BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Tijdperk III op 14 January 2008, 12:52:14
-
Momenteel ben ik bezig met het ontwerp van een nieuw te bouwen kopstation met een oppervlakte van c.a. 3 meter bij 60 cm.
Het station wordt uitgevoerd als stoptrein en intercitystation met een werkplaats en goederensporen.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation.png (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation.png)
Ik heb mijzelf al wel wat georienteerd op diverse kopstations en heb besloten er zelf één te ontwerpen in het programma "Raily"
Ik zou graag nog aanbevelingen en tips willen ontvangen op eventueel verbeteringen aan te brengen in het ontwerp.
Misschien is het wel geheel onrealistisch en dat wil ik voorkomen.
Alvast bedankt!
-
Ik mis aan de rechterkant van de baan een mogelijkheid om vanaf het rechter spoor met je intercity naar spoor 1 te komen, misschien een idee omdat nog mee te nemen in je ontwerp? ??? Voor de rest is het wel intressant :)
-
Ziet er leuk uit. Alleen mis ik ook die verbinding.
-
Goed dat ik daar over geattendeerd wordt.
Ik zal eens kijken waar ik een wisselstraat kwijt kan voor het wisselen van spoor.
-
Idem trouwens voor het vertrek: je kunt alleen vanaf spoor 1 op het rechterspoor (in vertrekrichting) uitkomen.
-
Ik ben even wat aan het uitvogelen geweest, en dit is het geworden:
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation_Spoorwijzinging.png (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation_Spoorwijzinging.png)
Ik heb een paar wissels aangebracht en een engelsman in het station.
Ik denk dat ik zo al een heel eind ben, ik ben nog mogelijkheden aan het uitzoeken om vanuit de werkplaats direct het station in te kunnen komen.
Ik zit al aan een kleine 3 meter lengte dus veel meer kan ik niet meer kwijt.
Het spoor vanuit de aankomstrichting en het spoor in de vertrekrichting worden als het allemaal kan op een kleine spoordijk gelegd.
-
ik ben nog mogelijkheden aan het uitzoeken om vanuit de werkplaats direct het station in te kunnen komen.
Past dit? (Klik voor vergroting)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation_Spoorwijzinging_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation_Spoorwijzinging_1.png)
Eerlijk gezegd vress ik van niet, maar je weet het nooit ;D.
-
Gezien het wissel verlegd is zou het best kunnen.
Kwa ruimte heb ik opzich wel wat over, ik heb als perronlengte nu 2 meter
aangehouden en dit wordt voor het intercity perron 1.60 en voor de stoptreinen ongeveer 1 meter.
Goed idee, hier kan ik weer mee verder :D
-
Maaaaaarrrrrrrrr....houd je ook genoeg ruimte over voor het werkplaatsareaal? Dat is waar ik met name bang ben dat de schoen wringt ;)
-
Ik ga vandaag nog eens aan het meten en rekenen om zo te bepalen of ik alles kwijt kan. Ik kom er zeker nog even over terug.
-
Ik ben nog weer even aan het meten geweest op de potentiele plaats van de modelbaan.
Het wordt een L vorm van 3.20 meter bij 2.40 meter met een diepte van 80 cm.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Planning_kopstation_met_schaduwstation.png
Ik maak nog even een nieuwe planning voor het goederen en werkplaats gedeelte, omdat het programma niet geheel optimaal werkt :P
-
Nog weer even aan het stoeien geweest met het werkplaatsterrein en de buurtgoederensporen:
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Stationsplanning__Wpl_en_Goederenspoor.png
Ik dacht zelf dat dit al een heel eind de goede richting op was
-
Voor alsnog de laatste planning, ik heb samen met een kennis nog eens het gehele terrein herzien en heb nog een aantal drastische aanpassingen gedaan in het sporenplan.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modelbaan_Station__perrons.png
Ik kan nu op alle sporen binnenkomen en vertrekken.
Er zijn diverse omloopmogelijkheden voor getrokken treinen.
Ik heb nog een extra lang werkplaatsspoor toegevoegd aan de rechterzijde )onderaan) zodat ook treinstellen (mat '54) naar de werkplaats kunnen.
Goederentreinen kunnen nu zonder moeite aankomen en vertrekken vanaf het goederenspoor, de locomotief kan ongehinderd omlopen via de achtergelegen wissels.
-
Om maar weer even een update te plaatsen:
Het vernieuwde schaduwstation, zodat ik een trein kan binnen laten komen en vertrekken tegelijk.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modelbaan_Schaduwstation.png
En het kopstation, met ontkoppelrailzen omcirkelt.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modelbaan_Station_II.png
Momenteel heb ik alle ontkoppelrailzen en een deel van de wissels al klaarliggen (in het schaduwstation worden een paar wissels onbediend, deze worden met het uitrijden gewoon opengereden.
Als alles meezit kan ik over 3 week van start met de opbouw van het schaduwstation.
-
Het railsysteem dat ik ga gebruiken is Fleischmann Profigleis.
De wissels en ontkoppelrailzen heb ik eind deze week compleet.
Nu alleen nog een 2 tal pakken 6106 flexrails van 80 cm en dan is het een kwestie van beginnen met het schaduwstation.
Momenteel neemt een verbouwing in huis al genoeg tijd maar ik hoop volgende week aan te kunnen vangen met de sloop van een kast.
Daarna kan het eerste gedeelte baan opgebouwd worden op 80 cm hoogte.
Het station komt een verdieping hoger, op 1 meter van de grond.
Met een balsahouten lus kunnen de treinen omlaag naar het schaduwstation.
Deze wordt weggewerkt met een rij bomen en een boerderij.
Foto's volgem, evenals een verslag.
-
Even een puntje van aandacht. Rij je tweerailsysteem ? , volgens mij moet er dan een keerlusschakeling ingebouwd worden.
Mbt de layout, bij het kopmaken op het binnenste stationsspoor moet de hoofdbaan gebruikt worden, volgens mij is dat niet zo wenselijk
met vriendelijke groet
Fred
-
Ik ben even een poosje uit de roulatie geweest maar ik heb nog wat aanpassingen gedaan.
