BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Martijn193 op 16 April 2026, 12:54:17
-
Martijn gaat bouwen voor Ontraxs……
Nee, maar naar aanleiding van een ander draadje en een eigen wens gaan we maar eens aan de slag. Wat is het plan
- Een compact stoomdepot met draaischijf
- Compact,want ruimte is beperkt en het moet op te slaan zijn.
- Op de grens, dus NL en Duits, diesel zal een plek vinden. En wel misschien zelfs een strookje elektrisch.
- 9 sporen met loods, rest in open lucht
- Modulair (moet later te combineren zijn met andere modules)
- 3-rail zelfbouw, gebruik makend van Peco code 100 en losse pulp
- Loks digitaal aangestuurd, baan analoog. Maar wel zodanig ingericht dat ombouw naar digitale sturing makkelijk te doen is.
- Oefenen met techniek, aankleding en weathering
- Low budget, tenminste zoveel mogelijk
Het gaat vooral om het opdoen van ervaring. Hier zal ik dingen tonen en vragen stellen.
En dan meteen de eerste vraag: welke wissels qua graden zullen er nog enigszins redelijk uitzien zonder dat er meteen 8 meter spoor nodig is?
Tweede vraag: welk voorzieningen zijn minimaal nodig. Ik denk nu aan
Kolenbunker
Dieseltankplaats
Waterpunt
Maar moet een inspectiekuil echt?
-
Een inspectiekuil kan natuurlijk ook prima in de locloods/werkplaatsloods
Een slakkenput is wel noodzakelijk voor een depot. Dat kan direct na de kolenbunker, en werd vaak gecombineerd met het bijvullen van water, gevolgd door het bijvullen van zand.
In het topic van Ronald over zijn depot Altendorf staat vrij uitgebreid beschreven wat er zoal nodig is op een depot, en wat handige plekken zijn.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105872.15 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105872.15)
-
Belangrijke inspiratiebron.
Dus water, kolen, diesel en slakken. En dat dan in een compacte vorm.
-
Klinkt leuk! Je kan er ook voor kiezen een gedeelte van het depot uit te beelden? Want alles, daar heb je inderdaad flink wat meters voor nodig. Dus bv beginnen met een locloods en draaischrijf (of juist met een bezandingsinstallatie, of juist een slakkenkuil etc). Dan kan je het altijd nog uitbreiden? Alleen... Dan moet je design wel goed zijn.
Ik heb zelf het idee dat wissels van 30cm realistisch ogen. Denk aan Peco of Roco. Of die makkelijk te verdrierailen zijn, geen idee?
Groeten,
Rogier
-
Het wordt zeker Peco code 100, er zijn best wat oplossingen te vinden daarvoor. Voordeel is dat polarisatie een iets kleiner issue is bij wissels, ik moet alleen nog besluiten of ik de sleper over de rail wil tillen, of dat ik de rail wil polariseren
Waarschijnlijk dat eerste, wel zo makkelijk.
-
google ff op marklin plan stoomlocdepot en je vind veel voorbeelden
bv https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=116863.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=57420.15
-
Het wordt zeker Peco code 100, er zijn best wat oplossingen te vinden daarvoor. Voordeel is dat polarisatie een iets kleiner issue is bij wissels, ik moet alleen nog besluiten of ik de sleper over de rail wil tillen, of dat ik de rail wil polariseren
Het mooiste is natuurlijk de puko's tussen de bielzen van de rails te plaatsen. Zelf zijn bij mijn modelbaan de wisseltongen gepolariseerd. De slepers hoeven dan niet zo hoog te worden opgetild. Sommige locomotieven hebben die speling domweg niet. Verminderd ook de kans dat de sleper tegen de rails knalt.
Rob
-
Martijn gaat bouwen voor Ontraxs……
Nee, maar naar aanleiding van een ander draadje en een eigen wens gaan we maar eens aan de slag. Wat is het plan
Leuk dat je gaat bouwen (y)
- Een compact stoomdepot met draaischijf
- Compact,want ruimte is beperkt en het moet op te slaan zijn.
