BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Spoor010 op 17 January 2026, 12:26:57
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Scherm-afbeelding-2026-01-17-om-12-19-49-696b7087ad2d8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Scherm-afbeelding-2026-01-17-om-12-19-49-696b7087ad2d8.png)
https://www.automaus.eu/
Dit draadje is bedoeld om de automaus zelf en de ervaringen met de automaus te bespreken.
Dus liever geen opmerkingen of aanbevelingen over andere digitale systemen plaatsen in dit draadje.
(Zelf heb ik (nog) geen automaus.)
-
Ik (Maarten) ben samen met een ander (Johan) bezig om een baan te bouwen, waarin de Automaus gekoppeld wordt aan een beveiliging middels het Lenz ABC systeem (BM2 en BM3 modules).
Aangezien Johan het Automaus gedeelte doet, daar ligt die ook, en ik het ABC gebeuren kan ik nog geen concrete ervaringen weergeven, behalve dan dat we geconcludeerd hebben dat dit prima kan. Dus daar komt binnen enige tijd meer over.
Wat we (Johan) wel al uitgevogeld hebben is, dat we naast een volledig automatisch draaiende baan inclusief schaduwstation, met één druk op de knop kunnen overgaan op handbesturing, waarbij het ABC gebeuren de overhand krijgt boven de Automaus. Maar die blijft wel in functie.
Daarmee bedoel ik, dat we tegelijkertijd de Automaus een programma kunnen laten draaien en zelf rijden, waarbij de Automaus dan pas iets doet "als de baan vrij is". Dus dan verstoren we met de handbediening de Automaus totdat die zijn kans grijpt. Dus bijvoorbeeld zelf trein A bedienen (en wissels) terwijl Automaus trein B bedient.
Waar we wel tegenaan liepen is, dat de Automaus zijn eigen S88 bus gebruikt, terwijl wij graag de bezetmeldingen van de BM modules wilden koppelen. Daar hadden we een wat lastig concept voor, maar dat werd nogal ingewikkeld bij baanvakken die in beide richtingen bereden kunnen worden (ligt aan de ABC modules, niet aan de Automaus). Dat is hetzelfde probleem als het koppelen van ABC modules aan een BiDiB systeem, waar we dan wel RailCom kunnen gebruiken. Daarom hebben we er voor gekozen de bezetmelding van een ABC module te gebruiken om, via een weerstand en een diode, de betreffende S88 bezetmelding te genereren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/S88-bezetmelding-696b7bd54d741.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/S88-bezetmelding-696b7bd54d741.png)
De bedoeling is, dat we met de baan op stap kunnen, niet alleen om iets moois voor het oog te kunnen laten zien, maar ook de technische kant van het verhaal te tonen. Met uitleg van het wat en hoe, met nadruk op wat de Automaus biedt in combinatie met ABC:
computer- en programmaVRIJ rijden, zowel geheel automatisch als handbediend en de mengvorm daarvan, naar keuze.
U hoort nog van ons.
-
En om een indruk te geven van de baan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/BNLSfront-696b829412e77.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/BNLSfront-696b829412e77.jpg)
Dus niet zomaar een paar spoortjes. Front is 6 meter breed.
-
Hoi Maarten,
Zo te zien zijn jullie aan een mooi project begonnen. (y)
-
kun je aangeven/instellen of de loc voor of achter de trein staat tijdens rangeerbewegingen?
Kun je aangeven/instellen hoelang een trein is?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Scherm-afbeelding-2026-01-18-om-14-18-53-696cddf99f6c9.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Scherm-afbeelding-2026-01-18-om-14-18-53-696cddf99f6c9.png)
Voorbeeld: Een getrokken trein moet van spoor 1 via spoor 4 naar spoor 5. Daarna moet een geduwde trein van spoor 2 naar spoor 4.
-
Hallo,
In dit filmpje een voorbeeld van een baan die net Automaus geautomatiseerd is:
https://youtu.be/ccobzrEQQxw?si=nEedho7Mv-ObwnLg
Vanaf 20:30, het baantje "place de petit train"
Er reden 4 treinen, waarbij het vertrek van een trein getriggerd wordt doordat een andere trein een bepaald blok binnen rijdt.
In de Automaus worden alleen adressen van treinen en accessoires en het aantal terug melders vastgelegd.
In een lus definieer je vervolgens hoe acties elkaar opvolgen.
Als je naar het voorbeeld van Spoor010 kijkt, dan kan dat onder de volgende voorwaarden: de locomotief die de trein van spoor 1 naar spoor 5 rijdt is altijd dezelfde. En als treindienst leider zorg je er voor dat de trein op spoor 1, 4 en 5 past.