Het omlopen via met middenspoor geschied via een kopspoortje naast
de hoofdbaan, dus niet via de hoofdbaan.
Een keerlus garnituur ben ik tot zover nog niet nodig, ik rij wel 2 rail
analoog maar ik verdeel de complete baan doormiddel van blokken.
Deze blokken zijn wel onderverdeeld in 3 secties (elk 1 trafo)
Zo kan ik het schaduwstation, hoofdbaan en het station onafhankelijk bedienen. het goederenspoor en werkplaats krijgen nog een eigen voeding.
Er komt dus een schakelpaneel met 2 of 3 weg schakelaars voor het aansturen van de blokken, zodat ik geen keerlusgarnituur nodig ben.
En ik heb de mogelijkheid om toch met meerdere treinen tegelijk te rijden zonder dat ze elkaar storen.
Een prima oplossing zoals ik bij een kennis van mij ook heb gezien.
-
Je hebt wel degelijk een keerlusprobleem. Je kunt vanuit het station en het schaduwstation weer terugkomen op je vertrekpunt. Volg maar eens een van de railstaven (bv de rechter). Je zult zien dat je dan op de andere (linker) uitkomt bij je vertrekpunt. Ergo kortsluiting. Ergens in je schaduwstation een keerlusschakeling inbouwen en het probleem is opgelost.
Eric
-
Even een paar plaatjes om het geheel te verduidelijken.
Bovenbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trafo_indeling_bovengronds.png)
Onderbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trafo_indeling_ondergronds.png)
Zoals je kunt zien kan ik door alleen de rijrichting van de trafo om te keren een trein verder laten rijden, maar voor het schaduwstation had zelfs 1 trafo gekunt, gezien ik in één keer door kan rijden.
Vertrek van het station tot het weer aankomen via het schaduwstation kan dus met 1 trafo als het moet en dan zonder keerlusmodule.
Slechts het veranderen van de rijrichting van de trafo van het personenstation is genoeg om een trein te kunnen laten vertrekken of aankomen.
En dan worden alle sporen ook nog eens gescheiden met raillassen en zijn ze onafhankelijk van elkaar te bedienen i.v.m. analoog gebruik.
Misschien dat het zo een beetje begrijpelijker wordt.
-
Als je met een beperkt aantal treinen rijdt en altijd zeker weet dat de trafo's goed geschakeld staan zal het inderdaad wel werken.
Succes, laat de vorderingen maar zien.
Eric
-
Zo na een grondige verbouwing is het dan zo ver.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020243.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020244.jpg)
Dit weekend gaat het echt los, dan komt het schaduwstation
er definitief onder en kan het spoorleggen beginnen.
-
Humoristisch bedoeld of een ode aan het Lauwersmeer (Frl-Gn) gebied?!
Greetz:Menno
-
Zit hem in het feit dat ik in de regio woon en er geen "klein" station in de buurt is met
bovenleiding, dus heb ik eens wat zitten denken en ben ik zo op de naam gekomen.
Ik had best één van de namen van de stations in de buurt kunnen gebruiken maar
daar komen alleen spurtjes en deze hebben geen prik nodig.
Vandaar.
Het uiteinde van de baan krijgt inderdaad nog iets van een bescherming in modelvorm,
iets van een mooi hekwerk wat dienst doet als vangrail, het is tenslotte de krapste radius van fleischmann die daar ligt. hopelijk gaat sit alles goed met de diverse rijtuigen.
Spoedig volgt meer!
-
De krapste radius van Flm :-X mmm, kan moeilijk zijn bij langere
rijruigen en treinstellen...
Als de ruimte het toelaat zou ik opterren voor net een grotere radius,
dan zit je in ieder geval zeker met wat er doorheen rijdt
Veel succes met bouwen!
Mvg,
Tis
-
Vandaag de proef op de som genomen, krapste Fleischmann radius
versus artitec plan-e. Werkt perfect, het mechaniek vangt de boog goed op.
andere modellen hebben er geen last van dus ik verwacht ook geen verdere problemen.
Morgen weer wat foto's van de vorderingen
-
Foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020248.jpg)
Schaduwstation met ontkoppelrailzen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020245.jpg)
gehele lengte van de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020246.jpg)
Detail van de wisselstraat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020247.jpg)
Andere hoek.
Alles netjes op Ikea kurk, van de week verwacht ik nog een lading
raillasjes en isolatielasjes, want ik ben er al weer doorheen.
Meer update's volgen :D
-
Dat ziet er goed uit
-
Als je de ikea stroken nou iets breder houd, kun je gemakkelijker met minder ballast de zijkanten een beetje aandikken. Als je alleen die profirail houd, zien ze er een beetje ielig uit. De zijkanten aanvullen doet veel voor het oog.
-
Nieuwe update nieuwe naam :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020374.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020376.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020379_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020380_1.jpg)
Van het weekend gaat de klimspiraal er in zodat de baan rond is.
-
Leuk project, ik hoop dat alles lukt, ;D
maa rmaak je nu alleen het station/schaduwstation of hoort er nog een verdere baan bij?
-
Zoals op meerdere foto's te zien wordt het alleen een station met daaronder een schaduwstation met 3 sporen.
Er komt geen echt "baanvak" alleen een paar lussen om weer in het schaduwstation
te geraken en daarna weer in het station boven op de baan.
Ik ga ook meer voor het rangeerwerk van wagons en het "runnen" van een elektrisch
depot voor stroomlijnmaterieel.
Het station is voor doorgaande treinen en stroomlijnmaterieel dat een stoptreindienst
uitvoert tussen het station en het schaduwstation.
Na het weekend volgen weer foto's van de nieuwe keerlus.
M.vr.gr
Tijdperk III
-
Desondanks blijft het een prachtig project, leuk dat er weer wat foto´s komen. :D
Veel succes!
-
Even weer een update van het front:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020404.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020404.jpg)
Klimspiraal met bruggen aan het uiteinde.
De spiraal heeft een binnenradius van Flm profi R1 met daaromheen flexrails.
Treinen met rijtuigen kunnen elkaar niet passeren vanwege ruimtegebrek.