Hoeveel ruimte heb je? Dus waar zit je zelf aan te denken?
-
- Een compact stoomdepot met draaischijf
Kolenbunker
Dieseltankplaats
Waterpunt
Maar moet een inspectiekuil echt?
Kijk hier, Waldberg van Huib Maaskant: https://www.floodland.nl/aim/pdf/waldberg.pdf
Ruim 25 jaar geleden was dat voor mij een inspiratiebron. Zijn lokdepot heeft alles wat jij wenst. Twee sporen van/naar de draaiert en een loods, naar smaak aan te passen.
Kolen, olie, water, put, diesel, etc..
https://www.floodland.nl/aim/wberg_beschrijving_1.htm
Je wissels polariseren is nergens voor nodig. Je slepers kunnen prima inveren want dat doen ze bij C-rail en K-ral immers ook. Het wordt pas spannend als je lange wissels gaat gebruiken want dan heb je de wisseltongen echt nodig om je sleper van spanning te voorzien.
Gr, Ben.
-
Oe dank!
Dat is idd lekker compact, het BW deel 50 cm breed en 1 m lang. Ruimte heb ik niet, het is een kwestie van modules en dan af en toe koppelen. Maar dat is toekomstmuziek
En zoals gezegd, van de wissels ga ik nog even bekijken.
-
Toch even inhaken op de opmerking van Ben. Bij mijn modelbaan Court du Bouton, lagen de puko's slechts 1 mm boven de bielzen. Nu heeft Weichen-Walter speciale puko's voor wissels om de sleper net iets hoger te tillen om een evenwichtige overgang naar de wisseltongen mogelijk te maken. Om de sleper over de rails met code 100 te tillen vergt toch een langere veerweg van de sleper. Bij testen van deze methode werden de draaistellen van sommige locomotieven door de te korte veerweg van de sleper, van de rails getild. Met name Roco had hier last van. Door de hoge puko's kantelde de sleper wanneer deze niet exact was uitgelijnd met kortsluiting als gevolg.
Rob
-
Zo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17764242462427913144694736706743-69e21541c36f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17764242462427913144694736706743-69e21541c36f0.jpg)
Lag al jaren klaar. Ooit gekocht, met SB aandrijving en met een digitale littfinski decoder erbij. Nooit aangesloten of getest, maar gelukkig doet ie het (analoog getest). Tevens maar 12 extra afrijpunten besteld. Kom ik op 22, waarvan 2 een op en af worden
Volgende vragen:
- Is een 'module' van 100 bij 50 cm hanteerbaar?
- welk materiaal kan ik het beste gebruiken? Stevig maar licht?
- wat is beter, rubberkurk of kurk voor ondergrond?
-
Hoi Martijn,
Standaardmodules zijn snel 60x120, dus 50x100 zou dan goed/beter hanteerbaar moeten zijn. Persoonlijk lijkt 100 breed mij best een uitdaging. Zie dat bv maar eens door een deur te krijgen. Dan moet je er zijdelings doorheen. Kleinere modules zal fijner werken, maar maakt het wel weer wat complexer. Ik denk dat, zeker voor een depot met gebouwen etc, kleiner handiger is dan groter. Maar ik kan niet inschatten hoevaak je ermee gaat lopen, of dat bv in je auto kan passen etc. Ik zou daarin een optimum zoeken. Ik denk dat 80 breed makkelijker pakt, maar bv voor 1x per jaar 1 meter breed prima kan.
Het mooiste is iets een lichtgewicht multiplex, denk aan berken (licht, toch erg sterk) of populieren (nog lichter, iets minder sterk). Ik zou zelf voor een polulieren multiplex gaan, omdat berken nog wel eens de neiging heeft tot vervormen na zagen ivm spanning in het materieel. Ik denk dat 12mm meer dan genoeg is.
De ene zweert bij kurk, de andere xps/eps. Rubberkurk ken ik dan weer niet.