Dat wordt iets als:
Wissel 1 wordt afbuigend gezet
Wissel 2 wordt afbuigend gezet
Wissel 3 wordt rechtdoor gezet
Trein rijdt 25% snelheid naar achteren
Wacht tot bezetmelder spoor 4 bezet
Stop trein
Zet wissel 3 afbuigend
Trein rijd 25% vooruit
Wacht tot bezetmelder spoor 5 bezet
Stop trein
Zet wissel 1 rechtdoor
Zet wissel 2 afbuigend
Trein2 rijdt 30% vooruit
Wacht tot bezetmelder spoor 4 bezet
Stop trein2
Als je dit wil herhalen, zul je de trein met de hand weer in de uitgangspositie moeten zetten, of die stappen ook programmeren.
Het werkt ook alleen voor trein en trein2, die adressen staan in de Automaus.
In de kern volg je steeds dezelfde voorgeprogrammeerde stappen. Alles ligt vast: welke trein, hoe om de trein op het spoor staat, etc.
Zodra er aan de actuele voorwaarde voldaan wordt, volgt de volgende stap. Of trein er 3 seconden over doet of een dag om op spoor 4 te komen, maakt niet uit. Pas als spoor 4 bezet gemeld is wordt het volgende commando uitgevoerd (stop trein in dit geval).
Als om een andere reden spoor 4 bezet gemeld wordt (er staat al een lok), dan wordt het commando meteen uitgevoerd, en zal de trein niet rijden. Het programma kan dan ook niet doorgaan zonder handmatig ingrijpen.
Is dit zo wat duidelijker?
Groet,
Tjalling
-
Hoi Tjalling,
Bedankt voor je uitleg.
Dat kan ik tot nu toe prima volgen.
Maar het verschil in geduwde of getrokken treinen zal toch door iets geregeld moeten worden.
In mijn voorbeeld krijgt spoor 4 eerst te maken met een getrokken trein en daarna met een geduwde trein.
Beide treinen moeten in zijn geheel spoor 4 binnen rijden en voor het einde van het spoor stoppen.
-
Hoi,
Het verschil tussen getrokken en geduwde treinen kun je op twee manieren ondervangen, uitgaande van wagons die zelf geen stroom afnemen (binnenverlichting!)
Je kunt in een spoor 2 melders plaatsen, waarbij de eerste genegeerd wordt in het geval van een getrokken trein.
Als alternatief kun je een wachttijd instellen na het bezet melden.
Groet,
Tjalling
-
Hoi Tjalling,
Een extra melder is dus de oplossing.
Maar wat bedoel je met : Als alternatief kun je een wachttijd instellen na het bezet melden.
-
Dat je een extra regel ingeeft met daarin de tijd van wachten.
-
Vraagje aan Tjalling of Ronald (?): kun je ook een regel invoeren zoals: wacht tot bezetmelder x is vrij ?
Want dan zou je voorgaande wissel een bezetmelder mee kunnen geven, zodat de trein pas stopt als de wissel (of wisselstraat) vrij is. Of eerst bezet is en dan vrij komt. Zoals bij een duwende loc. Kan dat ?
(PS ik heb mijn Automaus niet hier, ligt bij Johan :D)
-
@Ronald: dat bedoelde ik inderdaad
@Maarten: Ja, dat kan.
Hier staat een overzicht van beschikbare instructies:
https://www.automaus.eu/ondersteuning/instructies
Groet,
Tjalling
-
(y)
-
Jammer dat automaus niet aanwezig is op de modelspoordagen in Rijswijk.
-
Jammer dat automaus niet aanwezig is op de modelspoordagen in Rijswijk.
Hallo Frank,
We waren idd te druk om ook naar Rijswijk te komen, maar op 21 februari zijn we weer in Houten.
Groeten,
Edwin
-
Mooi! (y) ;)
-
Dan sta ik er ook met mijn baantje bestuurd door Automaus!!
Gr Ed.
-
Rangeren met behulp van Automaus!! :) :)
https://youtube.com/shorts/Lc_qxULNib4?si=GPt5eQ5_O5yqae-1
Gr Ed
-
Gisteren discussie gehad met Johan, bouwer van de baan, waar de Automaus ingezet wordt samen met het ABC systeem.
Daar bleek, volgens Johan althans, een probleem met de inrichting van de baan ivm de Automaus, met name de "besturing" van een enkelsporig baanvak in beide richtingen, maar verdeeld in meerdere blokken.
Daar werd een oplossing voor gevonden, maar die vond ik zelf niet zo fraai.
Totdat bleek ....... dat Johan vergeten was, wat ik in Reactie 1 gemeld heb, namelijk de bezetmelding op de S88 bus per baanvak, waarbij het baanvak "geregeld"wordt door een ABC module.
Johans probleem opgelost (in theorie). Uitkomst, en dat kan misschien ook voor anderen interessant zijn: de Automaus gaat zijn gang op oa. basis van zijn S88 bezetmeldingen, terwijl (tegelijkertijd) het ABC gebeuren zich afspeelt via de door mij zo genoemde "signaallijn". Dat is de bezetmelding van een ABC baanvak aan het naastliggende baanvak, dus het baanvak-concept van de Lenz BM3.