Maar een goederentrein met 2 assige wagens is geen probleem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020405.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020405.jpg)
Bedrading onder het middelste baangedeelte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020406.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020406.jpg)
Het is nu al een chaos, kijk maar op de volgende foto.
Maar alles is wel gemerkt alleen uit het zicht op deze foto.
De draadbundel onder de baan, de dikke zwarte kabels zijn de voedings-
kabels van de blokken (extra stevig)
De gele bekabeling is van de wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020407.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020407.jpg)
De trafobank voor de gehele baan. 3 grote rijtrafo's en een rangeertrafo (klein).
Op een uitschuiflade onder de baan :D
Zo dat voor nu, volgende keer meer! ;D
-
Zo even een non foto update:
Alle wissels zijn ondertussen aangesloten en nu is het alleen nog wachten tot
morgen om de schakelaars etc etc op te halen zodat een begin gemaakt kan worden met het aansluiten.
Alle blokken zijn ook aangesloten maar nog niet verdere doorgetrokken dan eerst noodzakelijk, dit komt aanstaand weekend weer aan de orde.
Ik heb ondertussen op de vroege morgen wel een nieuwe gast mogen verwelkomen, zij maakte een korte stop om vervolgens weer terug te keren naar de doos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020413.jpg)
Bij aankomst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020414.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020414.jpg)
En vertrek.
Overigens direct na binnenkomst voorzien van Digirails binnenverlichting.
Van het weekend de volgende update.
-
En weer een update van het front!
Na een hoop gezeur met een toch wel rare storing.
De spanning viel weg zodra ik van trafo naar trafo reed.
Bleek de nulspanning van 1 trafo via de andere weg te lekken zodra een trein
in beide blokken stond.
Probleem opgelost en alles loopt als een trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020416.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020416.jpg)
Post T
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020420.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020420.jpg)
Beide bruggen leidende naar de keerlus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020421.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020421.jpg)
Opstelsporen aan de andere zeide van het station, dit gaat een werkplaats worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020418.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020418.jpg)
Een drukte van belang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020419.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020419.jpg)
Ook het schaduwstation is in gebruik genomen en werkt naar behoren.
Verder staat deze week in de planning het verbreden van alle kurkstroken en het plaatsen
van de seinpalen en deze netjes schilderen.
-
Update van het front:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls5.jpg)
VAM Laadstation Lauwersmeer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3.jpg)
De eerste goederen worden afgeladen kort na aanleg van de losweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls2.jpg)
Tot zover, binnenkort meer.
-
Leuk project. ;D
-
Even een paar foto's van het VAM laadpunt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls4.jpg)
Er is te zien dat de bovenzijde iets is kromgetrokken, denk door het niet geheel
vlak zijn van de kartonnen plaatjes. Dit is echter niet zichtbaar op de baan.
-
Weer een kleine update, hier en daar lichtmasten geplaatst en
een nette ondergrond onder het Vam-Station beplaatst, tevens nog
een tankplaatje gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam3.jpg)
En de tankplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tankplaat1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tankplaat1.jpg)
Tot zover, volgende week meer, dan heb ik een weekje vrij :)
-
Ziet er leuk uit ;) Waar maak je dat allemaal van?
-
Ziet er goed uit. Wat is dat op dat laatste plaatje, een lokloods? Zelfgemaakt. Daar willen we wel wat meer van zien :D MVG HAns
-
Ziet er leuk uit ;) Waar maak je dat allemaal van?
Alles is gemaakt van karton, ongeveer 1.5 mm dik wat vroegâh werd gebruikt in
kartonnen dozen voor het verzenden van kant en klare enveloppen.
Komt bij de filatelie weg van de PTT.
Ziet er goed uit. Wat is dat op dat laatste plaatje, een lokloods? Zelfgemaakt. Daar willen we wel wat meer van zien :D MVG HAns
Het is geen locloods, daar is ie wat te klein voor. Het is een standaard gebouwtje van Vollmer. Waar het bij hoort weet ik niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Huisje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Huisje.jpg)
Nog even een duidelijke foto.
-
Hee die heb ik hier ook staan lachen. alleen die van mij is volgens mij veel ouder. Ziet er iets minder gedetaileerd uit is ook al 30 jaar oud ofzo.
-
Volgens mij horen er ook nog twee fabriekspijpen bij dat gebouwtje. Ik heb hier de N-spoor variant en die is op de vliering al 35 jaar aan het weatheren geweest en er pas dit jaar weer uit gekomen. Hoewel het ook de h0-versie kan zijn, maar soms is dat verschil niet waarneembaar. Zeker niet na al die jaren.
-
Ik vind hem leuk, misschien kan ik hem verbouwen tot locloods. Ik vind hem er best er NL uitzien. Ik zal eens zoeken naar foto's van een echte oods om te zien of ik er wat mee kan. MVG Hans
-
Van de week weer eens hard aan de arbeid geweest en hieronder het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls8.png)
Station en losweg bij nacht, het station is verlicht met digirails printjes
die ik nog had slingeren, een mooie egale lichtspreiding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls9.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls9.png)
De eerste van vele seintjes die geplaatst gaan worden.
Ze werken voor een deel al, de schakelaars komen volgende week.
Alles lekker analoog, het wordt straks een echte Post - T.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls10.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls10.png)
Een overzichtje van het station en de losweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls11.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls11.png)
En nog even een plaatje zonder tegenlicht, nu kun je de seinen ook goed zien
van de achterkant.
Tot zover, volgend weekend meer.
-
Schitterende foto, die bij nacht. Net echt! ;D
Hey die deur hebben wij ook :P
-
Zo weer een weekje vakantie en gelijk aan de slag met de modelbaan,
Als eerste de seinen verder afgewerkt met een laagje zwarte verf, i.p.v. de
grijze trapjes en bordes. het geeft toch een betere uitstraling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls3.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls4.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls4.png)
Toen maar eens een poging gedaan om te gaan inbedden met het volgende resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls2.png)
Hierbij heb ik gebruik gemaakt van Busch nummers: 7070 en 7066.
Het grint eerst netjes op de plek gestrooid en met een kleine kwast op de juiste plek
gekregen, daarna met een lijmoplossing alles ingebed.
