergeten mee te kopen op Conrad. Morgenavond ff kijken of ik een clublid kan strikken om een mooie throttle lever te 3D printen voor me. (y)
(https://i.imgur.com/0HH7ocy.jpeg)
Vakkundig gesoldeerd....
(https://i.imgur.com/9kBpcUG.jpeg)
En geassembleerd...
(https://i.imgur.com/Wc4M0y1.jpeg)
Handig spul dat opplakbare klittenbandachtige spul ;D
De print met die batterij en de uno gaan er beide uit. Ter vervanging wil ik een nieuw printje maken met een kleinere nano, rj12 connector, max485 IC en schakelende voeding. Oh en er moet een potmetertje op voor het LCD scherm om het contrast in te stellen.
Was nog helemaal vergeten dat ik de UNO had vast geplakt op een plankje hout met dubbelzijdig tape
(https://i.imgur.com/WWRaQd4.jpeg)
Met een beetje improvisatie past de rj12 connector op het rj45 printje. Ik hoefde alleen een plastic pootje er af te knippen, soms moet je een beetje mazzel hebben :angel:
(https://i.imgur.com/z5B7A9q.jpeg)
Krijg alleen straks een X-net kabel aan de zijkant, wat niet bijzonder handig wordt. Ik heb nog wel eventjes de tijd (helaas), want ik ben nog in afwachting van nieuwe 'dedent' potmeters die net als de maus zo'n middenklikje moet hebben.
Mvg,
Bas
-
...
Waar ik vandaag met de multimaus wel een paar keer tegenaan liep was een probleem met de draaiknop. Hij begint meteen met instructies te sturen als je draait.
...
Het was mij 2x overkomen dat ik per ongeluk een rijdende trein plots vol gas de verkeerde kant opstuurde.
...
Ja, de MultiMaus regelt de snelheid absoluut. Voordeel is een echte nulstand, nadeel is het bekende probleem met wisselen van loc.
Zelf stuur ik doorgaans hoogstens 2 locs aan en met een LokMaus2 er nog bij is er geen probleem.
Sommige centrales regelen relatief met een "doordraaiknop". Geen gevaar voor wilde acties, wel vergt het wat aandacht om locs tot stilstand te krijgen.
Van de Bachmann Dynamis ken ik nog een 3e manier: versnellingsregeling met een handle:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bachdyna-6103fac5ea735.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bachdyna-6103fac5ea735.jpg)
Ik ken iemand met zo'n Bachmann, benieuwd of hier nog meer zijn met dit systeem.
-
Ik heb het ding in een andere uitvoering nl de Esu Navigator. De door jou genoemde hendel is niet meer als een knop die je per tik een stap hoger of lager laat gaan. En dus niet proportioneel als bij een RC besturing ;)
Van de Bachmann Dynamis ken ik nog een 3e manier: versnellingsregeling met een handle:
De uitslag van de handle bepaalt de versnelling of vertraging.
Dus niet :)
-
Ik heb het ding anders in herinnering, Volgens mij kon je hem ieg wel vasthouden en bleef de loc dan versnellen. Ik heb het al even gecorrigeerd in mijn vorige post.
Maar eh..., had ik dit al eens eerder gepost?
"Citaat van: NS1220 op 27 februari 1975, 21:31:52"
Hoe krijg je dat voor elkaar, Ronald? :D
-
Enige wat ik eigenlijk mis op een MultiMaus is een knop om de rijrichting te wisselen zonder dat de trein daadwerkelijk beweegt. Nu moet je de knop voorzichtig de andere kant op draaien en meteen weer terug om de seinen van richting te veranderen als je bv kop maakt.
Dat kan ook al sinds de laatste firmware update, 1.09. Dan moet je de shiftknop ingedrukt houden als je aan de richtingsknop draait.
-
@Jacob; ik ga het even proberen! :)
Maar eh..., had ik dit al eens eerder gepost?
"Citaat van: NS1220 op 27 februari 1975, 21:31:52"
Toen was ik nog niet actief op internet ;D ;D Alle gekheid, heb gewoon je bericht geciteerd... vreemd.
-
Is ook al weer jaren terug dat ik die Dynamis in handen had. Dat geldt ook voor de eigenaar volgens mij.
Hij kocht er een uitbreiding bij: Pro Box met extra ontvanger. Toen werkte iets niet helemaal goed. Vervolgens kreeg hij van een bevriende handelaar de Fleischmann MultiMaus en die gebruikt hij nu.
-
Ff het stof afkloppen, ik heb hem gevonden.
Nice :)
Oh en er moet een potmetertje op voor het LCD scherm om het contrast in te stellen.
Kleuren LCD schermpje? Moet je niet een Nano gebruiken maar een Arduino met flink wat RAM geheugen zodat je LCD kunt aansturen met DMA via SPI...
Van die ST7735 schermpjes van Ali of zo...
Of een I2C Oled display (link als voorbeeld) (https://randomnerdtutorials.com/guide-for-oled-display-with-arduino/) werken best lekker samen met een Arduino Nano... Zijn net wat scherper kwa beeld vergeleken met de zo'n HD447xx display en je kunt wat grafische dingen doen (alhoewel een Nano snel vol zit met wat grafische dingen) ..
Heb zo'n display gebruikt voor een afstandsbediening naar XpressNet converter (https://github.com/MDRRC/Rc5ToXPressnet)
Mvg
Robort
-
Kleuren LCD schermpje?
Nee het is nog veel erger dan dat, het is zo'n 16x2 character ding. Blauwe achtergrond met witte letters. Volgens mij was dit 30j geleden al obsolete ;D
Ik moet bekennen dat ik tot op heden nagenoeg 0 ervaring met de meer uitgeklede schermpjes. Als ik die site van die oled zo bekijk, ziet het er niet lastig uit. De library lijkt makkelijk in het gebruik.
Wat voor scherm er het best op de handregelaar past, moet ik ook nog over nadenken. Maar naar mijn mening is het niet echt nodig om veel te displayen. En 2 rijtjes met 16 characters is genoeg om een loc of wissel adres in te zetten.
Alleen de weergave van functies is wat minder, maar ik bedacht me ook het volgende: Als je kijkt naar je trein terwijl je een functie nummer invoert, hoef je eigenlijk niet te kijken naar het scherm of je binnenverlichting aanspringt. Je hoeft ook niet naar het scherm te kijken om je toeter te horen. Sterker nog, als de knoppen zelf al goed onder je duim liggen, hoef je eigenlijk helemaal nooit te kijken naar het scherm.
Het zal misschien een beetje vervelend zijn als je perse met 32 sound functies continu moet spelen. Maar wie doet dat nou tijdens het rijden in de praktijk? Ik laat zelf mijn binnenverlichting permanent aan staan en als ik een sound loc gebruik, kom ik nooit verder dan het standaard rijgeluid en af en toe een toeter. Dus ik kom zelf meestal niet verder dan 4 functies. Ik kan me bij een roco sik met geluid en digitale koppelingen voorstellen dat je misschien op 8 komt? Ik denk ook dat je ze binnen no time kan onthouden.
Dus fancy oled displays, toegevoegde waarde of totaal onnodig? Wat vindt men hiervan?
Mvg,
Bas
EDIT:
Dat kan ook al sinds de laatste firmware update, 1.09. Dan moet je de shiftknop ingedrukt houden als je aan de richtingsknop draait.
Nog bedankt voor deze gouden tip, ik ga dit donderdag uit proberen. Goed idee ook om met een knopje, de draaiknop uit te zetten om precies dat ene probleem op te lossen.
-
Ik heb vandaag de keypad en de potmeter aan de praat gekregen. Ik kan nu tot nu toe nog op de seriele monitor zien wat ik doe, maar de dingen zoals ik had bedacht, die werken. De snelheid regelen met optrekken en afremmen lijkt op het scherm goed te werken. Als ik knop naar maximaal hard afremmen schuif, kan ik een noodstop uitvoeren.
Ik heb nu dus een locadres mode, wissel mode en een functie mode. Ik kan direct getallen indrukken, als ik bijvoorbeeld 12 invoer en ik wacht 1 seconde, dan kan ik trein #12 bedienen, of functie 12 wordt getoggeld of wissel 12 wordt omgezet.
Het toggle knopje werkt ook zoals gepland.
De Xnet interface zit er ook in, maar die kan ik nog niet testen. Ik heb namelijk het probleem dat die op pinnen 1 en 0 zijn aangesloten en dat breekt het upload proces. Ik moet nu dus mr Ghatow's XpressNet functies in de code stoppen, de draadjes vast solderen en dan hopen dat het werkt. Zijn library is redelijk compleet dus via Xnet moet de handcontroller op kunnen halen van de centrale wat de stand van zaken is van geselecteerde treinen en wissels.
Het LCD scherm wilt alleen niet meer werken. Ik vermoed dat 1 van de 6 pinnen niet goed verbinding maakt. Ik heb hem voor de eerste tests toch niet nodig :P. Blind getallen invoeren... werkt. Het LCD is vooral belangrijk om in de toekomst settings te kunnen aanpassen.
Dus nu! ZSM die XpressNet bende inbakken en in de z21 pluggen :police:.
Mvg,
Bas
EDIT:
Nog een kleine screendump van de monitor
current address = 9999
old address = 9998
current address = 9998
old address = 9999
point 0 toggled
point 0 toggled
point 0 toggled
point 0 toggled
point 9999 toggled
point 9999 toggled
point 9999 toggled
speed = 1
speed = 2
speed = 3
speed = 4
-
Is hier al melding van gemaakt?
https://www.modellbahntechnik-aktuell.de/meldung/neuer-maus2togo-wird-professionellen-anspruechen-an-einen-fahrregler-gerecht/ (https://www.modellbahntechnik-aktuell.de/meldung/neuer-maus2togo-wird-professionellen-anspruechen-an-einen-fahrregler-gerecht/) de Maus2togo.
Vond ik net via deze post https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99405.msg3222243212;topicseen#msg3222243212 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99405.msg3222243212;topicseen#msg3222243212)
-
Mooi ding (y)
Ik wordt hier een beetje hebberig van!
-
Grappig ding, wel een beetje bulky.
Moet eens vragen hoe ze dat doen. Er staat dat ze de WLAN maus ombouwen. Normaliter kan je niet zoveel doen met een stukje kant en klaar elektronica omdat dat helemaal dicht getimmerd is. Dus ik vraag me af wat ze er mee doen.
Ik wil ook eens kijken of een ik een bestaande multimaus kan herprogrammeren. Ik heb geen idee wat er in zit. Het enige wat ik er van weet is dat hij via Rs485 (R-Bus geprogrammeerd kan worden). Er zit dus iets van een bootloader op. Nu moet ik eerst zo'n ding kopen :(
Ik heb thuis de XpressNet interface aan de praat gekregen. Ik heb volgens mijn LCD een onenigheid met de wissels. Als ik een oneven wissel probeer aan te sturen, krijg ik van gahtows library altijd een even nummer terug. Er zitten nog een paar dingetjes in die library die ik nog niet helemaal snap. Ik was de hele zondag al aan het ruzien met de snelheidsstapjes. Dat was niet duidelijk uitgelegd... Ik koop morgen een DCC servo decoder en dan wil ik kijken of ik die aan de praat kan krijgen.
Ik probeer ook een drietal samples van behuizingen van OKW te bemachtigen maar daarvoor heb ik een BTW nummer nodig. Ik ben nog in overleg met werk hierover. Anders wordt het toch weer geld afdragen aan een webshop :o
Ik heb eerder nog bepaalde ideeën gehad die ik gedeeltelijk heb uitgewerkt. Drie van deze ideeën wil ik uiteindelijk ook inbakken. Ik zal het stukje uit m'n mail naar OKW quoten
1). Een van de functionaliteiten die ik wil inbakken, is de mogelijkheid om een pendeldienst in te leren. Het idee is dat de handregelaar kan opnemen wat je aan het doen bent. Hij onthoudt dan alle instructies van trein en wissel aansturingen en het belangrijkste via de centrale krijgt hij dan informatie opgestuurd over de bezetmeldingen. Dat zijn sensors die in het spoor zijn verwerkt die je kan gebruiken om de posities van treinen terug te sturen naar de handregelaar. Dit wordt meestal gedaan in combinatie met een computer programma, maar voor menig modelspoorder is zo'n programma overkill.
Buiten deze pendeldienst om, kan een gebruiker de handregelaar verder gebruiken om andere delen van zijn/haar layout aan te sturen.
2). Een andere feature die ik wil inbakken zijn het automatiseren van functies van treinen. Tegenwoordig worden treinen met geluidsmodules verkocht die meer dan 20 geluidsfuncties hebben. Ik kan je uit ervaring vertellen dat geen mens ze alle 20 gebruikt. Mijn handregelaar wil ik kunnen inleren dat hij functies voor jou kan aansturen bij bepaalde scenario's. Denk hierbij aan wegrijden, optrekken, stoppen etc. Je kan de regelaar dan bijvoorbeeld aanleren om een trein te laten toeteren bij het wegrijden. Treinen hebben vaak behalve motorgeluiden ook stationsgeluiden. Dus je kan een trein ook stationsgeluiden laten afspelen op een bepaalde tijd nadat hij gestopt is. Het is ook mogelijk om iets te doen wanneer er een bezetmelder gemeld wordt.
3). Een bekend probleem met modeltreinen is dat ze fabrieksaf vaak veels te hard kunnen rijden. Nu kan je dit handmatig oplossen door simpelweg niet de regelaar op 100% te zetten. Je kan ook de snelheids CV (configureerbare parameter) van de treindecoders programmeren om de maximum snelheid in te dammen. Ik had bedacht om op een testtraject met twee bezetmelders een calibratie test te doen. Het idee is dat de maximum snelheids CV naar ca 20% wordt geprogrammeerd. De regelaar zal dan de trein tussen de twee bezetmelders heen en weer sturen en telkens de maxium snelheid CV ophogen totdat een vooraf ingestelde schaalsnelheid behaald. Je kan dan in de handregelaar invoeren wat de gewenste snelheid is en hoever de twee bezetmelders uit elkaar zijn (en ook welke bezetmelders gebruikt worden).
Het is ook niet zozeer een must-have voor mensen, maar als je de infrastructuur hiervoor al heb, waarom niet? Het is bijvoorbeeld wel handig om gelijksoortige treinen in treinschakeling te laten rijden. Dan koppel je twee of meer locomotieven aan elkaar die dan samen moeten werken. Daarbij is het belangrijk dat ze ongeveer dezelfde rijeigenschappen hebben.
Mvg,
Bas
-
Grappig ding, wel een beetje bulky.
Moet eens vragen hoe ze dat doen. Er staat dat ze de WLAN maus ombouwen. Normaliter kan je niet zoveel doen met een stukje kant en klaar elektronica omdat dat helemaal dicht getimmerd is. Dus ik vraag me af wat ze er mee doen.
https://www.fahrpult.com/gallery/Anleitung%20MausUmbau.pdf
-
ach so... Ze koppelen de interne potmeter onder de draaiknop los en dat solderen ze met draadjes naar zo'n audio jack. Zo wordt de maus wel onklaar gemaakt. Je kan hem na de umbau niet even er uit halen en los gebruiken...
-
Volgens Stillertec dus wel:
>> Die Mäuse sind nach dem Umbau weiterhin uneingeschränkt zu verwenden, auch ohne die Maus²ToGo.<<
Wil je meer weten, contact opnemen met Stillertec: christian.stiller@stillertec.com
Je kunt ook een soort van locomotiefbedientafel krijgen, maar das meer voor trainsimulators
Kijk op www.fahrpult.com (http://www.fahrpult.com)
-
Als ik een oneven wissel probeer aan te sturen, krijg ik van gahtows library altijd een even nummer terug.
Je moet zowieso wisselnummer - 1 geven aan de Lib
m_XpNet.setTrntPos((m_TurnOutAddress - 1) >> 8, (uint8_t)(m_TurnOutAddress - 1), 0x00);
Er zitten nog een paar dingetjes in die library die ik nog niet helemaal snap.
De lib volgt redelijk de XpressNet spec en daar zitten de rariteiten :) Bijv wisselnummer-1 ...
