BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Mediatheek => Topic gestart door: brutus op 06 November 2015, 17:14:12
-
Hallo Forum,
Wie op de railhobby geabonneerd is krijgt deze maand het bericht dat voor de online uitgaven voortaan extra betaald moet worden terwijl het tot op heden bij de printversie gratis erbij zat.
Nu gebruik ik deze online uitgave nooit . En dus kun je als je wilt je uitsluitend gaan abonneren op de printversie. Dit is € 11,- goedkoper. ( er is zoveel gratis online te vinden daar heb ik dit archief niet voor nodig)
Maar wat ik ook doe ik kom niet in de juiste website versie van Railhobby om mijn abonnement te kunnen wijzigen. Ook op 2 mails word door Railhobby niet gereageerd. Waarom geen button op hun website ??
Wie heeft hier meer ervaringen mee ?
Brutus
-
http://railhobby.nl/nieuws/inlogproblemen-online-uitgave/
-
Ik heb begrepen dat er een storing bij Scala zit. Zij zijn er druk mee bezig.
-
Oke , technische storingen, dat is mogelijk.
Maar wel vreemd dat ik wel op de gewone site kan inloggen , maar juist niet op de site waar je je abonnement kunt veranderen.
Maar dan nog: is het niet mogelijk om het iets makkelijker te maken via een button , tussen al de andere abonnementen buttons ,dan via een aparte inlogsite ? Als ze geen brief erbij hadden gedaan weet niemand dat je online iets kunt wijzigen . En waarom beantwoorden ze hun mail niet ?? Het is al een week na het eerst mailtje, en donderdag morgen was het tweede mailtje. En de manier hoe ze dit doen is ook niet netjes. Als je wilt dat je beide uitgaven kunt blijven behouden zoals het was , dan hoef je niets te doen , maar automatisch wel 11 euro meer gaan betalen. Het lijkt erop dat ze erop gokken dan velen het niet door zullen hebben deze wijziging en zo slim een nieuw abonnement te verkopen.
Brutus
-
Ik niet weet, ik niet scala. :)
-
Ik heb hier nog niets van meegekregen maar vind het wel vreemd dat ik mijn abonnement moet gaan wijzigen als ik hem zo wil laten.
Misschien zeg ik hem gelijk maar helemaal op.
Stephan
-
Ik heb het vanmiddag wel om kunnen zetten. Het lijkt erop dat er gewoon te veel mensen gaan inloggen. Ik gebruik de digitale versie ook nooit dus gewoon omgezet naar een papieren abonnement . Ik vind 11 euro dan te veel van het goede.
Wat ik erger vind is dat de gehele brief met hoe je wat kunt wijzigen incl de inlogcodes gewoon in de doorzichtige verpakking zit, voor iedereen te lezen en dus voor iedereen die het kon lezen kan op mijn naam bestellen en veranderen.
Groet René
-
Ik heb van de week al mijn abonnement omgezet, de website gaf toen ook al een foutmelding. Heb dit gemeld en de volgende dag netjes antwoord, dat de wijziging wel was doorgekomen. Ook meteen beklag gedaan over de manier van verzenden, kreeg ik excuses voor, was een miscommunicatie met de verzender/drukker of zoiets.
Ja die 11 euro koop ik liever andere dingen voor, en het blad lezen op de website vind ik toch zeer onhandig dus die ik nooit.
Gr. Gert
-
Het ziet er dus naar uit dat er meer problemen mee hebben. Maar te veel mensen inloggen lijkt mij niet . Railhobby zal misschien 5000 abonnees hebben en die zullen niet allemaal tegelijk inloggen. En een stuk of 10 tegelijk zal zo'n site toch heel makkelijk aan moeten kunnen ? IK denk dat ze een nieuwe sub site hebben gebouwd die gewoon niet werkt. Ik hoop dat ze maandag toch een keer mijn mail beantwoorden en met een oplossing komen.
Brutus
-
RailHobby nieuwe stijl is nog een groter drama dan de oude versie.
