"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Myuktrains]

Het was een erg productieve dag vandaag, een start gemaakt met de ringleiding,





Een naam voor mijn baan bedacht (St George Junction is het geworden).

En het baanontwerp aangepast (bogen ruimer en meer ruimte voor de rivier):


Op de foto zien we het eerste gedeelte wat ik al klaar heb van de eerste module van 5. Iedere twee aders, rood en oranje voor de rijspanning en zwart en grijs voor de wisselaandrijving voeding zijn met een spiraalslang tot een kabel gevlochten. 
 Deze kabel moet natuurlijk nog wel worden vast gezet. Ook gelijk aansluit punten gemaakt met massieve koperdraad (op 2de foto zichtbaar) op vier punten van de module. De telefoonstekkers zorgen ervoor dat de modules onderling koppelbaar zijn en dat er een aansluiting naar de Intellibox aanwezig is.

Martijn
   

[Treinhobbijist]

Leuk baanontwerp, maar waar is nu de Junction ? Immers het is een rondlopende baanzonder echte aansluiting/splising/kruising.

Inderdaad moeten de bogen ruim zijn als je gaat rijden met Engels materieel, ga in ieder geval niet krapper dan 415 mm bij HO/OO, dan krijg je zeker problemen.

Verder vind ik, maar dat is persoonlijk, het sporenplan "onderaan" wat vreemd, met die wissels/korte enkelsporige stukjes in de hoofdbaan.
 
Verder zou ik na de brug, rechts boven aan dus, een verbinding maken tussen binnen en buitenbaan, dat verhoogd de rij- en rangeermogelijkheden flink, immers dan kan je op beide stationssporen binnenkomen.

[Myuktrains]

Leuk baanontwerp, maar waar is nu de Junction ? Immers het is een rondlopende baanzonder echte aansluiting/splising/kruising.

Daar had ik eigenlijk ook niet echt aan gedacht. Misschien kan ik een enkelsporig lijntje vanuit links aansluiten op het hoofdspoor (branch line)?

Verder zou ik na de brug, rechts boven aan dus, een verbinding maken tussen binnen en buitenbaan, dat verhoogd de rij- en rangeermogelijkheden flink, immers dan kan je op beide stationssporen binnenkomen.

Dat lijkt me niet zo'n goed idee als ik dat zo bekijk. Er is namelijk aan de linker kant niet de mogelijkheid om van het binnenste spoor naar het buitenste spoor te gaan (vanuit spoor 2). Kom ik vanuit de linkerkant binnen kan ik wel naar spoor 1 en 2 en terug. Het onderste gedeelte is het schaduwstation waarbij de middelste sporen de doorgaande sporen zijn.


Martijn

[St00mboy]

Zo, weer terug van vakantie. Frankrijk is ook prachtig, maar het weer was deze keer niet geweldig, veel bewolking en regen. Volgende keer maar weer naar het tropische stoomeiland

@Tis
Bullhead code 75 rail en track (track is kant en klaar met bielzen) is ook te koop bij C&L:
http://www.finescale.org.uk/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=51#track

en Exactoscale:
http://www.exactoscale.co.uk/4mmtrack.html

Van de laatste kun je de Fasttrack componenten, ook de messing of plastic fishplates, los kopen. De rails schuif je gewoon in de bielzen. De hoogte van de rail is gelijk aan die van Peco code 75. De hoogte van C&L en SMP rail is iets lager dan die van Peco.

De componenten van Exactoscale zijn samen met veel andere zaken ook te koop bij Wizard Models:
http://www.wizardmodels.co.uk/FrameSetShop.php?DM=wizabout

Wizard Models is een gerenommeerd bedrijfje dat op veel beurzen aanwezig is. Ik heb er zelf o.a. SMP en Exactoscale rails gekocht.

Leen.

[Jeronimos]

Leen,

Mijn antwoord is eigenlijk voor Tis bedoeld, want die vroeg waar dit soort rails te koop was in 00 

Goed dat je het aanvult 

[St00mboy]

Ja. sorry, niet goed gelezen. Ik heb de tekst aangepast en hoop dat hij er wat aan heeft.

Gisteravond laat kwam ik thuis, na 900 km zwarte zaterdag, en wat lag er zomaar op de deurmat...? Een pakje.
Het was het lokje wat uitgebracht is door het blad Model Rail in samenwerking met Dapol.

Nu kennen we allemaal wel de "glamorous" grote stoomloks, zoals de Flying Scot, de Mallard etc., maar dit was nou zo'n klein lokje waarvan je dacht dat die vast nooit in model zou komen: de Sentinel shunter. Hij werd indertijd door vrijwel alle Big Four maatschappijen gebruikt en Model Rail heeft er een aantal versies van uitgebracht nl. een LNER, GWR en 2 BR versies. Ze zijn allemaal zwart, alleen de GWR-versie is groen. Ze kosten GBR 75,00 + p&p (verzendkosten).

Ik heb een paar maanden geleden de LNER versie besteld:

(klik)

Even testgereden, hij liep heel netjes, maar niet suuuuper geruisloos, en erg langzaam. Dat is mooi want zo'n lokje haalt natuurlijk geen TGV-snelheden. Verder zag het er allemaal mooi gedetailleerd uit, alleen heb ik mijn twijfels over de wielen, maar dat is wel vaker zo.