Voor 28 stappen moet je conversie doen.. ALthans ik heb met een tabel de speedsteps van de centrale omgezet naar "normale"snelheden voor 28 staps decoders
/* Conversion table for 28 steps DCC speed to normal speed. */
const uint8_t SpeedStep28TableFromDcc[32] = { 0, 0, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 0, 0, 2, 4, 6, 8,
10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 };
En voor normale snelheid naar XpressNet snelheid 28 stappen deze tabel
/* Conversion table for normal speed to 28 steps DCC speed. */
const uint8_t SpeedStep28TableToDcc[29] = { 16, 2, 18, 3, 19, 4, 20, 5, 21, 6, 22, 7, 23, 8, 24, 9, 25, 10, 26, 11,
27, 12, 28, 13, 29, 14, 30, 15, 31 };
Mvg
Robert
-
Die wissels -1 zal ik morgen proberen. Ben benieuwd hoe die digikeijs servo decoder zal werken, nog nooit zo'n ding aangeraakt.
Ik heb die snelheden, volgens mij nu werkend... (ovb). Maar niet op de manier hoe jij beschrijft. Van wat ik uit de software haalde, moest je bit 7 van de speed byte OR'en met de richting bit. Dus ik heb nu..
XpressNet.setLocoDrive(hb(locoAddress), lb(locoAddress), speedSteps, speed | direction ) ; // met speedSteps = 0b00000011En ik meen te geloven dat de treinen geen gekke sprongen maken.
Maar vooralsnog moet ik het XpressNet protocol beschrijving verder doorlezen, want wat nu de bedoeling is van die 'Fahrstufen'? Het is niet uitgelegd. Ik zie in de functie dat het over de achterste 2 bits gaat.
bool XpressNetClass::setLocoDrive (byte Adr_High, byte Adr_Low, uint8_t Steps, uint8_t Speed)
{
bool ok = false;
unsigned char setLoco[] = {0xE4, 0x10, Adr_High, Adr_Low, Speed, 0x00};
setLoco[1] |= Steps;
getXOR(setLoco, 6);
ok = XNetSendadd (setLoco, 6);
byte Slot = xLokStsgetSlot(Adr_High, Adr_Low);
xLokSts[Slot].mode = (xLokSts[Slot].mode & B11111100) | Steps; //Fahrstufen
xLokSts[Slot].speed = Speed & B01111111;
bitWrite(xLokSts[Slot].f0, 5, bitRead(Speed, 7)); //Dir
Je kan alleen bit 0 en bit 1 OR'en dus ik heb beide gedaan en ik zet nu de snelheid tussen 0 en 127 voor vooruit en voor achteruit hetzelfde maar dan zet ik bit 7 er bij.
Goh het is nu net als mijn werk... Ik heb geen idee wat ik eigenlijk doe ;D maar op het eind werkt het ::)
Mvg,
Bas
-
Ik heb zojuist m'n servo decoder opgehaald. En hij werkt op mijn regelaar zoals verwacht. De even nummers werken wel, oneven nummers werken dus niet. En ik moet volgens mij in de z21 maintenance tool het boxje aanvinken met DCC turnout addressing according RCN-213. Ik moest even googelen, maar dit is de 'standaard' DCC manier van wissels aansturen en ik kijk nu tegen de roco addressen offset van 4 aan. Dat maakt voor de handcontroller natuurlijk niks uit, maar ik denk wel dat ik hier een optie van moet maken om dit te compenseren.
Wat wel goed werkt is als ik in code de wissels direct aanstuur, dus deze regel:
XpressNet.setTrntPos( hb(pointAddress), lb(pointAddress), pos | 0b1000 ) ;
... werkt met alle getallen.
Wat ik doe, is eerst de huidige stand opvragen en als ik antwoord krijg, stuur ik de instructie zelf uit.
void togglePoint( )
{
XpressNet.getTrntInfo( hb(pointAddress), lb(pointAddress) ) ; // issue a command to retreive point information
togglingPoint = true ; // set flag that we wanna toggle a point
}
void notifyTrnt(uint8_t Adr_High, uint8_t Adr_Low, uint8_t Pos) // called upon an answer
{
if( togglingPoint == true )
{ togglingPoint = false ;
pointAddress = (Adr_High << 8) | Adr_Low ;
Pos -- ; // makes 0-1 out of 1-2
Pos ^= 1 ; // toggles what it is now and send it back
XpressNet.setTrntPos( Adr_High, Adr_Low, Pos | 0b1000 ) ;
pointState = Pos ;
updateLCD() ;
}
}De functie notifyTrnt wordt aangeroepen vanuit de XpressNet library en het is hier waar ik de oneven nummers niet binnen krijg.
Ik weet iig waar ik moet zoeken, moet goed komen :police:
Bas
-
Problem solved (y)
Ik had mr Gahtow een mailtje gestuurd. En de wissels worden per twee opgevraagd. Als ik dus wissel 1 op vraag, krijg ik 0 en 1 opgestuurd. De notify functie wordt dan 2x uitgevoerd. De notify functie wordt dus ook aangeroepen wanneer andere Xnet apparaten een wissel staat opvragen. Maar daarvan was ik al op de hoogte. De oplossing is simpel en ik moet het ontvangen adres vergelijken met het adres wat ik wil toggelen
void notifyTrnt(uint8_t Adr_High, uint8_t Adr_Low, uint8_t Pos) // called upon an answer
{
uint16_t addresLocal = (Adr_High << 8) | Adr_Low ;
if( togglingPoint == true && addresLocal == pointAddress ) // if I ask for information AND the address matches my set address
{ togglingPoint = false ;
Pos -- ; // makes 0-1 out of 1-2
Pos ^= 1 ; // toggles what it is now and send it back
XpressNet.setTrntPos( Adr_High, Adr_Low, Pos | 0b1000 ) ; // than toggle the point
Omdat code rete saai is voor meeste mensen hier, heb ik een filmpje gemaakt met m'n nieuwe phone machine.
https://www.youtube.com/v/9jS-nnjmsgg
Alles met 1 duim bediend.
Mvg,
Bas
-
Erg mooi Bas (y) Wat je nu gebouwd hebt is feitelijk een.... Lenz handregelaar ;D Want daar kan ik dus ook alles met... de duim bedienen ;)
-
Ik heb afgelopen week wat onderzoek verricht naar terugmelding op de XpressNet bus. Terugmelding heb ik immers nodig voor een pendeldienst te kunnen inleren. Uiteindelijk was mijn slimste idee, om Karst D. een berichtje te sturen die zou het wel weten.
De samenvatting:
- Op XpressNet mag alleen de centrale terugmeld informatie broadcasten. Het is dus niet mogelijk dat een XpressNet slave als terugmelder kan werken.
- De z21 doet dit niet
- De Dr5000 doet dit wel.
Conclusie:
- Ik ben vrijdag vanuit werk direct naar Huider gereden en ik ben nu blij bezitter van:
(https://i.imgur.com/SK5amwN.jpeg)
- De z21 start gaat nu de verkoop in.
Ik ben nu nog bezig om wisselstraten in te leren. Ik denk dat ik voor ~80% af heb. Als dat werkt ga ik een zo'n Arloco printje in elkaar zetten van Nico T om te kijken of ik een arduino via loconet terugmeld berichtjes naar de DR5000 kan zenden die het op zijn beurt kan uitzenden richting handcontroller.
Mvg,
Bas
-
Ik heb inmiddels het wisselstraat systeem voor 98% werkend. Ik kan succesvol alle wissels inleren, alleen de positie bit staat altijd op 1, dat moet ik nog uitvogelen. Het aansturen van de wisselstraten werkt wel goed. Ik doe nu 1 wissel per 250ms aansturen en ik kan 24 wisselstraten inleren met elk max 16 wissels. Dit kost me ook meteen 3/4 van m'n eeprom geheugen. Morgen mag ik een dagje bij Leen met de BMB fiddleyard spelen dan wil ik een filmpje maken. Ik heb al deze wissels op het moment hard gecodeerd in de software.
Om eventuele problemen op voorhand te voorkomen, heb ik tevens ingebouwd dat ik de adressen kan opschruiven met 4 vanwege "het roco grapje" en ik kan alle posities flippen, mocht de z21 een andere idee hebben over '0' en '1'.
Ik ben 'per toeval' (was aan het zoeken) op een ding gestuit die ik nog niet eerder had gezien.
(https://www.grootspoor.com/media/catalog/product/cache/5fc5ff13844a7f9e59a822176b90cc61/s/e/set_1.jpg)
https://www.grootspoor.com/nl/zimo-9009606100313 (https://www.grootspoor.com/nl/zimo-9009606100313)
Ik dacht eerst dat die prijs niet mogelijk kon kloppen daar er ~1.5x marklin CS3+ stond in €, maar die centrale + handregelaar gaat ver boven de €1000,- :-X
Ik ben dus niet de eerste die bedacht om een lineaire schuif te gebruiken ;D. Die handregelaar los kost wel tussen de €400 en €485 afhankelijk of je hem draadloos wilt of niet.
Mvg,
Bas
-
Ik dacht eerst dat die prijs niet mogelijk kon kloppen daar er ~1.5x marklin CS3+ stond in €, maar die centrale + handregelaar gaat ver boven de €1000,- :-X
Ik ben dus niet de eerste die bedacht om een lineaire schuif te gebruiken ;D
A/ Maar dan heb je ook een Zimo ! Kan wel even wat meer dan alle andere systemen bij elkaar.
B/ Hornby Zero 1 vanaf 1980 en Zimo vanaf het begin (1979 ? begin 80er jaren ?) Wie van deze 2 het eerste commerciëel (winkel) verkrijgbare digitale systeem voor de consument was mag noch uitgevochten worden, voor mij was dat de Zero 1. Zimo had toen al wel een digitaal systeem geïnstalleerd op de opleidingsbaan van de Zwitserse spoorwegen.
Je moet wel een beetje je klassiekers kennen ;)
-
Was dit weekend druk bezig met mijn handregelaar tussen de andere klusjes door ;D
Ik heb de oudere XpressNet slave library vervangen door de Gathows XpressNet master library. Dat was makkelijk omdat daar al de terugmelding in was verwerkt. Het was alsnog wel even puzzelen, want bij XpressNet wordt de data tamelijk apart verstuurd. De library spuugt een adres op van de module en een data byte met de bezetmelding. Het adres wat je krijgt, moet je delen door vier.... omdat... redenen... ??? En dan moet je data byte nog uitpluizen. De kleine nibble van de databyte bevat 4 bits voor 4 bezetmelders. Echter de bezetmelders op de digikeijs dingen zijn per 8 gegroepeerd. In de data byte geeft de 5e bit weer of de kleine nibble gaat over contacten 0-4 of 5-8.
Uitgelegd in bewegend beeld. Ik maak bezetmelders met een draadje, en dan verschijnen er vier getallen op het scherm met een 0 of een 1.
https://www.youtube.com/v/IbYrfDn4DdE
Ik doe momenteel nog niks met deze informatie. Ik wil er uiteindelijk calibratie testen mee kunnen uitvoeren met locs voor bijvoorbeeld multitractie. En het is belangrijk voor de inleerbare pendeldienst. Ik wil eerst een testopstelling maken met een enkele rail waarbij ik begin met 1 trein te laten pendelen.
Het aansturen van de wissels is ook bijna af. Ik kan nu bijna 100% succesvol wisselstraten inleren. Ik ervaar alleen nog het probleem dat 1 van de 4 niet meehobbelt. Ik zal wel iets simpels vergeten ziin.
https://www.youtube.com/v/8SGJzId7_I8
En ik heb nu een multimaus te leen van een clublid. Ik had laatst in Schoonhoven gezien dat andere XpressNet apparaten niet meebewogen met mijn instructies, maar nu hobbelen beide handregelaars achter elkaar aan. :police:
https://www.youtube.com/v/Mfaedd4TvI4
Als ik de laatste wissel in de straat ook inleerbaar is, zal ik een filmpje maken van hoe je ze kan inleren. Het is vrij makkelijk om te doen.
Mvg,
Bas
-
Bug gevind! en opgelost. Het opslaan ging wel goed maar elke laatste wissel van een straat werd niet goed omgezet.
Mijn telefoon moest halverwege van opslag wisselen en stopte met filmen dus het zijn 2 delen geworden.
https://www.youtube.com/v/Y5wSc4h-0JA
https://www.youtube.com/v/ovNrJ_q3tSg
Ik heb bij Lippes een sound van gekocht van Hornby. Dat is een wagon met een sounddecoder die een grote scala aan stationsgeluiden en omgevingsgeluiden kan afspelen. Het volgende wat ik wil afmaken, is het inleren van programma's door het de handregelaar voor te doen. Voordat ik wat laat pendelen, wil ik eerst een paar geluidjes van de sound van automatiseren. Ik wil namelijk meerdere programma's kunnen inleren en er meerdere tegelijk af kunnen spelen.
Mvg,
Bas
-
https://www.youtube.com/v/kBEu5UGsbHo
-
Ik ben een beetje aan het stoeien geweest met het oled schermpje. Ik dacht ik maak leuk 'custom characters' voor gebruik.
(https://i.imgur.com/BfvRDSY.jpg)
Ze zien er afzonderlijk wel leuk uit, maar omdat ik bij sommige alle 8x8 pixels gebruikt heb, plakken ze nu tegen elkaar aan ::),
back to the drawing board :police:
Bas
-
Naar aanleiding van Ronald Vissers vraag over het vasthouden en bedienen in een ander draadje, heb ik even gauw dit filmpje geschoten.
https://www.youtube.com/v/pgtZEVwtBm8
Omdat bedieningsgemak voorop is gesteld, heb ik alles wat belangrijk is in het bereik van de duim gezet. Dat zijn de gas en rem hendel, de getallen en de twee knopjes voor wissel en loc bediening.
Precies dit kleine handigheidje mis ik bij de multimaus. Die draaiknop kan je prima bedienen met slechts 1 hand en je duim, alleen de rest.... De loc wissel met shift + ok tegelijk, dat is een crime. Daar heb je 2 duimen voor nodig. En wissels aansturen is ook onhandig omdat alle cijfers onderin zitten en de schakelknopjes boven. Ik heb tamelijk grote jatten, maar ik moet mijn hand verleggen om van cijfers bij schakelknopjes te komen met mijn duim. In praktijk betekent dat dat je toch je 2e hand hand er bij moet pakken.
En nog een bijkomend nadeel is dat er een extra denkstap in zit. Je moet niet alleen het wisselnummer invoeren, maar je moet ook nog eens bedenken welke van de twee schakelknoppen je moet inrammen voor de gewenste stap. Dat klinkt misschien flauw, maar dat is nou net het stapje dat je eigenlijk niet wilt hebben.
Ik heb die schakelknopjes op mijn handregelaar gewoon weggelaten. Het idee is, je kijkt naar de baan om te bepalen welke wissel je om wilt zetten. Dan kan je met 1 duim dat nummer aanslaan (laten we zeggen 2 cijfers) en voila. De handregelaar vraagt dan via XpressNet wat de stand is van die wissel, en verstuurt vervolgens een instructie om die wissel naar de andere kant te stellen. En mocht je net wissel 12 gesteld hebben, en wissel 12 moet weer terug, kan je ipv opnieuw 12 in te voeren ook op het wissel knopje drukken. Dat toggle't de laatste gezette wissel.
Mvg,
Bas
-
Gezien en de uitleg erbij.
Dummi opsturen naar me?
Ronald Visser
9 stuks op een dag.. loopt goed dus.
-
Dummi opsturen naar me?
Nu nog niet. Ik heb maar 1 oled schermpje en die kan ik nu niet missen :police:. Ik wil zelf misschien ook nog nog gaan spelen met blender. Ik heb wel hendeltjes nodig voor op de potmeters. ;)
9 stuks op een dag.. loopt goed dus.
Ja tot vanancht.. de printer was op ca 75% gestopt en ik weet niet waarom :'(. Ik weet zeker dat m'n kat er achter zit :police:.
Mvg,
Bas
-
Oled is nog niet van belang.
(en die heb ik ook)
Maar zelf doen kan ook (y)
Dat zijn de verrassingen van het thuis productie proces.
Soms is er niets te begrijpen van wat en hoe.