Het blad is niet goed leesbaar, niet op de pc of tablet, maar ook niet als je deze afdrukt op bijvoorbeeld in pdf-formaat. Was de oude versie als slecht leesbaar, nu is het helemaal waardeloos.
Ze kunnen een voorbeeld nemen aan de vele andere digitale versies, die wel scherp en goed leesbaar zijn (Autovisie, Telegraaf, etc).
Ik heb het digitale blad terstond opgezegd. Daarbij heb bovengenoemde zaken als reden opgegeven, alsmede mijn telefoonnummer. Dan kan men in voorkomend geval altijd nog contact opnemen.
Het enige wat ik tot nu toe ontving, was een e-mailbericht met de bevestiging van de opzegging per november 2016. Ze zijn waarschijnlijk niet geïnteresseerd in de beweegredenen van opzegging.
Foto: links magazine afgedrukt in pdf-formaat, rechts vanaf het beeldscherm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aa_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aa_11.jpg)
Met spoorse groet,
Mart
-
Beste Mart,
Persoonlijk vind ik het niet raar, dat de PDF versie een mindere resolutie heeft.
Zou ook een beetje raar zijn, dat je een perfecte PDF zou kunnen maken, want dan zeg ik mijn abo op en vraag ik aan jou het PDF bestand wel.
Online versie, heet ook niet voor niks een online versie, anders had Railhobby het wel lokale versie genoemd.
Persoonlijk ben ik zeer tevreden over de nieuwe stijl, erg leuke en vooral interessante Railhobby.
Groetjes,
René
-
De afgelopen jaren waren de uitgeprinte versies nog redelijk tot goed leesbaar en was ik dik tevreden. Nu is het bar slecht geworden, zowel op beeld als geprint.
Met spoorse groet
Mart
-
Ik heb een zuiver online abonnement geprobeerd en geef Mart gelijk. Ik heb inmiddels voorkeur voor online uitgaven en heb niet eens meer een papieren krant. Er zijn plenty tijdschriften en kranten die prima online uitgaven produceren. Maar dat vergt wel meer aandacht dat er nu aan de online Railhobby is geschonken. Het proefabonnement heb ik niet voortgezet. Ik blader wel weer in de kiosk en koop zo nu en dan een exemplaar als het interessant genoeg lijkt.
-
(y) (y) (y)
Helemaal mee eens.....
Mart
-
Hum... ik heb geen slechte ervaringen met "online" lezen van RH. De nieuwe uitgave is goed leesbaar op het scherm. Goed je moet misschien iets meer scrollen. Maar ik heb tot nu toe geen slechte ervaring. Ik heb de eerste stukken op vakantie via de laptop kunnen lezen. Printen doe ik eigenlijk nooit, mogelijk dat eerst printen naar PDF en dan gewoon printen helpt maar dat durf ik niet te zeggen.
Groeten Ronald.
-
Persoonlijk vind ik het niet raar, dat de PDF versie een mindere resolutie heeft.
Zou ook een beetje raar zijn, dat je een perfecte PDF zou kunnen maken, want dan zeg ik mijn abo op en vraag ik aan jou het PDF bestand wel.
Kenmerkend voor een goede online publicatie is nu net dat het niet zomaar een pdf'je van een papieren uitgave is.
-
Online is het voor mij prima te lezen, gewoon het tijdschrift online, waar je dus moet inzoomen en scrollen om het te lezen.
Gewoon zoals ik gewend bent, met wel meer online folders.
Ik denk, dat de verwachting te hoog ligt ... voor € 1,05 meer per tijdschrift met het Print + online abonnement of € 2,69 per tijdschrift online abonnement.
Het is idd geen complete website, met de artikelen opgemaakt uit het tijdschrift!
Ik zie het voor die € 1,05, als een mogelijkheid om het tijdschrift alvast in te zien/lezen, als er een melding is dat de nieuwe RailHobby onderweg is.