Groeten,
Rogier
-
12mm multiplex is echt overkill, 9mm is al meer dan genoeg. Eigenlijk is 6mm al genoeg, maar dan moet je iets beter nadenken over de constructie en de montage. Het is lastiger om op de kopse kanten te schroeven bij 6mm.
-
https://pikartmodels.com/product-category/h0_scale/h0_fremo-modules/
Deze las/zag ik laatst ergens, ben je bijna gelijk klaar
Cor
-
Volgende vragen:
- Is een 'module' van 100 bij 50 cm hanteerbaar?
- welk materiaal kan ik het beste gebruiken? Stevig maar licht?
- wat is beter, rubberkurk of kurk voor ondergrond?
- Past het plan op een module van 100x50cm? De afmetingen zijn wel prettig.
- Stevig maar licht is wel zo lekker, maar vraagt wel een goede constructie. Een basis van xps/psi/oid kan het geheel lichter maken, dat zou een basisplaat kunnen schelen. Als de plaat dik genoeg is, draag ie zichzelf en heb je aan een eenvoudig frame eronder genoeg.
-Gezien de grootte van je baantje zou ik me daar geen zorgen over maken.Er rijden enkel loks. voor een leuke demping zou je kunnen kiezen voor een dempend of isolerend materiaal van 1 - 2 cm dik. En daarop je depot bouwen.
in aanbouw eind augustus?
Groet,
michel
-
Een dunne plaat XPS maak je heel stevig door onder en boven een dunne (0,5mm bv) plaat van ABS of PS of zo overheen te plakken. Het lijmen kan al met goedkope alleslijm van de Action (All Purpose Glue van Creation). De zijkanten kan je dan nog plamuren en verven.
-
Waarom moet het licht zijn, loop je het de hele dag te versjouwen, nee toch?
Maak een bakkie van 9mm popuplex, voorbeelden genoeg op dit forum en anders kijk je (alweer) even bij Maaskant hoe hij een bakkie maakt, kurk er op lijmt en rails er op schroeft en en plakt.
https://www.youtube.com/watch?v=wF_2fsewc2Q
-
Nou, de hele dag ermee schuiven niet nee. Maar ik ben wel van plan om het te transporteren en zoals ik zei, ik heb niet de ruimte voor iets permanents. Dus het zal opgeborgen moeten worden.
Dus wederom dank voor de tips!
-
Er is weer wat binnen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17765787305506788207543066187860-69e470b388525.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17765787305506788207543066187860-69e470b388525.jpg)
Daarnaast heb ik in het verleden al een aantal lokloodsen op de kop getikt (opknappers) zodat in theorie dat is geregeld.
Nu nog de aanvullende gebouwen.
Moet wel even in een railprogramma kijken wat de afmetingen zijn van wat ik in mijn hoofd heb.
-
Leuk plan! De standaard maat van houten platen is ca 122x61, mijn ervaring is dat je dan een goed hanteerbaar deel hebt met voldoende oppervlak. En alle delen even groot maken maakt transport veel beter mogelijk, die fout heb ik met Schoonhoven al eens gemaakt 😁
-
Kijk, dat is interessant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17766146487362226463491704347900-69e4fd060e88a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/17766146487362226463491704347900-69e4fd060e88a.jpg)
Allemaal van marktplaats, kan er lekker met kleuren en veroudering worden gewerkt
-
122x61, mijn ervaring is dat je dan een goed hanteerbaar deel hebt met voldoende oppervlak. En alle delen even groot maken maakt transport veel beter mogelijk,
Mijn ervaring met 122x61cm zijn anders. Ik vind die maat super onhandig voor transport met auto.
Mijn Awe viaduct bakken zijn 90x40. Die 90 past namelijk overdwars in mijn auto, daar komt mijn gouden 90 vandaan. Misschien dat ik ooit een kleinere auto heb, in het vervolg maak ik ze denk ik 80x40. En als 40 te smal is voor je? Je kan bakken ook met de lange kant aan elkaar zetten. Of je maakt ze 50cm of 60cm breed. Maar hou je aan die 80cm/90cm lengte ivm je auto.