Ronald Visser
-
Ik heb het 3D printen zo gemist :'(
Het tekenen was ook interessant. Vroeger op het HBO installeerde je een niet helemaal legale versie van solid works. Inmiddels is de desbetreffende computer al een tijdje overleden. Nu ben ik niet zo van de illegale downloads en wilde een gratis een 3D ontwerp pakket.
Ik had eerste Blender geprobeerrd, maar ik vond die zo ingewikkeld dat ik er na het eerste YT filmpje al klaar mee was. Dus een beetje googelen leidde tot het online programma 'tinkercad'. Super simpel, je kijkt 1 fimpje van 15 minuten en dan weet je al genoeg om je eerste printje te tekenen.
Ik moet nu nog wat stickertjes versieren voor de knopjes zodat je kan zien wat wat is ::).
Ik had nog een leuke ingeving. Sommige van de machines op m'n werk die hebben een two-hands switch en een 'step mode', Elke keer als de two-hands switch bedient, doet de machine een stapje zetten in het programma. Ik dacht: 'dat moet ik ook hebben!'
Het blauw knopje onder de witte '0' is nu mijn step knopje geworden. Hij fungeert feitelijk als een terugmelder, net zoals de schakelaars die ik heb gebruikt voor mijn multimaus enhancer. Ik heb nu het programma opnemen en afspelen ook werkend in de handregelaar. Ik kan dus relatief makkelijk een programma voordoen en dan afspelen. Sterker ik kan dit met meerdere programma's tegelijk doen. Als ik tijdens het opnemen een paar keer op het step knopje drukt, dan zal tijdens het afspelen gewacht worden tot ik op dit knopje druk.
Het knopje heeft als bezetmeldadres het getal 65500 + het huidig geselecteerde kanaal. Dat houdt in dat je met het step knopje niet gelijktijdig door 2 of meer programma's tegelijk kan stappen. Dat leek me wel zo handig, maar dat moet nog blijken.
(https://i.imgur.com/2M8WUGo.jpg)
(https://i.imgur.com/LVrqkGR.jpg)
Ik heb aanvankelijk deze inkepingen gemaakt om je vingers in te houden. Het idee was niet slecht, alleen de uitwerking. Zoals deze regelaar nu in de hand ligt, maak je er niet echt gebruik van verder. De volgende achterkant, blijft gewoon mooi bol van achteren.
(https://i.imgur.com/LdRWy2H.jpg)
Ik had voor dit top stuk al een nieuwe ontworpen om een gedeelte van de kieren dicht te maken...
(https://i.imgur.com/mk45Nmi.jpg)
De hendeltjes werken ook goed (y)
(https://i.imgur.com/jEGjf9u.jpg)
Maar helaas, soms heb je pech. Hoewel de printer het goed goed met rafts en kleine objecten, heb ik nog een onenigheid met de bedadhesie bij grotere objecten.
(https://i.imgur.com/Lv1WFoT.jpg)
Ik moet alleen nog een paar van de onderdelen een beetje aanpassen om de kieren hier en der op te poetsen.
Ik heb nu een klein testspoor gemaakt waarop ik automatisch wil omlopen / passeren. Als die werkt, wordt het tijd voor een nieuw filmpje.
Mvg,
Bas
-
Kort filmpje vandaag. Met een kleine toevoeging kan ik een normale multimaus ook wisselstraten laten stellen door een wissel tussen de 901 en 932 te stellen.
https://www.youtube.com/v/Yn8URMBeINQ
Mvg,
Bas
-
Bas, nog maar eens proberen dus.
Is het handeltje te vervangen door een wieltje?
Ronald Visser.
(Hoe gaat het met je dochter?)
-
, nog maar eens proberen dus.
Ik heb hem al opnieuw geprint. Ik heb nu ook een glasplaatje gekocht. Ik moet alleen de klemmen nog aanpassen. Ik weet nog van vroeger dat ik met het printen op glas op 60 graden C nooit meer problemen had ervaren met bedadhesie.
Is het handeltje te vervangen door een wieltje?
Ik vat hem niet. Bedoel je met handeltje hendeltje? en dus of ik nog een draaiknop kan gebruiken zoals die op de multimaus?
Dat gaat op deze versie niet meer passen. Maar het rijden met de losse gas en rem hendel gaat best goed moet ik zeggen.
(Hoe gaat het met je dochter?)
Uitstekend ;D. Ze kan al 7u non stop slapen 's nachts en dat voor een maand oud :angel:
Mvg,
Bas
-
OK,mooi allemaal.
Nee de handle-tjes (hendeltjes) vervangen door 3 wieltjes (of segmenten ervan)
Deze wieltjes zitten dan direct op de as van de pot.
Of passen ze dan niet, doordat de pot te dicht op de pcb zit?
Ronald Visser
-
Maar hendeltjes zijn toch juist veel meer conform de werkelijkheid dan draaiwielen? Ik vind die hendeltjes juist toegevoegde waarde hebben.
Bor
-
Een draaiwieltje op de muis werkt lekkerder dan dat het een handle-tje zou zijn.
De wieltjes dus niet plat opnemen zoals op de multimaus maar "staand".
Volgens mijn zijn ze dan beter te benaderen door de duim.... :-X
Ronald Visser.
-
Langzamerhand heb ik twee ideeën bedacht voor nieuwe handregelaren. Degene die ik nu heb uitgewerkt is een lightweight versie. Speciaal bedoeld om alleen trein aan te sturen, net zoals een lokmaus.
Deze krijgt een rotary encoder met 30 pulsen per omwenteling met een grote 4cm draaiknop.
Verder zit er een vijftal drukknopjes op en een toggle switch. Het idee is dat je via USB aanpassingen kan doen. Voor elk beschikbaar adres (1-99) kan je aan de 5 knopjes en de 2 toggle switch standen, zelf functies koppelen naar believen. Zo kan je bijvoorbeeld een toeter of een telex koppeling aan de toggle switch koppelen. Net wat je wilt. Standaard zal ik F0 t/m F7 er aan koppelen.
https://www.youtube.com/v/41RFYgfyTu8
Oh en ik was nog vergeten te vertellen. Ik wil misschien deze handregelaar een trilmotor geven die gaat trillen als je 30s lang geen input heb gegeven. Dat wordt een feature die je ook uit kan zetten. Die dingen zijn zo groot als een klein knoopcelletje.
Mvg,
Bas
-
Ik vind het leuk. Hoe kunnen we hier op inschrijven?
Waarom wil je een waarschuwing hebben als er 30 seconden geen invoer is gegeven?
-
Hoe kunnen we hier op inschrijven?
Ik heb een batch van 5 printplaten besteld, bestuckt en al. Als ik goed nieuws heb, laat ik dat horen uiteraard ;) Ik heb genoeg materiaal in huis om er een af te maken. Als die goed is, bestel ik meer spul voor de overige vier.
Ik vind het nu wel fijn dat ik zelf geen behuizing hoef te printen. (y)
Waarom wil je een waarschuwing hebben als er 30 seconden geen invoer is gegeven?
Omdat treinen in het echie ook vaak een dodemans knop of iets soortgelijks hebben.
Omdat ik nog geen andere handregelaar heb gezien die het heeft, dus ja.. I must have it! :police:.
Omdat het mij wel geinig leek ;D
En because I can ::)
Mvg,
Bas
-
trilling na 30 seconden periode gaat trillen is een prima idee edoch ik leg mijn handregelaar nogal eens weg als de loc bijvoorbeeld een 10 minuten geen aandacht nodig heeft. Een geluid functie plus trillen (net als de gsm) is dan wel een meer handige optie.
-
Een buzzer ipv trilmotor kan ook. De aansluiting is geschikt voor beiden. Net wat we er op solderen. Allebei tegelijk zou misschien ook nog kunnen ;D
Ik was met mijn vorige handregelaar bezig geweest met function mapping. Het idee was dat je op de handregelaar zelf de functies per lok kon tunen naar believen.
Hoewel deze handregelaar een lichtgewicht wordt, wil ik wel die feature. Je moet immers toch je fluit en toeter onder de toggle switch kunnen zetten?
De handregelaar kan je met micro USB kabel in de computer pluggen dan kan je via de arduino seriele monitor via een gebruikersvriendelijk menuutje ( al zeg ik dat zelf dan :P) de knopjes koppelen aan een functie nummer naar keuze t/m F32. Behalve F0, want F0 blijft F0.
Ik heb wel een bepaalde logica. De knopjes behouden hun naam. Knopje F3 zal altijd F3 blijven maar knopje F3 kan dus wel bijvoorbeeld lok functie F21 schakelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme1-640f42dec6e3d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme1-640f42dec6e3d.png)
Een 2e feature waarmee ik de lokmaus 2 hoop te overstijgen, is dat je behalve function mapping ook nog een custom adres kan koppelen aan elk van de 99 beschikbare 'slots'. Out-of-the box hebben alle slots de adressen met hetzelfde nummer. Dus als je je handregelaar uit je doosje haalt, zal slot 50, DCC adres 50 aansturen. Maar als je wilt kan je met slot 50 ook lok adres 200 aansturen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-640f42dec6734.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-640f42dec6734.png)
Een handregelaar slaat alles op in zijn EEPROM geheugen. Dat betekent dat hij alles onthoudt bij het uitzetten. Om te voorkomen dat er ooit 'garbage' in dit geheugen komt, doet de handregelaar zijn EEPROM controlleren. En indien nodig (en bij eerste keer opstarten) worden defaults geladen. Knopjes F0 t/m F6 sturen dan ook functies F0 t/m F6 aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme2-640f42ded8bef.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme2-640f42ded8bef.png)
Nog makkelijker gezegd, uit de doos kan je er direct mee rijden and than some ::)
Code plaatje met layout :)
______________
| _ _ |
| | || | |
| - - |
| | || | |
| - - |
| .. |
| .. .. |
| .. .. |
| .. .. |
| .. |
| |
| F5 |
| Tgl F0 |
| F6 |
| F2 |
| F1 F3 |
| F4 |
| |
| USB LNET |
---------------
Mvg,
Bas
-
Bas,
Maak je deze regelaar ook geschikt voor bediening vanaf de ESU Ecos?
Rian
-
Even ter aanvulling van Rian, want ik kijk ook mee of dit voor mij bruikbaar zou zijn.
Standaard heeft de ECOS geen loconet, maar daar heeft ESU de loconet adapter voor uitgevonden.
Zou inderdaad interessant zijn om te zien of deze via de loconet adapter ook gebruikt kan worden in combi met de ECOS.
Groeten,
Jelmer
-
Die loconet adapter was volgens mij wel bedoeld voor handregelaar spul iirc :). Dan 'zou' hij moeten werken, maar ik ga eerst maar eens kijken als ik hem werkend krijg op d'n DR5000
-
Ik zat nog aan twee kleine features te denken.
Feature #1:
Met 30 pulsen per omwenteling zou je de knop grofweg 4 rondjes moeten draaien om alle 126 of 128 snelheidsstapjes te kunnen doorlopen. Hoewel deze knop redelijk soepeltjes draait, wil ik toevoegen dat de de snelheidsstapjes toenemen in grootte als je sneller aan de knop draait. Dit zat o.a. ook in de Mobile Station 2, alleen de uitwerking was wat minder omdat die dan weer over the top ging. Als je al half snel draaide schoot de snelheid al naar maximaal met een verdraaing van nog geen 90 graden. Mijn uitgangspunt is dat de knop minstens 120 graden moet draaien op 'maximale' snelheid om de lok ook op maximaal te zetten. In de praktijk moet ik dit maar op het oog een beetje finetunen totdat ik het 'gebruikersvriendelijk' kan noemen :police:. Dan kan men kleine en grote stapjes zetten ;D
Feature #2.
Omdat de verandering in snelheid mede afhankelijk is van hoe snel je nu aan die knop slingert, leek het me handig dat tijdens het draaien van de knop het 7-segment display de snelheid toont in plaats van het geselecteerde slot/adres. Kleine toevoeging leek me. Omdat ik geen 3-cijferig getal kan tonen, moet ik 0-126 lineair omschalen naar 0-99. Gevolg is dat het display af en toe een stapje moet skippen. Geen big deal IMO. Dan heb je wel iets van visuele terugkoppeling.
Wat functies betreft. Naast F0 zijn er 'slechts' 6 functies te bedienen. Ik geloof namelijk dat bij 'normaal' gebruik dit eigenlijk wel toereikend is voor meeste mensen. Leuk dat sound loks 25+ geluidsfuncties hebben, maar tijdens het handrijden, maak je zelden gebruik van alle 25+ functies. Anyways, om toch iets meer functies toe te voegen, dacht ik om de onderste 4 knopjes een 2e functie toe te kennen die je dan kan aansturen door die knopjes 2s lang ingedrukt te houden. Dus F1-F4 zijn bij 2s indrukken dan F5-F8. De toggle switch functies verhuis ik dan naar F9-F10. De functies die je dan het minste vaak wilt gebruiken, kan je dan onder F5-F8 mappen.
De functies worden ook getoond op het 7-segment scherm. Als je een functie bedient, toont de eerste 'digit' een F en de 2e digit een cijfer. Dat kleine decimale puntje van het cijfer geeft dan de staat van die functie weer. Functie aan -> puntje aan en vice versa.
Dan kom ik met de nieuwe functies net een cijfertje te kort voor F10 ;D. Ik gebruik wel hoofdletter A voor F10 dan (y). Je krijgt wat, je verliest wat :P
Mvg,
Bas
-
Ik had nog een plaatje van een trilmotor. Super klein zijn ze.
(https://i.imgur.com/8NXyzbd.jpg)
In KiCad heb ik 1:1 uitgeprint van wat ik wil bewerken in de behuizing.
(https://i.imgur.com/zo5zgSK.jpg)
Gaatjes boren is natuurlijk niet zo interessant. Die uitsparing voor dat 7-segment display, daarvoor moet ik nieuwe dingen leren. Ik heb daarvoor een kruistafel gekocht voor bij mijn Proxxon spullen. Ik hoop dat het hier mee lukt. Ik moet alleen nog een geschikt freesbitje vinden. Ik hou me aanbevolen voor suggesties.
(https://i.imgur.com/72ErEmx.jpg)
Nu even mailen met Digitrax. Ik ga een licentie van ze nodig hebben voor dit loconet apparatus ;).
Mvg,
Bas
-
Ik had nog een brainfart 8)
Sinds wij een snijplotter hebben, bedacht ik me om de voorkant te bestickeren, maar toen..
Ik kan een frontje laten lasersnijden van 0.5mm dik wat precies tussen de randjes past. Die kan ik meteen laten graferen. Ik had even gekeken op snijlab.nl en het valt me mee wat het kost.
Ik wil dan wel een zwarte behuizing ipv deze beige en dan of een harsboard frontje
(https://vrotech.nl/app/uploads/2021/09/Hardboard-lasersnijden-3.jpg)
.. of een berkenhouten frontje
(https://c-r-e-8.nl/wp-content/uploads/2018/04/1-mm-multiplex-berk-e1524229078116.jpg)
Mijn voorkeur gaat uit naar berkenhout. Wat jullie ???
Mvg,
Bas
-
Bamboo is nog mooier.
-
Snijlab heeft alleen bamboe in 5mm dik, van wat ik zie :-\. iig bedankt voor de tip ;)
-
Ik moet alleen nog een geschikt freesbitje vinden. Ik hou me aanbevolen voor suggesties.
Geen idee waar de behuizing van gemaakt is, maar je bent denk ik sneller af met boren en zagen met een figuurzaagje.
Sowieso is frezen met die houder voor je Proxxon een rotklus omdat je geen goede diepte-instelling en regeling hebt zoals op een echte frees-inrichting. (ik heb dezelfde houder en kruistafel ;) )
Hou ook zeker rekening met flink wat speling: recht frezen in zachte materialen zal erg moeilijk zijn en bij de aanzet in je materiaal afwijkingen van je lijn veroorzaken.
Draai daarnaast NIET aan de kleine hendeltjes van de instelwielen, maar met drie vingers aan de wielen zelf: de KT70-tafel beweegt namelijk op en neer onder de kracht die je uitoefent als je die hendeltjes wel gebruikt. Het kan lelijke ribbels opleveren als je dat niet doet.