50% houtlijm, 50% water en een druppeltje afwasmiddel.
Morgen even weer langs de winkel want ik ben door het grint heen, een goede
gelegenheid om eens naar vlaardingen af te reizen, dat had ik toch nog tegoed
als zijnde verjaardagscadeau.
Tot zover, later deze week meer!
-
Ziet er mooi uit.
-
Update van het front, wederom hard aan de arbeid geweest.
Seinpaal met schakelkasten, uiteraard Artitec.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb4.jpg)
uitgezoomd, druk aan het grassen geweest en wat N-spoor boompjes geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb5.jpg)
Van de andere kant genomen, met de uitrijder op de voorgrond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb3.jpg)
Ook aan de overstappers is gedacht, het busstation is in voorbereiding.
Gister een 2-tal bushalte's van styreen gefabriceerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb6.jpg)
En als laatste een rongenwagen met de nog te plaaten Artitec onderdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mdb1.jpg)
Verder is zo goed als de gehele baan voorzien van ballast, afgelopen vrijdag
ben ik zelfs nog weer naar Groningen geweest voor een extra voorraad want ik
was er al weer doorheen.
Tot zover!
-
net alles terug gelezen en dit ziet er allemaal leuk uit.
mooie oplossing voor je schaduwstation.
MVG
-
Ik vraag me 1 ding af. mogen seinen uberhaupt in een bocht te staan?
-
Een sein mag wel degelijk in een bocht staan, maar dit heeft dan tot gevolg
dat het sein ten opzichte van de rails onder een andere hoek staat zodat
het sein reeds halverwege de bocht al zichtbaar is.
Dit kan versterkt worden door bijvoorbeeld aan het begin van de bocht een
"herhalingssein" te plaatsen. Zodoende is het mogelijk en "veilig" voor een
preiser machinist om te kunnen rijden ;D
-
Ziet er leuk uit! Ik zie dat je ook een Artitec setje hebt gekocht met kastjes en telefoon!
Gr. Remco.
-
Afgelopen maandag nog even een perron in elkander geflanst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls7.jpg)
Met de nieuwe aanwinst wachtend op reizigers.
Zie ook de perrontrap om het gemakkelijk te maken
van het perron af te komen :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls5_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls5_2.jpg)
Nog een plaatje van de andere zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnls6.jpg)
De perrons zijn gemaakt van karton, met een steenstrip
profieltje er overheen, de tegels moeten er nog op, gewoon
een a4 tje met een heleboel tegeltjes met de snijmachine even
op maar maken en plakken maar.
-
@ RobbertJan
LEUK !! ziet er goed uit
ook dat Dgtje, zelf gemaakt of wat is dat er voor eentje?
Genoeg te doen,
Frederico
-
Het DG'tje is bijna geheel zelfbouw, en is ook al een keer beschreven in
een topic wat ik daarvoor had gemaakt, ziehier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8964.0
Waarschijnlijk een THS gezien het giethars betrof.
Maar om even verder te gaan met de baanbouw:
Onderdoorgang nummero uno :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls1.jpg)
Geheel van styreen verzonken in het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls3.jpg)
En nog een scherpgesteld plaatje op mijn nieuwe aanwinst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls4.jpg)
-
Haha dat is grappig heb je die baantunnels helemaal zelf gemaakt??
Die zijn ook verkrijgbaar bij Conrad tegen een verschrikkelijke prijs zeker als je op zwart zaad zit ;D
mvg ernst
-
Ik heb ze gezien bij conrad, en ik vond ze te duur en de afmetingen waren niet bekend :-X
Dus zelfbouwen dan maar, van een hele hoop stukkies styreen en engelengeduld.
Maar het resultaat mag er zijn, nummero dos in in aanbouw voor het andere perron.
-
Van het weekend weer even tijd gehad om een volgende stap
te zetten in het afwerken van het station:
Een overkapping, zelfbouw van styreen.
Als eerste een kartonnen mal gemaakt om de masten mee te fabriceren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00092.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00092.jpg)
Daarna druk in de weer om alles op het perron in orde te maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00091.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00091.jpg)
4 styreen paaltjes in het perron geplaatst, deze zitten door de bovenkant
van het perron en verankerd in de bodemplaat van de baan (gaatjes doorgeboord)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls10.jpg)
Alle 4 paaltjes op rij, nu de overkapping er op.
De overkapping is van holle styreen buisjes en is er zo op te schuiven.
Wel zo makkelijk als je nog aan de baan wilt werken en de overkapping nog
in de verf moet, deze wordt overigens gespoten, dit volgt later, er moet ook
nog verlichting onder gebouwd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls11.jpg)
Andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls13.jpg)
En nog 1 met treinstel, alles past perfect, ook met grotere stroomafnemers zoals
op een Mat '24 etcetera.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls14.jpg)
Zo nu eerst weer aan de arbeid.
-
Ziet er goed uit
-
ziet er poepiechique uit, moet me eigen eens wat meer met styreen bezig gaan houden als ik dit werk zie.
ga zo door
-
Ik ben zelf ook zeer tevreden met het resultaat.
Afgelopen week nog 4 masten voor de overkapping gemaakt, en 4 paaltjes in
het perron vastgezet. Wat blijkt het perron zoals op de foto's past ook andersom
precies goed. Nu maar hopen dat de rest ook zo strak wordt dan kan de
overkapping zonder problemen omgedraaid worden :D
Ik heb in iedergeval goeie lijm voor het styreen lijmen, revell contacta, dat maakt het styreen
als het ware op de contactvlakken iets week waardoor de beide delen samensmelten.
Zeer goed spul en muurvast (dat ook overigens wel eens zijn nadelen heeft :-X )
Binnenkort meer, ik ben nog bezig met 2 extra perrontrappen daar plaats ik
nog wel weer foto's van.
Tot zover, een goeie jaarwisseling gewenst aan iedereen ;D
-
Het ziet er netjes uit RobbertJan! Je schiet al lekker op! Wil je misschien een keer een overzichtsfoto maken ? Kunnen we het geheel wat beter bewonderen ;D
Gr. Remco
-
Zeker wel maar dan moet ik de boel eerst even opruimen, want er staat overal wel wat.
