Eerste baan : advies gevraagd

[HDK]

Beste forumleden,

Ik ben sedert een tweetal maanden bezig met het ontwerp van een H0 baan, mijn eerste nadat ik in mijn tienerjaren (ben nu 41) wel met een Lima-treintje speelde op moeders eetkamertafel (en dat moest telkens voor de zondagse lunch worden afgebroken ;-) ).
Ik heb al heel wat uurtjes versleten in het baanplan en nu ik die vrijwel finaal acht, wil ik de mening en raad van de meer ervaren "rotten" in het vak kennen.  Ik heb immers 0 (zero, nada) ervaring met baanontwerp en realisatie. Wel heb ik een mooie bagage aan klus-ervaring.

Hierbij enige gegevens over het type baan :
- Afmetingen : 280x150 cm + een modulair "fiddle station" (120x40cm) dat ik in vervanging van een ondergronds schaduwstation zie.  Het fiddle station wordt onder de baan weggeborgen wanneer niet in gebruik.
- Schaal H0
- Geografie : Ardennen (B) / Eifel/Ruhr (D). 
- Epoche : Tussen II en III.  In concreto van 1930 tot 1950.  Ik wil 2 mogelijke scenario's kunnen "rijden" : 1) opbouw naar WO II (oa militair materieel en aanvoer naar oorlogsindustrie) en 2) de post-WOII periode met oa de Belgische  "soldatentreinen" naar Duitsland.  Ik zal dan ook investeren in een mix van Belgische en Duitse loks en wagons.  Ik heb nu reeds een Fleischman 4086 (BR86).
- Digitaal gestuurd (Trix)
- Spoor : Piko A-gleiss

Ik wilde absoluut een twee-sporige baan, omdat ik twee treinen tegelijk wil kunnen laten rondrijden en evt nog een andere die aan het rangeren is.  Ik heb mijn hoofd gebroken over het toevoegen van een brug (spoor-over-spoor) maar aangezien ik ook een aantal landschapselementen wil toevoegen (een dorp, een steenslag-overslag fabriek en een lok-loods) vond ik geen goed ontwerp.  Dan maar met het ontwerp dat jullie in bijlage vinden.  De achterste sporen liggen 4 cm hoger dan het basisvlak, dat op zich al een styrodur van 4 cm heeft zodat ik daar rivieren en wegen kan in uitsnijden.  Links en rechts bevinden zich heuvels waar door tunnels lopen om de bochten aan het zicht te onttrekken.
Ik ben nu bezig aan het vervaardigen van het fiddle station dat ik als een proef-project zie om ervaring op te doen.  Ik ben er bijna mee klaar en dan post ik zeker een foto om jullie om een beoordeling te vragen.
Ik ben dus op zoek naar (hopelijk opbouwende) kritiek op mijn baanplan dat jullie hieronder vinden. 

Met dank
Hans

[Harry]

ik heb 1 vraag. Kun je rond om de tafel lopen? aangezien het nogal een breed vlak is.

mvg Harry

[HDK]

Ja, ik kan rond de baan (staat los vd muur).

[Harry]

Laat ik dan zeggen, het ziet er helemaal niet zo verkeerd uit. Enige waar je nog even aandacht aan kunt schenken is van hoe je per spoor overal komt. Dus of elk spoor ook voldoende bereikbaar is.

mvg Harry

[HDK]

Harry,
Hoe per spoor overal kunnen komen : ik denk dat dat het geval is.  Kan je trouwens ook afleiden uit het baanplan, tenzij ik me enorm vergis ...  Maar dat was dan ook de reden om het aan het experten-panel voor te leggen ;-)
Hans

[Marc Riswick]

Hallo Hans,

over het algemeen een mooi baanplan, zeker gtezien de ruimte. Ik mis bij de draaischijf nog wat elementen, zoals kolenpark, slakkekuil en zandtoren en waternemen. Misschien kan je een extra spoortje bij de loods leggen, het hoeft niet heel erg groot te zijn.
Bij de opstelsporen zou ik een klein spoortje maken voor een extra loc, je zal immers de loc aan de andere kant moeten hangen voor vertrek.