Eerlijk, alleen een online abonnement, zou ik ook niet willen, daarvoor vind ik € 2,69 ook te veel, voor wat je krijgt !
De PDF (wat dus niet de bedoeling is, om wilt groei te voorkomen) is slecht tot redelijk te lezen.
Wat dus niet uitnodigt, om het tijdschrift, illegaal te verspreiden.
-
Ik had helemaal geen verwachting voor 1,05 meer per tijdschrift René. Ik had een verwachting voor een zuiver online abonnement. Dat is niet hetzelfde als een pdf van de papieren versie, maar het is ook geen website met de artikelen. Het is een versie die ook leesbaar is op een tablet of een smartphone, niet meer en niet minder. Dat soort uitgaven zijn door een doorsnee lezer helemaal niet gemakkelijk verder te verspreiden. Er is een ruim aanbod van tijdschriften en kranten die laten zien hoe dat werkt. Bij Scala hebben ze die kennis vast wel.
Zover is Railhobby niet. Dat kan, ik denk dat ik nog tot een minderheid behoor onder de railhobbyïsten, zodat het de investering misschien niet waard is. Misschien verandert dat nog. Maar in de huidige versie vind ik het online abonnement onder de maat.
-
Mocht de kwaliteit verbeteren, met of zonder printmogelijk, dan kan ik altijd nog overwegen om opnieuw een abonnement aan te gaan.
Met spoorse groet,
Mart
-
Afgezien van de online-perikelen lijkt het erop dat de vernieuwde Railhobby haastwerk is geweest: erg veel taalfouten en andere slordigheden. Jammer.
Steyn
-
Ik had helemaal geen verwachting voor 1,05 meer per tijdschrift René. Ik had een verwachting voor een zuiver online abonnement. Dat is niet hetzelfde als een pdf van de papieren versie, maar het is ook geen website met de artikelen. Het is een versie die ook leesbaar is op een tablet of een smartphone, niet meer en niet minder. Dat soort uitgaven zijn door een doorsnee lezer helemaal niet gemakkelijk verder te verspreiden. Er is een ruim aanbod van tijdschriften en kranten die laten zien hoe dat werkt. Bij Scala hebben ze die kennis vast wel.
Zover is Railhobby niet. Dat kan, ik denk dat ik nog tot een minderheid behoor onder de railhobbyïsten, zodat het de investering misschien niet waard is. Misschien verandert dat nog. Maar in de huidige versie vind ik het online abonnement onder de maat.
Misschien dat we langs elkaar heen praten, maar je zegt.
Ik had een verwachting voor een zuiver online abonnement. Dat is niet hetzelfde als een pdf van de papieren versie, maar het is ook geen website met de artikelen. Het is een versie die ook leesbaar is op een tablet of een smartphone, niet meer en niet minder.
Misschien dat je een voorbeeld kan laten zien, wat jij dan verwacht.
Want zoals Railhobby het aanbiedt, is naar mijn mening niks mis.
Je kan het tijdschrift in de daarvoor bestemde epapers.nl site/app lezen, bladeren, in/uit zoomen, doorklikken etc.
En het is gewoon prima te lezen op een tablet, smartphone of pc.
De kosten voor een zuiver online abonnement voor € 2,69 per tijdschrift is in vergelijking met een papierenversie niet heel erg verkeerd ... nogmaals, ik moet het ook niet, heb gewoon het abonnement + online.
En, het het is geen veredelde PDF, anders had er wel een Adobe of soortgelijke reader opgestart.
Het zal een soort van PDF kunnen zijn met een hoge resolutie, welke voor een epaper reader geschikt is.
Maar nogmaals ik zie er niks geks of vreemds aan.
Heb zelf geen andere referentie van een online tijdschrift van hoe het eventueel anders zo kunnen, maar heb vaak zat een online folder op deze manier bekeken.
Maar ben wel erg benieuwd hoe het dan anders zo kunnen.