-
Je kan met die zwarte bout aan de bovenkant prima de hoogte regelen (y)
Ik weet niet hoe dik het ABS (denk ik) is, ik vermoed een mm. Als ik mijn gat hem, zal ik hem opmeten. Op werk hebben we een mega freesmachine, ik moet me even laten opleiden door een collega daar om dat ding te kunnen gebruiken. Er zitten nog best veel knopjes op voor een niet-automaat.
Als ik er toch mooie laser gesneden frontjes op doet, kan dat gat misschien iets minder netjes. Maar ik moet nog even kijken hoe de hoogtes precies uitvallen van 7-segment scherm.
Ik heb inmiddels de code aardig klaar en debugged. Zo'n beetje alles behalve de loconet communicatie is succesvol getest op mijn good ol' breadboardje.
De encoder kan grotere stappen nemen als je er sneller aan draait. Hij past niet lekker in dat breadboard maar tot op heden leek het goed te werken.
Alle knopjes doen precies wat ik wil.
7-segment display werkt ook. Het is een common anode scherm. Ik heb aan de anodes elk een 220R weerstandje zitten. De leds staan feitelijk parallel, maar ik schakel ze simpelweg nooit gelijk. Elk balkje staat slechts 1/16 van de tijd aan. Works like a charm.
(https://i.imgur.com/B9wJWMd.jpg)
Ik heb geprobeerd (en ik meen redelijk geslaagd) om het scherm intuitief te houden. Als je bijvoorbeeld een adres aanpast, dan knippert het scherm met 2Hz en is aan voor 80% van de tijd. Aan het knipperen kan je duidelijk zien dat je adres aan het aanpassen bent en door de lange aan tijd zie je ook de getallen goed.
Als je een functie zet dan staat dat 2s lang op het scherm. De achterste punt staat dan aan als de functie aan is en andersom.
En als je de snelheid aanpast, staat dat ook in het scherm en blijft 2s staan na de laatste wijziging, dan springt hij weer terug naar het adres. Of je in rust nu naar het adres of naar de snelheid moet kijken, daar ben ik nog niet uit. Aangezien de meeste dingen altijd wel iets van adres/naam tonen, leek dat mij het meest logisch.
https://www.youtube.com/v/MDKMa15OPhk
Mvg,
Bas
-
Je kan met die zwarte bout aan de bovenkant prima de hoogte regelen (y)
Uh nee, dat is niet wat ik prima noem: dat is je diepte-aanslag (en nog 1 zonder liniaal ook), niet een manier om gemakkelijk en zonder dat je iets ingedrukt moet houden, je freesbit in je materiaal te brengen en op een bepaalde diepte te houden, want dat zul je bij deze inrichting constant zelf moeten doen.
Het was de reden dat ik voor de bouw van dit zelfbouw-bankschroefje http://m-voorloop.nl/modelb-zelfbouw-bankschroefje.html ervoor koos om de inrichting in z'n geheel op de juiste hoogte in te stellen op de kolom en dan vast te draaien, zodat ik niet constant aan de hendel moest hangen om de kop naar beneden te houden, want dat breekt je gegarandeerd op en vergroot de effecten van de toch al flinke speling die in dit inrichtinkje zit alleen maar.
Als je op je werk een veel betere freesmachine met kruistafel hebt, zou ik je zeker aanraden die te gebruiken, al loop je kans dat je voor frezen in ABS mogelijk niet de juiste bitjes hebt (bij freesmachines denk ik vaak aan bits voor hout of metaal).
-
Hi Bas,
Mooi projectje weer, zal het net even door te lezen. Mocht je em willen verkopen dan moet je idd een wat regelen met Digitrax, toen ik contact had met ze wilden ze 1% van de verkoopprijs van het product als licentie kosten. Waarschijnlijk moet je ook de een NDA tekenen. (Heb ik niet gedaan, want niet publiceren van code en open source gaat niet echt samen)
Wat ik me af vroeg, je hebt het over slots, is dat 1 op 1 met slots op LocoNet?
Reinder
-
Dat van die 1% en NDA ben ik van op de hoogte. Dat vind ik vind opzich niet zo erg voor deze projecten. Ik snap dat het wel wat 'lastiger' is als je je hele open-source traintastic achter slot en grendel moet zetten.
Die 99 slots op de handregelaar zijn niet elk een loconet slot. De handregelaar claimt maar 1 loconet slot per keer. Die slots zijn puur bestemd voor functie mapping en een alternatief DCC adres. Elke slot met de functiemapping ed liggen opgeslagen in het EEPROM geheugen.
Als ik me niet zou bezig houden met functie mapping, zou ik simpelweg over 'adressen' spreken. En dan zou ik een soort lokmaus 2 kopie hebben.
Mvg,
Bas
-
Duidelijk :)
Kun je ook het LocoNet throttle id instellen via de seriële interface?
Wat ook een mooie feature is is LocoNet Dispatch, er kan dan op de centrale een loc worden klaar gezet, en die kan een regelaar dan oppakken. De regelaar hoeft dan niks te weten qua adres. (dan werkt functie mappen niet natuurlijk). Heb laatst een Uhlenbrock FRED op de kop getikt, moet dr nog ff mee aan de slag om precies te kijken hoe dat met dispatch gaat en uiteraard hoe ik dat in Traintastic kan inbouwen.
p.s. Misschien een idee op het presets te noemen ipv slots, scheelt wat verwarring (of ben ik de enige ???)
-
p.s. Misschien een idee op het presets te noemen ipv slots, scheelt wat verwarring (of ben ik de enige ???)
Ik vermoed, dat de meeste lezers, die dit volgen, kijken naar de functionaliteit, het uiterlijk en natuurlijk de prijs. Ongetwijfeld zijn er ook, die de nodige kennis hebben op het gebied van ICT, maar ook daarvan zal voor een deel dit verder gaan, dan hun werkgebied.
Maar ik vind het wel leuk, dat jullie elkaar 'hebben gevonden'. Ten slotte weten twee altijd meer dan één.
de KT70-tafel beweegt namelijk op en neer onder de kracht die je uitoefent als je die hendeltjes wel gebruikt.
Heeft deze kruistafel geen mogelijkheid tot fixeren? Dat is voor frezen wel een voorwaarde.
-
Kun je ook het LocoNet throttle id instellen via de seriële interface?
Nog niet. Ik zat er wel ook aan te denken om via USB te kunnen rijden op iTrain of rocrail oid. Dat zou niet noodzakelijk ook perse met loconet protocol moeten geschieden, maar misschien is het wel zo makkelijk. Als ik eenmaal weet hoe dat werkt, that is.
Die dispatch optie ziet er ook wel grappig uit, maar dat is wel typisch iets wat je op een fremo of clubbaan nodig zou hebben. De multimausen hebben ook zoiets met de laatste update en dat heet clubmodus. Dan zit er een wachtwoord op die maus waar zonder je niet van adres kan wisselen.
p.s. Misschien een idee op het presets te noemen ipv slots, scheelt wat verwarring (of ben ik de enige ???)
De rest van de lezers weet waarschijnlijk niet eens dat loconet met `slots` werkt ::) dus dan denk ik dat je idd de enige ben ;) Bij presets moet ik denken aan een accessoire decoder zoals een dk4018 die waarbij een preset een setje aan CV settings is. Het is eigenlijk een loklijst en hoe noem je dan 1 lok in een loklijst? Ik denk dan dat gewoon 'loks' misschien wel volstaat ???.
Mvg,
Bas
-
Heeft deze kruistafel geen mogelijkheid tot fixeren? Dat is voor frezen wel een voorwaarde.
Nee. De mijne draait er ook stroef genoeg voor, dus hij blijft wel staan. Vergeet ook niet dat het Proxxon boormachine-ding maar weinig vermogen heeft. Het punt is dat het instelwiel voor de X-richting door de kracht die het kost om het te verdraaien ook de tafel zelf op en neer doet bewegen.
Het ding is constructie-technisch gewoon goedkoop, maar als je die beperkingen kent, kun je er omheen werken. Het was de reden dat ik voor de groef van de bankschroef-bekken niet van de X- maar Y-richting gebruik maakte. Het instelwiel daarvan zit aan de hoofdconstructie vast en de as beweegt slechts de tafel heen en weer, waardoor bij draaien aan het hendeltje de tafel niet op- en neer beweegt, terwijl de X-richting een vast-punt heeft aan de onderste delen van de tafel, en de as-met-tafel beweegt bij verdraaien. Dat is hoogstwaarschijnlijk bij elke andere kruistafel ook zo, alleen zijn die gewoon steviger gebouwd en dus beter bestand tegen de krachten.
Ik verontschuldig mij bij deze voor het off-topic geneuzel ;)
-
Gisteren..
.. heb ik een Non-disclosure agreement van Digitrax ontvangen. Die heb ik nodig om in aanmerking te komen voor een developer's license en later nog een licentie om loconet dingen te verkopen.
Vandaag...
... heb ik de Non-disclosure agreement ondertekend en teruggemaild.
... heb ik bericht gehad van DHL dat mijn printen ergens in Europa zijn beland
... heb ik nog wat 'speelgoed' binnen gekregen.
Die schijf leek me wel geinig en moest ik hebben. De schaal komt ook overeen met het bereik van het merendeel van de potmeters van dat formaat. Hij is niet voor deze handregelaar. Misschien voor de volgende, wie weet.
(https://i.imgur.com/V2kOGmv.jpg)
En een erg mooie maar tevens erg grote 3 standen draaiknop. Ze komen ook met verlichting, maar dat vond ik.. te.
(https://i.imgur.com/WtIVgXY.jpg)
Morgen..
.. hopelijk op werk de behuizing frezen en boren.
.. printjes hopelijk ontvangen en bekijken :angel:
.. Misschien wel of niet een frontje of 2 bestellen bij snijlab. Die lijken me ook erg handig als mal voor het bewerken.
Overmorgen..
.. helemaal niks, want dan is het papadag ;)
Mvg,
Bas
-
De printen zijn binnen. Ik heb er eentje afgesoldeerd... en het werkt ook nog. Dat is nooit altijd helemaal 100% zeker met nieuwe ontwerpen. Ik weet in ieder geval dat mijn schema's allemaal goed zijn.
Inmiddels druk met loconet aan het spelen. Ik heb mijn handregelaar print nu aan de computer en aan de dr5000 hangen. Bij die DR5000 heb ik ook nog mijn multimaus ingeprikt en zo kan ik de communicatie over en weer goed testen.
(https://i.imgur.com/mpFZmzj.jpg)
(https://i.imgur.com/erGoHIu.jpg)
Ik kan alle berichten ed bekijken op de monitor en zo ben ik langzaam alles aan het debuggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-641e0945739b6.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-641e0945739b6.png)
(https://i.imgur.com/QhKeSvg.jpg)
(https://i.imgur.com/XEC3mkr.jpg)
(https://i.imgur.com/Iih5g0G.jpg)
(https://i.imgur.com/qnbGHqZ.jpg)
(https://i.imgur.com/074Q7LT.jpg)
Mvg,
Bas
-
Respect !!
-
Vandaag op werk wat 'milling' verricht.
Eerst gaten geboord met een te langzaam draaiende en te botte kolomboor
(https://i.imgur.com/9Tgf6K3.jpg)
Dat duwt en verplaatst het plastic, maar haalt niks weg...
(https://i.imgur.com/YcOPMur.jpg)
Toen nabewerken met een verzinkingsboor
(https://i.imgur.com/wyKlGRf.jpg)
Toen kwam het leuke werk. Mijn eerste freesles
(https://i.imgur.com/YeheTAw.jpg)
(https://i.imgur.com/1PMEorY.jpg)
(https://i.imgur.com/OJJWbmO.jpg)
Resultaat:
(https://i.imgur.com/uuuGc04.jpg)
hij was niet helemaal kaas recht, maar dat komt eigenlijk door mijn handelingen met de veil. Het freesje was 3mm dus ik moet met de vijl een beeje nabewerken. Maar goed met een fancy frontje zie je er niks meer van.
(https://i.imgur.com/PYOXoS4.jpg)
Beter dat ik dit bij het productieproces kan uitbesteden aan de verkoper van die kastjes ;D ;D
(Ik moet eerst mijn freesdiploma hier halen, voordat ik dat sleuteltje mag pakken zodat ik het zelf kan doen :police:)
Mvg,
Bas
-
Dat is al heel wat Bas. Ik mag hier alleen maar een ouderwetse schuifmaat van Mitutoya bedienen ;)
-
Bij thuiskomst meteen even de handregelaar in elkaar gezet, uiteraard nadat ik dochterlief had verzorgd, eten gemaakt, eten opgegeten en dochter te bed had gedaan ::)
(https://i.imgur.com/KewwdIu.jpg)
Je ziet ook meteen waarom je die gaten ook wilt laten doen door een machine. Als je in 1 klap zo'n 3mm gat zet, het is nooit helemaal perfect recht.
Die toggle schakelaar past goed. Ik moet wel aan de onderkant nog de drie draadjes solderen.
Die zwart knop die is bij deze deprecated. Hij is behalve tamelijk groot ook erg glad. Opzich draait hij wel, maar je kan niet van bovenaf je duim er op drukken en dan draaien. En dan valt je opeens op, hoe fijn die ribbels zijn op de MM knop.
(https://i.imgur.com/vVmiqYQ.jpg)
Dat witte kapje is van dezelfde grootte als de zwarte die ik graag wil. Ik moet nog wel eerste de gaten wat groter maken voordat die gaan passen.
(https://i.imgur.com/07ZggOJ.jpg)
Even naast de beruchte MM gelegd ter vergelijking
(https://i.imgur.com/CYMWEfC.jpg)
(https://i.imgur.com/xHu5gXC.jpg)
Mvg,
Bas
-
Bas,
je duim kan goed bij het wiel komen.
Maar in dezelfde houding lukt het mi niet om met je duimtop de zwarte knoppen te bedienen.
Ik zou denken dat je de draaiknop beter met je wijsvinger kan bedienen en de knoppen met je duim.
Dus alles naar boven schuiven door het huis aan de onderzijde langer te maken.
Drievingers en je handpalm houden de bediener/handheld dan goed klem.
Tevens voor links en rechtshandigen.
Maar is dat ook zo??
Ronald Visser
-
Maar is dat ook zo??
Not really, je vergeet hoe klein dat ding is. Nu heb ik ook 2 grote (y) ;D
https://www.youtube.com/v/CGYJV1Bxiw8
Hoewel. De nieuwe knop, waar ik erg lang heb over moeten nadenken, wordt er zo'n een.
Deze is 23mm in doorsnede, de huidige is 40mm. Dus er zouden wat dingen omhoog kunnen eventueel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-642206efd05d5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-642206efd05d5.png)
Ik zou wel stiekem die rj12 en usb connectoren ietsjes meer naar binnen willen trekken, maar die behuizing heeft van die onhandig geplaatste montage gaten.
Print met nieuwe knop grootte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-642207d414678.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-642207d414678.png)
Die RJ12 connector kan ook zonder de montage gaten uitgevoerd worden. Alleen die is iets breder, en dan past die USB connector er misschien niet meer naast.
(https://ivent.co.nz/images/ocw/9778-6614-lfg-extra-large.jpg)
(+ ik wil toch wel graag die montage gaten behouden, het is wel zo stevig en recht)
Ik denk echter dat met 2 laser gesneden plaatjes ik de onderkant wel redelijk kan afdekken.
Bas
-
Op het eerste plaatje is al te zien dat je nu met 2 vingers de "held" vastgepakt hebt.
Je pink is daarmee buiten beeld.
Door de huls langer te maken geeft de pink samen met je handpalm meer grip op het huis.
Daarmee kan je wijsvinger de knop bedienen (ribbels aan de buitenzijde).
Nu is de wijsvinger nodig om de handheld te ondersteunen.
Ronald Visser
-
Ik kwam in deze video onlangs dit tegen:
LoDI CON
https://youtu.be/jlB5pjwyBGY?t=705
Aart-Jan
-
Ja die jongens van LODI maken kekke spullen.
Beetje overkill qua mogelijkheden denk ik persoonlijk.
Maar het concept via netwerk ophalen en verbinden en gebruik maken van bestaande protocollen is slim en handig denk ik.
Benieuwd of ze de YD7101 van YaMoRC straks ook kunnen vinden en verbinden.