Voornamelijk potten lijm en strooimaterialen :P
Hij komt er aan, misschien vanavond nog wel, ik heb goeie verlichting aan het plafon ;D
-
Ja goede verlichting is ideaal, heb ik ook, een dikke TL balk boven het station :D
-
Ik 4 Halogeenspots die in alle richtingen verstelbaar zijn :D
Maar hier dan de overzichtsfoto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020572.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020572.jpg)
De "klimspiraal" slechts 1 spoor, het 2e spoor is helaas gesneuveld
omdat er tussen rijtuigen te weinig ruimte bleek te zitten.
En ik de klimspiraal niet groter kon bouwen moest ik wel naar 1 spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020574.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020574.jpg)
En nog een overzichtsfoto vanaf de zijkant genomen,
Hier is de aansturing ook goed te zien, 4 trafo's en een bult schakelaars.
Om blokken en wissels mee te schakelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020576.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020576.jpg)
Alle foto's zijn aan te klikken voor de vergroting.
-
heerlijk al deze topics, hier haal ik zelf mijn inspiratie uit voor mijn eigen knutsel :D
-
Ziet er goed uit hoor RobbertJan, ik vind de bocht op foto 1 ook niet zo overheersen als ik verwacht had! Dat is niet verkeerd ;D
Gr. Remco.
-
Ik heb ook geprobeerd om de bocht zo goed mogelijk in het ontwerp in te passen.
Het was eerst de bedoeling om het gehele sporenplan veel dichter tegen de achterwand
te leggen, dan had ik langere sporen gehad maar ook het probleem dat ik iedere keer
moet kopmaken of de locs moet laten omlopen.
Dus dat is veranderd zodat het station nu verder naar voren is verplaatst zodat
de bocht mogelijk was, daarom licht het uitrijwissel ook schuin in het plan zodat ik nog wel
ruimte had voor een perron aan de rechterkant.
en nu kunnen de treinen ook gewoon rondrijden zonder kop te maken.
Overigens met treinststellen moet ik nog wel kopmaken gezien het 3e spoor een kopspoor is.
De treinstellen daarvan gaan naar het schaduwstation waar ze met een keerlus omgekeerd worden.
-
Afgelopen weekend weer aan de overkapping gearbeid.
Met als restultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls19.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls20.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls21.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls23.jpg)
Het allermooiste is dat de gehele overkapping uit 2 gedeelten bestaat, en dat is bijna
niet te zien. Zo is het wel gemakkelijk om wanneer er gewerkt moet worden achter de baan
de overkapping verwijderd kan worden.
En terugplaatsen is geen probleem dankzij de paaltjes in het perron.
Zelfs wanner de beide delen andersom geplaatst worden pas de overkapping precies.
Dit was puur geluk en een kwestie van goed uitmeten. ;D
-
Als ik je oplossing om die overkapping in paaltjes zie dan kan ik maar één ding zeggen .... geniaal idee. Waarschijnlijk (lees wees er maar gerust van) ga ik nu ook mijn perrons van een overkapping voorzien.
-
Ik kan ook zeggen dat ik zeer tevreden ben met de oplossing om de
overkapping zo op te stellen. Ik ben nu ook eindelijk in de gelegenheid
om overspanningen te maken voor bovenleiding, ik ben alleen door mijn styreen
heen en moet eerst weer even hamsteren, morgen is daarvoor vroeg genoeg.
-
wederom erg mooi, hier ga ik zeker ook naar kijken voor mijn eigen bouwsels
-
Ik vraag me 1 ding af. mogen seinen uberhaupt in een bocht te staan?
Jawel. Sein die in een bocht staan zijn voorzien van een zogenaamde spreidlens. Afhankelijk of het een linker of rechter bocht is wordt er naar links of rechts extra licht verspreid. Hoe dan ook, een dwergsein moet altijd tot 200 meter zichtbaar zijn, een hoog sein altijd tot 400 meter.
Lukt dit niet dan wordt, zoals eerder al vermeld, een herhalingsein geplaatst.
-
Ik heb voor mijn baan dan ook het sein iets verdraaid ten opzichte van de baan zodat het sein wel eerder zichtbaar is, maar een paar herhalingsseinen zijn
in de planning, en misschien van het weekend al wel in aanbouw.
Ik heb gister nog even gekeken hoe ze er in het echt uit zien, toch wel handig als je die dingen dagelijks tegenkomt.
-
Reeds weer aan de arbeid geweest, een herhalingssein in elkaar gezet.
Ik had nog wat reststukjes ledstrips van digirails, daar de smd ledjes met print en al uitgeknipt en er draden aan gesoldeerd. (lees niet een stukje ledstrip met
de gelijkrichter en weerstanden maar het stukkie met 2 ledjes :P )
Al met al een heel gepriegel, zeker omdat alles eigenlijk netjes moet passen
en dan ook nog eens redelijk op schaal moet zijn, een beetje
afgaande op de grootte van mijn lichtseinen.
Een hele opgave, vandaar dat het eerste model ook wel te groot is, in alle
opzichten, het zou goed bij TT spoor passen.
Ook omdat er maar 4 smd ledjes inzitten komt het seinbeeld niet tot
zijn recht, de voorkant van het herhalingssein heeft gewoon een 5 tal geboorde
gaatjes met daarachter 2 ledjes. (totaal 4 voor de horizontale balk en de diagonale balk) De lichtopbrengst is niet optimaal, door sommige gaatjes
is de smd led te zien en andere daar komt zo goed als geen licht door.
Vanmiddag even naar de electrozaak voor een voorraad smd ledjes, en dan
weer aan de knutsel, deze keer 3 tot 5 smd ledjes per seinbeeld.
Foto's van de 2e ronde volgen!
-
Vandaag even naar de stoomfluit geweest om nog een paar profieltjes op te halen.
Resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00112_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00112_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00113_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00113_3.jpg)
De beide verticale staanders in het midden geven de hoogte van de rijdraad weer.