OF, als je wel 122mm lang wilt, prima. Maar maak ze dan 45cm breed zodat er 2 naast elkaar passen in je auto.
2 van die bakken monteer ik met scenery kant naar elkaar, schotjes er tussen en dan heb ik een kist met 2 handvaten. En die 40cm korter, het is erg hanteerbaar, ze zijn ook lichter. Dat vind ik gewoon heel erg fijn. Trap op en af. Ik kan ze zo meenemen.
(https://i.imgur.com/HRGHWUE.jpg)
Ik heb een stationwagon dus ik kan minstens 3 en waarschijnlijk 4 van die kisten kwijt en dan heb ik 5.40m/7.20m aan lengte. En ik hoef dan alleen de klep te openen.
Maar 122x61? ik denk dat ik maar 2 bakken in mijn auto krijg. Misschien 4 als ik via de achterbank ga, wie weet.
Anyways, my 2 cents over bakgrootte ;).
Veel succes met de plannen en de bouw.
Mvg,
Bas
-
Mijn Awe viaduct bakken zijn 90x40. Die 90 past namelijk overdwars in mijn auto, daar komt mijn gouden 90 vandaan. Misschien dat ik ooit een kleinere auto heb, in het vervolg maak ik ze denk ik 80x40. En als 40 te smal is voor je? Je kan bakken ook met de lange kant aan elkaar zetten. Of je maakt ze 50cm of 60cm breed. Maar hou je aan die 80cm/90cm lengte ivm je auto.
OF, als je wel 122mm lang wilt, prima. Maar maak ze dan 45cm breed zodat er 2 naast elkaar passen in je auto.
Tot deze conclusie ben ik ook gekomen. Ik hanteer 90x45cm. Wanneer nodig is zal 60cm diep ook nog prima gaan.
Zie die grote bakken ook maar eens zonder schade je woning uit te tillen.
-
Ik lees draaischijf met lokloods. En verderop iets over 22 sporen. Dat bepaalt in hoge mate de afmetingen van je plaat hout en da's dus geen 40 of 45 breed.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q70/922/aGFdqx.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaGFdqxj)
Gr, Ben.
-
Een andere opzet, met alle toeters en bellen. Dit kun je naar eigen inzicht verder uitwerken. Voordeel de geringe diepte van de modules ;) ... en met iTrain kun je met de routes / acties diverse rangeerbewegingen simultaan uitvoeren.
(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1776669631-img-8905.jpg)
Rob
-
Kijk
Dat wat Ben aangeeft is dus wat ik voor ogen heb (grappig, bijna precies) en raak ik idd niet kwijt op 'te smal'. Afhankelijk van de plaatsing van de aanrijsporen is het dus de doorsnede van de schrijf plus een aanrijspoor.
Het 'spelen' van Rob spreekt me wel aan, maar voor nu zal het zijn dat ik bij bouw er rekening mee hou.
-
12mm multiplex is echt overkill, 9mm is al meer dan genoeg. Eigenlijk is 6mm al genoeg, maar dan moet je iets beter nadenken over de constructie en de montage. Het is lastiger om op de kopse kanten te schroeven bij 6mm.
Helemaal mee eens. Populieren 9 mm is the way to go. Berken? Niet doen, veel te hard. Populieren heeft gewoon alle voordelen hierin.
Formaat? 120 x 60 kan, zo is dat hele module systeem ooit begonnen. DAAR maakt bv 100 x 50 of 120 x 50. Als platte module prima handelbaar als je het maakt zoals hierboven besproken. Als een geheel met achtergrond en bovenfries is het wat lastiger maar nog steeds handelbaar. Het heeft dan alleen meer transportruimte nodig Maar alles is hierdoor wel beschermd.
-
Ik lees draaischijf met lokloods. En verderop iets over 22 sporen. Dat bepaalt in hoge mate de afmetingen van je plaat hout en da's dus geen 40 of 45 breed.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q70/922/aGFdqx.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaGFdqxj)
Gr, Ben.