Succes met de bouw!

groet Marc

[SBBcargo]

Hans,
Ik zou de overloop wissels aan de bovenkant van je ontwerp omdraaien. Je vermijd hier mee moeilijk te berijden S bochten naar mijn mening .
Verder leuk ontwerp hoor.

Marius

[HDK]

Marc,

Kolen, water (2 kranen) en zand (allen van Kibri) heb ik verwerkt in het fiddle station (rechterspoor) omdat ik bij de draaischijf te weinig plaats kon maken.  Misschien zet ik bij de lokloods wel nog één waterkraan en een (kleine) watertoren om de realiteit te benaderen, maar daar moet ik dan eens zien of ik dat wel gezet krijg.
Dank voor de ip.
Hans

[HDK]

Beste Marc,

Je zei : Bij de opstelsporen zou ik een klein spoortje maken voor een extra loc, je zal immers de loc aan de andere kant moeten hangen voor vertrek.
Kan je me dat inzichtelijk maken ?  Ik denk niet dat ik je helemaal volg ...
Met dank
Hans

[HDK]

Marius,

Dank voor de tip.  Bedoel je zo ?

Hans

[HDK]

Nog een paar vraagjes :
- Linksonder en rechtsboven heb ik een drievoudig spoor dat uit een tunnel komt...  Hoe stellen jullie voor om dat op te lossen?  Dubbelspoortunnel en enkele, of 3x enkelvoudig ?  Ik zag immers nog geen drievoudig tunnelportaal.  Zelfde probleem heb ik met de drievoudige brug over de weg rechtsboven.
- Hebben jullie ervaring met piko onderbouw-wisselaandrijving ?  Ik vind die nogal lastig te installeren (klein grijpstukje dat onder de wissel moet worden geplaatst om de aandrijving de wissel te kunnen bedienen, komt los van zodra je per ongeluk de wissel manueel omzet).  Is de piko aandrijving betrouwbaar ?

Met dank
Hans

[Han Zijlstra]

Hans,  Interressant onderwerp heb je gekozen, mooie periode en thema.

Alleen wat je op de tafel wilt leggen past daar totaal niet bij.

als je dit bouwt ( en vergeef mij) zul je eindigen met een dubbele racebaan en onlogisch zaken als draaischijf , onhandige wissels en als ergste geen plezier meer in je hobby.
Tot zover de afbrekende kritiek

Bij baan ontwerp en een goed thema is het devies verdiep je goed in je thema en zoek daar een bijpssende lokatie bij.
In de Ardennen zijn met google earth leuke stations te vinden
http://goo.gl/maps/zbkLg Trois points is een prima voorbeeld van een klein station met mogelijkheden.

[Gert1]

Trois points is een prima voorbeeld van een klein station met mogelijkheden.

Jij dacht zeker: "Hij wil drie bruggen, dan krijgt hij ook drie bruggen!" 
(De plaats heet namelijk Trois ponts; het is het Eurovisie songfestival niet)

Wat het baanontwerp betreft: Probeer het niet te vol te maken.

mvg,
Gert

[JaJo]

Erg veel rails en wissels en weinig plek voor scenery vind ik.

Gr. Jaap

[tijgernootje]

De wissels bij t stationzitten zo krap op elkaar dat na spoor evt wisselen bij binnenkomst je trein zo kort is/moet zijn dat er weinig mensen meekunnen.
Ik vind het lullig om te zeggen,maar ondanks je noeste denk werk mist het plan functie en zin.
Het is moeilijk om uit te leggen maar sommige zullen wel begrijpen wat ik bedoel.
Als voorbeeld je hebt een draaischijf maar er zijn geen verzorgings sporen bij aanwezig om locs te voorzien wat water,kolen en ander benodigd spul,waarom ligt die draaschijf daar dan 
Een steen overslag is leuk,maar waar zij de aan en afvoer wegen en waar is de veroorzaker in je plan die de overslag nodig maakt daar,snap je ? t ligt r wel maar waarom
Kortom iets tekenen en bouwen is niet erg,maar als je t doet om er veel rails zonder logica neer temikken dan is t zonde van de tijd.
(dit alles is geheel mijn persoonlijke mening,en niet bedoelt om je idee/zin voor de hobby af te kraken ofzo  )