Deze twee staanders zitten tussen de sporen en komen niet binnen het profiel van de
stroomafnemers. Nu nog armpjes fabriceren om de rijdraad aan te bevestigen.
-
Nog een paar detailfoto's van de bovenleiding, met de papiermal er onder.
Om toch te zorgen dat ze allemaal gelijk worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls24.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls25.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls26.jpg)
-
Heej RobbertJan,
Ik volg het draadje al een tijdje het ziet er mooi en goed uit. Ik zou zeggen ga zo door. ;)
Groet Patrick
-
Vandaar na lange tijd weer aan de slag.
Eerst maar eens een vitrine opgehangen
(en gevult daarbij denkende hij kon nog wel groter ;D )
Dus maar een paar foto's van de baanbouw:
Even een stukkie overgang er uit gehaald, er is lastig bij te
komen door het schuine dak dus is het afneembaar gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls31.jpg)
de bedding had ik reeds ingestrooid omdat er anders een afwijking zou
komen in de overgang naar de vaste baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls32.jpg)
En lekker aan het kliederen met houtlijm en strooigras.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls33.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls33.jpg)
En het valt wel op dat de kamer waarin ik bouw niet echt groot is, zeker
niet als je er ook nog eens een campingtafel in manouvreerd om makkelijk te kunnen werken :-X
Ik zal nog een paar foto's maken van de vitrine in contrast met de baan.
-
hoi,
dit is een mooi staaltje modelbouw!
maar op pagina 4 staan foto's waar je N-spoor boompjes hebt staan. waarom?
veel succes verder
-
Klopt inderdaad, dat zijn N spoor boompjes :-X.
Dat is net de hoek van de modelbaan waar ik
en mijn mede huisbewonders het vaakst langs lopen.
En grote bomen vangen veel mens (of hoe ging dat spreekwoord ook al weer)
Dus vandaar de N spoor boomjes, die overiges zodra ik een plexiglas
wandje heb geplaatst wel gezeldschap krijgen van H0 boomjes.
Ik ben al lang blij dat het seinpaaltje buiten schot is gebleven ;D
-
En we bouwen rustig verder, de vorderingen tot nu toe.
Even wat prefab "kunst" groente plakken uit een bouwpakketje
van de firma Busch N.o. 1213.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls38.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls38.jpg)
En een paar geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls39.jpg)
En nee er zit niemand op de plee!
En nog een aantal verschillende soorten groente er bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls36.jpg)
Houten hekwerkjes langs de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls35.jpg)
En nog een overizichtje van de werkzaamheden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls37.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls37.jpg)
Zo en nu weer verder, maandag weer een volle 5 dagen aan
het werk dus volgend weekend weer een nieuwe update.
-
Ziet er weer goed uit.
-
Zeer fraai :)
-
Leuk zo'n groentetuin. Is op bijna elke baan wel een plaatsje voor te vinden denk ik.
Gerard.
-
Zo is het maar net, ik ben al weer opgeschoten tussen de bedrijven door
ik kwam er vanochtend achter dat ik nog een gedeelte weer opnieuw
moet inlijmen met verdunde houtlijm.
Maar voor de rest ziet het er al zeer strak uit, nu alleen nog een
paar bovenleiding portalen neerzetten.
Ik ben allen bang dat een styreen portaal gaat torderen dus ik ga even
op zoek naar kant en klaar masten naar NS voorbeeld.
-
Gister toch nog even een gaatje gevonden en de
overgang van vaste baan naar spiraal weer ingezet.
Alvast de sporen weer ingebed om de overgang een beetje te
maskeren. Er wordt zelfs al weer gereden daabij kwam ik er achter
dat het trapje midden op de motorwagen van een Piko hondekop
toch in de bochten verder naar binnen komt en deze een houten
hekwerkje meenam, deze is dus omwille van verplaatst ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls40.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls41.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls41.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls42.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls42.jpg)
Gezien er nog geen bovenleiding hangt was dit de enige tractie
die momenteel toegelaten was.
Nu kan ik in ieder geval verder gaan inrichten, de foto's volgen
in één volgende update.
-
Knipperende Seinen ;D
http://www.youtube.com/watch?v=6km0XnD6gJY (http://www.youtube.com/watch?v=6km0XnD6gJY)
Eindelijk voorelkaar :D
-
Zo vandaag en gister weer eens tijd gehad om verder te gaan met
het aansluiten van de seinen.
Alle bedrading is getrokken en aangesloten en alle seinen functioneren naar behoren.
Daar waar nodig een geen knippertje ingebouwd met een zelfgesoldeerd printje.
Een overzicht van Post T Lauwersmeer.
Als aansturing voor de seinen heb ik gebruik gemaakt van
12 polige draaischakelaars, hiervan is in de stand 1 altijd
het 1e aansluitcontact van spanning voorzien, zodoende
branden alle seintjes netjes rood.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls44.jpg)
2 Leuke stekkerverbindingen om bij het eventueel
verhuizen van de baan alles makkelijk te kunnen
demonteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls43.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls43.jpg)
Zo en nu eerst maar weer verder met het VAM-Laadstation
Deze gaat compleet nieuwbouw worden gezien het karton
zoals eerder vermeld nog al krom was gaan.
Nu ga ik het skelet van Styreen bouwen met daartussen
kartonnen steenprofieltjes of iets van styreenplaat.
Foto's volgen wederom.
-
Volgende update :D
Bouwfoto's van het Vam - Laadstation:
Gebouwd met:
- 4mm styreen H-balk
- 2,5mm styreen H-balk
- 4mm styreen vierkant profiel (dicht)
- 1mm styreen plaat
Het frame:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam2_1.jpg)
Het frame verder afgebouwd en twee loopkatten er in gemaakt
om de grijper voor het afval te kunnen laten bewegen boven de
2 vulopeningen (overigens wordt het een statisch object).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam3_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam5.jpg)
Ik had nog een paar compressorbouwpakketjes liggen met
daarbij electromotoren, die kwamen wel van pas als zijnde
aandrijving voor de loopkatten.
Nu nog de grijperk installeren en het geheel netjes afdichten met
plaatmateriaal (overigens met raampjes er in)
Dan lijkt het denk ik al behoorlijk op the real deal.