Die 2 systemen werken dus onafhankelijk van elkaar maar bijten elkaar niet.
-
Afgelopen weekend heb ik de Automaus in bedrijf gezien op de Modelspoordagen in Rijswijk.
Ed heeft een mooie demonstratie en uitleg gegeven. :)
Alle treinen reden keurig hun ritjes van en naar Breedorp.
https://youtu.be/d0zLM7ACh0A?si=HLC83UdnRVwuOERW
In mijn ogen werkte het prima en had Ed meer tijd om met de bezoekers te praten dan de andere deelnemers die steeds in de weer waren met hun Rocomaus of App.
De treinen reden immers zelfstandig door de Automaus.
(y)
-
Ja werkte heel best op zaterdag.
Op zondag niet, maar dat kwam door een fout van mij...,
Gr Ed.
-
Is er een video waarin het programmeren van de Automaus wordt uitgelegd?
-
https://www.automaus.eu ???
Ronald Visser
-
Heren,
Dit ziet er heel interessant uit. Zeker voor een baan die niet al te groot/ingewikkeld is, maar waar iets meer automatisering dan alleen een (DCC-)pendelautomaatje wenselijk is.
Na het doorkijken van de website komen wel een paar vragen/opmerkingen bij me op.
- zijn de terugmelders keerlus-proof?
- hoe gaat de logica om met het fenomeen keerlus? De rijrichting verandert dan fysiek wel, maar logisch niet
- een DCC Loconet versie zou het idee nog interessanter maken.
EEA zeker niet als kritiek, maar juist uit belangstelling,
Roald
-
Je laatste vraag snap ik niet. De Automaus werkt toch met DCC? Je hebt namelijk wel een DCC centrale nodig.
Verder volg ik het draadje met veel interesse. Zoals in een ander onderwerp aangegeven zoek ik iets waarmee ik een (toekomstig) schaduwstation kan automatiseren, maar wel met de hand een hoofd-/kopstation kan bedienen. Wat ik wil is nu nog (iets) te complex (met name: te variabel) voor de Automaus. Maar de ontwerper had interesse en wil broeden op de mogelijkheden. Dus ik wacht even af (en lees mee ;D)
Groeten,
Rogier
-
Je laatste vraag snap ik niet. De Automaus werkt toch met DCC? Je hebt namelijk wel een DCC centrale nodig.
Verder volg ik het draadje met veel interesse. Zoals in een ander onderwerp aangegeven zoek ik iets waarmee ik een (toekomstig) schaduwstation kan automatiseren, maar wel met de hand een hoofd-/kopstation kan bedienen. Wat ik wil is nu nog (iets) te complex (met name: te variabel) voor de Automaus. Maar de ontwerper had interesse en wil broeden op de mogelijkheden. Dus ik wacht even af (en lees mee ;D)
Kleine correctie: Ik bedoelde Loconet. Dank voor de oplettendheid!
Qua toepassing zit ik een beetje aan hetzelfde te denken. Vandaar ook de vragen over die keerlus.
Roald
-
Geen Loconet en geen keerlus.
-
Hoi Ronald,
Een keerlus is dus niet mogelijk met de automaus? (Waarom niet?)
-
Vraag het de ontwikkelaar, ik ben alleen tester geweest. Zonder keerlus ;) En Automaus is ALLEEN bruikbaar met XPressNet gerelateerde centrales.
-
ALs je op voorhand een script samenstelt en dus snelheid en richting met de hand invoert, kan je er toch zelf rekening mee houden wanneer je dat script maakt? Als de loc de lus door is, doe je hem vanaf dat moment de andere kant opsturen in je script.
Wat misschien wel tricky kan zijn, zijn de start condities. Als de loc achterstevoren eindigt, kan je waarschijnlijk niet zomeer opnieuw hetzelfde script starten.
Ik heb vanavond tijd aan mn handen, dan wil ik ook wel even in de handleidingen en documentatie bekijken.
Mvg,
Bas
-
Ik heb de website weer even bekeken. Het is nog steeds zoals ik me herinner. Het is echt gewoon een scriptie (lus) maken en dat ding speelt het dan af. De automaus weet niks af van waar welke trein staat en hoe om.
Als jij in je script rekening houdt met een keerlus is er geen enkel probleem. Alleen het script wat ze lus noemen, kan alleen opnieuw de lus afspelen als de lus geëindigd is waar die begonnen is. Ofwel als jij een trein door een keerlus stuurt, moet je hem uiteindelijk ook weer terug sturen naar het spoor waar die begonnen was.
Of wat ook zou kunnen, is dat je 2 lussen maakt. Eentje voor heen en eentje voor terug. Er zijn dus mogelijkheden voor een keerlus.