En een light versie aanbieden want deze is best aan de prijs.
-
Die dingen kosten wel €400 :o. De marklin wireless MS kost op hun website 229 maar hij is nog niet leverbaar.
Ik zat ook wel eens te denken aan wifi modules te gebruiken waarmee ik een MESH netwerk kan opzetten. Dat is een netwerk zonder centrale router. Elke node fungeert dan als een router. Als een node te ver weg is van een andere node, wordt de informatie via tussenliggende nodes doorgestuurd. Erg leuk systeem (en goedkoop). Zo'n Wifi chip kost < €3,- :-X
Ziet er wel geinig uit die Lodi regelaar, maar zo'n scherm is mij ook een beetje te fancy ;)
Mvg,
Bas
-
Die LoDI-CON ziet er wel kek uit idd, ondersteund volgens de website Z21, CS2 en CS3. Geen WiThrottle support helaas.
Als je al een fysieke knop hebt voor de snelheid is een paar andere fysieke knoppen ook wel handig denk ik, nu moet je op je scherm kijken om functies te bedienen.
-
Vandaag de Throttle meegenomen naar de club om te testen. Leek goed te werken (y)
https://youtube.com/v/UBU-ZnHKJHA&feature=youtu.be
Bas
-
Bas, dat moet voldoening geven. Eric
-
Terwijl ik nog bezig ben met het frees probleem, ben ik bezig met van alles en nog wat.
En zo heb ik ook plannen voor een gefixeerde throttle die in lijn past met andere dingen zoals een centrale en een booster etc..
De marklin control unit 6021 was hier bij een beetje mijn inspiratie. Deze throttle is net als een control 80F maar met minder knopjes.
De throttle heeft een potmeter met draaiknopje. Ik heb vele ontwerpen geprobeerd met een hendel maar om het toch compact te houden, heb ik gezwicht voor een draaiknopje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-64d49b65aa810.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-64d49b65aa810.png)
Met een grootte van 3.5 x 6cm past hij natuurlijk ook gewoon in je hand.
Deze throttle is nog minimalistischer dan de vorige. Hij werkt alleen maar in "dispatch" mode. De centrale moet dan via loconet een adres uitdelen. En ik kan slechts F0 t/m F11 bedienen.
Om de adressen te dispatchen, heb je een geschikte centrale nodig zoals een IB of DR5000, zelf had ik ook een conceptje. Dat is dit ding, die kan ik tegen mijn dcc centrale in wording prikken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme2-64d49b9ed38f9.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme2-64d49b9ed38f9.png)
Uiteraard komt hier dan ook een mooi frontje bij.
Een compleet setje kan er dan zo uit zien (onder de mooie frontpaneeltjes)
(https://i.imgur.com/iV44uj8.png)
Mvg,
Bas
-
Ik heb een paar kleine ontwikkelingen te melden.
Ik had van printplaat een frontje laten maken. Dat ding niet helemaal goed omdat vanwege een miscommunicatie er geen mooie 'solder mask' op zit. Dus in plaats van een mooi gespoten ding met witte teksten en plaatjes, heb ik nu dit
(https://i.imgur.com/H73bbZw.jpg)
Op zich geen ramp, want dit kost me niet meer dan €5 en ik moet sws nog wat re-designen.
- Nu ik een kleinere draaiknop heb, wil ik het 7-segment display ook lager plaatsen zodat er nog een stukje frontpaneel overheen valt, dat moet veel goeds doen voor het uiterlijk.
- Vanwege het feit dat er over de knopjes 6mm kapjes komen, komen de onderste knopjes ook iets hoger te liggen zodat er ook nog een randje frontpaneel onder het onderste knopje past.
- Ik denk dat ik de USB connector weglaat en de RJ12 vervang door eentje die ook SMD montage vleugels heeft. De onderkant van de print past dan in de behuizing en dat elimineert het grote gapende gat wat er nu zit. Ik heb eerdaags ook een USB <> loconet omzetter en daarmee zou je ook de optionele configuraties kunnen doen.
Ik heb inmiddels nieuwe frontjes (rood) besteld dus de eerste 5 exemplaren maak ik wel af zoals ze nu zijn. Opzich vind ik het idee van print als frontpaneel wel leuk. Dat geeft men namelijk ook een bepaalde keuze in een fancy kleurtje voor zijn of haar handregelaar.
(https://trainsciencecom.files.wordpress.com/2022/11/712db-afbeelding-2.png?w=1024)
Ik heb tevens een nieuwe frees bit gekocht voor mijn dremel. Alleen ik heb daar een ander opzetstuk voor nodig, want hij is te dik. Dus met alle risico van dien heb ik een boortje gebruikt om mee te frezen. Dat ging enigszins wel maar dat spul smelt dan wel. Ik heb een van de 'mislukte' frontjes gebruik als mal om de boor te geleiden.
(https://i.imgur.com/MObjxaF.jpg)
(https://i.imgur.com/CWYvUym.jpg)
Behalve het smelten ging het opzich wel makkelijk. Ik trek die hendel omlaag en ik kon met gemak aan de wieltjes draaien. Ik had echt geen enkel probleem met hoogte instellingen oid. Ik moest achteraf nog wel wat er van af vijlen om die 7 segmentjes te laten passen, maar nu weet ik dat de frontjes eigenlijk net te klein zijn. Dus volgende keer pak ik een stift, dan markeer ik wat weg moet. En dan ga ik daar ietsjes om heen. En aangezien er toch een front over heen komt, mag dat gat toch iets ruimer zijn.
Mvg,
Bas
-
Yeay frontjes zijn binnen :angel:! Ik heb de overige gaten geboord. Maar ik moet het nog een beetje aanpassen. Ik moet ook nog een beetje wegfrezen bij het display.
Kan men later een kleur naar keuze kiezen. Nu nog kiezen tussen witte of zwarte kapjes. Lijmen kan immers maar 1x.
(https://i.imgur.com/Z3MEahi.jpg)
Mvg,
Bas
-
Nog wat voortgang geboekt met d'n ThrottleX-Ds
https://www.youtube.com/v/VTOUA9lslhg
Nu veel testen, software afronden en betere boren en gereedschap aanschaffen voor de massadproductie ;D
Mvg,
Bas
-
Weer wat weken verder was het 'unboxing day'. Altijd leuk om die blauwe JLCPCB doosjes uit te pakken. En het was dubbel feest ook nog.
Eerst de ThrottleX-Ds. Ik had vorige week al de nieuwe besturingsprint en nu heb ik ook het nieuwe frontje :angel:.
Links de oude, rechts de nieuwe.
(https://i.imgur.com/WksUKYT.jpg)
Ik moet nu de behuizing nog een beetje nabewerken zodat de nieuwe gaten kloppen. En dan plaats ik de order in China om 100 (<= minimaal aantal) van deze behuizinkjes te bestellen met hun 'milling' service. Dan hoef ik niet zelf 100 dingen te dremelen. Ik moet nu alleen ook nog 100 bestuckte printen bestellen... en frontjes natuurlijk.
Meneer Bert Biessenbeek had ook nog een blits idee om voor het 7-segment display een stukje getinte folie te gebruiken wat je op je autoraam kan plakken. Dan zie je het 7 segment display als 1 donker zwart ding terwijl je de rode lampjes goed moet kunnen zien.
Dan het 2e agenda item. De print behuizing der Throttle Fx is binnen!
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/e/8/e8904a6c7a6d988ed687d54dd407cdd7b0465cdb_2_666x500.jpeg)
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/1/3/13c509537b0262b26adab03d123bb517cb5912f9_2_666x500.jpeg)
(bottom plate is verrampineerd ::))
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/0/d/0d1c48f4573f5cb95038d63bfeeb54c44a786bc9_2_666x500.jpeg)
(Idem dito voor de top plate)
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/d/c/dcbfe67a8c68d1fdd3b7f9cd237aa5f39816d86d_2_666x500.jpeg)
Ook voor deze komen kleine miniscule wijzigingen. Ik ben desondanks de misser van de 2 paneeltjes wel tevreden.
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/0/7/0786ea3c5e2109bb8b169954d48fc4e40ffee965_2_375x500.jpeg)
Ik wil van het front paneel de vleugels langer doortrekken tot de volledige lengte -2mm aan de kopse kanten.
Uiteraard nieuwe top en bottom paneeltjes.
En de potmeter wordt 1.5mm naar het zuiden verplaatst. Hij loopt nu gelijk met de top vleugel van het front paneel en dat is net.. ja waardeloos zeg maar.
De zijpanelen zijn tenminste goed. Toch nog wat goed gedaan ;) Ik vind het wel leuk om de behuizing ook van print te maken, het is niet echt veel mooier dan die andere throttle maar het lost wel bepaalde problemen op en men kan kiezen uit meerdere kleurtjes. Ik krijg van de maand ook iets geels binnen. Paars durf ik niet aan ;D
(https://kicad-info.s3.dualstack.us-west-2.amazonaws.com/optimized/3X/d/9/d9769b7a5ead768009a0ac9529f26c870b1456f2_2_666x500.jpeg)
Tot zover de lange quest naar de ultieme handregelaar ;D. De volgende generatie gaat leuke features krijgen zoals WiFi, helling simulatie, slippen van wielen en wie weet wat ik nog kan bedenken. Vertraging van de gas en rem hendels...
Mvg ;),
Bas
-
Bijzonder knap dat je zoiets zelf kan maken Bas (y)
De vraag zal ongetwijfeld al eens gesteld zijn, maar komt er ook een WiFi versie?
-
Die blauwe sws niet, omdat die voor vaste opstelling bedoeld is.
Die rode throttleX-Ds weet ik nog niet helemaal. Dat is met die zwarte behuizing en batterijen nog wel een dingetje. Als ik er over nadenk zou het makkelijkste zijn om een accu in te bouwen en met USB op te laden maar accu's vind ik spannend... brandgevaar enzo. Daarom wil ik liever iets met normale AA of AAA batterijen fabrieken. En bij de Ds zou je de behuizing moeten open schroeven om batterijen te wisselen...
Uiteraard wil/moet ik wel ooit een throttle met Wifi en hendels en alle andere gave features die ik kan bedenken, opleveren :police:.
Mvg,
Bas
-
Ik heb afgelopen dagen wat werk kunnen verrichten aan de throttleX-Ds. Er zat nog best veel werk aan. Laatste 20% van het werk kost zo maar 80% van de tijd.
Nou wilde al ik een lange tijd een GUI en die heb ik nu eindelijk gemaakt. Dat is altijd mooier dan een zo'n halfbakken terminal. Omdat er geen USB connector meer op komt, had ik een andere methode nodig om functies te kunnen mappen. En dat moet via LocoNet want er is simpelweg niks anders. En om specifieker te zijn LNCV (LocoNet CV).
Dat was nog een best gedoe. Dat kwam hoofdzakelijk omdat er een discrepantie zit in mijn digitrax docu's en wat die DR5000 uitspookt. Dat werd toch een beetje reverse engineren.
Op onderstaande foto zie je een DR5000, de eerste Throttle printplaat, een multimausje en daar boven bungelt een arduino met loconet interface. Die Arduino die heeft een programma waarmee ik de loconet berichten kan uitpluizen en meer details op het scherm zetten. Dat protocol heeft wel paar rare dingen er in zitten. Functies 20 en 28 die zitten samen in een pakketje, de andere hoge functies gaan anders en alle waardes zijn 7 bits.. allerlei aparte dingen waarvoor vast ooit een goede rede was.
(https://i.imgur.com/bWjugIj.jpg)
Dus met iets meer werk, heb ik nu een goed werkende GUI gemaakt. Deze GUI kan via USB de DR5000 (of een ander USB<> loconet kastje) inzetten als USB <> Loconet interface en zo kan ik vanuit mijn GUI simpelweg wat loconet pakketjes sturen en ontvangen. Best leuk allemaal. Dit opent ook de weg naar een terugmelder monitor, een programmer terminal of een wissel tableau etc.
Op deze afbeelding zie je links de GUI met een X aantal witte tekstblokjes. Daarmee kan je dus de standaard functie nummers ommappen naar iets anders. Het idee blijft dat je bijvoorbeeld alle toeters op de hendel kan zetten en alle rangeer standen en dat soort dingen kunnen dan onder dezelfde knoppen zetten. En je kan aan de slots andere adressen uitdelen. Zo kan je dus voor jezelf bepaalde groepjes maken van treinen op bijvoorbeeld Slot 1 t/m 10 waarbij de DCC adressen niet oplopend meer hoeven te zijn.
Het voordeel hiervan is dat je niet meer/minder met CV programmering van decoders aan de slag moet. Heb je nou 1 loc waarbij de toeter anders staat dan de rest, dan kan je zo je regelaartje aanpassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-658c262babc0e.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme-658c262babc0e.png)
Op de rechter kant, zie je wat de arduino uitpoept aan verwerkte loconet berichten. Daar klopt nu nog niet zo veel van, de raw data was voor mij wel van waarde. Met de arduino kon ik dus de verschillen zien tussen wat mijn GUI deed en wat de DR5000 deed. Dat maakte foutjes opsporen erg makkelijk.
De GUI is simpel in het gebruik. Bij het opstarten, zoekt hij met USB verbinding. Dat blijft hij doen tot dat het lukt. En dan wordt slot 1 alvast geladen voor je. Vanaf dat moment, kan je zelf de functie boxjes aanpassen, het loc adres kan je aanpassen en je kan instellen of je de tril motor wilt gebruiken, of je adressen wilt kunnen `stealen` of dat de dispatch mode gebruikt moet worden. Een waarde aanpassen is zo simpel als op een boxje klikken en een getal in te tikken.
Als je een ander slot nummer invult, dan hoef je alleen op Read CV's te klikken en dan is het even wachten tot de boel geladen is.
En dan heb ik nog een demonstratie filmpje ;D
https://www.youtube.com/v/qjA3MKTGbXc
Die foto van de throttle die wil ook nog vervangen voor.. een wat mooiere. En dan natuurlijk een foto van een throttle die helemaal af is. ::)
Ik heb inmiddels ook een kartonnen doos met wel geteld 100 van deze behuizingen die voorbewerkt zijn. Dus daarmee kan ik een tijdje vooruit.
Mvg,
Bas
-
Ik heb afgelopen tijd wat tijd gespendeerd aan het ordenen van alle projecten en project doosjes. Er kwam een beetje te weinig af.
Wat wel af gaat komen, is deze vernieuwde behuizing en daarmee de eerste 9 prototypes (nummer 10 is in bezit van de maker van iTrain omdat die dispatchen gaat toevoegen).
Hij staat hier nog los, daarom oogt hij iets scheef.
(https://i.imgur.com/52hwTd2.jpeg)
(https://i.imgur.com/G8pw2R8.jpeg)
Deze gaan helaas nog wel een open ruggetje krijgen. Dat ga ik verhelpen met de productie batch.
(https://i.imgur.com/ipkiw7L.jpeg)
Ik ben af gestapt van de geplande schroef verbinding. Ik zag daar meer dan 1 probleem in. Wat ik nu heb gedaan zijn soldeerverbindingen gebruiken (althans ze zitten er, ik moet ze nog 'gebruiken').
Het idee is dat ik eerste de onder, boven en de zijpanelen in elkaar klik en dan de pads in de hoekjes met elkaar soldeer. Dan kan ik de plaatjes op de kopse kant er in klikken en die ga ik ook verlijmen. De montage is daarmee erg definitief. Als die eenmaal in elkaar zit, haal je hem niet meer even makkelijk uit elkaar.
(https://i.imgur.com/ifFyxGg.jpeg)
Zeer binnenkort moeten deze dingen klaarkomen. Ik heb ook een iets andere potmeter besteld die iets lager moet zijn. De eerste potmeters zijn net even te hoog waardoor die knop hoger kwam te liggen dan mooi is.
Mvg,
Bas
-
Nu er geen schermpje meer op zit, moet je dan een loc dispatchen naar deze regelaar?
-
Ja dat klopt. Hij is ook bedoeld voor een gefixeerde opstelling (hoewel die prima in je hand past) zoals die good ol' marklin 6021 en 80F. Daarom zitten die schroefgaten er in.
