"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Paul Delcour]

Happy new year! Voornemen: eindelijk eens een baan beginnen op te bouwen na een aantal jaren van niks door verbouwingen. Heb veel Engelse treinen ondertussen, maar het meeste is niet eens uit de doos geweest. Dat wordt smullen!

[Hans van de Burgt]

@Paul,

Het nadeel is dat je dan minder tijd hebt om te posten.
Bovendien kom je er dan achter dat alles veel meer tijd kost, dan gedacht.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Paul, jij ook de beste wensen en we kunnen elkaar de hand schudden, want mijn treinen hebben ook geen baan om op te rijden. 
Behalve dan de BNLS module van 1m20, maar die wordt alleen op beurzen gebruikt.

Leen.

[St00mboy]

Locomotionmodels heeft vandaag de foto's van de Bachmann LNER C1 Ivatt Atlantic in LNER uitvoering op internet gezet:


De GNR uitvoering stond er blijkbaar al langer:

(beide foto's van locomotionmodels.com)
Dit zijn nog steeds niet de uiteindelijke productiemodellen, dus mogelijk komen er nog kleine verbeteringen.
Deze lok kun je exclusief voor GBP 179,00 bij locomotionmodels com bestellen, nergens anders.

Leen.

[draisinenl]

Hij wordt wel eg mooi Leen!!

Het kost een paar centen maar dan heb je ook wat...

Michael

[St00mboy]

Ja, het is volgens mij tot nu toe zo'n beetje de duurste RTR lok m.u.v. de Garratt.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Erg mooie, en aparte loc...

Verder heb ik een vraagje. We willen het brugdeel op onze baan zo maken dat het in zijn geheel weggenomen kan worden. Omdat we met een aparte DCC stroomkring gaan werken, is het vrij makkelijk om direct voorafgaand aan het brugdeel een stuk van de baan stroomloos te maken, zodat treinen niet per abuis van de baan schieten.
Maar hoe reageert een trein met vijf, zes wagons op snelheid eigenlijk bij een 'noodstop'?
Stopt deze abrupt of schiet deze nog wat door?

Grzz, Hans

[St00mboy]

Hoe abrupt bedoel je?
Hij stopt wel abrupt, maar zal vanwege het gewicht en de vaart nog iets doorschieten.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Ja, ik verwacht ook dat hij nog wat doorschiet. Maar hoeveel?

Grzz, Hans

[St00mboy]

Dat is voor elke trein verschillend. Voor een zware die hard gaat is het anders dan voor een lichte die zacht gaat.
Probeer het maar uit met een Pullman met 16 rijtuigen die ongeveer 200 km/u rijdt, dan weet je zo'n beetje  de maximale uitloop.

Leen.

[zuylen]

Ah, kijk een Atlantic! Waren zowel in Engeland als in Nederland waar ze ze ook hadden, geen succesnummers. In Nederland eindigden ze meen ik uiteindelijk als walsloc of weerstandsloc. Mocht het niet kloppen Eelco dan hoor ik het graag!

[GD]

Vandaag een gelukstreffer in Rijswijk


Weer een bron van inspiratie.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

En wij maar denken dat we aan het priegelen zijn met de toleranties bij onze kleine modelletjes:
http://www.libraryofbirmingham.com/event/Events/willardwigan

Hierover is nu een tentoonstelling in Birmingham. Die man maakt zijn kunstwerken met een microscoop:
http://www.mremag.com/news/article/and-you-thought-n-gauge-was-small/20392

Dit alles in het oog van een normale naald.

Leen.

[St00mboy]

Geen oooooh's!!! en aaaah's!!! voor fraaie kunstwerken?
Cultuurbarbaren? 

Wel, misschien kan dit op meer enthousiasme rekenen:
Oxfordrail, de nieuwe fabrikant - ook bekend van de autootjes - heeft aangekondigd karretjes te gaan maken:
http://www.oxfordrail.com/

Eerst komt er een 7-plank wagon in een aantal uitvoeringen. De verwachte adviesprijs van GBP 8,95 lijkt gunstig, al is het natuurlijk de vraag of wij ze straks met onze eurolire nog zullen kunnen kopen.
De wagons ziet er heel fraai gedetailleerd uit al hoop ik dat de strapping aan de bovenkant van de planken er niet bij alle uitvoeringen op zit. Volgens mij is dit iets van na WW2.

Leen.

[iarnrod]

Geen oooooh's!!! en aaaah's!!! voor fraaie kunstwerken?
Cultuurbarbaren?

Best wel knap werk Leen, maar 'k zie niet direct (te kleine) dromedarissen rondhuppelen op m'n (toekomstige?) Ierse baan...
Oxford models?: 7 planks? Altijd wel leuk. Maar die maken stuf van aan de verkeerde kant van de Irish See.

Gr,
Jan(tje)