Mvg,
Bas
-
Ik heb een vraag. Als je een automaus aansluit op een Z21 of een Yd7001 en die Z21/YD gaat bezetmelding van zijn R-bus en loconet bus sturen over XpressNet naar de automaus toe. Kan de automaus daar dan ook mee werken?
Mvg,
Bas
-
Hoi Bas
Nee. Alleen bezet meldingen die via de S88 op de Automaus binnenkomen worden verwerkt.
Worden de bezet meldingen wel op expressnet gezet door de centrales die je noemt?
Groet,
Tjalling
-
Mijn DR5000 doet dat sws. Ik neem om die reden ovb aan dat een YD dat ook doet.
Z21 ben ik niet helemaal 100% zeker, eerder 90. Ik heb geen R-bus melder in huis om dat uit te testen, ik kan kijken of ik via Itrain ofzo een bezetmelder bericht op de bus kan krijgen.
Het zou wel handig zijn. Want stel men heeft al een dergelijke centrale en loconet, CAN of R-bus melders in huis dan werkt dat ook met de AM.
Ik was er een paar jaar terug mee bezig. Ik dacht de adressen en payload bijna identiek waren aan accessoire instructies. Ofschoon met een beetje mazzel is het weinig software werk om het toe te voegen.
Mvg,
Bas
-
Ik ben nu dus ook aan de slag met de Automaus. Ik sluit deze aan op een Z21. Heen en weer pendelen ging prima, met wachttijden en richting veranderen. Maar de terugmelders gebruiken is een heel ander verhaal. En een dag van frustratie.
Ik heb een Train-O-Matic S88N feedbackmodule (16 aansluitingen). Daar zit een BOD4 sensor op aangesloten, waar ik vier blokken op kan aansluiten. De handleiding zegt dat de LEDjes van de S88N module uit moeten zijn als er geen gesloten circuit is, maar ze branden alle 16. Merkwaardig, want ze doen dat ook als er helemaal geen kabels van de blokken op staan aangesloten. Wat me doet afvragen of deze S88N feedbackmodule überhaupt wel compatibel is met de Automaus. Omdat het een nieuw product is, de Automaus, is er on-line nog maar weinig info te vinden. Het niet alle S88N feedbackmodules compatibel zouden zijn, zou het mooi zijn als er op de Automaus website een lijstje zou staan wat wel compatibel is. Maar goed, het kan ook helemaal ergens anders aan liggen. Maar ik zit nu vast.
Ik heb nog gecontroleerd in een lus of het blok wordt gezien. Als ik de regel met feedback detectie op 'reageren wanneer vrij' zet, dan wacht de lus daar op, alsof het blok constant bezet is. Ook als ik de tram van het spoor haal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-8351-69c71d70d1584.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-8351-69c71d70d1584.webp)
-
S88 = S88. Dat zal niet het probleem zijn.
Ik weet niet precies hoe dit moet, maar heb je het aantal S88 modules goed geconfigureerd in de automaus? Dat is wel belangrijk.
Mvg,
Bas
-
Nee. Alleen bezet meldingen die via de S88 op de Automaus binnenkomen worden verwerkt.
S88 = S88, maar wie zegt dat de communicatie tussen de Automaus-S88 en de Automaus hetzelfde is als die van een willekeurige andere S88 bezetmelder ? Oftewel AM-S88 en AM = prima en willekeurige S88 en AM = werkt niet.
De S88 van AM kan direct ingeplugd worden op de AM of, bij plaatsing op een andere plek, via een kabel. Maar dat zegt niks over de gebruikte communicatie. Of over de gebruikte aansluiting.
Tjalling ?
-
In "Instellingen" kun je aangegeven hoeveel bezetmelders er zijn. Omdat mijn Train-O-Matic ding 16 aansluitingen heeft, heb ik daar 16 ingevuld. Zonder dat die geactiveerd worden, zouden alle LEDs van de S88 uit moeten staan. Maar als ik 'm aan de Automaus aansluit, gaan alle LEDs aan. Ook zonder een enkele BOD4 sensor aangesloten (dat kleine ding links op het vorige plaatje).
Ik heb een lus zo geschreven dat de snelheid van WOLT6 naar 21% gaat. Dan zou deze moeten blijven rijden tot het op "Wacht op M02 bezet" komt en de volgende regel zal dan zin WOLT6 naar 0%. Maar dat slaat de Automaus over. Of beter: hij slaat het niet over, maar ziet het als meteen uitgevoerd. Deze stap is nooit zichtbaar op het rijden display. Het resultaat is dat WOLT6 nooit rijdt, want het krijgt gelijk een rijden en dan meteen een stop opdracht, lijkt me zo.