-
Houdt er aub rekening mee dat Rail Hobby net met een nieuw concept begonnen is. Dat is een traject dat met vallen en opstaan gaat. Gun de dames en heren de tijd om het goed op te zetten en te verbeteren. Met jullie feedback (positief en negatief) komt dat vast allemaal goed.
-
Ook ik ben abonnee en vond/vind de online leesbaarheid inderdaad matig. Printen naar papier of naar PDF doe ik overigens nooit.
Vergelijk RH eens met de MRH https://cloud.3dissue.com/138992/139114/162578/78-August-2016-Issue/index.html en zie dat het veel beter kan.
Gr, Ben.
-
Houdt er aub rekening mee dat Rail Hobby net met een nieuw concept begonnen is. Dat is een traject dat met vallen en opstaan gaat. Gun de dames en heren de tijd om het goed op te zetten en te verbeteren. Met jullie feedback (positief en negatief) komt dat vast allemaal goed.
Dit slaat natuurlijk nergens op..
-
Gelukkig vertel je ook waarom. ::)
-
Hoi,
Er is ook een Online onderzoek geweest die men had kunnen invullen.
Dan had je je 2 centen kunnen toevoegen.
Denk dat de redactie zich ook probeert te onderscheiden van andere bladen.
-
Ik snap de reactie van Sobat wel.
Het is niet dat RH geen ervaring hierin heeft en het is zeker geen geval van vallen en opstaan.
Het is een keuze in lettertype welke wellicht niet de beste keuze is geweest zo blijkt nu en daar is de redactie al mee bezig.
Het heeft zeker de aandacht, na feedback van lezers.
Nu even kijken hoe en wat.
-
Zojuist van een dame van Railhobby een reactie ontvangen naar aanleiding van mijn opzegging.
Zij schreef "We hebben vernomen dat het lettertype in de online uitgaven slecht leesbaar is en hebben daarom ook direct besloten daar in het volgende nummer iets aan te veranderen".
Het is dus al meer personen opgevallen.
Blijft een feit dat veel bladen dit via hun apps beter geregeld hebben!
Mocht de leesbaar verbeteren, kan altijd nog besluiten lid te blijven :).
Met spoorse groet,
Mart
-
Inderdaad Mart, zie ook Railhobby Facebook. Ze gaan het heus niet aanpassen omdat jij je abo hebt opgezegd. ;D
Gr, Ben.
-
Dit slaat natuurlijk nergens op..
Hoezo niet ?
-
Ook ik ben abonnee en vond/vind de online leesbaarheid inderdaad matig. Printen naar papier of naar PDF doe ik overigens nooit.
Vergelijk RH eens met de MRH https://cloud.3dissue.com/138992/139114/162578/78-August-2016-Issue/index.html (https://cloud.3dissue.com/138992/139114/162578/78-August-2016-Issue/index.html) en zie dat het veel beter kan.
Gr, Ben.
Zelfde principe, maar door het grotere lettertype idd beter te lezen, zonder dat je hoeft in te zoomen.
Als de grootte van het lettertype ook in de papieren zo is, lijkt mij, dat juist storend.
Het lettertype en opmaak van de Railhobby, vind ik persoonlijk erg mooi, erg modern en material design style.
Die opmaak van MRH, ook al is het goed te lezen (soort blad voor doven en slechthorenden, jeetje wat een dikke fonts :D ), vind ik echt vreselijk oubollig.
-
Heb zelf geen andere referentie van een online tijdschrift van hoe het eventueel anders zo kunnen, maar heb vaak zat een online folder op deze manier bekeken.
Maar ben wel erg benieuwd hoe het dan anders zo kunnen.
Nou, ik zat dus net de krant te lezen. Die verschijnt in de app ook als de gewone voorpagina en je kan dan van pagina naar pagina bladeren. Maar als ik een artikel aanwijs, dan verschijnt dat artikel in een speciale opmaak voor tablet of een net andere opmaak voor smartphone, zodat het optimaal leesbaar wordt. Heb ik de tekst gelezen, kan ik weer terug of direct naar een volgend artikel. Raak ik een foto aan, dan verschijnt die op het gehele scherm. Of juist gedeeld met tekst als ik dat wil. De kern is dat de opmaak telkens wordt geoptimaliseerd voor het platform dat ik gebruik.