Of een stukje uitbeelden, ook genoeg voorbeelden te vinden. De hele loods hoeft niet, een deel is ook goed.
-
Je zou de loods in de lengte van de modules kunnen plaatsen, maar als nog denk ik dat je snel 1 module vol hebt met alleen loods en draaischrijf. Of je moet inderdaad alleen bv de voorkant van de loods gebruiken?
Groeten,
Rogier
-
Onderweg:
- Vlampijpreiniger met compressor
- Dieseltankstelle
- Verschillende accessoires
- Een aki, omdat die nou eenmaal werd aangeboden bij dezelfde aanbieder.
En ik ben bezig met een draaibaar waterkraan, railmateriaal en dan kiezen voor de puko's.
-
Ben benieuwd hoe je dat gaat oplossen bij de slakkenput. Daar zou dan zo'n lelijke draad of een zichtbare strip te zien zijn. Jammer.
-
Ja, dat is nog even een hoofdbrekertje. Eens kijken wat we daar op kunnen vinden.
-
Simpel: ombouwen naar 2-rail ;D
-
Ach, ik dacht al, waar blijft het. Ergens kan je er op wachten....
Maar om de discussie voor te zijn: nee, het gaat geen 2-rail worden en ook geen ellenlange discussie over de voors en tegens.
-
"hoofdbrekertje"?
iets van "verplaatsbare metalen roosters " over de slakkenput? Gemaakt van metalen gaas? Met kleine openingen /korte afstanden van elkaar plaatsen zodat sleper er makkelijk overheen glijdt en heb je toch zicht op de bodem met hier en daar een volle "Kohlehunt"
-
Of, als je toch de diepte in wilt kijken, iets van plexiglas?
-
"hoofdbrekertje"?
iets van "verplaatsbare metalen roosters " over de slakkenput? Gemaakt van metalen gaas? Met kleine openingen /korte afstanden van elkaar plaatsen zodat sleper er makkelijk overheen glijdt en heb je toch zicht op de bodem met hier en daar een volle "Kohlehunt"
Ja, daar zat ik ook aan te denken. Maar kwam dat idd voor bij slakkenkuilen? Ik had dat in mijn hoofd voor inspectiekuilen, maar ik dacht dat slakkenkuilen vooral open waren?
-
Maar om de discussie voor te zijn: nee, het gaat geen 2-rail worden en ook geen ellenlange discussie over de voors en tegens.
Was ook niet mijn bedoeling, Martijn. Gewoon even een plagerijtje.
Ik volg je vorderingen met belangstelling.
-
Martijn, ook ik volg je topic, en het is al interessant hoe je dingen gaat oplossen in de praktijk. Als ik jou was dan zou ik de slakkenput uitbeelden maar niet operationeel, als in: er kan geen trein over rijden. Jij je 3 rail en toch een realistisch beeld. Succes.
-
Nou, een tussenoplossing zou zijn dat je hem zo maakt dat je 'oprijdt' maar dan weer terug eraf. Bij veel Marklin loks zit de sleper onder de tender.
-
Dan heb je meteen ook een werkelijke functie voor de draaischijf (y) (y)
-
"hoofdbrekertje"?
iets van "verplaatsbare metalen roosters " over de slakkenput? Gemaakt van metalen gaas? Met kleine openingen /korte afstanden van elkaar plaatsen zodat sleper er makkelijk overheen glijdt en heb je toch zicht op de bodem met hier en daar een volle "Kohlehunt"
Zelf dacht ik ook aan dergelijke oplossing, maar dan in twee helften. Een dichterlijke vrijheid! Je legt over de hele lengte van de slakkenkuil door het midden een H-balk. Deze fungeert als stroomgeleider. De roosters vallen dan op het onderste deel van deze balk en een geleider aan de zijkant van de kuil. De roosters kunnen dan dienen als, gedeeltelijke, afdekking. Als je deze balk filigraan uitvoert, maar toch stevig genoeg en met een camouflerende kleur, dan valt deze minder op en lijkt misschien onderdeel uit te maken van het geheel ;)
Rob