Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bigboynl
Vandaag om 01:41:51
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 00:04:01
Welke decoder is dit? door Lolke Bijlsma
06 February 2026, 23:53:05
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
06 February 2026, 23:49:43
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door prutser
06 February 2026, 23:40:25
Vr 13 februari Nao ’t Zuuje Express door Seinhuis
06 February 2026, 23:38:45
Openen Piko 1100 "botsneus" door Peter J K
06 February 2026, 23:34:42
28 februari Afscheidstrein M4 rijtuigen door Seinhuis
06 February 2026, 23:23:20
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Corné81
06 February 2026, 22:34:47
TAB Gerard (of Gerard TAB) - H0 uit Parijs door sncf231e
06 February 2026, 22:31:07
PB Models, ICR-rijtuigen door Peter J K
06 February 2026, 22:22:22
‘Antieke’ Jouef 040 TA een beetje aanpassen naar de huidige normen… hellup! door Ferdinand Bogman
06 February 2026, 21:30:31
Zermitz door maartenvdb
06 February 2026, 21:29:16
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door dikkiedik75
06 February 2026, 20:53:35
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
06 February 2026, 20:25:18
Raadplaatje door Whis
06 February 2026, 20:24:12
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Rob Ellerman
06 February 2026, 19:44:45
Stub switches door Ronald Halma
06 February 2026, 19:42:31
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door puntenglijder
06 February 2026, 19:29:02
Rheinburg, TP V/VI door basjuh1981
06 February 2026, 19:21:19
Rijnstraat door puntenglijder
06 February 2026, 19:17:50
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
06 February 2026, 19:15:38
Vitrineplankje door Huibert
06 February 2026, 19:06:53
Issue met PIKO 4.1 programmeren door Sikko
06 February 2026, 19:06:32
Pfarrerwinkel bahn door 741230
06 February 2026, 18:20:47
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door 741230
06 February 2026, 18:19:05
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
06 February 2026, 17:55:38
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
06 February 2026, 17:51:10
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Tomasso
06 February 2026, 17:11:55
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
06 February 2026, 17:04:49
  

Auteur Topic: Trekkracht lima 1220  (gelezen 2820 keer)

Jacobw

  • Gast
Trekkracht lima 1220
« Gepost op: 05 January 2009, 22:30:00 »
Allemaal nog de beste wensen voor het nieuwe modelspoorjaar 2009.

Dan nu maar over de lima 1220, ik denk dat vele van jullie wel zo'n lima in bezit hebben en dan zullen jullie ook allemaal wel weten dat de trekkracht van deze loc tegenvalt zeker als je een helling op wilt, nu ben ik eens aan het knutsellen gegaan en heb ik op de aangedreven assen waar normaal maar aan 1 zijde een asb zit deze ook aan de andere kant gemonteert.
Nu zul je wel denken en de stroomafname dan?
Nou die heb ik verplaatst naar het andere draaistel en waarempel de stroom afname is ook een stuk beter geworden.
En hoe die extra asb op het wieltje gekregen? Nou dat zal vertellen, asjes gedemonteert en in de accuboormachine en met een dremmeltje een kamertje in geslepen.
Morgen nog even een aantal nieuwe asb'tjes halen en die monteren, want heb het nu geprobeert met oude van een slooploc.

En het resultaat is echt een wonder, hij trekt nu veel makkelijker een helling op.

Zijn er misschien mensen die hier reeds meer ervaring mee hebben, dan hoor ik dat graag misschien dat we nog dingen kunnen verbeteren.

Jacob
« Laatst bewerkt op: 05 January 2009, 22:32:33 door Jacob »

Jacobw

  • Gast
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #1 Gepost op: 07 January 2009, 22:34:29 »
niemand die hier nog een idee over heeft.