Na het testrijden gelijk aan de slag gegaan, sja, ik had het allemaal zo gemist de afgelopen weken in Frankrijk.
Het kapje zit erop geklikt en gaat er vlot af, als je met je vingers voorzichtig een beetje in de beide einden knijpt. Daarna krijg je dit:


Er zit een 8-pins NEM-stekker op, en ze adviseren om er vanwege de ruimte een draadloze decoder in te prikken. Ik heb daarvoor de TCS DP2X-UK aangeschaft, een decoder voor een dollar of 20 met  1 Amp continu en 2 Amp piekbelasting en een "goofproof" garantie:


Hij hangt een beetje ver naar achteren, maar het kapje past er nog net overheen, anders had ik de NEM-stekker moeten omdraaien. Voor het testrijden de lok met de nieuwe decoder eerst voorzichtig op het programmeerspoor getest en het juiste nummer ingegeven, in mijn geval 150, en daarna de decoder op 128 stappen gezet, maar dat is bij deze lok eigenlijk niet nodig. Op stap 1 van 128 begint hij al te rijden, al is het amper te zien.

Natuurlijk wordt hij geleverd met onze trouwe en effectieve tension-lock koppelingen:


Zoals gewoonlijk hangen ze weer een meter of 1,5 onder de bufferbalk vandaan. Je kan ze natuurlijk inkorten, maar ik heb er maar een Kadee no.18 onder gehangen, dan krijg je dit:


en dat scheelt alweer bijna een meter, en bovendien kun je ermee rangeren. Jammer dat die Kadees soms zo naar beneden hangen. Er zit een schroefje aan de hefboom, waaraan de koppeling vastzit, maar aan 1 kant kon ik daar zonder de hele lok te slopen niet bij om te kijken of hij misschien nog wat vaster gedraaid kan worden. Aan de andere kant heb ik inderdaad het schroefje nog een slag gegeven. Gelukkig is de hoogte ongeveer nog goed, al moest ik wel de trip pin - dat ding dat naar beneden hangt - een beetje bijbuigen.

Hierbij nog een paar foto's, genomen na afloop van de werkzaamheden:

in de showroom:




en in bedrijf:


Voor wie geïntesseerd is, is dit de site waar alles over deze lokjes te vinden is:
http://www.modelrailoffers.co.uk/page/55/Project_Sentinel
Aan het einde van het jaar komt er nog een aantal nieuwe versies uit, waaronder ook een LMS-versie.

Leen.

[T.Spat]

Mooi rangeerapparaatje

Door het weer ben ik maar thuis gebleven maar heb wel nu de tijd
voor wat modelbouwgepruts

Beiden nog bedankt voor de links, alleen wil geen van de producenten een fotootje laten
zien van hun rails

Hmmm, laat ik eerst maar eens een baanontwerp maken, en dan komt het spoor wel...

Mvg,

Tis

[St00mboy]

Ik weet niet wat je precies op zo'n foto wil zien, maar ik kan er wel een paar voor je maken, want ik heb die rails hier in mijn voorraadkast.

Leen.

[T.Spat]

Graag

ik ben gewoon benieuwd hoe die rails eruit ziet...

Die flexrails van 1 meter is al een goed begin, ik zie
mezelf niet het spoor biels voor biels bouwen, wat ook
nog mogelijk is

Ik heb vandaag nog mijn aanwinsten van MP uitgetest, de class 08 rijd erg netjes,
heeft alleen geen sounddecoder nodig-maakt analoog al genoeg herrie

De class 57 daar had ik minder geluk mee, de LED-verlichting doet het prima,
maar rijden , ho maar Dus die moet ik maar ter inspectie openpeuteren...

Mvg,

Tis

[St00mboy]

De Exactoscale plastic bielzen worden geleverd in stukken van ca. 15 cm. Je schuift dus je rails er gewoon op en voor ca. 1m heb je 6 van die stukken met bielzen nodig. Dat is in een paar minuten gepiept. C&L en SMP leveren kant en klare stukken flexrail van 1m resp. 90cm.

Is dat de Bachmann 08 en maakt die echt herrie? Altijd vervelend als je een nieuwe lok moet slopen om hem aan de gang te krijgen. Ik heb er ook zo een onder handen.

Mvg,

Leen.

[T.Spat]

Die 08 knort tevreden, echt dramatisch is het niet,
beetje olie doet wonderen

de class 57 is weer te zwijgzaam

Die bielsmatjes daar had ik over gelezen, maar  er zijn ook losse
spoorijzers te krijgen die op houten bielzen bevestigd worden, ook
iets over 18.5 mm breed spoor-super fine scale...

Mvg,

Tis

[St00mboy]

Ja, dat is er ook allemaal, en dan ga je dus biels voor biels knutselen, en er zijn echt hele mooie metalen railchairs te koop voor bullhead track.

In onze schaal 1:76,2 zou de spoorbreedte eigenlijk 18,83mm moeten zijn. Wij rijden op H0 rails van 16,5mm, smalspoor dus en helemaal fout. Daarom zijn er binnen dezelfde schaal spoorbreedtes van 18,83mm (P4 en S4) voor de puristen, 18mm en 18,2mm (EM) voor de iets minder puristen en 16,5mm (00) voor het klootjesvolk. En dat allemaal in schaal 1:76,2.
Voor spoor 00 is toevallig wel heel veel kant en klaar te koop, en je kunt gelijk rijden.

Hoever wil je gaan?

Leen.

[T.Spat]

Laat mij dan maar lekker klootjesvolk zijn

Maar wel t.z.t. met Bullhead-spoor op mijn baan

Mvg,

Tis

[class 37]

ben ook weer op iets gestuit op mp

kunnen we weer rijden tussen londen en parijs
hornby eurostar in mooie promodoos





nu nog even op zoek naar extra rijtuigen

[St00mboy]

Die ziet er goed uit BR Adept!

Ga je er ook een apart spoor voor bouwen op je baan?

Leen.