-
Je zit ook niet stil in je spaarzame vrije weekend :D.
Ziet er al goed uit dat laadstation ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.
Marcel
-
ik kan moeilijk stilzitten, helemaal als ik eenmaal weer
begonnen ben dan moet ik ook gewoon door kunnen
werken.
Alleen die seinpaaltjes daar heb ik al een zaterdag aan
gespendeerd en de zondag tussen de visite door
een VAM-Laadstation in ruwbouw gemaakt.
Beter zo dan het hele weekend moeten bijkomen van
een week van werken ;)
-
Update van de VAM ;D
Het styreen nog ongespoten maar daarom in zijn geheel niet
minder mooi geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam8.jpg)
Kleine close-up.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam9.jpg)
En met VAM wagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam10.jpg)
En uitgezoomd ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam11.jpg)
Morgen gaat het frame naar de spuiterij om netjes in de
grijze verf gespoten te worden.
Daarna met een kwastje en diverse bruintinten het één en ander
verouderen en dan begint het al heel wat te worden.
-
Ik vind het mooi gebouwd. Heel mooi.
-
fraai! zeer fraai! ;)
groetjes, bas
-
Hartstikke mooi!!! 'k ben benieuwd hoe het er vervuild uit gaat zien!
-
Ik zal morgen zeker het resultaat van de eerste verflaag laten zien.
Dan zal deze in de loop van volgende week vervuild gaan worden.
Zowel met de kwast als met afval ;D
-
Welbedankt voor deze prachtige foto's.
Ook ik ben zeer benieuwd ;) hoe het gebouwtje er uit komt te zien na het spuiten.
Mvg, Henk-Jan.
-
10000 lezers ;D ;D
-
Het grijs zit er op en nadat alles droog was heb ik de wandjes
weer in het framewerk gezet. Het ziet er nu echt strak uit.
Zonder dat deze vervuild is mag dit gebouw er ook al wezen.
Ik zal vanavond nog weer foto's posten en dan volgende week het
gebouw verouderen.
-
Foto's :D
Voorzijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam12.jpg)
Achterzijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam13.jpg)
Close-upjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam14.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam15.jpg)
Zo en nu volgende week weer verder.
-
Ziet er goed uit RobbertJan! Netjes gedaan!
Gr. Remco.
-
Zozo RobbertJan dat ziet er zeer goed uit!
Heel mooi hoor,mijn complimenten.
-
Zo het gebouw zit in de verf, het is wat aan de donkere kant geworden dus ik ga
nog een paar panelen vervangen door nieuwe inzetstukken die iets minder
dik in de verf zitten, misschien dat er nog een paar mede forummers hun mening over de
onderstaande foto's kunnen geven.
Ik gebruik gemaakt van spuitbusjes Tamiya Nato Brown en Gun Black.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam16.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vam17.jpg)
Overigens zijn de foto's gemaakt met de halogeenspotjes die ik
normaal altijd aan heb boven de modelbaan.
(dus geen zonlicht want het is bewolkt ;) )
-
Hey Robbert,
Het wordt mooi man!
Leuk dat je je vorderingen hier zo bijhoudt.
Groet,
Gerard
-
Heel mooi, maar inderdaad misschien, zoals je zelf al schreef, aan de donkere kant en ook iets te weinig kleurvariatie. Niettemin: (y)
-
IK vind het wel mooi die donkere kleur. Het is tenslotte een vuil stort. Misschien kan je wat met de kozijnen, hekwerk en boeiborden doen.
Als je deze kleurt is het ook een wat minder donker blok.
Maar lekker bezig, ga zo door.
Groet Maurice
-
ziet er naar mijn mening prima uit... mooie plaatjes allemaal weer
MVG
Dennis
-
Bedankt voor de reacties!
Ik zat inderdaad te denken aan het schilderen van wat onderdelen zoals
de kozijnen om deze iets meer uit te laten komen.
Gelukkig zitten alle wandjes los in het geraamte van het gebouw en kan ik
het geraamte nog even lichtjes behandelen met een lichte grijstint om zo
het gebouw iets meer kleur te geven.
Er komt nog een "groot" Vam logo op de zijkant dit zal het één en ander ook een beetje
breken en mooier doen lijken.
-
Zo het is weer tijd voor wederom een hoofdstukje bouwen, na toch een kleine stop
van een aantal weken (maanden :-X ) om wat andere projectjes af te ronden zoals mijn
recentelijk overgespoten 1211 -> 1255 en nog wat klussen omtrend bedrading en constante
voeding voor de seinpalen.
Het volgende:
Ik heb afgelopen weekend een 10 tal bovenleidingsmasten van sommerfeld
gekocht naar nederlands voorbeeld (no 520)
Nu heb ik toch wat vragen wat betreft het plaatsten van deze masten in bochten van R1 (365 mm)
Is het verstandig de masten aan de buitenzijde van de bocht te zetten?
Ik ben namelijk bang dat wanneer ik ze netjes aan de binnenzijde zet sommige treinstellen
de masten gaan raken.
En hoe zit het met de afstand van het midden van het spoor tot aan de mast is hier een
afstand voor bepaald of is dit per doeleinde anders en zelf te bepalen.
Ik heb al wat getest met een piko hondekop motorwagen gezien die in het midden
nog opstaptrede's heeft die uitsteken.
Tips en trucs welkom.
-
Hey Robbert Jan,
Kun je wat met het NEM profiel voor vrije doorgang (http://nemnormen.zoeffie.nl/NEMreeks100.pdf)? Of is je dat te wijd? (Ik heb er geen ervaring mee nog).
Goed je wer te horen. Ik ben inmiddels met mijn digitale besturing redelijk opgeschoten. Laat me maar weten als je het eens wilt zien...
Gerard
-
robbert,
ik probeer bij het testen in bogen voor het vrije ruimte profiel altijd het langste materieel te pakken. dit omdat dit het meeste overhangt.
succes
johan
-
Ik heb dan inderdaad de goede keuze gemaakt kwa materieel, de hondekop
steekt over het algemeen het verste uit van allemaal.