Overigens heeft het me dagen geduurd voordat ik snapte hoe ik een regel van een lus verwijder of toevoeg. Zelfs met Edwin's instructie kreeg ik het niet voor elkaar, want die was niet compleet. Maar per ongeluk toch achter gekomen, is niet voor de hand liggend: Op de regel, druk Shift-Enter (je krijgt een symbool met twee driehoekjes) en dan pijltje naar links (toevoegen) en nog een keer pijltje naar links (verwijderen). Persoonlijk zou ik ook twee functies aan de lijst met functies (wacht, treinsnelheid, licht etc) toevoegen aan het einde van de lijst: verwijderen en toevoegen. Zo is het meer intuïtief om die functies te vinden. Zonder instructies is het bijna onmogelijk. Ik zie het niet in de handleiding staan.
In het onderstaande plaatje kun je zien hoe ik de lus geschreven heb.
Train-O-Matic heb ik ook gevraagd. Die zegt omdat alle LEDs aanblijven, de Automaus "never clears the input registers". Maar ik vraag mezelf af of ik niet iets kapot heb gemaakt in de S88 bij het experimenteren. Maar goed, hoe test je dat?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/automaus2-69c794233a813.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/automaus2-69c794233a813.webp)
-
@Sven. Ik denk dat je daar 1 moet invullen. Dat is bij veel centrales vaak het geval. Dat zal waarschijnlijk in de handleiding terug te vinden zijn? Maybe 🤔.
Bas
-
Mannen, goeiemorgen. Ik heb de vraag/problemen even doorgesluisd naar Edwin en Tjalling en gevraagd om even een reactie te geven hier.
-
Nou, "1" lijkt me niet. Je kunt ook niet minder dan 2 instellen. En als ik in het menu van de terugmelders kijk, dan zie ik de puntjes van elke terugmeldpoort. Het valt me nu ook op, als ik de S88 niet aansluit, de rondjes open zijn. Als ie aangesloten is zijn de rondjes dicht. Dus dit menu laat de status van de blokken zien. Ik zit er nu zwaar aan te twijfelen of ik die S88 niet opgeblazen heb. Volgens mij is er een moment geweest dat er baanspanning op de S88 inputpoorten heeft gestaan... :o Weet niet of deze daar tegen beschermd is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/automaus3-69c79b7b00437.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/automaus3-69c79b7b00437.webp)
-
Hallo Sven,
Vervelend dat je problemen hebt.
In de Automaus geef je het aantal melders in, onder menu instellingen.
Onder menu terug melders kun je zien welke melders bezet zijn. Dat moet eerst werken voordat het zin heeft om een lus te schrijven.
De netwerkabel van de s88n bezetmelders/ uitgang moet in de Automaus zitten. Via expressnet worden nu sowieso geen terug meldingen uitgelezen.
Het is geen doen om ieder merk s88n bezetmelder te beschrijven, er zijn veel te veel varianten op de markt gebracht.
Heb je een link met documentatie van de bezetmelder die je gebruikt? Misschien kan ik even meekijken.
Ik kan niet beloven dat dat vandaag lukt, ik sta nu met Place du petit train op de open dagen van Modelspoor club Maas en Waal.
Groet,
Tjalling
-
Tjalling, alvast bedankt :) Ik heb maar 2 types terugmelding getest en alleen op Lenz dus kan de mannen zelf niet verder helpen.
-
Voordat ik verder ga proberen, moet ik eerst een nieuwe S88 module hebben. Ik heb het zware vermoeden dat deze defect zijn door mijn zeer beperkte kennis met de producten. Helaas is mijn Yamorc terugmeldmodule Loconet, dus ik kan even niet verder.
-
Als je toch nieuw moet..... AM heeft de eigen terugmeld modules, misschien is dat een idee?
-
Ik houd dit forum niet dagelijks in de gaten, dus zie dit nu pas.
Het kan ook helpen om rechtstreeks een meeltje naar info@automaus.eu te sturen voor support - dat wordt wel vrijwel dagelijks gelezen.
Even over de handleiding: Er wordt een papieren verkorte handleiding bij Automaus geleverd, maar op het SD kaartje staat de volledige handleiding, deze is ook van de website te downloaden (voor iedereen, niet alleen gebruikers van Automaus: https://www.automaus.eu/product/21420873/automaus-xn (https://www.automaus.eu/product/21420873/automaus-xn)). Op pagina 8 onderaan - 9 bovenaan staat uitgebreid bescheven hoe je instructies kunt invoegen, wijzigen en verwijderen.
Over bezetmelders: Automaus gebruikt S88n, en zou moeten werken met alle bezetmelders die volgens deze standaard werken. Als je Automaus gebruikt met een centrale die zelf met S88 kan communiceren (bv Z21), dan moet je de bezetmelders op Automaus aansluiten, anders werkt het niet. Daarbij is het belangrijk dat je in de instellingen aangeeft hoeveel melders er aangesloten zijn, want anders werken ze niet. Dit is helaas een consequentie van het S88 systeem, dat kan niet automatisch.
Via XpressNet bezetmelders uitlezen kan Automaus niet. Dit is niet geïmplementeerd, omdat XpressNet bezetmelders niet gebruikelijk zijn, de overgrote meerderheid werkt met S88n.