Jacob

neudalhausenstadbahn

  • Offline Offline
  • Berichten: 3028
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #2 Gepost op: 08 January 2009, 00:07:22 »
Wat ik altijd deed bij lima locs om zowel trekkracht als stroom afname te helpen was 20 gram lood voor het motordraaistel plaatsen en totaal 80 gram rond de ophanging van het loop draaistel. Ik moet er weel bij zeggen dat ik geen werkende verlichting ofzo had die in de weg kon zitten, maar 100gram extra gewicht werkte wel.

Verder ook niet onbelangrijk het aangedreven draaistel aan je trein gekoppelde houden als je een vaste treinsamenstelling hebt, dat werkt ook om de trekkracht te helpen. Die extra stroom afname in het loopdraaistel heb ik ook gebruikt, dat is vooral belangrijk wanneer je met stroomkringen werkt, anders kwam zo'n loc niet over de stroomkring scheidingen heen. Ook wel logies want bij het passeren van de scheiding kwam het ene draaistel in stroomkring A terecht terwijl de ander zich in stroomkring B bevond en ja dan loopt er dus geen stroom door de motor heen en staat je trein in eens stil.

Groetjes Michiel
"Demoteam Imherloher Bahnhof, das demoteam für Ihre Modellspur Messe"

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #3 Gepost op: 08 January 2009, 01:07:52 »
Ik heb kort met een Lima 1220 gereden. Inderdaad extra stroomafname op het loopstel helpt. Verder eens met Michiel, meer gewicht helpt wel iets.

Voordat Marklin/Trix met hun 1200 uitkwamen nog gedacht om een Fleischmann onderstel te nemen (als enige redelijk correcte a-symmetrische draaistellen met spaakwielen) en de Lima kap erop pas te maken. Dat zou veel beter moeten lopen... Lima aandrijvingen met rondmotor blijven helaas knudde.
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5509
  • Team Mitropa - OHMB
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #4 Gepost op: 08 January 2009, 09:32:10 »
Uit vervaring kan ik je de volgende tips geven:
Voor optimale stroomafname kun je ook een verend contact boven de middelste as van het voorste draaistel maken: als je kan 3 contactjes aan de zijkant maakt voor de geïsoleerde wielen heb je 6 stroomafnamepunten en rijdt de lok vlekkeloos. Probeer ook wat gewichten op maat te maken zodat je ze op het motordraaistel zelf kunt plakken: dan oefen je minder druk uit op de draaivlakken van het stel en gaat de lok soepeler de wissels en bochten door.
Wil je de originele Lima motor blijven gebruiken polijst dan het anker door deze in een boortol vast te zetten en het koper met een poetsmiddel (commandant autopolish o.i.d.) glad te polijsten en gebruik een smeermiddel als molycote voor de tandwielen.
Beter is het nog om de motor te vervangen door bv een modeltorque, zeker als je digitaal wil gaan. Dit is overigens ook allemaal in eerdere draadjes uitgelegd.

Succes, Bessel
RETROBAHN A.G.

Jacobw

  • Gast
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #5 Gepost op: 08 January 2009, 18:08:55 »
Allemaal bedankt voor jullie reacties.

Ik heb inmiddels nieuwe asb geplaatst en het resultaat van de hele ombouw bevalt prima. Dus even kort een opsomming van wat ik dus gedaan heb;

* 2 wieltjes op de aangedreven assen ingeslepen en asb geplaatst, dus nu 4 asb'jes op het aangedreven draaistel.

* Onaangedreven draaistel voorzien van extra stroomafnemer.

* Motor(lima) goed schoongemaakt en draait weer heel mooi.(je hoort hem bijna niet)

Dus zoals je kunt lezen geen extra gewicht, en even een test gedaan en hij trekt nu zonder probleem 3 á 4 personenwagons omhoog tegen een helling van ongeveer 5 %(ja ik weet dit is te steil). Dus totaal gezien een hele verbetering.

Jacob

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9917
    • belse roestkraam
Re: Trekkracht lima 1220
« Reactie #6 Gepost op: 08 January 2009, 18:50:17 »
4 rijtuigen tegen 5% op trekken is niet slecht! goed bezig! Trouwens, voor t beetje extra kun je t middenasje van t motordraaistel nog stroom laten afnemen.