Ik weet sinds niet al te lang dat dispatchen niet perse op de centrale moet geschieden. Je kan dat ook remote doen. Ik meen dat de daisy 2 een centrale opdracht kan geven om een adres te laten dispatchen naar een andere throttle.
In gefixeerde opstelling wil ik dan 1 dispatcher unit hebben. Die komt er ongeveer zo uit te zien. En dan kan je een of meer van deze blauwe regelaars er naast zetten. Ze hebben dezelfde lengte. Dus het zou er 'uniform' uit moeten komen te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66c909040f332.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66c909040f332.png)
De dispatcher had ook eerste een schermpje, maar zo'n print die nog geen 6cm is, wordt dan toch gauw al krap. Nou heb ik me rot gezocht naar die kapjes die je aantreft op een digitrax UT4 throttle. En ik heb ze gevonden. Voor als ik het vergeet, ze zijn van 'grayhill'.
(https://www.digitrax.com/static/apps/tsd/images/ut41.JPG)
Je kan op de dispatcher met die 4 knopjes een adres kiezen. Als je dan op 'SEND' drukt, moet je daarna bij throttle op RECEIVE drukken. En dan mag die throttle dat adres bedienen.
Als je bij de dispatcher op RECEIVE drukt dan wil ik dat de throttle die het ingestelde adres gebruikt wordt uitgeschakeld. Dat kan een handige feature zijn op clubbanen.
Mvg,
Bas
-
Hi Bas
Had idee van een dispatcher vind ik goed. Maar zou het ook mogelijk zijn om op de dispatcher zelf de lokadressen van aangesloten regelaars uit te lezen?
Verder neem ik aan dat de werking compatibel is met de IB en Freds?
Groet, Aiko
-
Verder neem ik aan dat de werking compatibel is met de IB en Freds?
Zou wel moeten. Als de IB goed omgaat met remote dispatchen en ik heb geen rede om daaraan te twijfelen, dan gaan die Freds sws niet moeilijk doen.
Maar zou het ook mogelijk zijn om op de dispatcher zelf de lokadressen van aangesloten regelaars uit te lezen?
Dat is opzich een interessant aspect, maar de uitwerking is ook afhankelijk van wat je uiteindelijke doel precies is.
Je kan om te beginnen, bijhouden welke adressen uitgedeeld zijn. Maar zoals het nu (nog) is, heeft deze throttle geen ID. Dit kan echter wel. Maar je zou dan via LNCV programmering een uniek ID kunnen toekennen aan elke throttle. Ik zou er dan ook een sticker opplakken met dat nummer :P. De throttle ID's worden heen en weer gestuurd met slot write/read berichten.
Maar dan wordt je dispatcher ook complexer. Je gaat dan een display nodig hebben om te kunnen zien welke throttle welke trein bedient. Ik zou dan meteen een groot display pakken en gaan werken met een database icm een SD kaart (of in jullie geval je VB applicatie). Dan zou je op je SD kaart (of PC) een lok lijst kunnen hanteren en dan kan je een loc selecteren op basis van naam in plaats van adres en dan dispatchen. De adres knopjes zouden dan worden vervangen door bijvoorbeeld een joystick waarmee je door je lijst kan scrollen.
Daarover heb ik een persoonlijke nota. Ik zelf vind het gewoon makkelijker en sneller werken door gewoon adres in te voeren. Scrollen door een lijst met 70 entries dat gaat heel snel heel erg vervelen. Dat kan je dan evt oplossen door in de SD kaart bepaalde entries op (in)actief te zetten. Aan de andere kant, de dispatcher (en dan bedoel ik de operator) zou anders alle adressen moeten weten. En dan heb je waarschijnlijk een hard copy databaseje nodig ;D. Dit idee is opzich het uitwerken wel waard.
Na een dispatch kan je dan wel zien op het scherm welke throttle welke trein bedient. Dat hoef je dan eigenlijk niet eens op te vragen, want dat onthoud je gewoon.
Ik zat ook wel eens te denken aan een klein programeerspoor die je in je baan kan verwerken. Dan zou je het adres kunnen uitlezen via loc CVs en dat dan dispatchen. Onder normale omstandigheden, hangt dat spoor via een relais aan het hoofdspoor, alleen tijdens uitlezen, schakelt dat relais intern naar programmeerspoor. En dit zou ook nog via railcom kunnen, maar CV's werken gewoon altijd en bij railcom ben je afhankelijk van type decoder en sommige mensen zetten het (met goede reden) standaard uit.
Mvg.
Bas
-
Dat is toch hetgeen ik zocht.
Ik ga het eens bestuderen.
De "Jack" is ontvangen en ook daar ga ik mee experimenteren.
Ronald Visser
-
Hi Bas
Een goede administratie voeren is natuurlijk altijd verstandig, maar in de praktijk blijkt niet iedereen zich daar altijd even goed aan te houden. Het komt toch voor, dat twee Freds hetzelfde DCC adres claimen. Het. zou handig zijn als dat makkelijk zichtbaar was.
Overigens onze wissel schakelen en bezetmelding, en dus VB6 software, staat helemaal los van het rijden van treinen.
Groet
Aiko
-
Het komt toch voor, dat twee Freds hetzelfde DCC adres claimen
Maar dat komt dus doordat de Intellibox operator 2x hetzelfde adres dispatcht?
Ik heb nog een andere insteek bedacht. Stel nu dat je een paar status ledjes krijg, die aangeven dat het adres al gedispatched is. Als je dan aan de adres knopjes draait, tonen de status ledjes continu met blauw en rood of het adres beschikbaar of in gebruik is. Dat kan. En interlocking kan ook. Mijn kastje kan in principe zo geprogrammeerd worden dat hij niet 2x hetzelfde adres mag dispatchen. Dan moet je eerst dat slot releasen en dan kan je hem opnieuw dispatchen naar een andere throttle.
Overigens onze wissel schakelen en bezetmelding, en dus VB6 software, staat helemaal los van het rijden van treinen
Ben ik me van bewust. Ik zeg alleen dat je er wel iets voor zou kunnen maken als je dat zou willen. Loconet op computer applicatie niveau dat is niet veel meer dan serieel een berichtje uitpluizen en berichtjes terugsturen. Niet veel anders als bij XpressNet, I suppose. Ik deed dat ook met de GUI voor de ThrottleX-Ds in Java, het verbaasde me eigenlijk een beetje hoe makkelijk dat was om 'ff snel' een GUI uit te poepen voor LNCV programmering.
Je kan misschien eens kijken voor de lol hoever je chatgpt een python project in elkaar kan laten flansen. ;D ;D ;D. Als je hem het loconet PE document laat crunchen en je eisen duidelijk opstelt, kan hij misschien een GUI bouwen ::)
Mvg,
Bas
-
Maar dat komt dus doordat de Intellibox operator 2x hetzelfde adres dispatcht?
Ik weet niet precies hoe de IB het doet, maar volgens mij worden de adressen in de FREDs in de EEPROM opgeslagen.
Dat is wel handig ;)
De meeste mensen nemen hun eigen treinen en FREDs vanaf huis mee, en sluiten het bij de club gewoon aan. Het dispachen op de club gebeurt volgens mij alleen als er iets moet veranderen. Nu willen een aantal mensen ook thuis wel eens experimenteren, en kiezen dan een adres voor hun FRED (en lok/DCC decoder) die iemand anders ook al in gebruik heeft.
Stel nu dat je een paar status ledjes krijg, die aangeven dat het adres al gedispatched is. Als je dan aan de adres knopjes draait, tonen de status ledjes continu met blauw en rood of het adres beschikbaar of in gebruik is. Dat kan. En interlocking kan ook. Mijn kastje kan in principe zo geprogrammeerd worden dat hij niet 2x hetzelfde adres mag dispatchen. Dan moet je eerst dat slot releasen en dan kan je hem opnieuw dispatchen naar een andere throttle.
Alhoewel ik een voorstander ben van LEDs om de stand van Functies te zien, begrijp ik nog niet hoe jouw voorstel kan werken als de adressen in EEPROM zijn opgeslagen. Als het kan, zou dat wel heel mooi zijn!
Ik zeg alleen dat je er wel iets voor zou kunnen maken als je dat zou willen. Loconet op computer applicatie niveau dat is niet veel meer dan serieel een berichtje uitpluizen en berichtjes terugsturen.
Dat zou op zich interessant zijn. Ik ben niet erg thuis (understatement) in de loconet messages. Is het zo dat ieder Loconet bericht om treinen te laten rijden, naast het DCC adres van de trein ook een ID bevat van de Loconet node die het bercht verstuurd? Heb je wat pointers om me op weg te helpen?
Groet
Aiko
-
Nu willen een aantal mensen ook thuis wel eens experimenteren, en kiezen dan een adres voor hun FRED (en lok/DCC decoder) die iemand anders ook al in gebruik heeft.
Dan doen die Freds misschien iets niet goed. Ik heb gelezen dat je met loconet je adres kan 'resumen' daarbij moet je je laatste bekende slot nummer opsturen. Als dat een match is dan snapt die intellibox dat jouw throttle kortstondig is uitgeplugd.
Ik had zelf ooit kort geprobeerd met de DR5000 maar dat resumen lukte toen niet helemaal. Ik weet nog niet waarom, maar er komt nog een poging. Als vervanging had ik throttle aangepast dat hij eerst een 'normale' loco request doet bij het opstarten.
Als dat niet lukt in 3 pogingen kan de regelaar het slot stealen. Dat is echter een optie die je aan kan zetten. Zo kan je zelf bijvoorbeeld gaan rondlopen met een soort master throttle in je handen. Ik denk dat die Freds dus ook stealen, maar ik heb daarvoor een Fred nodig om dat te achterhalen.
Alhoewel ik een voorstander ben van LEDs om de stand van Functies te zien, begrijp ik nog niet hoe jouw voorstel kan werken als de adressen in EEPROM zijn opgeslagen. Als het kan, zou dat wel heel mooi zijn!
Die leds gaan over de dispatcher niet de throttle. De dispatcher kan dan met LEDs tonen of een geselecteerd adres nog beschikbaar is of niet. Nu blijft de intellibox de slots en throttles managen. Dus als Freds slots gaan stealen, kan je er weinig tegen doen. Misschien dat je die optie kan uitzetten in de IB, maar waarschijnlijk werken dan de Freds niet meer als je ze even snel uit en inplugt.
Je kan voor het protocol zoeken naar loconet PE document daar staat alles in. Het zijn gewoon bytes wat heen en weer gaan. In de eerste byte wordt bit 7 gezet om aan te geven dat er een nieuwe instructie is. In de byte ligt ook de type instructie en bericht lengte vast. Die kan je gewoon naar believen uitpluizen en antwoorden terugsturen.
Mvg,
Bas
-
De Throttle Fx kan nu succesvol zijn laatst gebruikte adres hervatten. Er zit hier een check in gebouwd. Je vraagt het laatst onthouden slot nummer op, en als je antwoord krijgt, vergelijk je het adres met het laatst onthouden adres. Als dat een match is, ga je verder.
Ik kan nu de throttle dus uit de DR5000 halen en terug pluggen. Dat blijft werken. Maar als de DR5000 uit is geweest, werkt het niet meer omdat de slot nummering van dat ding gerest worden na het uitgaan.
Je moet tevens de rijgelaar naar 0 draaien voordat je een nieuw adres mag ontvangen. Dit voorkomt het probleem dat er per ongeluk treinen aan de wandel gaan.
Ik wil nu alleen nog kijken naar een throttle ID. Die kan je dan alleen via LNCV programmeren, maar zo kan je we; unieke throttles toch.. anders maken. Dat kan voor Aiko's club misschien interessant zijn voor in de toekomst.
Mvg,
Bas
-
Hi Bas
Ik heb het bij mensen op de vereniging die er verstand van hebben nagevraagd: bij de FREMO FREDs wordt het DCC adres in de FRED opgeslagen. Als je de ultieme handregelaar wilt maken, zou je dat wel moeten ondersteunen. ;)
Groet, Aiko
-
Adressen worden vooraf in de Fred gezet, veel Fremo leden hebben meerdere Fred's voor de locs die ze op treffens rijden.
-
Deze kleine blauwe is de meest minimalistische wat ik kon bedenken. Die medium sized rode moet tussen de blauwe en de echte mother of all throttles in zitten.
De echte ultieme handregelaar bestaat nog niet buiten mijn hoofd en wat krabbels op papier. Alhoewel ik heb ergens een leeg schema opgzet. Ik droom nog steeds van fysieke hendels voor gas en rem en met mini stappenmotors wil ik beweegbare aanwijzers maken voor rem druk, throttle powah en snelheid. Hij moet draadloos zijn. En ik wil er een display op met als doel dat ik tokens en evt andere berichten naar de throttles kan sturen. Uiteraard ook een paar knopjes voor feedback terug naar de centrale operator in de vorm van standaard antwoorden. Dan kan jij zeggen met een knopje: trein is nu op hoofdspoor, trein is aangekomen op bestemming. Draadloos telefoneren met een ESP chip kan ook volgens mij. Dat leek me wel grappig om in te bouwen. Big ass batterij er in. Ja ik droom niet klein, kan ik je vertellen. Van mij mag die 30cm lang worden en €300+ kosten.
veel Fremo leden hebben meerdere Fred's voor de locs die ze op treffens rijden
Madness ;D. Ik dacht dat Fremo volk ook gewoon dispatchte met een intellibox ???
zou je dat wel moeten ondersteunen.
Ja dat zeg je wel leuk maar eh.. als ik dat andere zinnetje van je zo lees
Nu willen een aantal mensen ook thuis wel eens experimenteren, en kiezen dan een adres voor hun FRED (en lok/DCC decoder) die iemand anders ook al in gebruik heeft.
Dan zou ik precies dat dus niet doen, want dat geeft blijkbaar problemen. En ik haal hier uit dat ze toch stealen. Als een het slot voor adres 12 al heeft, dan zou een 2e dat niet kunnen.
Opzich zou het wel kunnen. Dat kan je dan aanzetten via LNCV programmering. Zo kan je dan ook je adres instellen. LNCV is sws de enige manier om iets aan te kunnen passen. Ik zou wel toevoegen dat het ding dan bij het inschakelen met een vast adres niet mag 'stealen'. Want als dat adres dan al bezet is, dan krijg je het slot niet en mag je niet rijden. En op die manier heeft de kleine blauwe heeft ook geen means om het slot weer vrij te geven.
Dat is ook wel geinig, want. De eerste throttle die ingelplugd wordt, die vraagt een slot op voor laten we adres 10 nemen. Die throttle krijgt dan een vrij slot en die is dan in gebruik. Als je die throttle uitplugt en weer inplugt kan en mag hij dat slot gewoon 'resumen'. Dit blijft dan in stand totdat je de IB fysiek uitzet.
Elke andere throttle die dan ook adres 10 wilt, die heeft pech. Dan moet je toch eerst de IB uit en aan zetten. Maar ik denk dat je sws een ander probleem hebt, je hebt op dat punt ook waarschijnlijk 2 treinen op de baan staan met adres 10 ::).
Ik had aanvankelijk niet eens 'settings' bedacht voor de kleine blauw. Gewoon dispatchen en gaan met die trein. Dat was het hele concept er achter. Toen kon ik de ruimte vullen met 5 functie knoppen voor F1 t/m F10. En dat is het meester plan :police:.
Mvg,
Bas
-
Hi Bas
Als je een markt wil voor je handregelaars, dan zou een verbeterde FRED interessant kunnen zijn. De verbetering zou dan o.a. kunnen bestaan uit meer functies, betere visuele feedback of functies zijn in of uitgeschakeld, en beveiliging dat DCC adressen niet dubber worden gebruikt.
Je moet je handregelaar dan wel zo maken dat compatibel met de oude is.
Groet,Aiko
-
Dan heb ik een vraag. En die moet je misschien ff doorspelen naar je club.
Een nieuwe Fred met USB is geen biggie. Maar hoeveel functies wil je precies aansturen. DCC gaat tot F68.
In de praktijk gebruiken mensen niet zoveel functies, met name bij het handrijden. Ik denk dat je met 10 functies, dus 10 knopjes en 10 ledjes voor feedback wel klaar bent.