Op Sven zijn probleem reageer ik even buiten dit draadje om, zodat we dit verhaal niet te veel vervuilen met details.
-
Als ik in Nederland was, was dat wel mijn eerste keuze geweest. Hier in het VK is YAMORC de makkelijkst verkrijgbare optie.
-
Het leek mij voor het algemeen belang om te zien hoe een bezetmelder wordt aangesloten. Vooral voor de beginner kan het goede informatie zijn. En je vertelde mij dat je niet in het weekend werkt. Dan kan een forum een snellere uitkomst zijn om in het weekend vooruitgang te kunnen boeken.
Ik blijf erbij dat een regel toevoegen/verwijderen ver verstopt staat en niet intuïtief is. Mogelijk kun je mijn suggestie toevoegen, dan zou dat een nieuwe gebruiker kunnen helpen. Maar dat is uiteindelijk goed gekomen.
Over mijn queste momenteel even niet tobben. Ik ga het eerst met een nieuwe S88N module proberen wanneer ik die heb. Ik heb er vertrouwen in dat het dan meteen werkt. Ik begrijp nu zelf eindelijk hoe het in elkaar steekt. De Automaus is verder een top apparaat. Het heeft alleen een introductievideo nodig, met de nodige waarschuwingen wat niet te doen. Ik zal eens kijken wat ik straks kan doen.
-
Nieuw S88 apparaat, nieuwe kansen. De YAMORC YD6016ES aangeschaft daar deze het makkelijkst te verkrijgen is in Engeland. Aan het rode ledje kan ik zien dat de melder registreert dat er een loc op staat (brand feller als de loc op twee blokken staat). Een groene LED blijft langzaam knipperen, geen idee waarom. De handleiding zegt “programmeerproces loopt via ES-link”. Maar de verwachting was dat de Automaus voor nu de weergave van de bezetmelders open rondjes geeft, maar alles is dicht. Alsof alle bezetmelders bezet zijn. Als je dus een lus laat lopen, schiet de lus door de bezetmelders heen, alsof ze bezet zijn. Aan het geluid van de loc kan ik horen dat de snelheid omhoog gaat, maar hij verplaatst zich niet, omdat ie na de volgende bezetmelder stil moet staan. Ik begrijp het niet, hopelijk kan iemand mij wijzer maken wat ik nu nog steeds verkeerd doe.
Als ik de ethernet stekker van de AM in de S88 stop, gaan de rondjes even allemaal open, maar dan weer dicht. Op de foto komt het niet goed over, maar de rondjes zijn allemaal dicht, niet open.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-8445-69cd629b07eb6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-8445-69cd629b07eb6.jpg)
-
Misschien dit ?
Attentie! Als u "s88N" gebruikt, houd er dan rekening mee dat de YaMoRC "s88N-Master" is ontworpen voor een spanning van 5 V.
-
Ja, als je dingen niet ongezien fout doet kun je daar rekening mee houden. ;D Een S88 terugmeldmodule en een nieuwe Automaus, reeds getest, zijn onderweg van Automaus. Dat gaat me alle antwoorden geven.
-
Automaus en S88N van Automaus werken bij mij in ieder geval prima, ook al koppel ik daar een andere bezetmelder (Lenz) aan.
-
Kan het zijn dat de YD6016ES geen voedingsspanning krijgt ? Er is alleen maar de rode draad links verbonden.
Dat zou betekenen dat de zwarte uit de Automaus zou moeten komen, maar is dat wel zo ? Volgens mij leest de Automaus alleen uit.
Zonder voedingsspanning zal het niet werken, dus even nameten of de AM wel voeding geeft.
-
AM heeft een eigen voeding! Staat helemaal los van alles wat je er aan hangt!!!
-
Maarten, dat lijkt me geen juiste informatie. Als ik de handleiding van de YAMORC bekijk, gaat er alleen een rode kabel van de DCC centrale naar de YAMORC. De zwarte kabel gaat rechtstreeks naar het andere spoor. Stroom wordt volgens mij verkregen via de S88 poort van de AM. Het licht van de YAMORC gaat ook aan op het moment dat de AM wordt aangesloten. Aan het LEDje van de YAMORC te zien, wordt de bezetmelding ook geregistreerd. Het wachten is op de vervangende AM. Ik ben er van overtuigd dat het dan wel gaat werken. In een eerder proces zal ik de S88 poort wel opgeblazen hebben.
-
Die info is ook niet correct. Je beschrijft het precies zoals het moet. De AM heeft een eigen voeding, een kabel naar je centrale en een kabel naar je terugmelders. That's it.
-
Ik weet niet wat wel of niet correct is. De handleiding van de Yamorc geeft uitsluitend de plaatjes met de verbinding met de centrale via de ES-LINK verbindingen. Dan zal het dus ongetwijfeld goed werken.
