Ketelwagen olietrein Schoonebeek-Almelo

[Thowra]

Even een vraag. Heeft iemand enig idee of onderstaande tekening het model toont van de bekende ketelwagen die in de jaren 70/80 in Nederland reed tussen Schoonebeek en Almelo?

Ik heb alleen het logo en de grote vulopening zelf even snel ingetekend. Deze ontbrak op de tekening namelijk.
Zelf ben ik er niet zo zeker van omdat de ketel misschien iets aan de kleine kant is? Wie o wie weet hier een antwoordt op? Ik kom met deze vraag omdat ik vind dat het zo zonde is, dat dit nog niet in model is verschenen.
Ik hoop meer duidelijkheid te krijgen. Alvast dank

Jeroen

tekening:

http://www.xs4all.nl/~roosenb0/VTG_Almelo%20copy.jpg

[Karst Drenth]

Hoi Jeroen,

Op het eerste gezicht kwam me het al niet te bekend voor (heb honderden van die treinen voornij zien komen )

Toch maar even gezocht...


Bron: Utrechts Archief

Wel wat wazig, maar zo zagen ze er midden jaren tachtig uit.


Grtzz,

Karst

[WillemNS]

Vind ik een mooi rijtuig hoor, ik weet niet of hij vroeger zo reed, maar als dat niet zo was vind ik hem nog mooi

[Thowra]

Hoi Karst,

Dank voor je reactie en bijhorend plaatje! De ketelwagens op die foto is het model die Roco al heeft uitgebracht. Nog steeds zijn deze zeldzaam en zeer gewild.

Alleen de ketelwagens die ik bedoel zijn de bekende olietreinen waarvan wel 3x ns2200/2300,  3x ns2400/2500 en in enkele gevallen de DB 216 als trekkracht diende. Later overgenomen door een ns1300/ns1200 of ns 1600. Zij reden hoofdzakelijk in bloktreinen tussen Schoonebeek, Pernis en Almelo via Duitsland. Het waren zeer imposante treinen om te zien vanwege de laag gelegen mega grote ketel met grote vuldop en loopbrug. Helaas is hier nog steeds geen model van op de markt. Ik probeer aan de hand van gegevens dit eventueel aan te bieden zodat heel misschien dit model ooit nog eens op de markt komt. Zowel wij als onze oosterburen zullen hier zeker content mee zijn. 

Jeroen

2 voorbeelden:

http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ketelvtg.jpg


http://www.xs4all.nl/~roosenb0/ketelvtg2.jpg

p.s ik zie nu dat deze tekening niet de juiste is voor dit model. De loopbrug is anders (minder spijlen) en de ketel is opmerkelijk kleiner. :-|

[Karst Drenth]

Yep ! 

Deze herken ik ook !! Da's wel jaren '70 dan. Het plaatje wat ik poste, is midden 80.

Nou, ik ben er ook al tijden naar op zoek. Ik dacht eerst dat het de Piko's waren... Gelukkig waren die uitverkocht 

Mocht je ze ergens kunnen vinden/maken/laten maken, noteer er maar 10 voor mij


Grtzz,

Karst

[laurent]

Vind ik een mooi rijtuig hoor, ik weet niet of hij vroeger zo reed, maar als dat niet zo was vind ik hem nog mooi

Rijtuig nog wel, vervoeren ze er ook vloeibare personen in
Ik vind het ook wel een mooi wagonnetje.

[-bas-]

Nou ja, geen model van verschenen...
Ze lijken heel erg op de ketelwagens die Märklin in de jaren 80 uitbracht. Bijvoorbeeld nummer 4747: een zwarte ketelwagen van Elf. Elf-logo eraf VTG-logo erop, klaar ! De ketel is wel heel anders: uit één stuk ipv gelast. Kopwanden zijn ook anders, maar het lijkt er wel op.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/4747_1.jpg
https://images.beneluxspoor.net/bnls/4747__1.jpg

Hoe kan ik eigenlijk een foto in dit bericht invoegen?

Greetz,
Bas

[mmhajvth]

Bas let eens op de koppen van de cilinder/ketel.

Die zijn in het echt behoorlijk anders dan het model dat je liet zien, 
Even foto's goed vergelijken en je ziet vanzelf wel wat ik bedoel. 

m.v.g.

Mark

[Thowra]

Yups en het framewerk is onderbroken. De ketel rust als het ware op de draaistellen. (niet direct natuurlijk)  De ketel zelf is ook fors groter. (let op de cabine van de db216 op het plaatje.) En heeft ook gelaste naden over de ketel heen. Kortom een model die geen gelijkenis treft met de bestaande ketelwagens van verschillende fabrikanten. Het is gewoon een uniek en stoer exemplaar. 

Jeroen.

[nickinson]

Kortom een model die geen gelijkenis treft met de bestaande ketelwagens van verschillende fabrikanten. Het is gewoon een uniek en stoer exemplaar. 

Dat de wagens stoer zijn ben ik mee eens maar je krijgt dit nooit gemaakt bij een fabrikant aangezien een bijzondere serie is. Als het afwijkt van een standaard duits type wagen dan wordt het moeilijk (niet rendabel) om ze uit te brengen. Fabrikanten willen bestaande matrijzen gebruiken om geen verdere kosten te maken. Er zijn maar weinig nederlandse wagens in model wat echt nederlands zijn.
nick

[Rob Ellerman]

Volgens mij komen de vierassige ketelwagens van Piko op dit moment het dichtst in de buurt van hetgene het ooit was. Er zijn tot nu tot geloof ik door Scaletrading 8 verschillende NS-nummers uitgebracht, daarnaast ook nog een dubbelpak met twee ESSO-exemplaren.

WT

[Rijssensvosje]

Dit zijn ze wel ja, ik woonde jaaaaren lang op een paar honderd meter hemelsbreed van die spoorlijn (bij Marienberg), tussen de lijn naar almelo en zwolle.

[Thowra]

Heej dat klopt helemaal Rijssensvosje! Bovenstaande plaatjes zijn daar ook in de buurt genomen. Heb je bij toeval geen foto's gemaakt die je met ons wilt delen?

Wijktrein: De ketelwagens van Piko komen zeker niet in de buurt van dit type ketelwagen. De Piko exemplaren zijn van het type Deutz en hebben andere draaistellen en ketelopbouw dan wel het framewerk. De lengte klopt overigens ook niet.

Enigste optie  is een geheel nieuw model te construeren. De vraag blijft alleen: "Welke fabrikant durft dit aan?" Nu de 2400/2500 door Roco op de markt komt zou dit natuurlijk een prachtige aanvulling kunnen zijn waar fabrikanten van kunnen profiteren. Want niet alleen reden de ketelwagens in Nederland.

Jeroen

[Rijssensvosje]

Helaas, geen foto's. Toendertijd zag ik ze altijd rijden, elke werkdag rond 9.15 richting Almelo als ik het goed herinner, en rond half 5 smiddags terug, maar was er nog niet echt door gegrepen, door het treinenvirus.

 Ik herken de bomen op de foto trouwens niet op de foto's, dus of het daar in de buurt was dat ze die plaatjes hebben geschoten, t zal wel.
 

[DB143]

De fabrikant die deze wagens wel zou kunnen/willen maken is natuurlijk LSM, deze heeft wel meer goederenwagens gemaakt.
Als deze wagens in meerdere landen hebben gereden kunnen ze ook andere uitvoeringen/opdrukken ervan uitbrengen.
Als je de juiste tekeningen en detailfoto´s hebt kom je al een heel eind.
Dus informeer maar eens bij LSM, nee heb je, ja kun je krijgen.

Rob