Naas licht heb je dan hoofdgeluid, toeter hoog, toeter laag, telex voor, telex achter, verlichting achter uit, rangeerstand. Dat zijn er 8, heb je er nog 2 over.
Maar soms zijn mensen geinteresseerd in de hogere nummers. Als je rangeerstand onder F15 zit bijvoorbeeld.
Bij die rode regelaar kan je daarom per adres de functies customizen via de GUI. Als jij niet meer dan F0, F1, F2, F25 en F28 wilt kunnen doen, dan kan dat.
En stealen en dispatch only mode kan je ook uit of aanzetten.
Dat zou ook voor een Fred kunnen zijn. Dan geef ik een fred een lijst van laten we zeggen 10 loks. Die je kan dan op voorhand configureren met adressen zoals mensen dat nu doen. En een optionele functie mapping kan dan ook bestaan.
OF wil je dan gewoon F1 t/m F10? en klaar
Wil je dan een encoder of potmeter knop?
Moet de potmeter 2 kanten op kunnen met een middenstand? Of wil je een losse richting schakelaar.
En als je een encoder heb, wil je dan kunnen wisselen door op de knop te drukken of hier ook een losse richting schakelaar.
Of.. een schuif potmeter?
Of 2 schuifpotmeters voor rem en gas?
Hoe wil je van adres wisselen als je er meer dan 1 heb? Wil je zo'n 10 pos rotary switch zodat je geen display nodig heb?
Wil je met 2 knopjes kunnen shiften tussen adressen? Dan komt er een display op die dan 0-9 kan tonen.
Wil je een aparte toggle switch voor de fluit?
Wil je dip switches om on the fly instellingen aan of uit te kuinnen zetten? Dus slot stelen, dispatchen etc. kan je dan aan of uit zetten.
Wil je functies kunnen aanpassen in de regelaar dat je in een instelbare tijd schakelen, of dat ze toggelen met het knopje of dat ze aanblijven zolang jij de knop indegrukt houdt?
Wil je een speciale ontkoppel routine in de regelaar hebben zoals de roco sik in zijn decoder heeft? (dit kwam tot me terwijl ik aan het tikken was ::) )
Ik zat zelf meer te denken aan een basis print met soldeer pads en een board-2-board connector. De basis print heeft dan zelf USB en Loconet maar alles omtrent knoppen mag je er dan zelf aan zetten. Met een GUI kan je dan dat ding zelf inregelen en dan kan je kiezen wat je wilt dat hij doet. Potmeter, encoder, losse richting schakelaar etc. Je kan dan je Fred maken zoals jij dat wilt.
Via de board 2 board connector, kan je dan een 2e print er op zetten die je evt zelf kan maken. Dan kan je op die print al je knoppen en leds solderen. Sterker nog. De schakelpaneel controller die ik al gemaakt heb....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme6-6687d0eb1b85f.png)
... zou gewoon een prima throttle kunnen fungeren.
Mvg,
Bas
-
Hi Bas
Oei, opeens veel vragen. Ik kan er een paar beantwoorden, maar niet alle. Misschien dat je ergens voor FREMO leden een enquête kan plaatsen?
Ik hoor de wens om te kunnen zien of een functie is in of uitgeschakeld, vooral in combinatie met de rangeerstand. (Vaak F4, maar niet altijd). Soms staat die per ongeluk ingeschakeld, en vraagt men zich af waarom de trein vandaag zo langzaam rijdt.
De wens om veel functies te kunnen bedienen, is vooral bij sounddecoders. Die hebben allerlei geluiden, en die wil men dan ook graag allemaal proberen. Vergeet niet dat er leden zijn die thuis geen (ruimte voor een) baan hebben, dus uitkijken naar rijavonden om een nieuwe lok helemaal te kunnen testen.
Mij lijkt in eerste instantie 28 of 32 functies voldoende, maar waarom niet meteen alle 68? Natuurlijk wil niemand 68 drukknoppen, maar als je 10 knopjes hebt (0..9) plus één extra (voor het kiezen welk tiental) dan zou het goed moeten werken.
Als ik het zelf zou ontwerpen, zou ik bij een bedrade variant meteen een klein display erop zetten, om allerlei visuele terugmelding te geven.
My 2 Cents
Aiko
-
maar waarom niet meteen alle 68
Geen levende ziel zal ooit de 20 paseeren. In mijn centrale code kwam het uit in code om tot niet hoger dan F32 te gaan. Dus ik heb daar de grens getrokken. Ik vertik het sws. Loconet zelf gaat trouwns vzik tot F28. Dit is is wat ik werkend heb kunnen krijgen.
Een OLEDje kan ook maar dan verschuift de vraag. Hoe will je scherm indelen. Met 128x64 pixels kan ik 16*8 characters kwijt.
Ik kon ff snel dit bedenken als optie.
scherm indeling mogelijkheid
richting pijl
speed |
F1 O F 9 F17 O < S S S >
F2 O F10 F18 L : O N ->> light ON or OFF
F3 O F11 F19 S T : N S ->> S T = State, N S = no slot, O K = OK
F4 F12 F20
F5 F13 O F21 // moeten we echt F25 F28 nog? er is ruimte maar ik geloof niet
F6 F14 F22
F7 F15 F23 O
F8 X F16 F24 G R : 1 ->> functie groep, 1-3 voor 1-8, 9-16, 17-24 zie onder
wil je x of O voor aan? of iets anders?
Opties omtrent bediening. Een keypad:
1 2 3
4 5 6
7 8 9
* 0 #
Optie 1 functie bedien je door nummer in te tikken op een keypad.
Dit togglet de functie na afmaken getal.
* is annuleren
# is sneller toggelen (als je nummer nog aan het maken ben) of toggelen na functie gekozen is.
Optie 2
cijfers 1-8 bedienen 1-8 of 9-16 of 17-24
afhankelijk van welke functie groep is geselecteerd.
Functie groep kies, je met * en/of #
Optie 3, keypad vervangen door minstens 9 tactile schakelkaars.
net als bij optie 2, heb je 8 schakelaars voor 8 functies
En nog 1 of 2 knopjes om van functie groepen te wisselen
Mvg,
Bas
-
De Throttle Fx is nearing completion.
Ik heb toegevoegd dat je met LNCV programmeren een uniek throttle ID kan toevoegen. Omtrent werking heb je daar niks aan, maar dit ID kan je zien op bijvoorbeeld de JMRI slot monitor en later ook op mijn dispatcher die ik nu een schermpje moet geven ::). Ik heb vandaag dus die JMRI software gedownload en uitgeprobeerd. En het is wel nice want terwijl de DR5000 verbonden is, kan die tool 'mee verbinden' en die houdt voor je een lijstje bij met alle slots en adressen en functies en snelheden.
Je ziet hier menig scherm. Links onderin heb ik via de DR5000 tool en LNCV programmering de waarde 52 (dat is 0x34 in hexadecimaal) geprogrammeerd. In de JMRI tool zie ik dat terugkomen. Ik kan dus zien, dat een adres niet alleen in gebruik is, maar ook door welke handregelaar. En als iedereen zijn eigen regelaar met eigen nummertje heeft.... well big brother may be watching you ;).
En ik kan via de JMRI tool ook het slot weer vrijgeven. In essentie schakel je dan op afstand de throttle uit. Als big brother ziet dat je er een potje van maakt, kan die ingrijpen. Je kan ook aan de LED van de throttle zien dat dit het geval is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66d4c0b7a5ec2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66d4c0b7a5ec2.png)
Het 'resumen' van een adres gaat goed. Als ik de DR5000 uit heb gezet en ik zet hem weer aan dan moet elke laatste throttle een adres verkrijgen via een nieuwe dispatch (dus mensen drukken op knopjes). Deze throttles zullen nooit en tenimmer een adres 'stealen' waardoor het fysiek (is software fysiek?) onmogelijk is gemaakt dat 2 van deze kleine blauwe kastjes dezelfde trein kunnen bedienen. There will no conflict of addresses :police:
Dat betekent als jij bij Fremo of bij die toko van Aiko je throttle in de baan plugt, dat je toch eerst even een babbeltje moet maken met diegene die jou een adresje kan geven. Dus in tegenstelling tot de Fred kan jij niet stiekem eventjes je handregelaar in pluggen om iemand even dwars te gaan liggen :-X.
Maar als jij je adres eenmaal heb, en de centrale valt niet uit dan kan jij gewoon je regelaar uit pluggen en elders inpluggen en dan blijft hij gewoon laatst geselecteerde trein aansturen. (y)
Ik heb in de werking nog een aanpassing gedaan aan de noodstop. Ik had die eerst onder de 'receive' adres knop gebracht (korte druk) maar dat is natuurlijk onzin.
Nu is het zo dat als je aan het rijden bent en je wissel van richting, dat er eerst wordt genoodstopt. Pas als jij je regelaar terug draait naar 0, wordt dit opgeheven en dan mag je weer van richting wisselen en/of rijden. Dit is niet anders als een draaiknop op een mobile of central station.
Ik hoef nu nog 2 dingen te doen. Het gedrag van het ledje in orde maken (als in dat ding moet bij normaal gebruik niet kapot irritant knipperen). En ik moet opzoek naar een bereik aan vrije "device ID's" voor LNCV programmering.
Mvg,
Bas
-
De eerste Throttle Fx is nu volledig geassembleerd en operationeel :angel:.
https://www.youtube.com/v/FzFgJRmuC84
De volgende stap voordat ik ze kan produceren, is een duurtest. Op die Dr5000 blijft die het doen.. zonder trein ::) Maar ik ben benieuwd wat hij doet op een intellibox die aan een grote baan hangt. Ik vond het daarom een goed idee om te doneren aan die toko in Twente was het, Aiko?
Mvg,
Bas
-
very nice (y)
-
Hi Bas
Heel mooi. Dank je wel!!!! We testen graag en je krijgt feedback
Groet, Aiko
-
Ik heb nog wat ideeen omtrent de dispatcher uitgewerkt. Hierbij wil ik vooral de bediening uitleggen. Want ik zie dit als een leuk speel dingetje voor zowel een thuisgebruiker maar vooral voor clubbanen.
Ik heb uiteindelijk besloten voor dit kleine OLED schermpje. Want ik heb daar plannen voor. Met dit scherm kan ik 16x4 characters kwijt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66df611f3e5f2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme-66df611f3e5f2.png)
De dispatcher gaat zijn eigen geheugen krijgen en daar staan vooralsnog 2 soorten informatie op. Allereerst is er een koppeling tussen een DCC adres en een 'naampje'. Als jij aan de adres knopjes draait en jij stelt een bepaald adres in die in het geheugen staat dan verschijnt de naam van die trein in beeld. Diegene die dat ding bedient, moet natuurlijk wel de adressen kennen. Sommigen bij de BMB kiezen de eerste twee en achterste twee cijfers als DCC adres, want is makkelijk te onthouden.
Stel ik bedien de dispatcher en ik moet deze lok toewijzen aan een throttle.
(https://directoryproductimages.blob.core.windows.net/products/32-377_2172_Qty1_1.jpg)
Dan zet ik de schakelaars op 3708 en dan verschijnt de naam in beeld bijvoorbeeld "Class 37 Bas" of "Loch Rannoch" (naam op naamplaatje). Het dient niet (nog) niet praktisch nut verder maar het is alleen cosmetisch en een relatief simpel iets om mee te nemen.
In de toekomst overigens, leek het mij ook leuk om deze naam via Loconet naar de throttle mee te sturen. Een throttle (die dan wel een display heeft) kan dan weergeven welke trein hij doet bedienen. Voegt ook weinig toe, maar dat vind ik dan wel weer geinig om te doen ofzo.
Dan puntje 2. Throttles die elk ook hun eigen ID hebben. Die kunnen net als de locs een pseudo naampje hebben. Dus bijvoorbeeld "Throttle Fx Bas" (15 characters!!). Als je dan een adresje geselecteerd hebt en die is succesvol gedispatcht. Dan verschijnt de naam van die throttle op het scherm onder de naam van de locomotief. En de LED voor "IN USE" moet dan gaan branden. Dan zie je de naam van de gekoppelde throttle en naam van geselecteerde loc onder elkaar staan.
En de dispatcher moet alles bijhouden. Dus als je aan de knoppen draait, toont het scherm altijd up-to-date informatie. En ik zou ook nog evt iets van de snelheid kunnen laten zien van die trein.
Dan puntje 3.
Dit is een mogelijke toekomstige uitbreiding. Met nog 2 lege regels op het scherm, zocht ik nog iets wat ik het het scherm kan zetten. Dus ik dacht om iets van een bestemming of token te kunnen sturen naar een throttle toe. Een dergelijke throttle kan dan op zijn scherm laten zien wat de eindbestemming is of of de machinist een token bezit voor een bepaald deel van de baan.
Hoe moet dat nu werken? Ik wil op het geheugen van de dispatcher een koppeling kunnen zetten tussen een bezetmeldadres en een zo'n naampje. Dan heb je naast de dispatcher nog iets van een bezetmelder nodig. Daarop kan je dan schakelaars aansluiten.
Als je dan voor het dispatchen ook op zo'n schakelaar drukt, dan kan je na het dispatchen ook meteen die naam mee sturen zodat je op de throttle kan zien waar je nu precies naar toe moet rijden.
En misschien ook leuk. Een dispatcher zou ook tijdens de rit iets van een berichtje kunnen sturen. Dat zijn dan voor gedefinieerde berichtjes die je kan sturen door op een bepaalde knop ("send message") te drukken. Hier moet je denken aan: "Vertrek", "Stop", "Wacht op trein", "Haal koffie" ::), "wacht op sein".
Ik heb besloten om de dispatcher te voorzien van een USB aansluiting. Dat maakt software updates makkelijker en ik wil met een GUI (= mooi grafisch programma ;) ) de informatie kunnen inleren.
En als je er een computer aan kan hangen, kunnen we meteen meekijken naar de gehele lok lijst. Dan kan je de PC ook gebruiken om de dispatcher mee te bedienen. Dan kan je een lok dispatchen door op het scherm op een lok uit de lijst te klikken ofzo. Misschien wat plaatjes er bij ook nog? Gewoon voor het mooi eigenlijk.
Dan was er nog 1 allerlaatst idee ::) en die is niet van mij. Deze Kudo gaat naar Serve. Die kwam met het briljante idee om railcom melders toe te passen. Als een trein op een railcom melder rijdt, dan kan die melder het adres uitlepelen. Wat kan je daarmee?
Stel dat je meerdere knoppen (tbv trein dispatchen) kan koppelen aan deze railcom melders. Als je dan op zo'n knop drukt. Dan dispatch je het adres wat op dat moment op de corresponderende melder staat. Het geweldige hier van is: Je hoeft het adres niet te weten.
Je kan dan een adres toewijzen aan een throttle door eerst op een knop te drukken die gekoppeld is aan een railcom melder. En dan kan een machinist op receive drukken et voila. Hij kan zo weg rijden. Zonder dat iemand ergens een adres moet invoeren. Press and play?
Maar dat is iets wat misschien kan komen in de toekomst. Ik wil beginnen met de eerste 2 puntjes van de lijst ;)
Mvg,
Bas
-
Hi Bas
... ik zie dit als een leuk speel dingetje ... vooral voor clubbanen.
Ik heb uiteindelijk besloten voor dit kleine OLED schermpje. Want ik heb daar plannen voor. Met dit scherm kan ik 16x4 characters kwijt.
(y)
Bedenk echter wel dat het gemiddelde clublid niet meer de jongste is, en misschien niet meer zo scherp ziet. Minuscule schermpjes zijn daarom niet meer door eenieder goed leesbaar. Overweg daarom ook de optie om er een wat groter LCD scherm op te zetten.
Groet, Aiko
-
Begrijpelijk. Dan zou het zo'n ding worden, maar die zijn weer zo huge ::).
(https://www.winstar.com.tw/uploads/photos/character-lcd-display-modules/WH2004D-YGH-1.jpg)
-
Inderdaad. Zo iets. Kan via I2C.
Wat voor de één groot is, is voor de ander klein. Daarom is het belangrijk een modulair ontwerp te maken, zodat groot kan maar klein ook.