De vraag is dan wat de S88N bus aan voeding geeft NAAR de bezetmelding. Dat zou kunnen betekenen, gezien het verschil 5 - 12 volt, dat je hem hebt opgeblazen, maar in mijn ogen zou het ook kunnen betekenen, dat je de rode en zwarte draden links met de krokodillenklemmen misschien moet omwisselen. Ik heb geen idee of de polariteiten S88 in/uitgang en de baanspanning met elkaar moeten overeenkomen en hoe dat dan precies inwendig zit.
Daar geeft zowel de Yamorc als de Automaus geen info over, dus blijft dat vooralsnog een vraagteken.
Mijn informatie is dus géén informatie, want ik weet het niet, maar een vraag bij een opgetreden probleem.
-
Met baanspanning heeft het niets te maken, die is gescheiden van de bus. De YaMoRC S88 werkt op 5V die op de bus staat. En als de Automaus een bus heeft waar 12V op staat is de YaMoRC module overleden.
-
Duidelijk antwoord.
-
Het ligt niet aan de Automaus, maar het zal gebeurd zijn bij het aansluiten aan de voor mij onbekende baan en zoals ik eerder aangaf, algemene onbekendheid met feedbackmodules.
-
Duidelijk antwoord.
Wat ik dus al aangaf ;)
-
Met baanspanning heeft het niets te maken, die is gescheiden van de bus. De YaMoRC S88 werkt op 5V die op de bus staat. En als de Automaus een bus heeft waar 12V op staat is de YaMoRC module overleden.
Zojuist de Automaus S88 bus gemeten en die staat op 5V!
Mvg,
Peter
-
Dan heeft Sven toch iets anders behoorlijk fout gedaan lijkt me.
-
Dat zeg ik toch al een paar keer.
-
Klopt.
Ik heb het hele verhaal doorgenomen omdat me niet duidelijk werd wat er misgegaan kon zijn. Vandaar het zoeken naar een oorzaak zoals het verschil5 - 12 volt. Maar nu gevonden in je hier volgende opmerking.
Ik zit er nu zwaar aan te twijfelen of ik die S88 niet opgeblazen heb. Volgens mij is er een moment geweest dat er baanspanning op de S88 inputpoorten heeft gestaan... :o Weet niet of deze daar tegen beschermd is.
Daar kunnen ze, althans bij mij (ander merk) niet tegen en daar zijn ze ook niet tegen beveiligd. De S88 is, net als alle (?) andere bezetmelders een UITGANG naar de baan. Als je hier baanspanning op INvoert, dan gaat er wat kapot.
Dan is het resultaat dus ook niet verwonderlijk: je TrainOMatic S88 raakt defect, geeft permanent bezet en sluit je de AM erop aan geeft die dus ook permanent bezet.
Wat dat voor gevolgen heeft voor de Yamorc icm de AM weet ik niet en snap ik ook niet, tenzij door het voorgaande ook de AM is beschadigd. Of er is nog steeds iets anders aan de hand.
Ik zou in ieder geval erg voorzichtig zijn met het aansluiten van je nieuwe AM, en die zeker niet aan de baan aansluiten. Eerst maar eens een proefopstelling.
-
Die Automaus sluit je aan op je centrale, niet op je baan. Er is bij Sven duidelijk iets anders misgegaan.
-
Correct, maar de andere kant sluit je aan op de S88N, dus aan de baan, en daar is het juist misgegaan.
Citaat van #54: Het wachten is op de vervangende AM.
Dan vraag ik me nog steeds af wat er precies is misgegaan, dus is uiterste voorzichtigheid bij het aansluiten gewenst om wederom hetzelfde euvel te voorkomen. Of is de AM misschien helemaal niet defect en gaat het om de eventueel bijgeleverde bezetmelders van Automaus zelf ? Sven ?
Ik blijf heel benieuwd.
-
Nog een keer de reactie van de maker:
Ik houd dit forum niet dagelijks in de gaten, dus zie dit nu pas.
Het kan ook helpen om rechtstreeks een meeltje naar info@automaus.eu te sturen voor support - dat wordt wel vrijwel dagelijks gelezen.
Even over de handleiding: Er wordt een papieren verkorte handleiding bij Automaus geleverd, maar op het SD kaartje staat de volledige handleiding, deze is ook van de website te downloaden (voor iedereen, niet alleen gebruikers van Automaus: https://www.automaus.eu/product/21420873/automaus-xn (https://www.automaus.eu/product/21420873/automaus-xn)). Op pagina 8 onderaan - 9 bovenaan staat uitgebreid bescheven hoe je instructies kunt invoegen, wijzigen en verwijderen.
Over bezetmelders: Automaus gebruikt S88n, en zou moeten werken met alle bezetmelders die volgens deze standaard werken. Als je Automaus gebruikt met een centrale die zelf met S88 kan communiceren (bv Z21), dan moet je de bezetmelders op Automaus aansluiten, anders werkt het niet. Daarbij is het belangrijk dat je in de instellingen aangeeft hoeveel melders er aangesloten zijn, want anders werken ze niet. Dit is helaas een consequentie van het S88 systeem, dat kan niet automatisch.