Als dat bij de vernieuwing nu ook zo is geregeld, heb ik niks gezegd. Maar volgens mij is het nog steeds zo'n bladerding dat je eindeloos moet vergroten en verkleinen en schuiven om een artikel te kunnen lezen.
-
En zo moet het dus (y) (y)
Met Spoorse groet
Mart
-
Ah, ja dat is wel mooi idd.
Maar vrees dat, dat te hoog gegrepen is voor een hobbyblad.
De kosten, zullen dan vast te veel worden, er komt dan een opmaak bij, welke voor het web geschikt is.
Eigenlijk zouden ze dan software moeten hebben, die dat in 1x goed kan regelen, opmaak voor het web en automatisch een opmaak voor de drukker.
Een krant, heeft iets meer betaalde abonnees, dus die (extra opmaak of software) kosten zijn dan wat makkelijker terugverdiend.
Had ook begrepen, maar weet het niet zeker, dat er bij de Railhobby een hoop 'vrijwilligers' werken.
Dus alles zo goedkoop mogelijk en dan is dit een mooie oplossing, om met de tijd mee te gaan onder het motto "beter iets dan niets".
-
Dat 'hobbyblad' valt wel wat mee. Scala (de uitgever en eigenaar van RH) heeft in haar logo staan 'print & online'. Het geeft meerdere bladen uit en heeft behalve RH meerdere merknamen in bezit. Je mag dus best iets van deze uitgeverij verwachten waar het online publicaties betreft. Vergeleken daarmee zijn wij maar een hobbyclubje ;). Maar zoals Chris al schreef, het komt vast goed. 't Is tenslotte een product waarvoor betaald moet worden.
-
Scala heeft wat online-uitgaven betreft al jarenlang ervaring: Railhobby verschijnt al zeker een jaar of zes-zeven (kan ook zelfs wat langer zijn) op deze manier naast de gedrukte versie. Wat ik wel bijzonder vind is dat een opmaker/layoutman de genoemde zaken niet heeft voorzien. Dat zou je toch wel verwachten van iemand die zich beroepsmatig met dit soort zaken bezig houdt...
Grtn,
Rob
-
Waarschijnlijk, omdat hij goede ogen heeft :D
Er is ook niks aan de hand, het is gewoon goed leesbaar.
Afhankelijk van scherm, zoom je gewoon in als je minder goed ziet.
Railhobby heeft netjes een online enquête gehouden, waar ik de tijd voor had genomen deze in te vullen.
En bij het nieuwe lettertype ook een hoge beoordeling had gegeven, omdat het een lettertype moderne uitstraling had en een vernieuwende uitstraling gaf aan het blad.
Kennelijk, waren daar meer lezers mee eens, want het is het geworden.
Ik zou het in ieder geval enorm jammer vinden, als er een ander font gaat komen.
-
Afhankelijk van scherm, zoom je gewoon in als je minder goed ziet.
Railhobby heeft netjes een online enquête gehouden, waar ik de tijd voor had genomen deze in te vullen.
Veel bladen hoef je niet in te zoomen en zo hoort het ook.
De enquête ging aan mij voorbij, het e-mailbericht aan de abonnees heb ik dus waarschijnlijk gemist.
Met spoorse groet
Mart
-
Veel bladen hoef je niet in te zoomen en zo hoort het ook.
Nou, de krant lezen op mijn iPhone gaat niet zo heel best :P
-
Gaat prima.
-
Nou, de krant lezen op mijn iPhone gaat niet zo heel best :P
Je hebt ook een grote variant....;)
Of de ultra-grote, genaamd IPad...
-
Martin, of een brilletje of grotere telefoon ;D ;D ;D
-
Je hebt ook een grote variant....;)
Of de ultra-grote, genaamd IPad...