Tevens heb ik een rijtuig plan-e gebruikt en dit gaat ook goed.
Ik zal nog even een paar plaatjes schieten voor het forum.
@ Gerard, daar kom ik nog even over terug.
-
Vandaag en gister weer aan het hobbyen geweest, ditmaal verder
met de bovenleiding voor het station.
3 spoor overspanningen van messing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl1.jpg)
Het begint met materiaal zagen;
H profiel 4x4 mm 135 mm lang en U profiel 3x2 mm 270mm lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl2.jpg)
Daarna het geheel solderen, met een beetje oversteek van het U profiel á 3mm.
Gesoldeerd met gewone soldeer en s39 voor het vloeien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl3.jpg)
En dan in nog geen 5 minuten werk het eerste resultaat, een overspanning.
Direct al een stuk steviger als de eerder gemaakte styreen overspanningen die ik nu
als mal gebruik voor het messing model.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl5.jpg)
Uiteraard moet het wel realistisch overkomen en dus netjes dwarsondersteuningen
onder de horizontale liggers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl6.jpg)
Hiernaa tussen de horizontale liggers op 2 plaatsen H profielen gesoldeerd
ook 4x4 om zo te voorkomen dat de liggers naar elkaar toe gaan staan, en
ze dienen als ophangpunt van de verticale balken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl7.jpg)
Geeft ze extra stevigheid en draagvermogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl8.jpg)
En een extra H profiel om de verticale balken te ondersteunen, net als 1:1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bvl9.jpg)
Schroefdraad er onder gesoldeerd zodat het makkelijk te bevestigen is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_1.jpg)
En geheel af (y)
-
Tevens is de baan gister geschikt gemaakt voor digitaal gebruik, alle
aansluitingen van de transformatoren zijn af te sluiten doormiddel
van schakelaars.
de 3 polige schakelaars die het mogelijk maken zijn alsvolgt bedraad:
Pootje 1: voeding vanaf de regelbare trafo
Midden : aansluitpunt rails
Pootje 3: voeding vanaf de digitale centrale
Dit is gedaan voor beide aansluitpunten van de trafo om zo nulcontact
te vermijden en het eventueel vernielen van apparatuur.
-
De laatste weken niet veel gebeurt op de baan, maar des te meer met het materieel :D
Diverse loccen en treinstellen zijn voorzien van decoders, o.a.
- NS 230 Sik. ESU lokpolit Micro
- NS 521 Hippel. ESU LoPi V3
- NS 1110. ESU LoPi V3
- NS 2201. ESU LoPi V3
- NS 2404. ESU LoPi V3
- NS 2427. ESU LoPi V3
- NS 343 & 329 Hondekoppen. Lenz Silver Decoder
- NS 9103 Blokkendoos. ESU LoPi V3
- NS 9411 Blokkendoos stuurstand met functiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS 9460 Blokkendoos stuurstand met functiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS RD 7654 Plan - D met funtiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS B 7852 Plan - D sluitseinen d.m.v. gele funtiedraad (F0)
- NS C 7819 Plan - D sluitseinen d.m.v. witte funtiedraad (F0)
- Dapol Railstofzuiger ;D ESU LoPi Basic
Alle materieel heb ik zoveel mogelijk voorzien van de gangbare seinbeelden
waaronder front/sluitseinen, rangeerlicht en voor rijtuigen binnenverlichting en sluitseinen.
De Plan - D rijtuigen rijden in een vaste set van 5, gezien dat precies past.
De funties zijn als volgt ingedeeld:
- F0: Sluitseinen, d.m.v. de rijrichting wisselt deze, de funtiedecoder heeft een apart adres
gezien anders de loc bij het inschakelen van de verlichting in de rangeerstand gaat rijden.
En ik heb niet de mogelijkheid om met mijn Mulimaus deze funties te mappen.
Tevens wordt er nog wel eens alternatieve tractie ingezet dus is het niet noodzakelijk
- F1: Binnenverlichting RD rijtuig
- F2: Binnenverlichting RD rijtuig (keuken etc)
- F3: Binnenverlichting 2 rijtuigen aan 1 zijde van de RD
- F4: Binnenverlichting 2 rijtuigen aan 1 zijde van de RD
Tevens nog een paar plaatjes waarop ook de messing bovenleiding te zien is, door materiaaltekort
ben ik nog niet toegekomen aan nummer 4 welke afwijkend is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls54.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls54.jpg)
Roco NS 1110 omgekeerde L, 2427 Omgekeerde L en Blokkendoos met sluitseinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls55.jpg)
Roco NS Blokkendoos met 2 punts frontsein en Plan - D rijtuig B 7852 met sluitseinen en binnenverlichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls56.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls56.jpg)
Piko's Hondekop en Roco's NS 521 met Rangeerlicht, tevens heeft deze loc het omgekeerde L sein
en schakelbare sluitseinen (en slechte stroomafname maar dat is bekend ;) )
Morgen hoop ik verder te kunnen met de scenery, even een inhaalslag maken.
Gericht aan de moderatoren, is het mogelijk het gehele topic te verplaatsen naar de rubriek:
"wat zijn we aan het bouwen" de topicstarter ben ik zelf alleen ik had toen een conflict
met gelijkende gebruikersnamen en om dit te omzeilen heb ik toen een nieuwe account aangemaakt.
Reden: Het topic past eigenlijk niet meer in deze sectie van het forum omdat het baanplaan reeds
geheel is uitgewerkt en het nu gewoon over het bouwen gaat.
Gr.
Robbert Jan.
-
Erg fraai al die front-sluitseinen. Dat heb je weer mooi gedaan ! (y)
-
Heel leuk project (y)
Leuk om te volgen
Peter
-
Aha mijn stoffige topic, leuk om ook hier toch hier goede reacties te mogen ontvangen.
Ik ben zelf ook zeer trots om het maar zo te zeggen op de verlichting van de loccen
en wagens. (y)
Overigens is het topic verder gegaan in de draad "wat zijn we aan het bouwen"
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21156.0.html
Daar ondermeer een verslag van de bouw van een MK modelbouwstudio Dg werkwagen.
-
Gezien 8)
peter