Groet,
Aiko
-
Ter vergelijking.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deletem1-66e0304ca1799.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deletem1-66e0304ca1799.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme1-66e0304ca3bfa.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/deleteme1-66e0304ca3bfa.png)
Nu is het idd zo dat je deze LCD met een I2C 'backpack' kan kopen. I2C heb ik reeds aan board. Dus ik hoef eigenlijk dan alleen het ontwerp met rust te laten. Want op de plaats waar de het OLED zit, kan dan een connector komen om dat grote ding op aan te sluiten.
Ik moet even nagaan welke I2C adressen beide schermen dan standaard hebben. Maar aan de hand daarvan kan de software uitvogelen welk van de twee aangesloten is.
En er zal vast een mooie 3D geprint behuizinkje te vinden zijn voor het grote LCD scherm. Dat backlight trekt alleen veel sap als ik me goed herinner een kleine 100mA. Er zit een AMS117-5.0 spannings regulator op. Als ik die voed met 12V uit de loconetbus kan die iets van 500mA leveren zonder dat er gekoeld moet worden. Dus dat moet goed gaan.
Mvg,
Bas
-
Vond wat leuks op thingiverse (https://www.thingiverse.com/thing:2106703). Dan kan je het LCD naast de dispatcher plaatsen.
(https://cdn.thingiverse.com/renders/19/14/64/66/a2/5b19f0ca6444528ceee1256610925b1a_display_large.jpg)
-
Om maar eens de topictitel te beantwoorden: twee draden en een potmeter in een kastje ;)
-
Been there & done that ;D
Jij als analoog rijder, kan dit filmpje wellicht waarderen. Dat is een kastje met een potmeter en 2 knopjes.
https://www.youtube.com/watch?v=9AXw9JPIiJ0& (https://www.youtube.com/watch?v=9AXw9JPIiJ0&)
-
Ja heerlijk! ;D
Overigens ben ik zeker niet anti digitaal. Ik heb nog steeds een plan in mijn hoofd voor een tramlijntje in nul. Dan wil ik dat ze onafhankelijk van elkaar rijden, permanente verlichting, een bel en werkende richtingaanwijzers bij het afslaan. Dat is digitaal echt makkelijker
-
Ja dat denk ik ook. Ik zat nog te denken aan een manier waarbij je een decoder kon vertellen waar hij rijdt zodat hij autonoom dingen kan doen, maar dat wordt veel te ingewikkeld.
-
Ik weet niet waarom maar die phone heeft er weer een short van gemaakt. Dus vandaag een klik link naar een korte update filmpje
https://www.youtube.com/shorts/DJmH5Ap6oXo (https://www.youtube.com/shorts/DJmH5Ap6oXo)
Mvg,
Bas
-
Ziet er allemaal zeer professioneel uit.
Al geef je aan dat er nog wel wat aan te passen is.
Jij bent links?
Of gebruik je de linkerhand omdat je met rechts aan het filmen bent?
Groet
Ronald Visser
-
Nah ik ben rechts. Ik film altijd met rechts vanwege de telefoonhoes die naar links uitklapt.
Ter vergelijking.
(https://i.imgur.com/XVT1oLP.jpeg)
(https://i.imgur.com/i7msOJV.jpeg)
Ik kan dus niet lekker met 1 duim aan die knop draaien. Die gaat erg stroef lopen als je die zijdelings tegen die knop drukt. Met 2 handjes draait die als een zonnetje. Ik kan nog proberen om er een wijzerknop op te zetten. Maar ik denk niet dat dat een succes gaat worden.
Ik moet ook nog bison super montage kit kopen om die trilmotor straks vast te lijmen 8)
Ik moet ook een van m'n centrales nog aanpassen om met PWM te rijden ;D. Dan kan je met deze throttle ook analoge treinen laten bewegen.
Mvg,
Bas
-
Ik moet ook nog bison super montage kit kopen om die trilmotor straks vast te lijmen 8)
Zou die hotglue daar een goede uitkomst kunnen bieden?
-
Hotglue is niet zo geschikt voor gladde oppervlakte en kan ook niet goed over dynamische belastingen
-
https://www.iascaled.com/store/MRBW-CST
-
https://www.iascaled.com/store/MRBW-CST
Volgens mij is die eerder in het draadje als eens langs gekomen. Ik heb er eentje en vind het een fantastisch ding.
Zie: http://lolkebijlsma.com/protothrottle.html
Groeten,
Lolke
-
Ja dat is het ook. Het is alleen zo moeilijk om er je jatten op te krijgen. Dat bedrijf zou het teveel kosten om dat ding hier op de markt te krijgen. Ze moeten dan gaan voldoen aan al die EU normering en ellende enzo. Volgens mij was het zend vermogen een beetje te hoog,
Ik kan ook niet m'n jatten krijgen op mooie lever'tjes. Dus ik denk dat 3D printen noodzakelijk gaat zijn. Hendels is toch wel fijn om te hebben toch? :angel: Dat moeten we hebben
Ik heb laatst mijn PWM regelaar redesigned zodat je er 2 kan gebruiken voor cab control. Dan kan je met de schakelaars kiezen tussen regelaar A of B of uit. Maar belangrijker: Deze wil ik voorzien van een optie om zowel horizontale als verticale hendels te kunnen gebruiken. Dan kan je zelf de juiste potmeter solderen. En er zal dan waarschijnlijk een ander frontje komen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/afbeelding-677be3f4c6240.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/afbeelding-677be3f4c6240.png)
Losse gas en rem hendel. (y) En ik wil hem een soort van realistisch maken kwa bediening. Dus dat remmen een beetje vertraging heb en bij optrekken moet je eerste veel gas geven en dan minder. En als je wilt kruipen, moet je echt af en toe een beetje spelen met de gas hendel. ::)
Hij krijgt tevens een loconet interface zodat je hem als een losse throttle kan worden gebruikt. Hij is 10x10cm. Bij gebruik bij loconet worden de schakelaars gebruikt voor lok functies.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/afbeelding-6777f49de9bda.png)
Mvg,
Bas
-
Hi Bas,
Een handregelaar met apart rem en gas is wel heel gaaf! Wat ik me wel afvroeg, hoe ga je dat doen met die functie schakelaars, wat als een ander LocoNet apparaat een functie aanpast, dan klopt dat niet meer met de schakelaar.
Zou je ook niet een wireless optie willen, misschien met een 6LowPAN module, dan 1 base station op LocoNet en dan 1 of meer handregelaars :)
Raspberry Pi Pico 2W zou ook nog een optie zijn, dan kun je via WiFi.
Gewoon wat random gedachten :)
Reinder
-
hoe ga je dat doen met die functie schakelaars, wat als een ander LocoNet apparaat een functie aanpast, dan klopt dat niet meer met de schakelaar.
Nee dat klopt, dat is feitelijk ook een limitatie. Maar ik denk niet dat je gouw tegen dit probleem aanloopt. Als dit zou gebeuren, dan zou ik eerder op zoek gaan naar de grappenmaker mijn trein probeert over te nemen van me dan dat ik me druk maak dat een schakelaar verkeerd staat.
Als je met meer treinen tegelijk rijdt, kan het wellicht wel hinderlijk zijn. Als je dan van trein wisselt, dan ben je niet up to date met de actuele functie status. Wat ik dan wel kan doen, is de LEDs loskoppelen van de schakelaar. En de Leds dan maar aansturen door middel van IO extenders, een simpele schuifregister of I2C chippie volstaat dan. Als je dan van lok wisselt, kunnen je schakelaars misschien verkeerd staan, maar de leds zullen wel goed staan. En dan kan je je schakelaars daar op aanpassen als je wilt.
Zou je ook niet een wireless optie willen, misschien met een 6LowPAN modul
Daar zit ik nog over te dubben. Ik heb nog 100 van die bewerkte zwarte kastjes liggen ::). 6LowPAN is nieuw voor me dat moest ik even googlen ::).
Ik zat zelf eigenlijk aan MQTT te denken en daarin gewoon loconet berichten verwerken. Dan heb ik 1 adapter nodig die mqtt broker is en die de mqtt berichten uitwisselt van en naar de fysieke loconet bus. Ik dacht aan mqtt omdat dat lightweight is, zo wil ik dan zoveel als mogelijk throttles laten verbinden.
Optie 2 was een painlesh mesh netwerk. Ik heb daar 1 project mee gemaakt. Die heeft als voordeel dat elke throttle of node zoals dat dan heet, dat die ook als routers gaan fungeren. Als je een grote baan heb en je bent out of range, zullen andere throttles je berichten doorsluizen. Alleen was dit volgens mij niet een gunstige optie voor het batterij gebruik. Ik had alleen wel eens het probleem dat als 1 node weg viel dat de verbinding niet altijd terug kwam en dan moest ik alles resetten. Als dat niet verandert, valt dit ook een beetje af. Ik heb ook nooit met meer dan 3 dingen gewerkt.
En optie 3 zou een meer conventioneel server client systeem worden. Dus 6LoWPAN lijkt me daar wel geschikt voor.
Maar ik sta in ieder geval open voor suggesties ::)
Mvg,
Bas
-
LEDs loskoppelen lijkt me een must, dan kun je ook doen dat je de schakelaar eerst moet corrigeren als die niet goed staat voor die weer werkt.
MQTT is zeker interessant via WiFi of 6LowPAN. Ik zou alleen niet LocoNet over MQTT doen maar topics maken als:
- /loco/<address>/speed
- /loco/<address>/direction
- /loco/<address>/f0
- /loco/<address>/f1
- /loco/<address>/f2
Dan heb je een mooie abstractie en kun je naast een LocoNet bridge ook een XpressNet bridge bouwen of een anders stuk software wat wat slims doet :) Traintastic ofzo :P
-
Goed idee, ik moet de topics sws ook nog uitdenken. Mijn gedachten gang was dat ik minder throttle code zou moeten aanpassen en dat de wifi <> loconet brug makkelijker kon zijn (alleen maar 1 op 1 berichten doorsluizen). Maar een paar topics toevoegen met dat handje vol instructies aan wat trottles doen, stelt natuurlijk ook niet zo veel voor.
Het slot managen wil ik ook graag hebben, want ik wil ook adressen kunnen dispatchen en stelen. En tzt wanneer de echte ultieme throttle gemaakt wordt met de zelf bewegende wijzers, wil ik nog veel meer dingen versturen. Berichten voor het scherm, tokens etc. En als je natuurlijk losse rem/gas hendels heb, zou een helling simulatie ook wel geinig zijn ::) Dan zegt het programma tegen de throttle dat de trein in kwestie omlaag of omhoog rijdt, en dan moet je bijregelen om je snelheid te handhaven.
Mvg,
Bas
-
Je zou ook nog speed kunnen splitsen in throttle en brake, in dat geval kun je die logic in het base station doen of in PC software.
Ik moet ook maar es kijken naar MQTT, heb er nog nooit wat mee gedaan, maar voor Traintastic is dat ook wel interessant.
Ja LocoNet dispatch, daar moet ik nog steeds eens naar kijken, heb al ruim een jaar zn FRED handregelaar liggen. Met name handig voor gemixed rijden, tijd automatische naar industrie gebied laten rijden, met het handje rangeren, als je klaar bent kan de PC em weer naar het schaduw station brengen :) (dat lijkt mij ideaal :))
Semi off topic: ben ook bezig met een "handregelaar", een webbased versie voor op de telefoon icm Traintastic, zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=111179.msg3222519666#msg3222519666 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=111179.msg3222519666#msg3222519666).
-
Dit is even another cookie :o
https://www.youtube.com/v/y5yvqj4nFIc
https://www.youtube.com/watch?v=y5yvqj4nFIc
-
Ik houd het bij mijn Roco Multimouse.
Gr, Hans
-
Naar mijn mening een monstrueus lomp ding om een treintje te laten rijden. Niet echt een handregelaar en echt niet handelbaar.
-
monstrueus lomp ding
Waarom zeg je dat? Dat ding is prachtig. Idd geen handregelaar maar rijregelaar, maar prachtig desalniettemin
Bas
-
Dat zeg ik omdat dat mijn mening is en smaken mogen verschillen toch? Ik zeg niet dat jij hetzelfde moet vinden. Vrijheid , blijheid, laat ieder zijn mening en respecteer dat. Dat houdt de jus in het leven.
-
Gaaf ding! Fantastisch voor degene die deze ervaring zoekt. Daar is vast een kleine markt voor. Maar ik pas even. Multimaus voldoet voor mij prima.
-
Cool project zn regelaar, nog een camera voor/in de lok, en je hebt een soort van je eigen trein simulator.
@Bas mn WebThrotte kan ook info weergeven als snelheid, snelheid limited etc. Die info Kan ik ook wel beschikbaar maken via MQTT, mocht je interesse hebben, laat maar weten, Dan geef ik dat bijbouwen ff voorrang :)
-
Ik moet eerst nog een esp chip in een throttle stouwen ;D
-
Er mist nog een cabine omheen met 5 monitoren die een 3D-omgeving simuleren. ;D
-
Ik denk dat ie er 50 jaar geleden zo uitzag ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112607-67975f5f48509.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112607-67975f5f48509.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112544-67975f5f6cf52.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112544-67975f5f6cf52.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112600-67975f6bcae53.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112600-67975f6bcae53.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112554-67975f6c97b6b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112554-67975f6c97b6b.jpg)
Via een vriend in mijn bezit gekomen, maar geen haar op mijn hoofd die dat gaat inpluggen. Is er misschien iemand die het ding herkent of de werking denkt te snappen?
-
Op basis van de opschriften trek ik de volgende conclusies:
- Het toestel is bedoeld voor AC (Märklin)
- Het toestel kan gebruikt worden als normale (hand)regelaar.
- Het toestel kan gebruikt worden om een trein gedurende een vooral ingestelde tijd te laten rijden.
- Het toestel kan gebruikt worden om een trein een vooraf ingesteld aantal ronden (maximaal 64) te laten rijden. Dit in combinatie met een op de aansluiting naast de [~ rails] aansluiting aan te sluiten rondepuls.
Gezien de leeftijd van het geheel, ben ik wel zeer benieuwd hoe dit toestel er vanbinnen uitziet.
-
Het zat idd bij een Märklin baan. En ik denk dat je verder gelijk hebt.
Maar ik was wel benieuwd of dit helemaal eigen werk is, of bijvoorbeeld volgens een ooit ergens gepubliceerd schema.
De verleiding is heeeeel groot de stekker in het stopcontact te stoppen.....
-
Dat snap ik helemaal Martijn 😁
Maar gezien de leeftijd van het geheel, lijkt het me persoonlijk verstandig om vooraf de kast toch even te openen en een blik op het inwendige te werpen.
-
De verleiding is heeeeel groot de stekker in het stopcontact te stoppen.....
Misschien eerst even de polis van je inboedelverzekering nalezen? :P
Bor
-
;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250127-112607-67975f5f48509.jpg)
Nou kijk eens aan: Toen al een digitale baan. Twee statussen 0 & 1. ;D
Jan-Peter
-
Het zat idd bij een Märklin baan. En ik denk dat je verder gelijk hebt.
Maar ik was wel benieuwd of dit helemaal eigen werk is, of bijvoorbeeld volgens een ooit ergens gepubliceerd schema.
De verleiding is heeeeel groot de stekker in het stopcontact te stoppen.....
Schroef hem eens open en laat de binnenkant zien. Bekende prints worden wel herkend.
Vooral die aansluiting voor een teller maakt nieuwsgierig.
-
Wat ik zelf al een tijdje gebruik zijn bluetooth joysticks.
Draadloos en kant en redelijk goedkoop te krijgen. (onder andere via Aliexpress)
Je hoeft er zelf niks meer aan te doen, alleen de software aan de ontvangende kant dan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-193405-679fc2c54899d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-193405-679fc2c54899d.jpg)
Deze is ook wel leuk, je draagt hem om een vinger:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-193537-679fc2c533238.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-193537-679fc2c533238.jpg)
-
;)
Nou kijk eens aan: Toen al een digitale baan. Twee statussen 0 & 1. ;D
Jan-Peter
Jan-Peter, je weet toch dat stiekum allles al gedigitaliseerd is: Het doet het wel, of het doet het niet.....
:-X
-
Yup! Als t t doet is t niet interessant. En als t interessant is, dan is Kirchhoff je grootste vriend!
Welkom terug Hans.
Jan-Peter