Ken je nie mee belle toch ??? :P
-
Ken je nie mee belle toch ??? :P
Jawel, hoor. Je kan hem als Bluetooth headset van je iPhone gebruiken ;D
-
Hoi Allemaal,
Hierbij een reactie van mij met de pet van RailHobby redactie-team-coordinator op, ook mede namens Scala:
Allereerst dank voor de terugkoppeling (y) We willen het blad beter en beter maken en daarbij hoort ook zeker de on-line uitgave. Zonder kritiek wordt echter niemand beter.
Ook moet je dan wat met die kritiek doen ! En dat gaan we doen :) hoewel razend kort voor de drukkerij-deadline, gaan we toch proberen het lettertype aan te passen voor het volgende nummer, zodat de leesbaarheid beter wordt. Dit geldt in eerste instantie voor de gedrukte uitgave.
Voor de on-line uitgave is het een iets ander verhaal. Door de nu gekozen (dunne) lettertypes voor 'print' is er bij het vervaardigen van de on-line-uitgave (die uiteraard gebaseerd is op 'print') iets, zeg maar gerust, falikant fout gegaan. Ons excuus daarvoor. Ook de huidige on-line uitgave zullen we proberen te verbeteren, echter op dit moment weten we nog niet exact wat er aan schort, m.a.w. waar in de keten het mis is gegaan...
Het eerste dat we inmiddels ontdekt hebben, is dat o.a. de compressie-ratio van de afbeeldingen en tekst veel te hoog is. Hierdoor zie je wat vakmensen 'jpeg-artifacts' noemen. Dit verklaart echter helaas slechts een deel van de slechte kwaliteit.
Ik hoop dat we jullie met dit bericht een beetje van de achtergronden hebben verteld.
Grtzz,
Karst
-
Karst,
Top dat je je hier meldt en een kijkje in de keuken geeft.
Gr.
Edsko
-
Bedankt Karst, voor je uitleg.
Met spoorse groet
Mart
-
... En dat gaan we doen :) hoewel razend kort voor de drukkerij-deadline, gaan we toch proberen het lettertype aan te passen voor het volgende nummer, zodat de leesbaarheid beter wordt. Dit geldt in eerste instantie voor de gedrukte uitgave.
Voor de on-line uitgave is het een iets ander verhaal. Door de nu gekozen (dunne) lettertypes voor 'print' is er bij het vervaardigen van de on-line-uitgave (die uiteraard gebaseerd is op 'print') iets, zeg maar gerust, falikant fout gegaan. Ons excuus daarvoor. Ook de huidige on-line uitgave zullen we proberen te verbeteren, echter op dit moment weten we nog niet exact wat er aan schort, m.a.w. waar in de keten het mis is gegaan...
Het eerste dat we inmiddels ontdekt hebben, is dat o.a. de compressie-ratio van de afbeeldingen en tekst veel te hoog is. Hierdoor zie je wat vakmensen 'jpeg-artifacts' noemen. Dit verklaart echter helaas slechts een deel van de slechte kwaliteit.
....
Ik hoop wel, dat jullie het frisse en platte material design (wat het kreeg door het Roboto achtige type font) vast kunnen/willen houden, dat maakte het blad nu juist fris/hip en vernieuwend.
-
Goede morgen allemaal,
We zijn gisteren op de redactie druk bezig geweest met het aanpassen van het lettertype :)
Hieronder het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rh-font-old.png)
De fonts van nummer 381 (huidige uitgave)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rh-font-new.png)
De fonts vanaf 382 en verder (volgende uitgave)
De plaatjes zijn uiteraard schermprints van PDF en ook nog eens via de plaatjes-server geschaald, dus wat je ziet is nog niet helemaal de uiteindelijk scherpte, maar ik dank dat het al een goede induk geeft van de verandering ;)
Grtzz,
Karst
-
Ja, jammer, maar goed je kan het niet iedereen naar het zin maken.