Via XpressNet bezetmelders uitlezen kan Automaus niet. Dit is niet geïmplementeerd, omdat XpressNet bezetmelders niet gebruikelijk zijn, de overgrote meerderheid werkt met S88n.
Op Sven zijn probleem reageer ik even buiten dit draadje om, zodat we dit verhaal niet te veel vervuilen met details.
-
Dan hoor ik van Sven nog steeds graag wat er nou eigenlijk is misgegaan en wat dan de reactie van de maker van de AM daarop was.
Al is het maar om te voorkomen dat "wij" dezelfde fout maken
-
Volgens mij geeft Edwin van AM duidelijk aan hoe het moet.... denk dat je er nu veel en veel te ver en lang over doorgaat. Als je de Automaus aansluit en gebruikt zoals het bedoelt is gaat het gewoon goed. Sven is aan het goochelen geweest en daar is wat fout gegaan. Wat precies weet Sven denk ik zelf ook niet.
De maker geeft duidelijk aan wat er gewoon aan moet kunnen hangen en hoe je dat moet doen bij welke centrale. Ik heb zelf 2 centrales en 3 bezetmelders getest (Wim Ros, AM versie 1 en 2, niet de huidige nieuwe) en dat ging allemaal zonder rookwolken en brandmeldingen ;D ;)
-
Ik heb goed nieuws: het werkt. In mijn draadje over Don Sibley's 'Rotbach' (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=111555.msg3222602679#msg3222602679)zie je een demonstratie.
Wat ging er fout: nou ja, gebruikersfout dus. Niks kapot. De twee Ethernetkabels die ik had geprobeerd hadden allebei maar vier aders. Dit zijn kabels die 100 Mbps ondersteunen, maar wat je dus nodig hebt zijn Gigabit Ethernetkabels (1000 Mbps), die heeft 8 aders. Een derde kabel van een oude router had dit wel en daarmee werkte het perfect. De vervangende Automaus die Edwin mij had toegezonden (kwam razendsnel aan in Engeland binnen een paar dagen, zonder invoerkosten) ga ik van hem kopen, want ik vind de Automaus veel te leuk om mee te spelen. De eerste gaat voor Rotbach worden gebruikt, waar ik af en toe mee op stap wil gaan.
-
Goed moment voor de Engelsen om op een z21 of Multimaus over te stappen ;D
-
Hopelijk helpt dat ook de Automaus in Engeland bekend te maken. Alleen hebben de populairste centrales geen S88 (NCE PowerCab, Digitraxs) en daar is van Automaus (nog) geen oplossing voor. Wel met de Hornby Elite, volgens de website. Verder is het in Engeland een beetje een zootje met command stations. Goedkoop met weinig mogelijkheden of eigen aansluitingen, voor zover ik heb gezien. De z/Z21 is matig populair.
Ik zie DCC Train Automation in de UK wel eens voorbij komen als ik naar Britse modelbouwers op Youtube kijk.
Die leveren de spullen van Yamorc toch?
Is dat opkomend, wordt dat op beursen in de UK gepromoot?
Mvg, Peter
-
Alleen hebben de populairste centrales geen S88 (NCE PowerCab, Digitraxs) en daar is van Automaus (nog) geen oplossing voor.
Maar dat is toch ook helemaal niet nodig ? De Automaus werkt met de S88, de combi met een centrale loopt via de Xpressnet aansluiting.
Of bedoel je dat misschien ?
-
Sorry, dat bedoelde ik. Xpressnet aansluiting is nodig, niet S88. Ik blijf die twee door elkaar halen. :-[ De S88 is van terugmelder naar Automaus.
-
Ik zie DCC Train Automation in de UK wel eens voorbij komen als ik naar Britse modelbouwers op Youtube kijk.
Die leveren de spullen van Yamorc toch?
YAMORC is in Engeland ook verkrijgbaar, ik heb het ook in de winkels zien liggen. Hoeveel dat gebruikt wordt, kan ik niet inschatten. Ik zal er de volgende keer meer op letten.
-
Dat zal YAMORC zelf wel weten? Die zal wel weten hoeveel er vanuit de UK wordt gekocht.
-
Verkopers vertellen normaal niks over hun omzetcijfers.
-
Precies. Gaat ons ook helemaal niet aan ook :)
-
Nee, dat snap ik ook. Maar misschien aangeven dat en waar het verkocht wordt?
-
Dat staat op de website van YaMoRC: Where to buy...... https://yamorc.de/about-us/
-
Het lijkt me niet dat we hierover verder moeten gaan. Ik heb Edwin mijn ideeën gegeven en hij mag zelf zien wat hij er mee doet. Laten we het over de ervaringen hebben. Dus koop een apparaat en deel hier je ervaringen! Het water is warm.