Maar hopelijk, nemen jullie deze mening nog mee.
Vooral bij "Een kijkje in 'Ha", is het 'open' gevoel weg, door de wijziging krijg je een in elkaar gedrukt benauwd gevoel.
De rest van de tekst, kan er mee door, wel weer het veilige lettertype.
Ik denk, dat als het font van MILITAIR SPOORVERVOER etc. ook gebruikt wordt als titel en stukje groter, dat het open gevoel er weer is.
-
Hoi Rene,
Tja... een tijdschrift over (model)spoor is net zoals het bouwen aan modelspoor -->> Compromissen, compromissen ;) :P
Maar, zoals ik al schreef, zijn het schermafdrukken en wat gecomprimeerd door de Plaatjes-server. 'in het echt' is het verschil nog duidelijker te zien, en zijn de nieuwe fonts idd iets minder 'open' maar niet zo vet als ze hierboven overkomen. ( zelfs het oude font lijkt hier zo gek nog niet :P :P )
Grtzz,
Karst
-
Wat mij betreft een prima verbetering.
Gr, Ben.
-
Heb zitten klooi-jen met die abonnementswijziging wilde alleen nog de papierenversie, met als gevolg dat het abonnement (onbedoeld) beëindigd is. Op zich wel handig ik laat het nu maar zo en ga kijken of ik RH ga missen, ruim 25 jaar lid geweest.
Voordeel van zo een wijziging is wel dat je weer even bewust gemaakt wordt van bestaande automatismen die je misschien niet meer wil hebben.
-
@Pauw Gwauwes: Heb zitten klooi-jen met die abonnementswijziging wilde alleen nog de papierenversie, met als gevolg dat het abonnement (onbedoeld) beëindigd is. Op zich wel handig ik laat het nu maar zo en ga kijken of ik RH ga missen, ruim 25 jaar lid geweest.
Voordeel van zo een wijziging is wel dat je weer even bewust gemaakt wordt van bestaande automatismen die je misschien niet meer wil hebben.
En je kan nog altijd naar een bibliotheek........
-
Hoi Allemaal,
De nieuwe uitgave 382 staat sinds vanmiddag online.
Het font is aangepast, de layout lichtjes en vooral voor de online lezers is de bejaarde Flash-player versie vervangen door een moderne HTML5 e-Paper....
Ik zou zeggen, ga eens kijken en laat hier horen wat je van de veranderingen vind.
Grtzz,
Karst
-
Ik had stukje over HTML5 nog niet gezien, maar dacht net al, wat gaat dit rap (y)
-
Ik ben al jaren een online abonnee. Ik heb net editie 382 doorgebladerd en stukjes gelezen en het is een hele vooruitgang ten opzichte van de vorige editie. Ga zo door zou ik zeggen.
Groeten,
Lolke
-
De prints hebben een enorme witte rand en een verkleinde print van de gevraagde pagina
De witte rand is voorzien van teksten als http adres, print datum, 1 van1, enz.
De teksten kan je in de browser instellingen uitzetten, maar de gigantische witte randen blijven.
Dit is zeer storend en als ik meerdere bladen selecteer voor het afdrukken wordt er maar 1 geprint.
-
dat maakte het blad nu juist fris/hip en vernieuwend.
Ik begrijp nu waarom ik het blad al jaren niet meer lees, zelfs niet meer inkijk bij de kiosk.
Ik houd niet van frisse, hippe of vernieuwende vormgeving. Ik word daar zo moe van.
Maar ik zie aan de verbeteringen hier dat er weer compromis ruimte is voor vermoeide oude ogen die zowel verziender als bijziender worden bij het stijgen der levensjaren. Misschien moest ik binnenkort daar toch maar eens mijn varioglazen bril op uit testen.
-
Goed idee ;)
Het zal je zeker goed bevallen Jan Willem ;) (y)
-
Bericht van bliyoo (Bruna lees app) dat de railhobby ook is toe gevoegd (y)
Groeten barry